大眾熟知的新能源車共有三種大類，分別是純電（BEV/EV）、混合動(dòng)力（HEV、PHEV?和?REEV）以及燃料電池車型（FCEV）。目前市面上存量較大的形式分別是純電車型和混合動(dòng)力車型，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)用燃料電池的車型基本看不到，不過(guò)這也是一種趨勢(shì)。下面就來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)這三類新能源形式。
純電（BEV/EV）
準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)純電的英文是?Blade?Electric?Vehicles?簡(jiǎn)稱?BEV，不過(guò)國(guó)內(nèi)對(duì)純電車型尾標(biāo)都是?EV，而?EV?的全稱是?Electric?Vehicles，翻譯過(guò)來(lái)就是電動(dòng)汽車，不過(guò)大家知道這兩個(gè)都能代表純電動(dòng)車型就行了。
純電汽車從字面意思就能看出是完全由可充電電池提供動(dòng)力源的車型，純電車型中偏實(shí)用的車型一般都用單電機(jī)布局，而相對(duì)偏性能的車型則更多用雙電機(jī)甚至三電機(jī)布局，不過(guò)未來(lái)可能會(huì)出現(xiàn)更多四電機(jī)布局的車型。最讓人熟知的純電車型大概就是去年（2019?年）大火的特斯拉?Model?3?了吧。
特斯拉?Model?3
混合動(dòng)力（HEV/PHEV?和?REEV）
混合動(dòng)力汽車是個(gè)分類比較大的統(tǒng)稱，這個(gè)種類中包括混合動(dòng)力汽車（HEV）、插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）和增程式混合動(dòng)力汽車（REEV）。
普通混合動(dòng)力（HEV）
首先來(lái)看普通混合動(dòng)力汽車，普通混合動(dòng)力汽車的英文是?Hybrid?Electric?Vehicle?簡(jiǎn)稱?HEV，普通混動(dòng)和插電混動(dòng)的最大區(qū)別在，普通混動(dòng)車型不支持直接對(duì)車輛電池進(jìn)行充電，普通混動(dòng)車型的電機(jī)主要作用是在起步時(shí)彌補(bǔ)燃油車的不足之處。普通混合動(dòng)力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，普通混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)要使用燃油，而在起步、加速時(shí)，由于有電機(jī)的，所以可以降低油耗。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費(fèi)用更低。普通混動(dòng)車型中比較有知名度和代表性的車型應(yīng)該就是豐田的卡羅拉雙擎了吧。
豐田卡羅拉雙擎
插電式混合動(dòng)力（PHEV/DM）
接著來(lái)看插電式混合動(dòng)力汽車，插電式混合動(dòng)力汽車的英文全稱是?Plug-in?Hybrid?Electric?Vehicle?簡(jiǎn)稱?PHEV。插電式混合動(dòng)力汽車與普通混合動(dòng)力汽車的區(qū)別在于，普通混合動(dòng)力車的電池容量很小，僅在起停和加減速的時(shí)候能供應(yīng)和回收能量，不能從外部充電，不能用純電模式較長(zhǎng)距離行駛。而插電式混合動(dòng)力車的電池相對(duì)比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動(dòng)力模式（以內(nèi)燃機(jī)為主）行駛，并適時(shí)向電池充電。代表車型為比亞迪唐，不過(guò)比亞迪的插電式混合動(dòng)力車型有自己獨(dú)特的命名-DM（Dual?Model）。
比亞迪唐?DM
增程式混合動(dòng)力（REEV）
混合動(dòng)力中還有一個(gè)與上面兩種既有一定相同，又有一定不同的形式-增程式混合動(dòng)力，英文全稱?Range?Extend?Electric?Vehicle?簡(jiǎn)稱?REEV。增程式混合動(dòng)力汽車與插電式混合動(dòng)力汽車雖然車內(nèi)都會(huì)有個(gè)內(nèi)燃機(jī)，不過(guò)插混車型的內(nèi)燃機(jī)是可以為車輛提供直接的動(dòng)力輸出的，而增程式的內(nèi)燃機(jī)僅僅只是用來(lái)為電池充電，不負(fù)責(zé)直接輸出動(dòng)力。所以我們可以看到增程式車型的內(nèi)燃機(jī)排量都不大，畢竟只是用來(lái)為電池充電的，不需要像插電車型一樣直接輸出動(dòng)力，所以也沒(méi)必要上個(gè)太大排量的內(nèi)燃機(jī)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增程式車型知名度高的大概就是理想?ONE?了吧。
理想?ONE
燃料電池（FCEV）
燃料電池車型的英文全稱?Fuel?Cell?Electric?Vehicle?簡(jiǎn)稱?FCEV。燃料電池車型也是未來(lái)的一大趨勢(shì)，不過(guò)目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的稀有度比增程式還高。燃料電池車型也屬于新能源車的范疇，相比充電幾個(gè)小時(shí)的純電車型，燃料電池車型只需要幾分鐘來(lái)灌滿燃料，例如氫燃料。有一些燃料電池車型用的是天然氣作為燃料，但這些車型在工業(yè)用車比較多。例如國(guó)內(nèi)以天然氣為動(dòng)力的拖掛車，還有少部分出租車?，F(xiàn)階段基本在國(guó)內(nèi)基本看不到一般家庭乘用車用燃料電池。比較有知名度的燃料電池車型應(yīng)該是豐田的?Mirai?了。
豐田?Mirai
國(guó)內(nèi)新能源政策
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)能上新能源綠牌的車型只有純電、插電混動(dòng)以及增程式混合動(dòng)力，普通混合動(dòng)力車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不算新能源車型。國(guó)內(nèi)在牌照上也對(duì)新能源車型的種類有所區(qū)分，一般普通藍(lán)牌在省份和城市后只有五位數(shù)，而新能源綠牌則有六位數(shù)，一般打頭的是英文字母?D?和?F?。D?代表純電車型，?F?則代表可插電混合動(dòng)力車型，目前深圳市還有?A?字母開(kāi)頭的車牌，代表的也是純電車型。
全球大范圍普及新能源汽車是一個(gè)不可避免的趨勢(shì)，并且現(xiàn)在已經(jīng)有很多國(guó)家都明確了禁售燃油車型的時(shí)間表。不過(guò)我們國(guó)內(nèi)唯一明確要禁售燃油車型的省份還只有海南省，海南省在?2030?年禁售燃油車型。
新能源車型中純電車型作為城內(nèi)短途通勤是非常不錯(cuò)的選擇，畢竟整個(gè)用車成本和環(huán)保上來(lái)說(shuō)，比燃油車是要好上不少。不過(guò)要是時(shí)不時(shí)就需要跑個(gè)幾百公里長(zhǎng)途的話，純電車型的劣勢(shì)就顯現(xiàn)出來(lái)了，雖然現(xiàn)在高速服務(wù)區(qū)都有充電站了，但每輛車的充電時(shí)間與加油相比還是要長(zhǎng)上不少。這個(gè)時(shí)候混動(dòng)車型的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了，混動(dòng)車跑長(zhǎng)途能加油，通勤能用電，相比純電車型沒(méi)有太多續(xù)航方面的顧慮。不過(guò)最好的還是氫燃料電池汽車，這類車?yán)m(xù)航長(zhǎng)，加氫時(shí)間與加油時(shí)間差不多，基本無(wú)排放，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)燃料電池車型基本還沒(méi)有，不過(guò)各大廠商對(duì)這類車型已經(jīng)有規(guī)劃了，相信要不了多久就能看到許多氫燃料電池車型的信息了。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
新能源汽車什么時(shí)候使用L模式
新能源汽車包括哪幾種？
1、油電混合汽車：它主要是在傳統(tǒng)燃油車的基礎(chǔ)上，加裝了電動(dòng)車的三大件，即電機(jī)、電池、電控系統(tǒng)。以此實(shí)現(xiàn)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)一起提供動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)車輪。雖然同一箱油，油電混合汽車可以跑得更遠(yuǎn)，但油電混合動(dòng)力是不能外接充電的，只能通過(guò)消耗汽油去充電，所以油電混合車型也就不能享受新能源補(bǔ)貼。
2、插電混合動(dòng)力：插電混合動(dòng)力基本和油電差不多，但由于可以外接充電，在動(dòng)力模式上就可以實(shí)現(xiàn)“純電、純油或者是油電混合”這三種狀態(tài)。但由于這種車型有兩種完整的動(dòng)力系統(tǒng)，所以在售價(jià)、后期維修費(fèi)用上都會(huì)高很多。
3、增程式混動(dòng)汽車：增程式指的用電力去驅(qū)，而燃油發(fā)動(dòng)機(jī)去充電。增程式混合動(dòng)力并不像上面兩種車型同時(shí)具備燃油驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該車的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)只能用于給電池充電，并不能直接用于驅(qū)動(dòng)。這種車型的優(yōu)點(diǎn)就是購(gòu)車和維修成本等方面費(fèi)用比較低，只是在高速行駛的時(shí)候，會(huì)造成燃油浪費(fèi)。
4、純電動(dòng)汽車：純電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)主要由電池、電機(jī)、電控三大件組成。沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)，那么汽車的噪音也就降低了很多，并且不用加油出用車成本也降低了不少。只是在充電方面確實(shí)引起不少人的詬病，并且對(duì)于續(xù)航方面也讓不少車主焦慮。
5、燃料電池汽車：它和純電汽車的區(qū)別就在于電池的不同，燃料電池汽車在結(jié)構(gòu)上增加了氫氣、甲醇等燃料存儲(chǔ)。燃料電池汽車的優(yōu)點(diǎn)就是轉(zhuǎn)換效率高，其燃料的轉(zhuǎn)換效率甚至高于燃油車的三倍。在新能源汽車?yán)锩妫剂想姵仄嚨睦m(xù)航會(huì)更高，也會(huì)更環(huán)保。只是如今加氫站建設(shè)、氫氣存儲(chǔ)技術(shù)還沒(méi)有那么完善。
新能源汽車的四種類型
新能源汽車爬坡時(shí)候使用L模式，汽車上L模式是爬坡模式，也可以稱為低速模式。使用時(shí)直接將擋位撥桿打到L擋即可，一般情況下，自動(dòng)擋汽車應(yīng)在車速不超過(guò)40km/h情況下才能將位于其它前進(jìn)擋上的排擋撥桿移至L擋低速擋實(shí)現(xiàn)引擎制動(dòng)，否則會(huì)因車速過(guò)高給變速箱帶來(lái)強(qiáng)烈沖擊。
新能源汽車是指用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括四大類型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、其他新能源汽車等。
新能源
新能源一般是指在新技術(shù)基礎(chǔ)上加以開(kāi)發(fā)利用的可再生能源，包括太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、風(fēng)能、地?zé)崮堋⒉ɡ四?、洋流能和潮汐能，以及海洋表面與深層之間的熱循環(huán)等。
此外，還有氫能、沼氣、酒精、甲醇等，而已經(jīng)廣泛利用的煤炭、石油、天然氣、水能 等能源，稱為常規(guī)能源。隨著常規(guī)能源的有限性以及環(huán)境問(wèn)題的日益突出，以環(huán)保和可再生為特質(zhì)的新能源越來(lái)越得到各國(guó)的重視。
以上內(nèi)容參考?百度百科-新能源車
新能源汽車有哪幾種動(dòng)力形式？
新能源汽車的四種類型
混動(dòng)汽車
這類汽車既有傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有電池和電機(jī)?；靹?dòng)汽車分為弱混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車以及增程式混合動(dòng)力汽車。
弱混動(dòng)汽車在正常行駛過(guò)程中，主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。只有在車輛起動(dòng)或者低速行駛時(shí)，才靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)遇到坡道或者急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛行駛。它是利用車輛在行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的多余功率給電瓶充電，所以這種車不需要外接電源。比較有名比較早的就是豐田的卡羅拉雙擎。
插電式混合動(dòng)力只與普通混合動(dòng)力相比，多了一個(gè)插電口，能夠外接充電。并且電池容量也更大，純電續(xù)航里程更長(zhǎng)。這種車型是中國(guó)目前能夠享受到高額的補(bǔ)貼，并且不受限行和牌照的限制。
增程式混合動(dòng)力汽車就是用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行發(fā)電，電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的車輛。當(dāng)電池組電量充足時(shí)用純電動(dòng)模式%行駛，而當(dāng)電量不足時(shí)，車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為動(dòng)力電池充電，提供電動(dòng)機(jī)運(yùn)行%的電力(即增程模式%)。增程無(wú)論什么情況下，都不能由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪行駛，僅能通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。但它也能夠像插電式混合動(dòng)力汽車一樣，通過(guò)外接電源進(jìn)行充電。純電續(xù)航里程比較長(zhǎng)。這類汽車現(xiàn)在最有名的就是理想ONE。
太陽(yáng)能汽車
太陽(yáng)能汽車是靠太陽(yáng)能來(lái)驅(qū)動(dòng)的汽車，太陽(yáng)能汽車是真正的零排放，它是在汽車上安裝了一套能夠吸收太陽(yáng)能量的裝置，并且將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，驅(qū)動(dòng)汽車行駛。它是最節(jié)能的新能源汽車，現(xiàn)在只是在實(shí)驗(yàn)室中研究而已。
燃料電池汽車
通過(guò)氫氣和氧氣的化學(xué)作用，產(chǎn)生的電能驅(qū)動(dòng)車輛行駛。它也是電動(dòng)汽車的一種，結(jié)構(gòu)基本類似，只是多了一個(gè)燃料電池和氫氣罐。它的電能來(lái)自于氣氣燃燒，工作時(shí)只要加氫氣就可以了，不需要外部補(bǔ)充電能。燃料電池汽車的燃料來(lái)源可以說(shuō)是無(wú)窮無(wú)盡，燃燒后的產(chǎn)物只有水，非常的環(huán)保，目前還處于試驗(yàn)推廣階段。
純電動(dòng)汽車
這類汽車沒(méi)有傳統(tǒng)的燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)，只是電機(jī)和電池，靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。代表類型有特斯拉、蔚來(lái)、小鵬等等。
現(xiàn)在的新能源汽車動(dòng)力有很多種，中國(guó)主要在以“電”為新能源動(dòng)力，其他國(guó)家也有用“氫”的。咱們國(guó)家的新能源汽車，動(dòng)力主要是純電、插電式混動(dòng)、增程式驅(qū)動(dòng)，這些分類各有各的好處，當(dāng)然也有一定的弊端，下面筆者就帶你一起看看。
一、純電動(dòng)汽車純電動(dòng)汽車現(xiàn)在使用的電池是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，各個(gè)車企在這兩種電池上下功夫，推出了自己的特色電池，比如刀片電池、彈匣電池、大禹電池、琥珀電池等等，都有自己的特色。有些車企將電池集成為大模塊，有的為了安全安裝類似于滅火器的裝置，安全和技術(shù)都下了不少功夫。目前購(gòu)買新能源汽車不要購(gòu)置稅還給補(bǔ)貼，也不用考慮限號(hào)的苦惱。
缺點(diǎn)也有不少，首先就是配套設(shè)施不全，尤其是節(jié)日出去旅行，雖說(shuō)每個(gè)服務(wù)區(qū)都有充電的地方，但是節(jié)日人比較多，只能排隊(duì)等充電，燃油車加了油，花不了幾分鐘就能走，這是目前純電車最大的弊端。還有些汽車本身就不帶快充，8個(gè)小時(shí)才能充滿難道一直等嗎？
二、插電式混合動(dòng)力插電式混合動(dòng)力還有一個(gè)類似動(dòng)力，那就是混合動(dòng)力，混動(dòng)車型不能上綠色的新能源牌照，只有插電式混合動(dòng)力才可以，這兩者的差別就是一個(gè)能充電，一個(gè)只能加油！插電式混合動(dòng)力的車型，還會(huì)給你帶一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，在駕駛的時(shí)候可以調(diào)整動(dòng)力方式，比如你可以使用電動(dòng)起步，后期加速的時(shí)候燃油介入，你也可以調(diào)整成純電驅(qū)動(dòng)，優(yōu)點(diǎn)是省油，不用考慮沒(méi)電怎么辦，也可以一直燒油。
缺點(diǎn)就是多了一套動(dòng)力輸出，車重有所增加而且純電模式下跑不了太遠(yuǎn)，目前插電式混合動(dòng)力的純電模式，一般續(xù)航就在80公里左右，還是用油電混動(dòng)的比較多一些，其實(shí)目前買插電式混動(dòng)的也不少，我們?cè)谛履茉磁普丈厦嬉材芸闯鰜?lái)，純電的牌照開(kāi)頭是D，插電式混合動(dòng)力開(kāi)否是F，這是比較直觀的差別。
三、增程式驅(qū)動(dòng)這種動(dòng)力模式出的比較早，以前在某豪車上也見(jiàn)過(guò)，后來(lái)銷量不好給取消了一段時(shí)間，這種增程式驅(qū)動(dòng)，也就是在理想汽車火的，理想one一直都是搭載的這種動(dòng)力，增程式增大的優(yōu)點(diǎn)就是不用充電，你加油就行了，它的動(dòng)力方式搭載一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一直給汽車充電，然后汽車以電動(dòng)的方式前進(jìn)，相當(dāng)于有油就有電，很多人說(shuō)這種增程式驅(qū)動(dòng)早晚被淘汰，不過(guò)看理想one的銷量一直居高不下，喜歡這種增程式驅(qū)動(dòng)的也不少。
缺點(diǎn)也比較明顯，被很多人吐糟就不是新能源汽車，之前在工信部的名單里，取消了其他車輛的新能源身份，讓一些準(zhǔn)車主比較慌張，不過(guò)從某些方面考慮，這種增程式也算是完美解決了新能源充電的問(wèn)題，畢竟它一直在充電，你可以理解它是一臺(tái)燒油的純電動(dòng)汽車。
寫(xiě)在最后這三種動(dòng)力目前是新能源的主流方向，各有各的優(yōu)勢(shì)，也各有各的劣勢(shì)！你覺(jué)得怎么樣？歡迎在下方留言和我一起討論，以上內(nèi)容希望可以幫助到你們！
標(biāo)簽： #動(dòng)力
