簡單說
優(yōu)點(diǎn)就是，相對(duì)于現(xiàn)狀，環(huán)保些許；
缺點(diǎn)就是，應(yīng)用于現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)上，相對(duì)的輸出功率不足，相差還比較大，其次安全性也不比現(xiàn)狀的要高；
用其他能源替代石油，可不是提出了所謂的低碳革命的現(xiàn)在才想起的，幾次的石油危機(jī)發(fā)生時(shí)，都有人投入人力物力去研究，百多年過去了，到目前都還沒有取得劃時(shí)代的進(jìn)步。
天然氣比汽油便宜，為何現(xiàn)在燒氣的車不受歡迎？
事實(shí)上，在電動(dòng)汽車興起之前，天然氣汽車曾經(jīng)得到國家和地方政策的扶持。1999年，中國成立了全國清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，在北京、天津、上海、西安、深圳等12個(gè)試點(diǎn)城市推廣應(yīng)用清潔能源汽車。自那以后，天然氣公交車和天然氣出租車相繼出現(xiàn)。如今，我國天然氣汽車保有量已超過600萬輛，主要集中在公共交通領(lǐng)域，擁有加油站1000多座。然而，從2007年開始，我國開始大力推廣電動(dòng)新能源汽車的應(yīng)用，直到現(xiàn)在，電動(dòng)新能源汽車仍然是汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵支撐和發(fā)展。
事實(shí)上，我們也可以看到，無論是天然氣汽車還是電動(dòng)新能源汽車，都是在國家政策的指導(dǎo)下發(fā)展起來的，國家做出的每一項(xiàng)決策都必須經(jīng)過深思熟慮和綜合測算。天然氣和汽油都是不可再生，中國本身就是一個(gè)“富中、貧油、少氣”的能源結(jié)構(gòu)。目前，我國天然氣和石油的進(jìn)口量已居世界第一位，對(duì)國外能源的依賴度非常高。因此，無論是發(fā)展天然氣汽車還是燃料汽車，它們都將把能源安全控制在其他國家手中。不利于國家安全。
雖然天然氣比汽車便宜，但汽油車的發(fā)展已經(jīng)有相當(dāng)長的一段時(shí)間了。然而，天然氣只是實(shí)驗(yàn)性的。如今，政策不再支持，天然氣汽車將越來越少。電能驅(qū)動(dòng)的新能源汽車之所以得到大力發(fā)展，原因很簡單。中國是一個(gè)大國。在發(fā)展和生產(chǎn)電能方面，中國完全可以實(shí)現(xiàn)自給自足，不依賴任何其他國家和地區(qū)。因此，它不會(huì)被任何外國勢力控制。此外，雖然天然氣和汽油車的燃料不同，但在性質(zhì)上并沒有太大差別。它們?nèi)匀皇莻鹘y(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等核心技術(shù)。然而，這兩項(xiàng)核心技術(shù)目前還不完全掌握在我們手中。要從汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)變，離不開自己的核心技術(shù)。因此，發(fā)展新能源汽車，關(guān)鍵還是要把核心技術(shù)掌握在自己手中，使我國汽車工業(yè)在未來的競爭中不受他人控制。
最后一個(gè)問題是，天然氣汽車和汽油汽車的使用成本差別不大。雖然天然氣比汽油便宜，但在燃料發(fā)動(dòng)機(jī)中使用天然氣作為燃料會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。而且，雖然天然氣和汽油的能量密度相差不大，但當(dāng)天然氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室時(shí)，天然氣所占的空間比噴射霧化汽油時(shí)大得多，自然會(huì)減少進(jìn)入燃燒室的空氣，導(dǎo)致燃燒不足。外部性能是發(fā)動(dòng)機(jī)功率的降低。在城外復(fù)雜的道路條件下，天然氣汽車不具備與燃油汽車相同的優(yōu)勢。
汽車天然氣未來的趨勢？
說起車用天然氣，我有一些感觸，我以前有輛車就加裝了車用天然氣，它分単點(diǎn)和多點(diǎn)的二種，單點(diǎn)就象以前使用劃油汽的車一個(gè)開關(guān)，這種裝置便宜，我使用多點(diǎn)電腦版的，花5000多裝的。
多點(diǎn)電腦版的車用天然氣車起動(dòng)時(shí)使用汽油，等車溫上升后自動(dòng)轉(zhuǎn)換成天然氣。
車用天然氣的優(yōu)點(diǎn)是清靜空氣，排污小，使用費(fèi)用低，比使用汽油便宜一半，為什么這么好的事情使用人越來越少呢？
首先，每年檢車的時(shí)候，裝配車用天然氣的車輛驗(yàn)車標(biāo)準(zhǔn)高，很少能一次過，有些上幾次檢驗(yàn)臺(tái)都不過，讓車主煩心，還得找黃牛。其次，裝配車用天然氣的車輛夏天使用空調(diào)的時(shí)候，車動(dòng)力明顯降低，減少駕使感。再有，冬天天然氣緊張，經(jīng)常排長隊(duì)加氣，經(jīng)常加不上。冬天首先保證公交和岀租車使用。最后，車后備箱有一個(gè)氣罐，占地方和存在安全隱患。
聽以，車用天然氣使用的人越來越少，除了公交和岀租車外，使用最多就是跑***的。
我是開出租的我有發(fā)言權(quán)，先說好處，就一點(diǎn)便宜，不好處多了去了，自己改的怕交警查，原廠的貴一萬多，原廠的壞了不好修后期還得檢罐子，要么除了當(dāng)?shù)氐臍庹緞e的地方不給加，動(dòng)力差拉空調(diào)費(fèi)勁，跑高速少公里數(shù)特厲害，加氣特不方便，發(fā)動(dòng)機(jī)熱度比少油的高，發(fā)動(dòng)機(jī)外面的塑料電線老化特厲害，燒氣的車當(dāng)天加滿當(dāng)天跑完還行，跑不完的話公里數(shù)打打折扣，最要命的就是跑著不放心，罐子是沒問題硬的狠，就是60公里追尾都沒事，就怕罐子上面的管子，一撞車管子開了，跑氣這不和汽油一樣，這可是有壓力的，遇見明火跑都來不及，如果你不跑出租一年跑個(gè)幾千公里沒必要用氣，勝得錢不夠費(fèi)勁的
汽車用的天然氣和家庭里的天然氣一樣嗎
一、世界天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
1、天然氣產(chǎn)業(yè)作為朝陽產(chǎn)業(yè)有巨展空間
隨著世界經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，人口急劇增加，能源消費(fèi)不斷增長，溫室氣體和各種有害物質(zhì)排放激增，人類生存環(huán)境受到極大挑戰(zhàn)。在這種形勢下，清潔的、熱值高的天然氣能源正日益受到重視，發(fā)展天然氣工業(yè)成為世界各國改善環(huán)境和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的最佳選擇。天然氣燃燒后產(chǎn)生的溫室氣體只有煤炭的1／2、石油的2／3，對(duì)環(huán)境造成的污染遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于石油和煤炭。煤氣熱值為3000多大卡，而天然氣熱值高達(dá)8500大卡，可見天然氣是一種高效清潔的能源。
初步測算，全球天然氣可儲(chǔ)量約為137億噸石油當(dāng)量，與石油基本相當(dāng)。隨著勘探、開發(fā)和儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)的進(jìn)步，過去20年內(nèi)，探明儲(chǔ)量平均每年增長4.9％，產(chǎn)量平均每年增長3.15％。有關(guān)專家預(yù)測，未來10年內(nèi)，全世界天然氣消費(fèi)年均增長率將保持3.9％，發(fā)展速度超過石油、煤炭和其他任何一種能源，特別是亞洲發(fā)展中國家的增長速度會(huì)更快。
全世界天然氣儲(chǔ)比很高（70∶1），而且石油和煤炭消費(fèi)領(lǐng)域里有70％以上都可以用天然氣取代。在全球范圍內(nèi)，天然氣取代石油的步伐加快，尤其是在東北亞、南亞、東南亞和南美地區(qū)，隨著其輸送管網(wǎng)的建設(shè)，天然氣在21世紀(jì)初期將會(huì)有更快的發(fā)展。
天然氣將是21世紀(jì)消費(fèi)量增長最快的能源，占一次性能源消費(fèi)的比重將越來越大。預(yù)計(jì)2010年前后，天然氣在全球能源結(jié)構(gòu)中的份額將超過煤炭，2020年前后，將超過石油，成為能源組成中的第一。
2、世界天然氣產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入“黃金”發(fā)展時(shí)期
在下一個(gè)世紀(jì)里，世界天然氣工業(yè)將進(jìn)入一個(gè)“黃金時(shí)代”。據(jù)設(shè)在巴黎的國際能源機(jī)構(gòu)預(yù)測，從現(xiàn)在起到2020年，全球初級(jí)能源需求將增加65％，其中發(fā)展中國家的需求將比目前翻＿番。在這一前景下，世界天然氣需求量將以每年2.6％的幅度遞增，屆時(shí)在初級(jí)能源消費(fèi)中所占的比重將由目前的20％上升到30％。
天然氣工業(yè)的發(fā)展得益于多方面的有利條件.首先，儲(chǔ)量比較豐富。國際天然氣工業(yè)聯(lián)合會(huì)提供的數(shù)字顯示，全球已探明的天然氣儲(chǔ)量為152萬億立方米，按目前消費(fèi)水平可供開65年，而已探明石油的可供開期為43年。如果從遠(yuǎn)期來看，世界天然氣的最大儲(chǔ)量，也就是說在當(dāng)前技術(shù)條件的可開量，估計(jì)達(dá)400萬億立方米。
天然氣的另﹁個(gè)優(yōu)勢是熱能利用率高。在幾年以前，燃?xì)?a href="/tags-d-z.html" target="_blank" class="6db7178114b9ef0a relatedlink">電站的天然氣熱力效率尚不足40％，隨著相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步，在今天已達(dá)到60％以上。在一些同時(shí)供電和供熱的燃?xì)怆娬?，天然氣的熱能利用率甚至達(dá)到90％。因此天然氣可以說是一種相當(dāng)經(jīng)濟(jì)的能源。
此外天然氣的污染程度也較底。研究表明，生產(chǎn)等量的電能或提供等量的熱能，天然氣在燃燒過程中排放的二氧化碳比石油低25％，比煤炭低40％，在礦物能源中是最少的。與燃油和燃煤相比，天然氣排放的二氧化硫和氮氧化物也要少的多。以天然氣為能源不僅有利于緩和大氣溫室效應(yīng)，也有助于減少酸雨的形成。
3、世界天然氣需求量將年增2.4％
國際能源機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)的數(shù)字顯示，全球?qū)μ烊粴獾男枨罅空谝悦磕?.4％的速度增長，而且這一增長速度有望保持到2030年。
盡管去年液化天然氣的需求量有所下降，但有“未來能源”之稱的天然氣仍然是能源領(lǐng)域里發(fā)展速度最快的部分。海灣地區(qū)對(duì)天然氣的需求正以每年14％的速度增長，其主要用途是發(fā)電和海水淡化。
海灣地區(qū)已探明的天然氣儲(chǔ)量大約是290萬億立方米，其中卡塔爾的天然氣儲(chǔ)藏量居第一位，占該地區(qū)天然氣總儲(chǔ)量的49％，沙特***和***聯(lián)合酋長國緊隨其后，分列第二和第三位。
沙特***正在開發(fā)海灣地區(qū)最大的天然氣項(xiàng)目，估計(jì)將歷時(shí)10年，耗資250億美元。阿聯(lián)酋和卡塔爾之間也正在建設(shè)輸氣管線。這個(gè)項(xiàng)目估計(jì)耗資100億美元。管線建成后，卡塔爾可以每天向阿聯(lián)酋輸送大量的天然氣。巴林和科威特是海灣國家中天然氣儲(chǔ)量比較貧乏的，科威特只能在生產(chǎn)石油產(chǎn)品的過程中附帶生成天然氣。
二、中國天然氣市場發(fā)展趨勢預(yù)測
1、需求增長加快帶來發(fā)展機(jī)遇
中國天然氣利用已有相當(dāng)悠久的歷史，但天然氣工業(yè)起步較晚，與世界發(fā)達(dá)國家或地區(qū)相比還有較大差距。全球天然氣占總能源消費(fèi)的24％，而目前中國僅占能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的3％。
未來20年中國的能源消費(fèi)彈性系數(shù)為0.45-0.50，其中煤炭為0.3，石油為0.5，天然氣為1.4-l.5，一次電力為0.5-0.6，可見天然氣的消費(fèi)增長速度最快。天然氣市場在全國范圍內(nèi)將得到發(fā)展。隨著“西氣東輸”等工程的建設(shè)和投入運(yùn)營，中國對(duì)天然氣的需求增長將保持在每年15％以上，2010年將達(dá)到1000億立方米以上，比2000年提高4至5倍。
從國外天然氣價(jià)格看，目前相當(dāng)于人民幣1.8元／立方米。中國天然氣價(jià)格由確定，執(zhí)行的是國家指導(dǎo)價(jià)下的雙軌制價(jià)格，還沒有形成市場導(dǎo)向下合理的天然氣價(jià)格機(jī)制，明顯低于國際市場，調(diào)整空間相當(dāng)大。
經(jīng)濟(jì)全球化帶動(dòng)著天然氣的全球化，預(yù)計(jì)到2010年，全球天然氣貿(mào)易量為7000億立方米。天然氣銷售市場不再局限于取暖鍋爐、商業(yè)服務(wù)和家庭炊事，天然氣發(fā)電、天然氣化工、天然氣車用燃料和電池燃料、天然氣空調(diào)及家庭自動(dòng)化等方面利用潛力十分巨大。目前，天然氣需求量與國內(nèi)今后潛在的、可生產(chǎn)的天然氣產(chǎn)量相比，還有較大的缺口。高速增長的市場自然帶來無限的商機(jī)。
2、終端銷售市場不斷擴(kuò)大
到“十五”末期，中國將初步建成全國的天然氣骨干管網(wǎng)，由此必然帶來終端銷售市場的***。事實(shí)上，早在西氣東輸?shù)忍烊粴?a href="/tags-g-d.html" target="_blank" class="3bcca31e480e521f relatedlink">管道項(xiàng)目開工之前，眾多的民營企業(yè)就“提前到位”，加入了開發(fā)建設(shè)城市管網(wǎng)建設(shè)系統(tǒng)，爭相投資天然氣終端銷售。國家天然氣發(fā)展總體規(guī)劃確定，在現(xiàn)有60多個(gè)已通天然氣城市的基礎(chǔ)上，2005年發(fā)展到140個(gè)城市，2010年增加到270個(gè)城市，21世紀(jì)中葉，全國70％的城市將通上天然氣。
替代成本備受關(guān)注 當(dāng)各媒體頭條紛紛驚呼50美元/桶的石油太貴時(shí)，各個(gè)能源公司及其投資者正在為進(jìn)軍石油最有可能的替代者而摩拳擦掌。很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，能取代石油成為世界主要能源消費(fèi)的，不是風(fēng)力不是潮汐也不是太陽能，而是天然氣?；蛘邷?zhǔn)確地說，是凝固的便于運(yùn)輸?shù)囊夯烊粴?LNG)。在不久的將來，LNG有望與今天的石油一樣，在世界經(jīng)濟(jì)中扮演不可或缺的角色。荷蘭殼牌公司的企業(yè)策劃者認(rèn)為，到2025年，天然氣將超過石油，成為世界最重要的能源。 然而，直到近年，全球天然氣市場的拓展依舊受到一個(gè)因素的阻滯。天然氣，顧名思義，就是在室溫下保持氣體狀態(tài)。而石油呈液體狀便于運(yùn)輸。過去，天然氣一直需要精心鋪設(shè)的管道系統(tǒng)，將它從產(chǎn)地輸?shù)较M(fèi)者那里。這意味著，在距離其產(chǎn)地較近的地方方便利用，管道遠(yuǎn)程運(yùn)送代價(jià)高昂，更重要的是損耗嚴(yán)重?！NG的出現(xiàn)將改變那種情況。簡言之，天然氣可以在產(chǎn)地附近被冷凍為液體形態(tài)，然后用冷凍集裝箱運(yùn)送到世界各地的市場，再加熱還原成氣體形態(tài)，輸送到當(dāng)?shù)氐墓艿老到y(tǒng)中。由于這項(xiàng)技術(shù)的進(jìn)步，天然氣儼然能像石油一樣，成為可替代的全球性商品。在一些能源匱乏的國家，譬如日本和韓國，長期以來一直依靠天然氣。日益增長的需要帶來了技術(shù)的改良和資金的投入，使得LNG的資金成本不斷下降。與此同時(shí)，運(yùn)輸油輪也變得越來越大，價(jià)格越來越便宜?！∪欢幢闳绱?，運(yùn)輸天然氣仍然比運(yùn)輸石油花費(fèi)的成本要高昂得多。建一座500萬噸的LNG生產(chǎn)鏈———包括液化廠、運(yùn)輸油輪和再次氣化終端，要花費(fèi)50億美元。因此，正如一位資深的天然氣巨頭說：“只有幾個(gè)公司能參與這場游戲?！辈贿^，在未來的10年里，世界能源巨頭們有望在擴(kuò)大LNG生產(chǎn)上投入高達(dá)1000億美元的資金。 天然氣、煤炭，誰更合適？ 與煤炭相比，天然氣的優(yōu)勢十分明顯，我國的能源結(jié)構(gòu)長期存在過度依賴煤炭的情況。煤炭在一次性能源生產(chǎn)和消費(fèi)中的比重高達(dá)72%。研究表明，到2020年，我國若實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)翻兩番的目標(biāo)，反映到能源領(lǐng)域，約需發(fā)電裝機(jī)容量9億千瓦左右。如果全部用火力發(fā)電，約需新增12億噸以上電力用煤，由此將給、掘、運(yùn)輸及環(huán)境帶來難以承受的壓力。這種情況下，天然氣就成為我國改善能源結(jié)構(gòu)，尋找煤炭替代能源的主要選擇之一?！×硗?，天然氣的清潔性又讓它有了加分的可能。目前我國東部脆弱的生態(tài)環(huán)境已不堪煤炭的高排放、高污染。專家對(duì)煤炭和天然氣在相同能耗下排放污染物量對(duì)析發(fā)現(xiàn)，兩者排放灰粉的比例為148∶1，排放二氧化硫比為700∶1，排放氮氧化合物比為29∶1。目前已經(jīng)開展的西氣東輸工程，年輸氣120億立方米，意味著可替代1600萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，每年減少煙塵排放27萬噸?！≡谥袊?a href="/tags-x-y.html" target="_blank" class="b67d0431cb2a5b5b relatedlink">學(xué)院院士、中國石油天然氣股份有限公司總地質(zhì)師賈承造看來，以西氣東輸工程為骨干，加速營建覆蓋全國大部分地區(qū)的輸氣管網(wǎng)，加快發(fā)展天然氣工業(yè)，用天然氣替代一部分石油，是維護(hù)我國石油戰(zhàn)略安全的一種現(xiàn)實(shí)選擇?！√娲臻g有多大 我國以天然氣替代石油具有巨大的現(xiàn)實(shí)發(fā)展空間，預(yù)計(jì)2010年天然氣在我國能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的比重將由目前的2%提高到8%左右?！∑囉脡嚎s天然氣的市場化推廣是改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、緩解城市環(huán)境承載壓力的重要措施。2005年我國全社會(huì)汽車保有量達(dá)3800萬輛(其中私人小汽車1300萬輛)，并以年近9%的速度持續(xù)增長，預(yù)計(jì)2010年可達(dá)5800萬輛(私車3200萬輛)，2020年達(dá)11000萬輛(私車7200萬輛)。目前全國汽車年耗油量約11000萬噸，占石油消耗量的40%，如20%的汽車改為CNG汽車，年耗用天然氣約242億立方米，可替代原油2200萬噸，占我國目前石油年消耗量的7.5%，年石油進(jìn)口量的22%，對(duì)國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略貢獻(xiàn)巨大。 先行者收獲幾許 講起液化天然氣接收站建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)展，傅成玉十分感慨，當(dāng)時(shí)廣東液化天然氣項(xiàng)目9年分3期，每期3年，第一年建300萬噸，可是當(dāng)建到半年時(shí)就發(fā)現(xiàn)市場發(fā)生了非常大的變化，于是就將300萬噸改成370萬噸?！ 暗降诙昃桶l(fā)現(xiàn)第二期不能再等三年了，就得馬上開始。所以當(dāng)時(shí)就把一、二期合起來，把管道加大、增加儲(chǔ)存站。”傅成玉說?！?jù)他介紹，廣東液化天然氣的一、二期項(xiàng)目在原先的基礎(chǔ)上加大了600萬噸。廣東同時(shí)向發(fā)展改革委申請(qǐng)要建第二個(gè)站，至少要加300萬噸，而 福建、浙江、上海都面臨著同樣的情況?！?jù)統(tǒng)計(jì)，由中海油主導(dǎo)的沿海LNG進(jìn)口在未來幾年內(nèi)將迅速達(dá)到2500萬噸／年?！ 拔覀兊?010年規(guī)劃進(jìn)口3000萬噸，剛開始誰都懷疑有沒有這么大的市場，現(xiàn)在看是不夠?！备党捎裾f?！?jù)介紹，3000萬噸液化天然氣相當(dāng)于4000萬噸的石油。到2020年按目前在建項(xiàng)目的規(guī)劃，中國至少要進(jìn)口6000萬噸液化天然氣，相當(dāng)于進(jìn)口8000萬噸的石油?！耙夯烊粴獾臒嶂颠h(yuǎn)遠(yuǎn)高于液化石油氣和天然氣，可以解決大量石油替代?！备党捎裾f。 傅成玉認(rèn)為世界天然氣市場仍然是供大于求。盡管這兩年液化天然氣價(jià)格也在大幅上漲，但是上漲的幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于石油?！∥覀兊谝黄跒閺V東簽的液化天然氣是20美元／桶，一年370萬噸25年價(jià)格基本不變。我們看10年以后天然氣也是非常便宜的，天然氣價(jià)格隨著油價(jià)浮動(dòng)，但 石油價(jià)格每漲1塊錢，天然氣價(jià)格上漲幅度大概只相當(dāng)于油價(jià)上漲幅度的20%。傅成玉說。 -新聞緣起 中海油總經(jīng)理傅成玉日前在“應(yīng)變與互動(dòng)———全球經(jīng)濟(jì)新態(tài)勢下的中國企業(yè)戰(zhàn)略”高層國際研討會(huì)上表示，中國液化天然氣市場將迅速擴(kuò)大，進(jìn)口清潔便宜的液化天然氣將改善中國能源結(jié)構(gòu)，并解決大量石油替代。目前中海油已經(jīng)率先在廣東建設(shè)中國第一個(gè)液化天然氣接收站，于二○○六年投產(chǎn)。據(jù)中國石化網(wǎng)二月十八日消息 -相關(guān)鏈接 天然氣是清潔能源，主要成分是甲烷(CH4)。 其特點(diǎn)：一是熱值高，一般在9000大卡/立方米以上；二是能源效率高，一般燃煤電廠的能源利用率不超過38%，而天然氣發(fā)電效率可達(dá)52%以上；三是最近五年，世界液化天然氣消費(fèi)年均增長5.7%，遠(yuǎn)高于原油(0.56%)、核能(2.91%)，而全球煤炭消費(fèi)為負(fù)增長(-0.3%)；四是用途廣泛，主要用于發(fā)電、城市燃?xì)?、工業(yè)燃料、化工原料、汽車燃料(天然氣汽車)等。
汽車用天然氣作為動(dòng)力已經(jīng)成熟，為什么沒有大范圍使用？
一樣的。
天然氣作為汽車燃料，具有單位熱值高、排氣污染小、供應(yīng)可靠、價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)，已成為世界車用清潔燃料的發(fā)展方向，而天然氣汽車則已成為發(fā)展最快、使用量最多的新能源汽車。
天然氣是一種潔凈環(huán)保的優(yōu)質(zhì)能源，幾乎不含硫、粉塵和其他有害物質(zhì)，燃燒時(shí)產(chǎn)生二氧化碳少于其他化石燃料，造成溫室效應(yīng)較低，因而能從根本上改善環(huán)境質(zhì)量。隨著家庭使用安全、可靠的天然氣，將會(huì)極大改善家居環(huán)境，提高生活質(zhì)量。
擴(kuò)展資料：
從天然氣的應(yīng)用領(lǐng)域來看，未來電力領(lǐng)域的增量將有較大幅度來自天然氣發(fā)電。天然氣發(fā)電將擺脫目前作為調(diào)峰電源的地位，成為主要發(fā)電形式之一。
預(yù)計(jì)到2020年天然氣發(fā)電量將達(dá)到約3351億千瓦時(shí)，2030年將達(dá)到約5822億千瓦時(shí)，2050年將突破1萬億千瓦時(shí)。同時(shí)，天然氣發(fā)電也將有一部分用于供熱，在一定程度上彌補(bǔ)火電供熱的下降。
專家表示，未來天然氣需求的大幅增長，也將給能源安全領(lǐng)域帶來新課題。由于天然氣生產(chǎn)、銷售和傳輸的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，它需要大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施配套以保障其穩(wěn)定供給，并且比石油、煤炭、電力等更容易受到外來的沖擊和人為的干擾。
百度百科-天然氣
人民網(wǎng)-天然氣未來30年需求增長最快
四川等天然氣豐富的地區(qū)就開始推廣天然氣車，到現(xiàn)在全國天然汽車的保有量超過600萬輛，加氣站超過10000座；應(yīng)該是全球天然氣車和加氣站保有量最多的國家。
幾乎所有的汽車廠，都有原廠的油氣兩用車型，主要是針對(duì)出租車市場開發(fā)的，比如新捷達(dá)、新桑塔納，都有燒汽車，但是這些車比燒油車貴1萬多元，私家車行駛里程不多，可選車型少，所以很少有家用車直接購買油氣兩用的。
現(xiàn)在使用油氣兩用車，或進(jìn)行油改氣的，都是經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，必須能省錢。
主要是油氣雙燃料的車價(jià)格不貴，汽車廠家沒有暴利，所以汽車廠不推廣和生產(chǎn)，在看看現(xiàn)在的油電混動(dòng)的價(jià)格，感覺能夠省一點(diǎn)油，價(jià)格就比同一款燒油的貴10多萬，而且油電混合的又節(jié)約不了多少油，油電混合100公里4.8升油左右，燒油的就是7升左右，如果油電混合的沒有電了全燒油，比純燒油的油耗還要高，還不要說電池能夠用多久。
第一，說明汽車行業(yè)是美國經(jīng)濟(jì)侵略的有力武器，不想被虐就要用策略。
第二，電動(dòng)車是我國阻止國外汽車掠奪的選擇。
第三，按照估計(jì)的電動(dòng)車發(fā)展時(shí)間表，在合適的時(shí)機(jī)切斷燃油車市場。我給你零關(guān)稅了，還有國產(chǎn)待遇，不過對(duì)不起，沒車牌呀，買回家里擺起來玩兒吧。
第四，這個(gè)市場很有發(fā)展，美國也在中國進(jìn)行布局，希望分蛋糕。
但是這些政策和對(duì)新能源汽車的力度比較都顯得有些小，主要與天然氣匱乏，季節(jié)性供應(yīng)不足有關(guān)，多年的冬季都是呈現(xiàn)出區(qū)域性或者全國性供氣緊張局面，為了緩解這種供應(yīng)不足，通過對(duì)新能源汽車的支持，讓能源供應(yīng)和使用多元化，分解一些壓力還是有必要的。
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