- 顏值在線(xiàn)！空間大！20萬(wàn)左右以?xún)?nèi)中型純電動(dòng)SUV推薦
- 20萬(wàn)左右的新能源車(chē)推薦
- 盤(pán)點(diǎn)20萬(wàn)內(nèi)的純電動(dòng)SUV車(chē)型
- 盤(pán)點(diǎn)4款20萬(wàn)上下的純電動(dòng)車(chē)，看來(lái)還是自主品牌良心！
- 預(yù)算20-25萬(wàn) 續(xù)航超600km的四款純電動(dòng)車(chē)推薦
引言：小鵬g3i、比亞迪秦pro新能源、上汽通用別克微藍(lán)，這三款落地能力20萬(wàn)左右、續(xù)航能力好的純電車(chē)都是非常不錯(cuò)的選擇。?
一、小鵬G3i
小鵬G3I是小鵬旗下的一款緊湊型SUV，價(jià)格區(qū)間為14.98-18.58萬(wàn)元。它有460公里和520公里兩種續(xù)航能力。有四種型號(hào)可供選擇。尤其是在2019-2020年，小鵬G3成為中， 中國(guó)，高端市場(chǎng)銷(xiāo)量第二的純電動(dòng)SUV，2021年一季度A級(jí)純電動(dòng)SUV保額第一。小鵬g3i外觀(guān)更年輕，芯片升級(jí)。它是中，三大新勢(shì)力之一，也是唯一一款頂級(jí)車(chē)型能在20萬(wàn)以?xún)?nèi)落地的。
二、比亞迪PRO新能源
動(dòng)力方面，秦PRO新能源搭載的是純電動(dòng)力系統(tǒng)，搭載的是一臺(tái)總功率120kw，總扭矩280 Nm的電機(jī)。此外，該車(chē)純電動(dòng)續(xù)航里程為420公里。底盤(pán)方面，前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，用前驅(qū)動(dòng)。價(jià)格區(qū)間(補(bǔ)貼后):1499-2049萬(wàn)元。
三、上汽通用別克微藍(lán)
作為別克品牌下的首款純電動(dòng)汽車(chē)，微藍(lán)有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念。車(chē)輛用MAV跨界車(chē)身設(shè)計(jì)，更顯未來(lái)感。內(nèi)飾方面，懸浮式機(jī)翼環(huán)繞座艙，給人優(yōu)雅舒適的感覺(jué)，整體時(shí)尚感和檔次感更加突出。動(dòng)力方面，長(zhǎng)壽命版Biebek微藍(lán)搭載了一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩350Nm。對(duì)于現(xiàn)在的年輕人來(lái)說(shuō)，20萬(wàn)元的預(yù)算買(mǎi)一輛質(zhì)量好、配置豐富的新能源車(chē)，患者人都能接受。新能源汽車(chē)沒(méi)有購(gòu)置稅，只有牌照和保險(xiǎn)的費(fèi)用。考慮以上三個(gè)模型中的頂級(jí)模型。
顏值在線(xiàn)！空間大！20萬(wàn)左右以?xún)?nèi)中型純電動(dòng)SUV推薦
20萬(wàn)左右新能源電車(chē)推薦：
1、小鵬汽車(chē)G3，官方指導(dǎo)價(jià)：14.38-25.78萬(wàn)，級(jí)別：緊湊型SUV。
作為小鵬汽車(chē)的第一款上市車(chē)型，小鵬G3具有很多比較前衛(wèi)的智能型的理念。它的外形比較時(shí)尚，配置水平非常高，最重要是價(jià)格低，獲得了不少年輕互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)者的青睞。
小鵬G3的搭載了145千瓦的前置電機(jī)，能夠提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC續(xù)航里程完全能夠滿(mǎn)足城市用車(chē)的需求。
2、秦Pro，官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-11.59萬(wàn)，級(jí)別：緊湊型轎車(chē)。
秦Pro定位為備受歡迎的代步車(chē)，功能豐富賣(mài)得不貴是這款車(chē)屹立于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的必殺技，作為上下班通勤車(chē)非常合適。
有人說(shuō)這款車(chē)會(huì)有種錯(cuò)覺(jué)好像網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，這的確是秦Pro的缺點(diǎn)，不過(guò)從實(shí)力來(lái)講，它擁有各種各樣的功能，動(dòng)力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。車(chē)內(nèi)空間不算差，用車(chē)養(yǎng)車(chē)省心省力，真的是代步車(chē)的好選擇。
3、宋MAX新能源，官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-19.98萬(wàn)，級(jí)別：MPV。
比亞迪宋MAX新能源定位于一款MPV車(chē)型，除油耗是眾多車(chē)主紛紛稱(chēng)贊之外，其外觀(guān)、動(dòng)力、空間、舒適以及操控方面也同樣有杰出的表現(xiàn)，而且售價(jià)區(qū)間也更加寬泛，再加上市場(chǎng)小有幅度的終端售價(jià)。
可以說(shuō)性?xún)r(jià)比還是蠻高的一款車(chē)，如果你是一個(gè)比較穩(wěn)重的消費(fèi)者，那么宋MAX新能源在混動(dòng)技術(shù)上的成熟以及設(shè)計(jì)上的口碑都是你的首要選擇。
4、微藍(lán)7，官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-19.98萬(wàn)，級(jí)別：小型SUV。
微藍(lán)7作為別克的第二款純電動(dòng)車(chē)車(chē)型，與第一款純電動(dòng)微藍(lán)6相比，微藍(lán)7這次的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，不但回歸到中國(guó)消費(fèi)者偏愛(ài)的SUV領(lǐng)域，而且NEDC續(xù)航里程也有500公里的成績(jī)，配置方面也能夠與自主品牌旗鼓相當(dāng)。
作為一臺(tái)“非油改電”的合資純電SUV，微藍(lán)7這個(gè)售價(jià)還是具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于城市代步來(lái)說(shuō)，這臺(tái)微藍(lán)7足夠在品質(zhì)感和經(jīng)濟(jì)性上得到滿(mǎn)足。
5、廣汽豐田iA5，官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-19.28萬(wàn)，級(jí)別：緊湊型轎車(chē)。
廣汽豐田iA5可以列入目前20萬(wàn)內(nèi)最靠譜的純電車(chē)之中，官方510km的長(zhǎng)續(xù)航即便再給它打個(gè)8折都足夠日常代步，領(lǐng)先對(duì)手的行駛品質(zhì)證明了它的內(nèi)功，而且廣汽豐田的品控與售后渠道也讓人安心。如果真的要加入純電車(chē)車(chē)主行列，想都別想，麻溜的先去廣豐4S店咨詢(xún)一波吧。
20萬(wàn)左右的新能源車(chē)推薦
隨著純電動(dòng)汽車(chē)在近幾年越發(fā)火熱，隨著續(xù)航里程持續(xù)增加、電池技術(shù)不斷更新、能耗進(jìn)一步降低，也得到了越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可。而在中型SUV領(lǐng)域，這樣的購(gòu)車(chē)傾向更為強(qiáng)烈，雖然一直都是合資品牌占據(jù)著大部分市場(chǎng)，但在新能源領(lǐng)域，自主品牌則已經(jīng)紛紛推出了面向中高端市場(chǎng)的車(chē)型，諸如今天推薦的威馬EX6、上汽MAXUS?EUNIQ?6以及即將上市的奇瑞新能源螞蟻等，都已經(jīng)有了相對(duì)縱深的產(chǎn)品布局，而對(duì)于當(dāng)下的年輕消費(fèi)群體，這些車(chē)型足矣滿(mǎn)足它們對(duì)購(gòu)車(chē)時(shí)要不俗的顏值以及更高性?xún)r(jià)比的需求，接下來(lái)我們?cè)敿?xì)聊一聊這幾款車(chē)型，看看那有沒(méi)有適合你的“菜”。
威馬EX6
補(bǔ)貼后售價(jià)：18.99-25.99萬(wàn)元
威馬EX6在設(shè)計(jì)方面較為簡(jiǎn)潔，基本延續(xù)了威馬EX5的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉用家族式封閉格柵設(shè)計(jì)，并加入銀色鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，富有科技感的同時(shí)又不失一絲穩(wěn)重。兩側(cè)的燈組相比于EX5車(chē)型變得更加纖細(xì)，L型日間行車(chē)燈帶點(diǎn)亮后效果醒目。同時(shí)黑色裝飾貫穿車(chē)頭將左右兩側(cè)燈組連接在一起，起到了延展視覺(jué)寬度的效果。
來(lái)到側(cè)面，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)威馬EX6用了時(shí)下諸多的流行元素，比如懸浮式外后視鏡、隱藏式門(mén)把手、19寸五輻式輪轂以及從前臉貫穿到車(chē)尾的腰線(xiàn)等設(shè)計(jì)，而這些設(shè)計(jì)綜合在一起給威馬EX6的側(cè)面營(yíng)造了更強(qiáng)的光影畫(huà)面。同時(shí)，這些流行元素的加入讓威馬EX6更具人性化一些；其中，它的隱藏式門(mén)把手在車(chē)輛鎖止的情況下，用戶(hù)只需攜帶車(chē)鑰匙靠近車(chē)輛，分別鑲嵌于四個(gè)車(chē)門(mén)內(nèi)的門(mén)把手感應(yīng)后便會(huì)同一時(shí)間彈出，區(qū)別于我們大多數(shù)傳統(tǒng)燃油車(chē)的直拉式門(mén)把手。整車(chē)尺寸為4802/1839/1710mm，軸距為2715mm。
尾部設(shè)計(jì)部分用了當(dāng)下非常流行的貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度，科技感非常不錯(cuò)。底部用了寬大的飾板裝飾。
空間部分，同樣威馬EX6延續(xù)了EX5的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雖然不能稱(chēng)之為豪華，也不能稱(chēng)之為運(yùn)動(dòng)，但總算讓我體會(huì)到了EX6作為新能源車(chē)型在科技化層面以及智能化程度的不同之處。其中，從它的啟動(dòng)方式來(lái)看，它既不同于蔚來(lái)的感應(yīng)式啟動(dòng)，又不同于像燃油車(chē)位于方向盤(pán)下方左右側(cè)的一鍵式啟動(dòng)或鑰匙式啟動(dòng)，EX6的啟動(dòng)按鍵集成于中央扶手的旋鈕式換擋中，此外，在車(chē)輛啟動(dòng)狀態(tài)下，踩剎車(chē)并摁下按鍵同樣具有熄火并駐車(chē)功能。
在用料方面，中控用了軟質(zhì)材料的包裹，整體觸感非常不錯(cuò)。其次銀色啞光飾條，縫線(xiàn)，以及鋼琴烤漆材料的搭配，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感，整體視覺(jué)效果也非常不錯(cuò)。前排的座椅用一體式設(shè)計(jì)。而在配置方面，該車(chē)配備了CC自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、并線(xiàn)、碰撞預(yù)警、自動(dòng)駐車(chē)、上坡、陡坡緩降、360度全景影像、前排雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電等實(shí)用功能。動(dòng)力方面，威馬EX6提供408km、505km兩種續(xù)航里程，兩種續(xù)航版本均用160kW前置永磁同步電機(jī)，搭配容量為54kWh、69kWh的三元鋰電池組，NEDC綜合工況續(xù)航里程分別為408km、505km。
上汽MAXUS?EUNIQ?6
補(bǔ)貼后售價(jià)：16.58-23.50萬(wàn)元
上汽MAXUS?EUNIQ?6基于上汽全新一代智能化可延展中型車(chē)平臺(tái)打造的上汽MAXUS旗下首款純電動(dòng)中型SUV。外觀(guān)方面，新車(chē)整體造型比較圓潤(rùn)，前臉部分該車(chē)用了全封閉式設(shè)計(jì)，非常飽滿(mǎn)，極具攻擊性。不僅如此，新車(chē)下包圍處前唇也營(yíng)造了極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)效果。同時(shí)，“MAXUS”LOGO兩側(cè)扁長(zhǎng)的燈組僅作為LED日行燈和轉(zhuǎn)向燈使用，真正的照明燈組則是位于下包圍兩側(cè)“L”型的區(qū)域。
來(lái)到側(cè)面，EUNIQ?6的線(xiàn)條較為修長(zhǎng)，多組腰線(xiàn)以及車(chē)窗等處的鍍鉻飾條很好的展現(xiàn)了整車(chē)的力量感與質(zhì)感。來(lái)到車(chē)尾，新車(chē)用了貫穿式尾燈，并輔以黑色裝飾條，夜晚點(diǎn)亮后視覺(jué)效果很棒。此外，新車(chē)還在下包圍處增加了一臺(tái)粗壯的鍍鉻件，進(jìn)一步增加層次感，拉寬視覺(jué)寬度。
內(nèi)飾如同外觀(guān)一樣，遵循“化繁為簡(jiǎn)”的思路和布局，因此也讓我們更直觀(guān)感受到EUNIQ?6的科技?xì)庀?。放眼過(guò)去，12.3英寸全液晶儀表+14英寸中控大屏的奪目程度毋庸置疑。
可以肯定，EUNIQ?6在細(xì)節(jié)上也沒(méi)有馬虎對(duì)待，氛圍基調(diào)為求更好貼合新能源身份，不光車(chē)內(nèi)有大面積的紅色元素鋪陳，甚至巧借類(lèi)碳纖維飾板和真皮縫線(xiàn)等，突顯應(yīng)有的高級(jí)感和檔次感。
在配置方面，?EUNIQ?6裝備有360度全景影像、全景天窗、L2級(jí)ADAS智能駕駛系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)、HUD抬頭顯示、無(wú)線(xiàn)充電、電子換擋桿、駕駛模式選擇、電子手剎+Autohold、Air?Clean空氣管理等。此外，該車(chē)還將同步搭載斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，具有智能語(yǔ)音交互、遠(yuǎn)程控制等功能。
空間部分，EUNIQ?6車(chē)內(nèi)幾大常規(guī)的儲(chǔ)物區(qū)域，總的表現(xiàn)中規(guī)中矩，使用起來(lái)也都算順手，應(yīng)付日常的瑣碎凌雜不在話(huà)下，特別贊許前、后排雙杯架都是有限位器的。同時(shí)結(jié)合此前我試乘過(guò)程中，后排擁有接近兩拳的頭部空間以及三拳的膝部距離，整體滿(mǎn)足了家庭出行的空間需求。此外，EUNIQ?6的行李廂的容積也非常可觀(guān)，常規(guī)容積為900L，同時(shí)后排座椅還支持6/4比例放倒，縱深和寬高都可保證家用不緊湊。掀開(kāi)隔板有驚喜，以往備胎區(qū)域被劃分明確的大儲(chǔ)物格完全取代。
動(dòng)力方面，此次推薦的續(xù)航版本為510km，用130kW前置永磁同步電機(jī)，搭配70kWh三元鋰電池組，NEDC綜合續(xù)航里程為510km。快充時(shí)間僅需0.55小時(shí)。
奇瑞新能源-螞蟻
預(yù)售價(jià)：16.00-17.00萬(wàn)元
上市時(shí)間：9月10日
奇瑞新能源螞蟻在設(shè)計(jì)方面可以說(shuō)與現(xiàn)有的同品牌純電動(dòng)車(chē)型相區(qū)隔開(kāi)來(lái)。其中，全新先鋒設(shè)計(jì)語(yǔ)言，運(yùn)用官方稱(chēng)為"自然美學(xué)"的設(shè)計(jì)理念，將自然元素融入其中，車(chē)身曲線(xiàn)設(shè)計(jì)流暢動(dòng)感，層次分明的云峰前臉造型避免了單調(diào)感，貫穿式鍍鉻飾條讓車(chē)輛擁有更為舒展的橫向視覺(jué)效果。同時(shí)，分體式的大燈與機(jī)艙蓋融為一體，并運(yùn)用了多段橫向線(xiàn)條作為隔斷元素，將前臉造型分為幾層，看上去十分新穎。
來(lái)到側(cè)面，奇瑞新能源螞蟻曲面的光影設(shè)計(jì)更能看出設(shè)計(jì)師們的良苦用心。較為豐富的光影效果，從而打造出具有肌肉感和力量感的一面，而略帶溜背的車(chē)頂風(fēng)格更是目前車(chē)市的主流設(shè)計(jì)手法，能讓整車(chē)氣場(chǎng)更加動(dòng)感。而且整車(chē)尺寸為4630/1910/1655mm，軸距為2830mm，但在視覺(jué)效果來(lái)看，整車(chē)的視覺(jué)效果更大。
尾部設(shè)計(jì)，螞蟻同樣用了貫穿式尾燈組，進(jìn)一步拉伸了尾部的視覺(jué)寬度；并且，風(fēng)羽樣式的尾燈點(diǎn)亮后視覺(jué)效果出色，尾部?jī)蓷l折線(xiàn)為該車(chē)打造出了肌肉車(chē)一般的視覺(jué)感受，而后包圍大面積的黑色飾板、亮銀色裝飾又增加了幾分尾部穩(wěn)重和運(yùn)動(dòng)感。
來(lái)到車(chē)內(nèi)，奇瑞新能源螞蟻給我的感覺(jué)就是設(shè)計(jì)的團(tuán)隊(duì)已今非昔比了。將時(shí)下流行的環(huán)抱式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)下來(lái)，同時(shí)整體看上去簡(jiǎn)約又不失層次感。其中雙12.3英寸的中控大連屏，也是目前比較流行的設(shè)計(jì)語(yǔ)言之一，無(wú)疑可以帶來(lái)不錯(cuò)的科技氛圍。而配色方面，則用了白+黑色的雙色搭配，也讓內(nèi)飾看上去更具檔次感。并且在配置上，配備了AEB主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、LKA車(chē)道保持、ACC自適應(yīng)巡航、APA自動(dòng)泊車(chē)等近20項(xiàng)駕駛功能。同時(shí)還配備科大訊飛智能語(yǔ)音識(shí)別控制、Face?ID人臉識(shí)別系統(tǒng)等多種駕駛功能。
空間方面，雖然螞蟻為A級(jí)車(chē)，但乘坐空間的打造同樣優(yōu)秀。以我170cm身高為例，前排頭部仍有一拳三指的距離，后排擁有三拳的膝部空間以及一拳的頭部距離。同時(shí)奇瑞新能源螞蟻前/后坐墊都是為了追求更加的舒適度加長(zhǎng)。只有支撐好腿部和臀部用戶(hù)的舒適度自然而然的便提高了不少。
動(dòng)力方面，雖然奇瑞新能源螞蟻還未正式上市，但動(dòng)力方面也是它重要產(chǎn)品力之一，用130kW后置永磁同步電機(jī)，搭配容量為70.1kWh三元鋰電池組，NEDC綜合工況續(xù)航里程為510km。據(jù)了解，該車(chē)之所以用后置后驅(qū)布局，可不是單純?yōu)榱斯?jié)省空間，而是未來(lái)該平臺(tái)還將提供增程式以及氫動(dòng)力車(chē)型，所以我們也有理由對(duì)奇瑞新能源螞蟻提供更多建設(shè)性的意見(jiàn)。
總結(jié)：
以上三款純電SUV空間大、動(dòng)力強(qiáng)、續(xù)航長(zhǎng)、配置也很齊全，總體來(lái)說(shuō)各方面都比較優(yōu)秀。而這三款車(chē)型最主要亮點(diǎn)是全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言、寬大乘坐空間、智能科技配置、全新平臺(tái)等方面，如果你苦于搖號(hào)限行，預(yù)算也夠的話(huà)，還是可以考慮一下的。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。
盤(pán)點(diǎn)20萬(wàn)內(nèi)的純電動(dòng)SUV車(chē)型
如下：
1、宋plusEV旗艦型：夏季續(xù)航里程扎實(shí)，多位車(chē)主表示夏季實(shí)際里程甚至可以超過(guò)官標(biāo)的505km。足夠安全，宋plusEV用安全程度更高的磷酸鐵鋰刀片電池，燃點(diǎn)更高，更穩(wěn)定。上市至今尚未發(fā)生任何電池故障問(wèn)題?？臻g夠大隔音較好，后排坐3個(gè)成人也不顯得擁擠。
2、長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460：外觀(guān)上用了頗具辨識(shí)度的封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，續(xù)航里程方面，NEDC工況續(xù)航達(dá)到430公里，60km/h等速狀態(tài)續(xù)航里程可達(dá)550公里，極大緩解了用戶(hù)里程焦慮的痛點(diǎn)。外觀(guān)方面，新車(chē)基于燃油版車(chē)型打造，并在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整，蝶翼式中網(wǎng)用了封閉式設(shè)計(jì)。
3、比亞迪元EV535：新車(chē)在外觀(guān)上還是延續(xù)了現(xiàn)款元EV360的設(shè)計(jì)風(fēng)格，換裝了全新的LED燈組不僅讓這輛小車(chē)看起來(lái)更加神氣，在大燈的照射距離和使用壽命上也有顯著提升。家族風(fēng)格的運(yùn)用無(wú)疑是該車(chē)的一大亮點(diǎn)，換裝10.1英寸旋轉(zhuǎn)懸浮大屏一下子讓這輛小型SUV的內(nèi)飾直線(xiàn)提升。
純電動(dòng)汽車(chē)
純電動(dòng)汽車(chē)是一種用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車(chē)，它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過(guò)電池向電動(dòng)機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)汽車(chē)行駛。
純電動(dòng)汽車(chē)的可充電電池主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池等，這些電池可以提供純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力。同時(shí)，純電動(dòng)汽車(chē)也通過(guò)電池來(lái)儲(chǔ)存電能，驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，讓車(chē)輛正常行駛。
盤(pán)點(diǎn)4款20萬(wàn)上下的純電動(dòng)車(chē)，看來(lái)還是自主品牌良心！
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第一款，廣汽Aion Y
這款車(chē)型是廣汽長(zhǎng)安旗下的第四款汽車(chē)產(chǎn)品，在今年上海車(chē)展期間上市，之后在8月推出全新升級(jí)車(chē)型，除了搭載彈匣電池以及許多智能科技配置，最大的優(yōu)勢(shì)在車(chē)內(nèi)空間。
先是車(chē)身尺寸大小方面，這款車(chē)型的車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸在4410毫米、1870毫米和1645毫米，軸距在2750毫米，定位是緊湊型純電動(dòng)SUV車(chē)型。因?yàn)镚EP2.0純電專(zhuān)屬平臺(tái)加持，這款廣汽Aion Y車(chē)型將車(chē)內(nèi)空間的利用率用到了極致。
這款車(chē)型的軸占比在63%，汽車(chē)后排乘坐空間在1020毫米，有著同級(jí)別車(chē)型少見(jiàn)的前后排座椅放倒全平設(shè)計(jì)。連通汽車(chē)后備箱能夠形成一個(gè)較大的平面。
第二款車(chē)型，小鵬G3
這款車(chē)型是小鵬旗下的第一款量產(chǎn)車(chē)型，今年7月推出中期改款車(chē)型，定名為小鵬G3i。這款車(chē)型一共有四款配置車(chē)型可供選擇，官方補(bǔ)貼后售價(jià)在14.98萬(wàn)元到18.58萬(wàn)元，改款后的這款車(chē)型的產(chǎn)品力也得到強(qiáng)化。
先是車(chē)身尺寸大小。這款車(chē)型的車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸在4495毫米、1820毫米和1610毫米，軸距在2625毫米。盡管整體車(chē)身尺寸和同級(jí)別車(chē)型相比差別較小，但是因?yàn)榧冸娖脚_(tái)的加持，這款車(chē)型的車(chē)內(nèi)空間和同級(jí)別燃油汽車(chē)相比有明顯優(yōu)勢(shì)。
而且這款車(chē)型在汽車(chē)座椅設(shè)計(jì)以及駕乘舒適度上也很給力，汽車(chē)前排座椅配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)以及腰部支撐，還有座椅加熱和座椅通風(fēng)的配置，甚至后排座椅也有加熱功能，在同級(jí)別車(chē)型中算是少見(jiàn)的。
第三款車(chē)型，合創(chuàng)Z03
這款車(chē)型是合創(chuàng)品牌旗下的第二款量產(chǎn)車(chē)型，一共推出四款，有潮玩版以及潮智版，還有長(zhǎng)續(xù)航潮智版和Z潮版，綜合補(bǔ)貼后的售價(jià)在13.28萬(wàn)元到16.88萬(wàn)元。這款車(chē)型亮點(diǎn)除了續(xù)航里程在800公里，就是較為寬敞的車(chē)內(nèi)空間了。
盡管定位是緊湊型純電動(dòng)SUV車(chē)型，但是這款車(chē)型的車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸分別在4602毫米、1900毫米和1645毫米，軸距在2750毫米。這款車(chē)型的車(chē)身寬度以及軸距都在越級(jí)水準(zhǔn)，特別是后排的空間比同級(jí)車(chē)大得多。
預(yù)算20-25萬(wàn) 續(xù)航超600km的四款純電動(dòng)車(chē)推薦
疫情是一只"黑天鵝"，橫掃整個(gè)中國(guó)車(chē)市，傳統(tǒng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)無(wú)一幸免。傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)依托于雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和眾多的潛在客戶(hù)還能堅(jiān)持一段時(shí)日。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就不同了，去年就因?yàn)檠a(bǔ)貼減少導(dǎo)致新能源汽車(chē)在市場(chǎng)上是舉步維艱。今年受到疫情和期影響，新能源汽車(chē)的乘用車(chē)領(lǐng)域在1月份更是有46.6%的跌幅（二月份可能更慘），國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)"巨頭"比亞迪、北汽都受到了不同程度下跌。
新事物取代舊事物的過(guò)程雖然是曲折的，但前途是光明的，就如同新能源汽車(chē)雖然短期內(nèi)受到失意，但依然是大勢(shì)所趨。如今，各大車(chē)企也在不遺余力的推出新能源車(chē)，搶占市場(chǎng)的"制高點(diǎn)"，而純電動(dòng)轎車(chē)則算是它們之中"戲份"最重的車(chē)型。
今天，我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)4款售價(jià)在20萬(wàn)上下，綜合續(xù)航里程達(dá)到400公里的純電動(dòng)轎車(chē)，它們每公里不足1毛錢(qián)，可以說(shuō)是城市代步"神車(chē)"。
1、?廣汽新能源Aion?S（埃安S）
指導(dǎo)價(jià)：13.98-20.58萬(wàn)元
如果你是初次看到埃安S，我又把傳祺logo給遮住，你恐怕很難猜到它是傳祺旗下的一款純電動(dòng)轎車(chē)。原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)樗O(shè)計(jì)獨(dú)特，整體十分具有科技、運(yùn)動(dòng)氣息。另外，如果你仔細(xì)看它的側(cè)面，你可能會(huì)覺(jué)得埃安S的側(cè)面有種"小號(hào)凱美瑞"的感覺(jué)，特別是腰線(xiàn)和C柱的設(shè)計(jì)。
如果說(shuō)外觀(guān)還不夠有吸引力，那么埃安S的內(nèi)飾則可以吸引你的目光。整套內(nèi)飾風(fēng)格走的是優(yōu)雅、豪華的路線(xiàn)，而且用料也是絲毫不吝嗇，所以埃安S的內(nèi)飾在同級(jí)別車(chē)型中是處于領(lǐng)先地位的。
目前，埃安S有兩種續(xù)航版本的車(chē)型在賣(mài)，分別是410km和510km。如果你是在城市中上下班使用，相信410km的續(xù)航里程是完全夠了的。更重要的是，埃安S的百公里耗電量為13度左右，按照現(xiàn)在的電價(jià)算，埃安S每公里的費(fèi)用在8-9分左右。
2、?別克微藍(lán)
指導(dǎo)價(jià)：16.59-19.98萬(wàn)元
別克微藍(lán)又名VELITE6（英文名），從它的中文名便可以知道它肯定是一輛新能源車(chē)了，至于是不是純電動(dòng)車(chē)還得具體看。
微藍(lán)的外觀(guān)設(shè)計(jì)同樣是一股未來(lái)范、純電動(dòng)風(fēng)。飛翼式進(jìn)氣格柵看不見(jiàn)了，取而代之的是封閉式格柵和logo兩邊的鍍鉻條，而犀利的大燈與鍍鉻條連為一體后也十分具有特點(diǎn)。另外，"旅行車(chē)"的整車(chē)造型又為微藍(lán)吸粉不少，當(dāng)市面上大部分的純電動(dòng)車(chē)都是轎車(chē)和SUV時(shí)，別克微藍(lán)的造型確實(shí)可以讓人眼前一亮。
除了外觀(guān)設(shè)計(jì)，微藍(lán)的內(nèi)飾也很精致，典型的便是車(chē)內(nèi)的按鍵、縫線(xiàn)有藍(lán)色點(diǎn)綴，能進(jìn)一步彰顯純電動(dòng)轎車(chē)的身份，淡雅型的配色也會(huì)讓駕乘人員倍感舒適。現(xiàn)款的微藍(lán)是最新版本，較老款升級(jí)了"三電系統(tǒng)"，最大續(xù)航里程也達(dá)到了410km，百公里的耗電量同樣為13度左右，是一款節(jié)能省錢(qián)的好幫手。
3、?比亞迪秦Pro?EV
指導(dǎo)價(jià)：14.99-20.49萬(wàn)元
比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域算是老資歷了，因此推薦20萬(wàn)左右的純電動(dòng)轎車(chē)當(dāng)然不能少了它。早期，比亞迪有混動(dòng)秦開(kāi)拓新能源市場(chǎng)，秦也是隨著市場(chǎng)需求紅極一時(shí)。慢慢的，消費(fèi)者對(duì)車(chē)的外觀(guān)、智能科技越來(lái)越重視，比亞迪便順勢(shì)推出了秦Pro系列，而秦Pro?EV就是系列中的一員。
如今，秦Pro?EV在售的版本比較多，不過(guò)它們的續(xù)航里程都突破了400公里，超能高續(xù)航版甚至達(dá)到了520km，跑長(zhǎng)途的問(wèn)題都不大。關(guān)于秦Pro?EV百公里的耗電量官方并沒(méi)有給出明確數(shù)據(jù)，不過(guò)以比亞迪在"三電技術(shù)"（電機(jī)、電控、電池）的優(yōu)勢(shì)，達(dá)到平均水平并不是問(wèn)題。
4、?吉利幾何A
指導(dǎo)價(jià)：15-19萬(wàn)元
幾何是吉利汽車(chē)的電動(dòng)子品牌，而幾何A又是幾何汽車(chē)品牌的首款純電動(dòng)緊湊型轎車(chē)。毫不客氣的說(shuō)，從設(shè)計(jì)角度講，幾何A將簡(jiǎn)約風(fēng)進(jìn)行到底了，無(wú)論是外觀(guān)還是內(nèi)飾皆是如此，而這也賦予了幾何A極高的辨識(shí)度和科技感，讓人一眼便知道它是一輛純電動(dòng)汽車(chē)。
幾何A在售的也有兩個(gè)版本，續(xù)航里程分別是410Km和500Km。從它的續(xù)航里程來(lái)看，幾何A與其它車(chē)型一樣，在城區(qū)上下班代步用是沒(méi)有任何問(wèn)題的，如果是上下班通勤距離在30公里以?xún)?nèi)，那么一個(gè)星期就只需充電1-2次了。
總結(jié)：現(xiàn)階段，新能源汽車(chē)的接受度仍然偏低，特別是在純電動(dòng)汽車(chē)，這其中大部分原因就是純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航問(wèn)題。駕駛員跑長(zhǎng)途要時(shí)刻擔(dān)心電量；冬天和夏天長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)也對(duì)續(xù)航里程有影響；隨著電池的使用時(shí)間越長(zhǎng)，電池會(huì)衰減而續(xù)航里程則會(huì)進(jìn)一步減少。最后嘮叨一句：如果家中已經(jīng)有一輛燃油車(chē)，可以買(mǎi)一輛純電車(chē)代步；如果還沒(méi)有車(chē)，在想買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)之前要三思，除非你是跑滴滴或者從來(lái)不跑長(zhǎng)途。
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本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。
隨著近幾年新能源汽車(chē)的發(fā)展，讓不少本來(lái)打算購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)的用戶(hù)也被新能源車(chē)圈粉。本次推薦主要是針對(duì)家中沒(méi)有燃油車(chē)或是沒(méi)有安裝充電樁條件的用戶(hù)而來(lái)，此類(lèi)用戶(hù)對(duì)于續(xù)航的要求一般會(huì)比較高。再者就是身在汽車(chē)行業(yè)，被問(wèn)到最多的問(wèn)題就是預(yù)算20-25萬(wàn)元左右買(mǎi)什么車(chē)好，其實(shí)在這個(gè)價(jià)位里已經(jīng)能買(mǎi)到不少續(xù)航里程超過(guò)600km的車(chē)型，所以今天筆者就來(lái)和大家聊一聊這個(gè)價(jià)位里比較熱門(mén)的四款長(zhǎng)續(xù)航純電動(dòng)車(chē)型。
推薦一：比亞迪漢EVNEDC續(xù)航：605km、550km
補(bǔ)貼后售價(jià)：22.98-27.95萬(wàn)元
要說(shuō)在新能源領(lǐng)域，比亞迪的關(guān)注度一直非常高，比亞迪漢EV在今年7月份正式上市，定位中大型車(chē)，共推出3款純電動(dòng)車(chē)型，其中兩款超長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型的NEDC續(xù)航里程為605km，四驅(qū)高性能版車(chē)型的NEDC續(xù)航里程為550km。
在外觀(guān)設(shè)計(jì)上，比亞迪漢EV在Dragon?Face家族式設(shè)計(jì)上進(jìn)行了升級(jí)，看上去更顯精致，用了封閉式前臉設(shè)計(jì)及貫穿式鍍鉻裝飾條，線(xiàn)條非常流暢，整車(chē)的輪廓猶如跑車(chē)。
側(cè)面用了隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，擁有0.233Cd風(fēng)阻系數(shù)。車(chē)身尺寸方面，漢EV的長(zhǎng)寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。
內(nèi)飾則用了紅黑撞色的整體配色，給人極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，融入了中式美學(xué)概念，用對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，中控屏依然用了比亞迪標(biāo)志性的可旋轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì)，內(nèi)部搭載了比亞迪DiLink?3.0智能語(yǔ)音。副駕駛加入了“龍鱗”紋理的氛圍燈，是比亞迪Dragon?Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言在內(nèi)飾上的延展。此外，后排中央扶手處還增設(shè)了控制面板，方便后排乘員進(jìn)行相關(guān)功能的調(diào)節(jié)。
NEDC續(xù)航：586km、670km、706km、562km
補(bǔ)貼后售價(jià)：22.99-34.99萬(wàn)元
如果您覺(jué)得漢EV的605km續(xù)航里程仍然不夠，那么相信小鵬P7應(yīng)該能滿(mǎn)足您，其后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航智行版車(chē)型可以做到706km的NEDC續(xù)航。
小鵬P7在今年4月份上市，共推出了8款車(chē)型，其中包括三款后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型，三款后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型以及兩款四驅(qū)高性能版車(chē)型。NEDC續(xù)航706km是后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航智行版車(chē)型才能達(dá)到的，其它車(chē)型的NEDC續(xù)航分別為586km、670km、562km。
小鵬P7在外觀(guān)上用了“星際”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，扁平化的車(chē)頭營(yíng)造出了低趴的視覺(jué)效果，加上靈感來(lái)自星球大戰(zhàn)里面光劍元素的燈組設(shè)計(jì)，整體效果頗具科技感。還有無(wú)框車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)，應(yīng)該能吸引了很多年輕消費(fèi)群體。車(chē)身的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4880/1896/1450mm，軸距達(dá)2998mm。
內(nèi)飾則用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)座艙內(nèi)除了連屏外，中控臺(tái)上再無(wú)其它物理按鍵。細(xì)節(jié)上，雙輻式方向盤(pán)頗具科技風(fēng)，官方號(hào)稱(chēng)的“智能音樂(lè)座艙”配備了丹拿Dynaudio音響系統(tǒng)，也是吸引年輕消費(fèi)者的一個(gè)方面。
NEDC續(xù)航：620km
補(bǔ)貼后售價(jià)：16.28-20.08?萬(wàn)元
ER6在今年8月份正式上市，是R標(biāo)下的首款車(chē)型，共推出3款車(chē)型，全系車(chē)型的NEDC續(xù)航里程均達(dá)到了620km。
先來(lái)看看外觀(guān)設(shè)計(jì)，ER6用了名為“集智設(shè)計(jì)”的上汽全新智能電動(dòng)設(shè)計(jì)理念，用封閉式格柵設(shè)計(jì)，配合發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起的多條筋線(xiàn)，運(yùn)動(dòng)感十足。
同時(shí)其車(chē)身尺寸相比同級(jí)緊湊型車(chē)也是頗具優(yōu)勢(shì)，其長(zhǎng)寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距達(dá)到2715mm。
內(nèi)飾整體造型較為簡(jiǎn)潔，用了雙色進(jìn)行搭配，給人一種年輕、活力的感覺(jué)，車(chē)內(nèi)用了柔和曲度、圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的軟包表面設(shè)計(jì)，觸感柔軟舒適，帶來(lái)較好的乘坐體驗(yàn)。12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)搭配縱向布局的14.3英寸中控多媒體觸控屏，配合整體中控用的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，讓新車(chē)內(nèi)飾看起來(lái)科技感十足。
NEDC續(xù)航：403km、605km
補(bǔ)貼后售價(jià)：15.99-20.09?萬(wàn)元
再就是本次推薦中唯一的一款SUV車(chē)型，20萬(wàn)左右的價(jià)格就能買(mǎi)到NEDC續(xù)航里程605km的緊湊型SUV，可以說(shuō)是非常有性?xún)r(jià)比了。
長(zhǎng)安新能源CS55?純電版在今年7月份正式上市，定位純電動(dòng)緊湊型SUV，共推出5款車(chē)型，擁有兩種電池容量，分別對(duì)應(yīng)的NEDC續(xù)航里程為605km以及403km。
在外觀(guān)設(shè)計(jì)方面，長(zhǎng)安新能源CS55純電版基于長(zhǎng)安CS55?PLUS打造而來(lái)，兩車(chē)外觀(guān)高度相似，都是硬派的風(fēng)格。在細(xì)節(jié)上，長(zhǎng)安新能源CS55純電版更突出新能源車(chē)型的設(shè)計(jì)特色，用封閉式前格柵，在翼子板等位置加入藍(lán)色飾條元素。在尺寸參數(shù)方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，長(zhǎng)安新能源CS55純電版也用了家族式設(shè)計(jì)，10.25英寸的全液晶儀表以及10.25英寸觸控中控屏用一體式設(shè)計(jì)，這也是今年非常流行的設(shè)計(jì)，為內(nèi)飾增添了一絲科技感。車(chē)機(jī)系統(tǒng)則用騰訊梧桐車(chē)聯(lián)，支持語(yǔ)音助手對(duì)車(chē)輛進(jìn)行控制。此外，內(nèi)飾還保留著空調(diào)物理按鍵，整體的用料和做工都比較出色。
全文總結(jié)：
來(lái)到2020年，很多純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程都做到了500km左右，基本上可以滿(mǎn)足一周的用車(chē)需求，而更遠(yuǎn)續(xù)航里程的車(chē)型主要是為了消除遠(yuǎn)距離位移的里程焦慮，當(dāng)續(xù)航里程超過(guò)600km時(shí)，續(xù)航焦慮就可以很大程度得到緩解。
本文推薦的四款純電動(dòng)車(chē)型都是當(dāng)下純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上非常熱門(mén)的車(chē)型，其中比亞迪漢EV和小鵬P7兩款車(chē)型自誕生以來(lái)就關(guān)注度極高，上市后也都保持著不錯(cuò)的銷(xiāo)量，是各方面表現(xiàn)都非常均衡的選手。而在另外兩款車(chē)型中，ER6全系續(xù)航都做到了620km，性?xún)r(jià)比非常高，是追求長(zhǎng)續(xù)航轎車(chē)的不錯(cuò)選擇。如果您對(duì)SUV車(chē)型更情有獨(dú)鐘，那么長(zhǎng)安新能源CS55純電版也是非常值得推薦的高性?xún)r(jià)比選手。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。
標(biāo)簽： #續(xù)航
