奧迪屬于公務(wù)車(chē)。一般是相當(dāng)級(jí)別的官員，或企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)。奧迪是德國(guó)歷史最悠久的汽車(chē)制造商之一。從1932年起，奧迪開(kāi)始用四環(huán)徽標(biāo)，它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)在克姆尼茨理合并為汽車(chē)聯(lián)盟公司。
發(fā)展歷史
1932年奧迪公司與霍希、漫游者以及DKW三家公司合并，成立了“聯(lián)合汽車(chē)公司”，奧迪標(biāo)志四個(gè)圓，其中每一個(gè)圓環(huán)代表公司；
1954年是公司盈利的第一年，大約40萬(wàn)德國(guó)馬克；
1969年3月10日，成立奧迪-NSU汽車(chē)聯(lián)盟有限公司。
成功大老板的專屬座駕，這三款開(kāi)出去保你倍有面子！
奧迪a8屬于職場(chǎng)精英；非富即貴；四五十歲的中年男性人開(kāi)。
首先從車(chē)輛售價(jià)來(lái)看，奧迪A8的廠商指導(dǎo)價(jià)為85.88-1.18萬(wàn)元，就算是最低配版本的車(chē)型落地價(jià)也差不多100萬(wàn)了，花得起這筆錢(qián)或者說(shuō)舍得花這筆錢(qián)買(mǎi)車(chē)的人往往都是非富即貴的，一般來(lái)說(shuō)買(mǎi)百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)的人家產(chǎn)沒(méi)有上億也至少有幾千萬(wàn)了；另外從奧迪A8這款車(chē)上看，奧迪A8的外觀造型極具商務(wù)氣息，整車(chē)給人的外在感受就是大氣而神秘，因?yàn)樵煨捅容^成熟，所以從奧迪A8上下來(lái)的人往往都是四五十歲的中年男性，這些人有的可能是職場(chǎng)精英人士，有的也可能是官場(chǎng)上有權(quán)有勢(shì)的人物。
奧迪A8是什么車(chē)型？
A8是進(jìn)口奧迪A8級(jí)別是大型車(chē)，奧迪A8是奧迪車(chē)系中最高檔的豪華車(chē)，市場(chǎng)定位是用以跟奔馳S級(jí)和寶馬7系競(jìng)爭(zhēng)的。奧迪A8率先使用了全鋁車(chē)身，不僅堅(jiān)固耐用，而且減輕了車(chē)身重量，為汽車(chē)帶來(lái)更加強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)；奧迪A8基于MLBEvo平臺(tái)打造，外觀方面用了奧迪全新家族式的六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，平直的線條令新一代車(chē)型整體風(fēng)格更加年輕，格柵內(nèi)用多幅鍍鉻飾條裝飾，以示家族旗艦身份，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隆起的線條也強(qiáng)調(diào)了新一代車(chē)型的肌肉感。
開(kāi)奧迪A8的都是什么人？奧迪a8屬于什么檔次人開(kāi)
一臺(tái)豪華D級(jí)車(chē)，不僅擁有頂尖的技術(shù)，還能提供非凡的用車(chē)感受。同時(shí)，它也能讓你的身份得到升華。說(shuō)白了，開(kāi)這類車(chē)出行的人群，基本都非貴即富。
在該級(jí)別市場(chǎng)中，不乏有賓利、勞斯萊斯等頂級(jí)品牌，但是往往它們離我們過(guò)于遙遠(yuǎn)。而另外三款車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較容易得到，那就是我們熟知的寶馬7系、奧迪A8以及奔馳S級(jí)。接下來(lái)，《車(chē)314》就來(lái)聊聊這三款車(chē)。
寶馬7系
官方指導(dǎo)價(jià)：82.80-261.20萬(wàn)元
車(chē)型亮點(diǎn)：大氣端莊，V12“大心臟”
作為寶馬品牌的頂級(jí)車(chē)型，7系擁有超高的工藝水準(zhǔn)，以及技術(shù)加持。以730Li和740Li為主力車(chē)型，占據(jù)著國(guó)內(nèi)D級(jí)車(chē)市場(chǎng)的有利位置。
要說(shuō)寶馬近幾年在外觀上變化最大的地方，當(dāng)屬進(jìn)氣格柵了?！半p腎”的尺寸變得越來(lái)越大，都擴(kuò)大到引擎蓋上。尺寸的增大，相應(yīng)地帶來(lái)的氣場(chǎng)的增強(qiáng)。此外，下包圍的造型以及線條十分個(gè)性，配合修長(zhǎng)的大燈造型，讓整個(gè)前臉?lè)路鹗且粡堅(jiān)幃惖男δ?，充滿著邪魅。
尾部的整體造型非常圓潤(rùn)飽滿，鍍鉻裝飾條將尾燈進(jìn)行連接，形成貫穿式設(shè)計(jì)。側(cè)身線條飽滿有力，塑造出的車(chē)身非常具有肌肉感。在車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5273/1902/1498mm，軸距為3210mm，車(chē)內(nèi)空間非常的寬敞。
內(nèi)飾方面，7系用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。中控臺(tái)的層次感分明，穩(wěn)重且大氣。12.3英寸+10.25英寸的雙屏布局，以及標(biāo)志性的檔把，讓車(chē)內(nèi)的科技感提升明顯。在細(xì)節(jié)方面，門(mén)把手、空調(diào)出風(fēng)口、實(shí)體按鍵等，都用鍍鉻裝飾。另外，木紋飾板也為實(shí)木材質(zhì)，再加上菱形縫制，使車(chē)內(nèi)的豪華感氛圍極其濃厚。
配置方面，空氣懸架、懸架高低/軟硬調(diào)節(jié)、后排系統(tǒng)、哈曼卡頓音響、激光大燈、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、液晶屏鑰匙等都有配置，相當(dāng)?shù)呢S富。
動(dòng)力方面，寶馬7系分為四種動(dòng)力系統(tǒng)。其中，730Li搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為265匹，最大扭矩為400?！っ?；740Li搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為340匹，最大扭矩為450牛·米；750Li搭載4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為530匹，最大扭矩為750?！っ?；M760Li搭載6.6T V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為585匹，最大扭矩為850?！っ?，均匹配8速手自一體變速箱。
總結(jié)：寶馬7系在造型上也趨于年輕化，尤其前臉，刻畫(huà)得非常生動(dòng)形象。至于豪華程度，自然不必多說(shuō)?？鋸埖氖?，居然配備了V12發(fā)動(dòng)機(jī)，這一點(diǎn)相當(dāng)?shù)膿屟邸５?，接?00萬(wàn)的落地價(jià)格，也著實(shí)不低。
奧迪A8
官方指導(dǎo)價(jià)：85.88-1.18萬(wàn)元
車(chē)型亮點(diǎn)：商務(wù)范十足、動(dòng)力3.0T起步
可能跟品牌有些關(guān)系，A8不像7系和S級(jí)那么張揚(yáng)，所以很多人都稱開(kāi)A8的人都“低調(diào)、奢華、有內(nèi)涵”。當(dāng)然，它們都是同級(jí)別的車(chē)型。
外觀方面，A8用奧迪品牌最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。進(jìn)氣格柵尺寸非常的大，再加上接近2米的車(chē)身寬度，讓前臉的視覺(jué)效果極其震撼。大燈造型比較狹長(zhǎng)，線條凌厲，勾勒出一雙堅(jiān)定的“眼睛”。
從側(cè)面看，A8的車(chē)身呈現(xiàn)出低姿態(tài)，腰線也比較平緩，整體更顯沉穩(wěn)。尾部造型十分飽滿，尾燈用貫穿式設(shè)計(jì)，給車(chē)身增添幾分時(shí)尚感。另外，A8的車(chē)身四周使用了大量的鍍鉻裝飾條，整體質(zhì)感以及豪華氣息提升了不少。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5302/1945/1483mm，軸距為3128mm。
內(nèi)飾方面，A8用了12.3英寸儀表盤(pán)以及10.1英寸+8.6英寸中控屏的三屏設(shè)計(jì)，中控臺(tái)取消了大量的實(shí)體按鍵，整體看上去十分簡(jiǎn)潔。亮黑色以及木紋飾板的出現(xiàn)，將內(nèi)飾質(zhì)感拉高了許多。
配置方面，空氣懸架（支持高低、軟硬調(diào)節(jié)）、后排座椅、B&O品牌音響、電動(dòng)遮陽(yáng)簾、香氛裝置、主/副座椅記憶等都有配備。
動(dòng)力方面，A8分為三種動(dòng)力系統(tǒng)。其中，3.0T V6低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為286匹，最大扭矩為450?！っ?；3.0T V6高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為340匹，最大扭矩為500?！っ祝?.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為460匹，最大扭矩為660牛·米，三款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配8速手自一體變速箱。此外，全系配備了48V輕混系統(tǒng)以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
總結(jié)：A8的整體造型穩(wěn)重寬厚，非常具有商務(wù)氣息。全系標(biāo)配了“MIB3+Asterix平臺(tái)”和“虛擬駕駛艙+”，在科技感方面下足了功夫。
奔馳S級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià)：91.78-178.17萬(wàn)元
車(chē)型亮點(diǎn)：豪華、科技感十足
奔馳S級(jí)一直是豪華D級(jí)車(chē)市場(chǎng)“王者”般的存在，尤其是上一代車(chē)型，將品牌高度直接拉升了好幾個(gè)臺(tái)階。盡管消費(fèi)者對(duì)這一代S級(jí)的評(píng)價(jià)褒貶不一，但它依然是成功人士的首選車(chē)型。
現(xiàn)款S級(jí)在外觀做出了較大改變，沒(méi)有了上一代車(chē)型的莊嚴(yán)肅穆，但是整體變得更加新潮。大燈組造型為狹長(zhǎng)的楔形，內(nèi)部為幾何多光束LED光源，科技含量非常高。進(jìn)氣格柵依然為盾形加三橫幅式的樣式，氣勢(shì)方面絲毫不遜色。
尾部變化也比較大，整體更加的簡(jiǎn)約。尾燈改為倒三角形狀，內(nèi)部的構(gòu)造十分華麗，點(diǎn)亮之后堪稱為藝術(shù)品。另外，尾喉看似為雙邊共雙出的布局，其實(shí)為貨真價(jià)實(shí)的雙邊共四出。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5290（5320）/1921/1503mm，軸距為3216mm。
內(nèi)飾方面，S級(jí)的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言呈現(xiàn)出了截然不同豪華感。取消了雙屏聯(lián)動(dòng)，中控屏換裝了12.8英寸獨(dú)立顯示屏，并且取消了大部分實(shí)體按鍵，整體的科技感十分強(qiáng)烈。中控臺(tái)上用了實(shí)木元素，并經(jīng)過(guò)亮面處理，豪華感十足。
配置方面，空氣懸架、全車(chē)電動(dòng)吸合車(chē)門(mén)、柏林之聲音響、后排系統(tǒng)等配置都有配備。
動(dòng)力方面，根據(jù)車(chē)型不同搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.5T直列六缸低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為313匹，最大扭矩為450?！っ?；2.5T直列六缸高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為367匹，最大扭矩為500牛·米；3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為435匹，最大扭矩為520?！っ住Ｈ畎l(fā)動(dòng)機(jī)均匹配9速手自一體變速箱，并配備48V輕混系統(tǒng)。
總結(jié)：盡管這一代S級(jí)存在較大的爭(zhēng)議，但它的品質(zhì)依然無(wú)可挑剔。外觀在保持著端莊大氣之余還變得更加年輕。內(nèi)飾則為數(shù)字化與傳統(tǒng)豪華相結(jié)合，并且還加入了許多高科技技術(shù)。
結(jié)束語(yǔ)：這三款車(chē)型都可以輕松應(yīng)對(duì)任何商務(wù)場(chǎng)合，內(nèi)飾的做工用料以及后排乘坐的舒適度，幾乎滿足了所有老板的需求。如果要細(xì)分的話，7系更加的動(dòng)感一些，A8與S級(jí)都是偏穩(wěn)重。內(nèi)飾方面，S級(jí)雖然換裝了新的設(shè)計(jì)，但依然無(wú)法撼動(dòng)奔馳在設(shè)計(jì)以及豪華感營(yíng)造方面的地位。另外，入門(mén)車(chē)型中，S級(jí)的動(dòng)力也是最高的。而7系以及A8的優(yōu)惠力度是比較大的，性價(jià)比更高一些。
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奧迪a8適合什么人開(kāi)
奧迪a8更成熟穩(wěn)定，更適合商務(wù)人士使用，而且這款車(chē)檔次高，價(jià)格貴，屬于豪車(chē)，當(dāng)然適合老板。
在動(dòng)力與操控方面，奧迪A8排量為3.0，發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓，可以發(fā)揮出286Ps的最大馬力。變速性能上，受到8擋手自一體變速箱的幫助，升降檔的效率和穩(wěn)定性都令人滿意。通過(guò)奧迪對(duì)奧迪A8的精心***，讓變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)完美配合。
油門(mén)輸出及時(shí)，提速隨叫隨到，車(chē)主得到的駕駛樂(lè)趣。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為450牛米，百公里提速僅需6.5秒，若與寶馬7系的提速成績(jī)比照，奧迪A8棋逢對(duì)手。
這款 大眾 最高端的豪華汽車(chē)雖然有不少人愛(ài)慕，擁有它就是擁有了一種高貴的身份，是很多中產(chǎn)階級(jí)人的購(gòu)車(chē)選擇，據(jù)了解，一般愛(ài)買(mǎi)這款汽車(chē)的人年齡約在40歲以下。同時(shí)它與 寶馬7系 ， 奔馳S級(jí) 都是同樣定位的產(chǎn)品。
真正開(kāi)這三款車(chē)的都是非富即貴的人，并且都是40歲以下的人居多，三款車(chē)型都是身份的象征。
奧迪A8 ，其實(shí)開(kāi) 奧迪 A8的還是車(chē)主居多，因?yàn)?奧迪A8L （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ）在這三款車(chē)型中起步價(jià)最便宜的車(chē)型了，新款的奧迪 A8L 比老款改變了很多，外觀上動(dòng)感時(shí)尚大氣，整車(chē)還散發(fā)出未來(lái)科技感的味道，新款的奧迪A8更適合年輕人來(lái)開(kāi)，老款是比較大氣穩(wěn)重，更適合40歲以上的人來(lái)開(kāi)，其實(shí)開(kāi)奧迪A8的司機(jī)很少，幾乎都是自己買(mǎi)來(lái)自己開(kāi)。
寶馬 7系 ，
寶馬是講究操控性的汽車(chē)品牌，因此真正買(mǎi)了寶馬7系自己不開(kāi)，讓司機(jī)開(kāi)自己座寶馬7系的人買(mǎi)的車(chē)型也都是寶馬7系的入門(mén)版730、740居多，因?yàn)橥系膶汃R750、M760幾乎都是自己開(kāi)的會(huì)多一些，因?yàn)?50和M760都有私人定制版，并且動(dòng)力表現(xiàn)特別厲害，750搭載的是4.0T，449匹馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī)；M760搭載的是與 勞斯萊斯 同款的6.6T，610匹馬力V12發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)是西裝暴徒，寶馬車(chē)也主要是體現(xiàn)駕駛的那種感覺(jué)來(lái)，我個(gè)人認(rèn)為開(kāi)寶馬7系的還是有錢(qián)人居多。（但是也不刨除有些有錢(qián)人就喜歡乘坐，享受）
有個(gè)俗話說(shuō)的是?開(kāi)寶馬的都是富人、開(kāi) 奔馳 的都是司機(jī)?，那么奔馳 S級(jí) 也正好是與寶馬相反的，真正開(kāi)奔馳S級(jí)入門(mén)版的有錢(qián)會(huì)更多些，特別是買(mǎi) S3 20、S350、 S40 0的人，自己開(kāi)的人居多。像往上的 S4 50、 S5 00幾乎都是司機(jī)來(lái)開(kāi)了，乘坐這個(gè)車(chē)的也都是些大老板。 @2019
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