1. 什么情況會(huì)導(dǎo)致車子燒機(jī)油...長(zhǎng)安之星
2. 長(zhǎng)安之星面包車5萬公里,有點(diǎn)燒機(jī)油
3. 長(zhǎng)安之星2二手車剛買的，開了六年,燒機(jī)油,上坡無力想換發(fā)動(dòng)機(jī),想問下?lián)Q過發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有什么問題，哪些

排氣管冒藍(lán)煙，其實(shí)最通俗的叫法就是汽車“燒機(jī)油”現(xiàn)象，這也是罪簡(jiǎn)單的判斷油耗過大的原因之一所在。所謂燒機(jī)油，它是指燃燒室內(nèi)過量的機(jī)油參與燃燒所致的。出現(xiàn)燒機(jī)油的后果可以使缸內(nèi)的積碳增加，使得燃燒不充分，功率下降

出現(xiàn)排氣管排放藍(lán)煙的故障主要有以下幾個(gè)原因?qū)е碌摹?/p>

第一、使用不合格的機(jī)油，或者機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間沒有更換，原因就是機(jī)油過稀，燃燒不充分使然。解決方法就是更換合格的

機(jī)油。

第二、冷車大油門啟動(dòng)所致。

第三、參與燃燒的混合氣體質(zhì)量不好，或者就是濾清器老化損壞沒有更換所致。

第四、導(dǎo)管和氣門在工作的過程中磨損，使得兩者之間的間隙過大，在進(jìn)氣的過程中，搖臂室內(nèi)有過量的機(jī)油被吸入到燃燒室燃燒。

第五、活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，使得它失去彈性，不能正常的工作所致。解決的辦法如果有必要的話就是更換活塞環(huán)，或者是吧活塞環(huán)拆下來，清除里面的積碳。

第六、油箱油底殼機(jī)油過多，但曲軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，使得機(jī)油飛濺到燃燒室并入燃燒所致，最簡(jiǎn)單的辦法就是

用油標(biāo)尺檢查油量高度，把過量的機(jī)油排除掉。

第七、缸套與活塞組件磨損嚴(yán)重導(dǎo)致間隙過大，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過程中，機(jī)油會(huì)從間隙中大量的并入燃燒室，解決的辦法就是更換受損的康明斯零配件。

其實(shí)上述原因只是導(dǎo)致“燒機(jī)油”現(xiàn)象部分原因，排氣管冒藍(lán)煙、黑煙、灰煙都是不正當(dāng)燃燒所致，這個(gè)要引起注意，早發(fā)現(xiàn)早維修，及時(shí)更換、

什么情況會(huì)導(dǎo)致車子燒機(jī)油...長(zhǎng)安之星

燒機(jī)油就是機(jī)油竄到了燃燒室燃燒掉了

燒機(jī)油的原因可以了解下：

1.國(guó)內(nèi)的油品（包括汽油和機(jī)油），容易產(chǎn)生積碳；

2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機(jī)油無***?；氐角S箱；

3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大

4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導(dǎo)致滲油

燒機(jī)油不一定非得大修，很多車主大修后問題沒有解決，而且汽車還出現(xiàn)其他的問題?？梢?a href="/tags-b-d.html" target="_blank" class="70deee901fea8625 relatedlink">百度下“免拆修解決汽車燒機(jī)油”，不用拆修解決燒機(jī)油的問題，不會(huì)對(duì)愛車有任何的傷害

長(zhǎng)安之星面包車5萬公里,有點(diǎn)燒機(jī)油

長(zhǎng)安之星車子燒機(jī)油產(chǎn)生的原因： ?

（1）自然磨損。隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當(dāng)這種磨損增大到一定程度時(shí)，氣缸竄氣就會(huì)開始，隨之燒機(jī)油現(xiàn)象就會(huì)產(chǎn)生。氣門油封損壞時(shí)，將使燒機(jī)油現(xiàn)象更加明顯。 ?

（2）維護(hù)不當(dāng)。

(1)按規(guī)定里程保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。機(jī)油過臟，機(jī)油中雜質(zhì)就會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損。

(2)機(jī)油添加量過多。

(3)空濾芯、機(jī)濾芯、機(jī)油等選用不當(dāng)，進(jìn)入氣缸的氣體雜質(zhì)不能得到很好凈化，各種灰塵顆粒進(jìn)入氣缸，加速氣缸磨損。機(jī)濾芯的質(zhì)量差，起不到過濾機(jī)油中雜志的作用。冒機(jī)油或是所用機(jī)油與使用車輛的機(jī)油級(jí)別不符，這樣，將不能在發(fā)動(dòng)機(jī)各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、輕者竄氣。

(4)點(diǎn)火時(shí)間過早或過晚。過早或過晚會(huì)產(chǎn)生暴震，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度提高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使活塞脫頂，缸體報(bào)廢。它的初期會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重缸體竄氣燒機(jī)油。

(6)冷卻系中水箱內(nèi)污垢過多。散熱器及冷凝器過臟，降低通風(fēng)散熱能力，使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度提高。由于溫度過高，潤(rùn)滑油在磨擦?xí)r產(chǎn)生的油膜質(zhì)量下降，氣缸磨損加劇。 ?綜上所述，除了隨車輛里程增多自然磨損而產(chǎn)生竄氣和燒機(jī)油外，積極保養(yǎng)，合理使用車輛是能夠避免氣缸竄氣現(xiàn)象的早期到來及延長(zhǎng)汽車的使用壽命的。

燒機(jī)油的主要現(xiàn)象表現(xiàn)在排氣管排出藍(lán)色煙霧，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油消耗明顯增大。

長(zhǎng)安之星2二手車剛買的，開了六年,燒機(jī)油,上坡無力想換發(fā)動(dòng)機(jī),想問下?lián)Q過發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有什么問題，哪些

原因：1.燃燒室積碳 2.活塞環(huán)被積碳卡滯導(dǎo)致掛機(jī)油下降3.氣門油封出現(xiàn)腐蝕老化4.活塞與鋼壁出現(xiàn)縫隙5.廢氣閥損壞6.進(jìn)氣閥出現(xiàn)故障

引起汽車燒機(jī)油一個(gè)最重要的原因是積碳導(dǎo)致的，積碳會(huì)導(dǎo)致汽油燃燒不充分，形成大量積炭卡滯活塞環(huán)，導(dǎo)致燒機(jī)油更嚴(yán)重，而且還會(huì)導(dǎo)致鋼壁出現(xiàn)劃痕，從而混合氣竄到機(jī)油箱破環(huán)機(jī)油品質(zhì)形成大量油泥以及廢氣。廢氣通過廢氣閥，時(shí)間久了廢氣閥出現(xiàn)故障。積碳是燒機(jī)油的元兇（選擇品質(zhì)好的汽油、機(jī)油能有效避免燒機(jī)油的問題）

有汽車疑難問題，百度搜索“德國(guó)瑪?shù)佟睂I(yè)4s店技師，咨詢

　機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)：

1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。

2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。

3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。

4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。

另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。

動(dòng)力不足：一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴(yán)重的還會(huì)引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對(duì)活塞及曲軸造成損害，從而嚴(yán)重影響汽車安全。再就是排放超標(biāo)，不僅通不過年審檢測(cè)，還直接加重污染環(huán)境的危害。

還有一個(gè)原因就是：節(jié)氣門出現(xiàn)了故障。以上兩個(gè)問題都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

出現(xiàn)燒機(jī)油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案，可以通過百度了解一下。