1. 23款特斯拉modely會漲價嗎
2. 特斯拉Model 3/Y入門車型價格調(diào)整 最高漲幅21088元
3. 特斯拉Model Y 標準續(xù)航版27.6萬元，足足少了7萬元，要賣爆了
4. 特斯拉ModelY高性能版漲價，目前特斯拉的銷量如何？

24日午間，特斯拉對外事務副總裁陶琳發(fā)布微博稱，在售Model Y價格上調(diào)8000元人民幣，即日生效。已訂購客戶不受此次調(diào)價影響。

據(jù)陶琳公布的配圖顯示，Model Y長續(xù)航版347900元，Performance高性能版377900元。中新經(jīng)緯客戶端查詢發(fā)現(xiàn)，特斯拉顯示的Model Y售價也已調(diào)至上述價格。

擴展資料：

此前特斯拉ModelY的售價

2020年8月，特斯拉公布國產(chǎn)Model Y兩個版本預售價分別為48.8萬元和53.5萬元。2021年1月1日，特斯拉正式發(fā)布國產(chǎn)Model Y售價，長續(xù)航版和高性能版起售價分別為33.99萬元和36.99萬元，比預售價分別下調(diào)了14.81萬元和16.51萬元。

價格雖然便宜了一大截，但Model Y的質(zhì)量卻令人質(zhì)疑。據(jù)新京報3月15日報道，有消費者購買Model Y，1月24日下午在北京亦莊交付提車，1月26日晚上用車時，Model Y出現(xiàn)“空調(diào)不制熱、出冷風，停車后屏幕出現(xiàn)故障提示，手機不可控制”的問題。

報道還提到，微博用戶“囧囧有沈叨叨”也爆料稱，其于2021年1月2日在上海訂了一臺特斯拉Model Y，3月4日提車，但僅開了一天，里程為100余公里，就出現(xiàn)了報警提示——“電氣系統(tǒng)電量下降，車輛可能意外關閉”。

23款特斯拉modely會漲價嗎

1月3日，特斯拉官方剛剛針對國產(chǎn)版Model?3車型進行了價格調(diào)整，起售價299050萬元相較此前的價格降低了56750元。而1月4日，行車視線從特斯拉官方了解到，特斯拉針對還未開始交付的Model?Y車型也進行了價格調(diào)整，只不過這次是調(diào)高了預估價格。新車的起售價從43.5-52.6萬元上漲到44.4-53.5萬元。其中，長續(xù)航后驅(qū)版車型與Performance高性能全輪驅(qū)動版車型上漲0.9萬元，長續(xù)航全輪驅(qū)動版車型上漲1萬元。

截至目前，官方還為給出此次Model?Y車型的漲價理由，配置以及性能方面也暫時沒有任何變化。特斯拉Model?Y是特斯拉旗下的第五款量產(chǎn)車型，發(fā)布于2019年3月15日。Model?Y定位于五門中型SUV，提供七座選裝，選裝價格為2.78萬元。

性能方面，Model?Y提供后輪驅(qū)動以及四輪驅(qū)動兩種驅(qū)動形式。其中，Performance高性能全輪驅(qū)動版車型的0-100km/h的加速時間為3.7秒，?WltP綜合續(xù)航里程為480km;長續(xù)航全輪驅(qū)動版車型的0-100km加速時間為5.1秒，WLTP綜合續(xù)航里程為505km;長續(xù)航后驅(qū)版車型的0-100km加速時間為5.8秒，WLTP綜合續(xù)航里程為540km。

有消息稱息，特斯拉Model?Y最早將于2020年年中開始交付，國產(chǎn)版Model?Y未來也將在特斯拉上海超級工廠進行生產(chǎn)，預計將會率先推出標準續(xù)航升級版車型。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

特斯拉Model 3/Y入門車型價格調(diào)整 最高漲幅21088元

不會漲價，從特斯拉官方獲悉，國產(chǎn)Model Y后輪驅(qū)動版車型補貼后售價由此前的28.0752萬元調(diào)整至30.1840萬元，漲幅2.1088萬元。Model 3后輪驅(qū)動版車型補貼后售價由25.5652萬元調(diào)整至26.5652萬元，漲幅1萬元。對于此次漲價，特斯拉目前也沒表示其原因。不過在近日特斯拉副總裁陶琳在接受用時候表示：特斯拉取的是全直營模式，最大程度上避免了渠道溢價，車輛會根據(jù)原材料以及生產(chǎn)成本而調(diào)整，在全球化的大背景下，疫情等意外情況導致人力短缺，對芯片、原材料價格產(chǎn)生了較大的影響，漲價也是迫不得已。說實話，特斯拉Model Y本身的價格其實就不低了，結(jié)合其自身的造車品質(zhì)和內(nèi)飾質(zhì)感，綜合性價比就不太行。這次又來了一波漲價的操作，就更沒什么性價比可言了，個人建議還是先不要入手比較好。其實買電動車也用只盯著特斯拉，雖然名氣比較大，但是咱們國產(chǎn)也有很多不錯的電動車。就拿威馬W6來說吧，這款車就很值得考慮。首先價格不貴，售價在20萬左右，這個價格對于大多數(shù)人來說還是可以接受的。其次綜合素質(zhì)也不錯，不僅最大續(xù)航可以達到520公里，而且充電速度比較快，整體實用性很強。還有顏值以及內(nèi)飾的質(zhì)感方面威馬W6也要比特斯拉做的好很多，比較符合自己的價格。除此之外，威馬W6最大的優(yōu)勢就在于它的智能化水平非常高，搭載了高通8155芯片，算力是特斯拉的好幾倍，自然就會更智能。比如支持場景編程功能，可以根據(jù)自己的喜好去自由設定響應的場景。還支持無人自主泊車功能，停車取車不用自己操作，車子自己就可以完成，這還是很厲害的。所以現(xiàn)在特斯拉漲價了，那威馬W6顯然更值得入手。

特斯拉Model Y 標準續(xù)航版27.6萬元，足足少了7萬元，要賣爆了

易車訊 日前，我們從特斯拉官方獲悉，國內(nèi)特斯拉Model 3和Model Y價格調(diào)整，兩者入門車型分別上漲10000元和21088元。

此次價格調(diào)整涉及的車型均是入門車型，其中Model 3入門車型（標準續(xù)航后驅(qū)）現(xiàn)售265652元，相比此前上漲1萬元。

Model Y入門車型（標準續(xù)航后驅(qū)）現(xiàn)售301840元，相比此前價格上漲了21088元。

值得注意的是，2款車型交付時間都達到了12-16周，也就意味著購車要等3個月左右。

由于特斯拉用直營模式，價格會在官方渠道直接顯示，同時根據(jù)不同因素會進行適時調(diào)節(jié)，此次價格調(diào)整與上次（11月24日）僅僅間隔了一個月左右。對于上次的漲價原因，特斯拉方面表示，由于2022年預估國內(nèi)新能源車補貼的繼續(xù)退坡，提升了在售車型的補貼后售價。

特斯拉ModelY高性能版漲價，目前特斯拉的銷量如何？

特斯拉Model Y 的標準續(xù)航版本售價是27.6萬，比長續(xù)航版本少了7萬元，說實話挺香的，我當初訂車的時候如果有這個版本的沒準我就不退了。因為相比34萬版本的長續(xù)航版，足足省了7萬元，然后配置上看目前并沒有縮水多少。

標準續(xù)航版的續(xù)航是525 公里，長續(xù)航的是594公里，短 69 公里。這個沒少太多，能接受。實際用起來都是1周一充或者半個月一充，區(qū)別不大。

至于動力，一個四驅(qū)，一個兩驅(qū)，但是速度上沒有慢太多，四驅(qū)版本是5秒，標準續(xù)航版本是5.6秒，這0.6秒一般人都感知不強的。相比于比亞迪漢的頂配和低配，一個百公里加速是3.9秒，一個是7.9秒，差了整整4秒，這個差距還是非常大的。所以說特斯拉Model Y 的這個動力上的差距只有0.6秒，可以忽略不計。

其他方面不知道是否有縮水，例如桌椅通風，內(nèi)飾的材質(zhì)等。我想應該是一樣的，如果其他配置沒有縮減，單純就是續(xù)航短了69公里，加速慢了0.6秒，省這7萬元還是非常香的。

還有就是電池，不知道是繼續(xù)使用三元鋰還是磷酸鐵鋰，如果是磷酸鐵鋰我還更喜歡，因為更安全，磷酸鐵鋰成本低，安全性高，循環(huán)使用壽命長，從長遠考慮是更值的，三元鋰活性更高，更輕，占體積更小，但是安全性差一些。

值得注意的是買這個標準續(xù)航版就不要選配自動駕駛包了，因為超過30萬就不能享受補貼了，你可以先買車，買完車后，后續(xù)再交錢升級就可以享受補貼了。除了黑色其它顏色都要加8000元，充電樁也要8000元，換個20寸輪轂也是8000元，內(nèi)飾白色也是8000元，如果啥都要也不便宜哈哈。建議就直接買個黑色的完事。性價比最高。

我登錄特斯拉看我當初定的Y的訂單還在，還是原來34萬的價格，這版本現(xiàn)在已經(jīng)漲了7000元，不過我還是建議喜歡特斯拉的朋友買這個27萬6的標準續(xù)航版本的，525公里和594公里真的沒有查很多，不用特別續(xù)航焦慮，省7萬可以買好多排骨的。

這一波標準續(xù)航版本的退出，特斯拉model 3的價格估計也會下調(diào)，因為相比標準版25萬的毛豆3，百公里加速都是5.6秒，續(xù)航等長，空間更大，后備箱儲物也更大，價格就貴了2萬多，除非就是喜歡小車的用戶，對于家庭用戶都會選擇空間更大的毛豆Y，毛豆3我當初就沒考慮過，毛豆Y我是有考慮的，還是不錯的。而且目前看到的各種特斯拉出事故的車大部分都是毛豆3，毛豆Y的我沒看到幾個，所以我還是推薦買毛豆Y。

相信這款27.6萬的標準續(xù)航版model Y又會賣的很好，會超越34萬的長續(xù)航版本。畢竟30萬以內(nèi)，動力，續(xù)航都不錯，駕駛功能領先，相信還是有不少人會買的。之前34萬買的車主估計也稍微有點當韭菜的味道，只能說早買早享受，晚買有折扣吧，我還好當初沒買，不然也會有點不爽哈哈。這次27萬的Y，我覺得當韭菜的幾率不大了，可以考慮了。

ModelY高性能版的價格上漲了1萬元，目前的銷量排在所有的新能源汽車的第3名。

特斯拉在整個新能源汽車和自動駕駛技術領域一直處在領先地位，雖然特斯拉之前曾經(jīng)出現(xiàn)過駕駛安全的危機，但因為特斯拉本身的性價比非常好，市場銷量依然很高。因為全球物價上漲的原因，特斯拉的ModelY也進一步漲價，之后的價格為38萬元左右。

一、特斯拉的ModelY高性能版開始漲價。

這是來自于特斯拉的官方消息，因為現(xiàn)在特斯拉的很多原材料在進一步上漲，全球范圍內(nèi)的大宗商品的價格也出現(xiàn)了很大的漲幅，為了進一步控制生產(chǎn)成本，特斯拉宣布modelY高性能版開始漲價，價格上調(diào)的幅度是1萬元人民幣。在此之后，特斯拉的最新價格是387,900元。

二、特斯拉的銷量排在同類汽車中的第3名。

暫且不說特斯拉的modelY這一款型號，如果用整體數(shù)據(jù)來比較的話，特斯拉的銷量在國內(nèi)目前依然處在領先地位。我之前曾經(jīng)看過一個數(shù)據(jù)，現(xiàn)在五菱宏光的mini的銷量排在國內(nèi)第1名，比亞迪排在第2名，第3名就是特斯拉。從某種程度上來說，這個數(shù)據(jù)也代表了特斯拉在新能源汽車方面的競爭力。

三、特斯拉在同行業(yè)間依然處在領先地位。

雖然特斯拉之前爆出過很多緋聞，甚至有些車主表示***特斯拉。但從理智的角度來考慮，駕駛安全的問題不僅出現(xiàn)在特斯拉的汽車上，同時也出現(xiàn)在所有的自動駕駛技術的汽車上。自動駕駛技術本身就是一項新型技術，車主其實沒有必要吹毛求疵，更不能把自動駕駛技術當成可以隨意使用的技術。也正因如此，真正駕駛特斯拉的車主一般不會對特斯拉是抵觸態(tài)度，特斯拉的規(guī)模在同行業(yè)間依然處在領先地位。