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2020年，各行各業(yè)都懷著新的希望迎接新的起點(diǎn)，可惜事與愿違，突發(fā)的疫情一時(shí)間打亂了所有人的節(jié)奏。
各地方相繼發(fā)布延遲復(fù)工、開(kāi)學(xué)的決定，并實(shí)行相應(yīng)政策防止疫情進(jìn)一步擴(kuò)散。人們也不得不選擇最有效的防疫辦法，留在家中不出門(mén)。
而在汽車(chē)行業(yè)，受影響最大的，無(wú)疑是一直受資金問(wèn)題困擾的一眾造車(chē)新勢(shì)力。
但值得注意的是，作為中國(guó)車(chē)市最年輕車(chē)企，這些造車(chē)新勢(shì)力在疫情發(fā)生后，積極抗“疫”陸續(xù)加入助力的隊(duì)伍。
包括蔚來(lái)、小鵬、威馬、理想、哪吒在內(nèi)的造車(chē)新勢(shì)力先后對(duì)疫情重災(zāi)區(qū)湖北進(jìn)行了捐款捐物，更是制定相關(guān)政策保障用戶(hù)安心購(gòu)車(chē)用車(chē)……
威馬汽車(chē)
提供100臺(tái)威馬EX5作為"抗疫應(yīng)急保障用車(chē)"
1月29日，威馬汽車(chē)向疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻的湖北省黃岡市捐助400萬(wàn)元物資。日前，醫(yī)護(hù)用品、防疫工作用車(chē)等緊缺物資已運(yùn)抵黃岡。
2月6日，威馬汽車(chē)旗下智慧出行品牌"即客行"也提供100臺(tái)威馬EX5作為"抗疫應(yīng)急保障用車(chē)"，供海南省統(tǒng)一調(diào)度使用。
2月13日，威馬汽車(chē)追加捐助價(jià)值二百余萬(wàn)元物資，包含口罩在內(nèi)的醫(yī)護(hù)用品、防疫工作用車(chē)，供溫州市疫情防控小組統(tǒng)一調(diào)度使用。
與此同時(shí)，威馬汽車(chē)也在積極備產(chǎn)，為疫情解除之時(shí)的復(fù)產(chǎn)復(fù)工，做好充足準(zhǔn)備。
針對(duì)用戶(hù)購(gòu)車(chē)需求，威馬汽車(chē)推出“無(wú)接觸營(yíng)銷(xiāo)”。
首先，為滿(mǎn)足用戶(hù)看車(chē)需求，威馬及時(shí)上線(xiàn)“云看車(chē)”功能——用戶(hù)可以通過(guò)威馬或汽車(chē)之家等平臺(tái)，進(jìn)入全景看車(chē)頁(yè)面后，360度了解威馬旗下EX5及EX6?PLUS車(chē)型的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。
其次，從2月4日開(kāi)始，威馬官方抖音賬號(hào)即各城市威馬用戶(hù)中心將帶來(lái)近百場(chǎng)直播，讓用戶(hù)在主播有趣有料的介紹下，生動(dòng)直觀(guān)的了解威馬汽車(chē)巧妙的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與獨(dú)特的智能體驗(yàn)。
此外，威馬根據(jù)疫情下的特殊環(huán)境，推出超級(jí)試駕活動(dòng)，包括上門(mén)試駕與深度試駕兩種形式。上門(mén)時(shí)間是指在用戶(hù)預(yù)約試駕后，將由工作人員送車(chē)上門(mén)，確保車(chē)內(nèi)安全且人員無(wú)接觸的情況下，交給用戶(hù)進(jìn)行半小時(shí)或10公里試駕，用戶(hù)可開(kāi)車(chē)通勤或滿(mǎn)足其他用車(chē)需求。深度試駕是指預(yù)約用戶(hù)可進(jìn)行48小時(shí)試駕，在此時(shí)間內(nèi)，用戶(hù)可自行體驗(yàn)充分了解威馬產(chǎn)品。
小鵬汽車(chē)
捐款捐物價(jià)值超300萬(wàn)元，在武漢設(shè)計(jì)免費(fèi)充電網(wǎng)點(diǎn)
疫情當(dāng)前，小鵬汽車(chē)向武漢等地醫(yī)療機(jī)構(gòu)捐贈(zèng)人民幣300萬(wàn)元醫(yī)療物資、車(chē)輛與服務(wù)，支援一線(xiàn)防疫工作。
以更高效率落實(shí)援助目標(biāo)：小鵬汽車(chē)向武漢市慈善總會(huì)捐贈(zèng)100萬(wàn)元現(xiàn)金，專(zhuān)項(xiàng)用于武漢重點(diǎn)醫(yī)療機(jī)構(gòu)醫(yī)，由專(zhuān)業(yè)人士把控資金專(zhuān)項(xiàng)使用，落實(shí)到最需要的醫(yī)療機(jī)構(gòu)中。
將合法合規(guī)物資送到最需要的地方：協(xié)調(diào)國(guó)內(nèi)外多個(gè)規(guī)范渠道，小鵬汽車(chē)購(gòu)50萬(wàn)元口罩、防護(hù)手套等需求量較大的醫(yī)療防護(hù)用品，輸送至湖北、廣東地區(qū)醫(yī)療物資最緊缺的重點(diǎn)醫(yī)療機(jī)構(gòu)。
為醫(yī)護(hù)人員提供無(wú)憂(yōu)出行：根據(jù)，小鵬汽車(chē)還將捐贈(zèng)價(jià)值150萬(wàn)元的小鵬G3供醫(yī)護(hù)人員在疫期使用。
同時(shí)，在武漢城區(qū)實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)禁行管理期間，小鵬汽車(chē)武漢超充站照常運(yùn)營(yíng)，面向醫(yī)院、部門(mén)等機(jī)構(gòu)的新能源汽車(chē)提供免費(fèi)充電服務(wù)（充電需使用小鵬汽車(chē)App掃碼）。
除此之外，小鵬汽車(chē)還為全國(guó)車(chē)主提供24小時(shí)客服咨詢(xún)、道路救援、充電樁技術(shù)問(wèn)題解答，以及遠(yuǎn)程技術(shù)坐席在線(xiàn)故障解決等服務(wù)，為鵬友們的用車(chē)及出行保駕護(hù)航。
并在疫情期間推出延遲還款政策，主要面向因疫情原因不能按時(shí)或足額還款的醫(yī)護(hù)系統(tǒng)人員、疫情相關(guān)患者、受疫情影響耽誤還款的小鵬G3車(chē)主，該政策可根據(jù)車(chē)主的實(shí)際情況給予延期還款、減免罰息、征信保護(hù)等還款保障服務(wù)。
哪吒汽車(chē)
捐款100萬(wàn)元
哪吒汽車(chē)向湖北省慈善總會(huì)捐款人民幣100萬(wàn)元，此次捐贈(zèng)資金將主要用于武漢市及湖北省其他疫情嚴(yán)重地區(qū)，購(gòu)疫情防控急需的醫(yī)療、醫(yī)用、生活等物資;支持疫情地區(qū)臨時(shí)醫(yī)院的建設(shè);以及為一線(xiàn)醫(yī)護(hù)人員和參與救援的醫(yī)護(hù)志愿者提供身心健康保障及子女關(guān)懷等服務(wù)。
為保持經(jīng)營(yíng)活力，幫助經(jīng)銷(xiāo)商度過(guò)難關(guān)，哪吒汽車(chē)及時(shí)調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)策略和動(dòng)作，為經(jīng)銷(xiāo)商提供包括線(xiàn)上投放、線(xiàn)下銷(xiāo)售等多項(xiàng)營(yíng)銷(xiāo)及資金方面的特別關(guān)懷措施。
一方面，全面布局?jǐn)?shù)字展廳及在線(xiàn)推廣平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上360°看店看車(chē)、在售車(chē)型/預(yù)售車(chē)型信息展示、線(xiàn)上咨詢(xún)、預(yù)約試駕、各經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店信息展示等，全方位幫助經(jīng)銷(xiāo)商獲取有效線(xiàn)索，提供線(xiàn)索賦能；
另一方面，重點(diǎn)投放線(xiàn)上垂直類(lèi)媒體，常規(guī)城市合伙人聯(lián)廣基金支持由線(xiàn)下調(diào)整為線(xiàn)上，確保精準(zhǔn)獲客。
同時(shí)，推出“盲購(gòu)7天無(wú)理由退換”系列活動(dòng)：合眾公司首席營(yíng)銷(xiāo)官周江表示，在疫情的關(guān)鍵時(shí)刻，我們秉承減少用戶(hù)到店，增加主動(dòng)的原則，協(xié)助經(jīng)銷(xiāo)商為用戶(hù)提供定制化服務(wù)，快速推出“盲購(gòu)7天無(wú)理由退換”系列活動(dòng)。用戶(hù)只需通過(guò)線(xiàn)上進(jìn)行看車(chē)與購(gòu)車(chē)洽談，即可享有“7天無(wú)理由退換”的權(quán)利，最終實(shí)現(xiàn)5分鐘線(xiàn)上看車(chē)、2小時(shí)上門(mén)交車(chē)、0風(fēng)險(xiǎn)退車(chē)，為用戶(hù)提供足不出戶(hù)便捷的購(gòu)車(chē)服務(wù)。
蔚來(lái)汽車(chē)
捐贈(zèng)30萬(wàn)醫(yī)療物資
籌集500專(zhuān)項(xiàng)基金用于抗擊疫情
蔚來(lái)汽車(chē)在前期向武漢捐贈(zèng)價(jià)值30萬(wàn)元的醫(yī)療物資基礎(chǔ)上，又籌集500萬(wàn)元專(zhuān)項(xiàng)資金用于抗擊疫情。
該專(zhuān)項(xiàng)資金的用途分為兩大方面：一方面，提供300萬(wàn)元設(shè)立抗肺炎用戶(hù)關(guān)懷專(zhuān)項(xiàng)基金，將用于新型冠狀感染的肺炎疫情期間的車(chē)主關(guān)懷；另一方面，提供200萬(wàn)元設(shè)立蔚來(lái)用戶(hù)抗肺炎公益基金，捐助蔚來(lái)車(chē)友會(huì)的公益行動(dòng)。
同時(shí)，在疫情期間推出多項(xiàng)用戶(hù)服務(wù)。
理想汽車(chē)
捐款100萬(wàn)元
理想汽車(chē)官方發(fā)布，通過(guò)湖北省慈善總會(huì)捐助資金200萬(wàn)元，用于支援武漢等地區(qū)新型冠狀感染的肺炎疫情防控。同時(shí)，理想汽車(chē)稱(chēng)將密切關(guān)注疫情發(fā)展并全力支持防控工作，愿我們攜手早日打贏(yíng)這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)。
車(chē)事結(jié)語(yǔ)
此次波及全國(guó)的肺炎疫情，無(wú)疑給中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)按下了暫停鍵。熬過(guò)2019車(chē)市寒冬，又遇到波及全國(guó)的肺炎疫情，造車(chē)新勢(shì)力可以說(shuō)苦難重重，在這么困難的時(shí)候仍然伸出援助之手實(shí)屬不易。，為這些造車(chē)新勢(shì)力點(diǎn)贊！
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。
轟響汽車(chē)消費(fèi)“新”引擎 2023華中國(guó)際車(chē)展5月如約而至
2019年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別下降了7.5%和8.2%，這注定要車(chē)企們?cè)?020年繼續(xù)勒緊褲腰帶過(guò)日子。2019年12月底，武漢新型冠狀肺炎爆發(fā)，人們的生命財(cái)產(chǎn)受到威脅。面對(duì)國(guó)難，寒冬中的車(chē)企們選擇盡可能的貢獻(xiàn)出自己的力量。
理想汽車(chē)：捐款200萬(wàn)
理想汽車(chē)旗下首款車(chē)型理想one在2019年10月正式上市。理想one作為增程式電動(dòng)汽車(chē)一直備受議論。以目前的訂單量和交付量來(lái)看，理想汽車(chē)的前途并不是很理想。
2020年1月，有知情人士透露理想汽車(chē)申請(qǐng)美國(guó)IPO謀求上市。作為造車(chē)新勢(shì)力資金困難是致命問(wèn)題，在訂單、交付不理想，資金困難的狀態(tài)下向武漢捐助200萬(wàn)無(wú)疑是奉獻(xiàn)自己的生命。光從這一點(diǎn)上理想汽車(chē)值得讓人們尊敬。
小鵬汽車(chē)：捐助300萬(wàn)元物資
小鵬汽車(chē)目前旗下在售車(chē)型僅有小鵬G3一款。雖然在2019年小鵬汽車(chē)經(jīng)歷了不少輿論沖擊，但憑借一款車(chē)型小鵬汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了全年超1.6萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，并且其中私家車(chē)占有量超80%。
由于2019年7月新能源補(bǔ)貼退坡，在下半年的銷(xiāo)量增長(zhǎng)受到了影響。在2019年廣州車(chē)展，小鵬P7正式開(kāi)啟預(yù)售，2020年小鵬將正式進(jìn)入多車(chē)陣容，銷(xiāo)量方面預(yù)計(jì)會(huì)有更好的表現(xiàn)。本次疫情期間，小鵬汽車(chē)向武漢地區(qū)捐助了300萬(wàn)元的物資，成為了造車(chē)新勢(shì)力的榜樣人物。
長(zhǎng)城汽車(chē)：捐款500萬(wàn)
2019年1月-12月，長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)量同比增長(zhǎng)2.98%，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)0.69%，是為數(shù)不多的產(chǎn)銷(xiāo)雙增的自主車(chē)企?？蛇@一切的背后是“以?xún)r(jià)換量”降低毛利率為代價(jià)。
長(zhǎng)城汽車(chē)下屬控股子公司有70余家，員工數(shù)量超6萬(wàn)人。想要養(yǎng)活眾多人口并非易事，即便長(zhǎng)城汽車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)成為了自主品牌的龍頭企業(yè)也無(wú)法免受冰河時(shí)期的“凍傷”。1月28日，長(zhǎng)城汽車(chē)向武漢捐款500萬(wàn)，以幫助武漢市民與一線(xiàn)醫(yī)護(hù)人員渡過(guò)難關(guān)。
奇瑞汽車(chē)：捐款1000萬(wàn)
2019年奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量74.5萬(wàn)輛，其中自主品牌車(chē)型銷(xiāo)量63.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.9%。在車(chē)市整體下滑的大背景下能夠取得如此成績(jī)非常難得。
得益于體系化建設(shè)和平臺(tái)化發(fā)展，奇瑞汽車(chē)產(chǎn)品迭代周期更短。2020年，奇瑞汽車(chē)還推出了全新瑞虎7?、瑞虎8等改款車(chē)型，加快市場(chǎng)投放領(lǐng)跑中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。作為2019年較為成功的車(chē)企，奇瑞汽車(chē)在1月28日向武漢疫情重災(zāi)區(qū)捐款1000萬(wàn)。
吉利汽車(chē)：2億元疫情防控專(zhuān)項(xiàng)基金+50輛嘉際MPV
吉利汽車(chē)在2019年總銷(xiāo)量達(dá)到1361560輛，雖然總銷(xiāo)量依舊稱(chēng)霸中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)，但是相較2018年卻下跌了9.3%。
2019年吉利帝豪成為了吉利汽車(chē)的銷(xiāo)量支柱，除此之外領(lǐng)克03、吉利繽越也展現(xiàn)出不凡的實(shí)力。1月28日，吉利汽車(chē)捐贈(zèng)2億元人民幣成立疫情防控專(zhuān)項(xiàng)基金，用于口罩、消毒液、護(hù)目鏡、呼吸機(jī)等醫(yī)療設(shè)備的購(gòu)買(mǎi)以及疫情地區(qū)醫(yī)院建設(shè)。同時(shí)捐助50輛吉利嘉際MPV用于交通運(yùn)輸調(diào)配，對(duì)國(guó)內(nèi)疫情嚴(yán)重地區(qū)進(jìn)行支援。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。
新華社評(píng)新能源汽車(chē)行業(yè)，理想ONE被點(diǎn)名
湖北武漢，素有“九省通衢”、“中國(guó)車(chē)谷”之美譽(yù)，是全國(guó)重要的綜合交通樞紐，憑借其卓越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展，成為武漢最大的經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，與此同時(shí)，在強(qiáng)有力的產(chǎn)業(yè)支撐下，華中國(guó)際車(chē)展應(yīng)運(yùn)而生。
華中國(guó)際車(chē)展創(chuàng)辦于2002年，扎根荊楚大地20年，于2019年率先通過(guò)UFI(國(guó)際展覽聯(lián)盟)認(rèn)證，成為湖北省唯一獲得此項(xiàng)殊榮的汽車(chē)品牌盛會(huì)，歷史久、層次高、規(guī)模大、展商多、新車(chē)全、信譽(yù)佳成為車(chē)展的最佳標(biāo)簽，品牌影響力進(jìn)一步得到提升。
2023第二十一屆華中國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“2023華中國(guó)際車(chē)展”）由商務(wù)部外貿(mào)發(fā)展事務(wù)局，武漢尚格會(huì)展股份有限公司主辦，武漢光谷尚格博覽科技有限公司執(zhí)行承辦，展會(huì)以“縱擎荊楚·智潮向前”為主題，將于2023年5月25—29日在武漢國(guó)際博覽中心（漢陽(yáng)）舉行。
因車(chē)而聚因車(chē)而興 年度新車(chē)頻頻露出
本屆展會(huì)展覽展示面積預(yù)計(jì)超10萬(wàn)平方米，啟用目前中國(guó)中部地區(qū)規(guī)模最大，功能配套最齊全的多功能復(fù)合型的國(guó)際博覽城——武漢國(guó)際博覽中心。展會(huì)覆蓋8個(gè)室內(nèi)展館（A1-A4、B1-B4）以及室外廣場(chǎng)。匯聚超豪華、豪華、合資、自主80余品牌，吸引了國(guó)內(nèi)外眾多主流廠(chǎng)商競(jìng)相參展，廠(chǎng)家直接參展比例進(jìn)一步提升。
2023款奔馳S級(jí)、2023款?yuàn)W迪 A7、寶馬 XM、沃爾沃 XC90、吉利熊貓 mini、長(zhǎng)城山海炮、東風(fēng)猛士MS600、豐田bZ3、全新SportCross、路虎衛(wèi)士130等一眾新車(chē)都有望在本屆車(chē)展亮相，國(guó)際超豪盡顯車(chē)展規(guī)模檔次、中外合資重現(xiàn)車(chē)市風(fēng)、自主品牌展現(xiàn)“國(guó)貨”實(shí)力、新能源品牌感受未來(lái)出行與科技之美，各大車(chē)企通過(guò)發(fā)布年度最新產(chǎn)品，隨時(shí)調(diào)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)眾的“消費(fèi)神經(jīng)”。
發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng) 打造智能化新業(yè)態(tài)
湖北省作為全國(guó)重要汽車(chē)制造基地，近年來(lái)在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)布局，頻頻發(fā)力，華中國(guó)際車(chē)展將積極響應(yīng)全省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，聚焦新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，推動(dòng)傳統(tǒng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型提升，匯聚全國(guó)近30家新能源品牌參展。圍繞5G、自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同、人工智能等新技術(shù)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研發(fā)、檢測(cè)、認(rèn)證等提供服務(wù)，打造全國(guó)一流的智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用場(chǎng)景，助力“中國(guó)車(chē)谷”向“數(shù)字車(chē)谷”、“新能源車(chē)谷”、“智能車(chē)谷”轉(zhuǎn)變。
比亞迪、蔚來(lái)、小鵬、理想、極氪、高合、奧迪、華為AITO、廣汽埃安、長(zhǎng)安深藍(lán)、奇瑞新能源、智己、歐拉、合創(chuàng)、嵐圖、零跑、阿維塔、極狐、飛凡、騰勢(shì)、幾何等新勢(shì)力品牌都有望亮相本屆展會(huì)。其中，比亞迪仰望、理想L7、蔚來(lái)EC7、智己LS7、長(zhǎng)安深藍(lán)SL03、極氪 X、高合HiPhi Z等呼聲較高的全新車(chē)型有望助力本屆車(chē)展換擋提速，邁入全新的智能化時(shí)代。
華中首展提振信心 激活車(chē)市“一池春水”
面對(duì)后疫情時(shí)代消汽車(chē)費(fèi)持續(xù)疲軟的勢(shì)態(tài)，多家經(jīng)銷(xiāo)商和廠(chǎng)商表示，華中國(guó)際車(chē)展的定檔無(wú)疑為 2023 年中國(guó)車(chē)市的持續(xù)復(fù)蘇注入了一針 " 強(qiáng)心劑 "，他們將會(huì)把上半年的沖量重心放在本屆車(chē)展上。只有在價(jià)格上更具沖擊力，拿出貨真價(jià)實(shí)的優(yōu)惠力度，才能在銷(xiāo)量上占據(jù)先機(jī)。
各項(xiàng)優(yōu)惠政策及力度會(huì)在本屆車(chē)展上達(dá)到“頂峰”，惠民購(gòu)車(chē)政策、廠(chǎng)家專(zhuān)屬車(chē)展優(yōu)惠套餐、金融保險(xiǎn)優(yōu)惠服務(wù)套餐、汽車(chē)生活大禮包、現(xiàn)場(chǎng)訂車(chē)大禮包等多重讓利購(gòu)車(chē)觀(guān)眾，除展商讓利之外，組委會(huì)還在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置“萬(wàn)人砍車(chē)團(tuán)”、“購(gòu)車(chē)紅包墻”、“簽到送豪禮”等多個(gè)專(zhuān)屬活動(dòng)，由此可見(jiàn)，本屆車(chē)展正是本地消費(fèi)者購(gòu)入新車(chē)的最好時(shí)機(jī)。
多元場(chǎng)景硬核活動(dòng) 體驗(yàn)汽車(chē)創(chuàng)新消費(fèi)
本屆華中國(guó)際車(chē)展聯(lián)合多方平臺(tái)引進(jìn)了更多全新的大型互動(dòng)活動(dòng)，與汽車(chē)文化結(jié)合度更緊密，互動(dòng)可玩性更高?！疤矫匦履茉础ぐ鹊贤孳?chē)季”、“汽車(chē)主播培養(yǎng)”、“短車(chē)模大賽”、“汽車(chē)趣味運(yùn)動(dòng)會(huì)”等活動(dòng)將覆蓋整個(gè)展期。從解密線(xiàn)下新能源造車(chē)工藝，再到汽車(chē)文化與直播、運(yùn)動(dòng)、藝術(shù)跨界融合，新穎不斷。
從武漢堅(jiān)實(shí)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中走出來(lái)的華中國(guó)際車(chē)展，今年將以全新的思考、科學(xué)的視角，以引領(lǐng)汽車(chē)未來(lái)，展示汽車(chē)文化，釋放出經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步回升的積極信號(hào)，為中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)積聚起新的發(fā)展能量，助力“中國(guó)車(chē)谷”邁進(jìn)后疫情時(shí)代下的新篇章。
本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者宇塵說(shuō)車(chē)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀(guān)點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)
紅旗E-QM5你的純電理想型—?dú)g迎5系新成員
近日，新華社針對(duì)新能源 汽車(chē) 產(chǎn)業(yè)亂象發(fā)表了《這些毛病，得治！——聚焦新能源 汽車(chē) 行業(yè)發(fā)展隱憂(yōu)》一文引起了大家的關(guān)注。從文章的內(nèi)容來(lái)看，新華社指出的問(wèn)題在當(dāng)下的新能源 汽車(chē) 市場(chǎng)上是較為普遍的，包括續(xù)航里程續(xù)保、電池質(zhì)量問(wèn)題突出、售后水平不高等等。其中，理想 汽車(chē) 、特斯拉兩家車(chē)企被新華社重點(diǎn)點(diǎn)名批評(píng)。
逃避責(zé)任，甩鍋消費(fèi)者
理想 汽車(chē) 之所以會(huì)被新華社重點(diǎn)點(diǎn)名批評(píng)，主要是因?yàn)樗噶撕吞厮估粯拥膯?wèn)題—不承認(rèn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，甩鍋消費(fèi)者。據(jù)電動(dòng)君獲得的信息顯示，理想ONE的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，最早可以追溯到2020年1月份。
2020年1月，一臺(tái)理想ONE與一臺(tái)寶馬3系相撞，造成理想ONE右前輪斷軸，寶馬3系左前側(cè)車(chē)身受損。由于當(dāng)時(shí)理想ONE剛剛上市交付不久，加上事故是因?yàn)榕鲎舶l(fā)生的，所以并沒(méi)有引起官方和公眾的重視。
隨后，在2020年的5月、8月、9月、10月這四個(gè)月內(nèi)，理想ONE又先后發(fā)生了多起斷軸事故，開(kāi)始漸漸演變?yōu)閭涫荜P(guān)注的“公眾”。為了確定事故發(fā)生的原因，車(chē)主將理想ONE的斷軸問(wèn)題反映給理想 汽車(chē) 售后。經(jīng)過(guò)調(diào)查之后，車(chē)主們得到統(tǒng)一的答復(fù)是車(chē)主使用不斷，認(rèn)為導(dǎo)致斷軸，拒不退車(chē)。
2020年11月1日，理想 汽車(chē) 召開(kāi)了“秋季溝通會(huì)“，稱(chēng)截止到去年10月，累計(jì)發(fā)生起前懸架碰撞事故，其中有10起發(fā)生了前懸架下擺臂球頭從球銷(xiāo)脫出的情況。對(duì)此，理想 汽車(chē) 稱(chēng)將為2020年6月1日及以前生產(chǎn)的理想ONE“免費(fèi)升級(jí)”脫出力更高的前懸架下擺臂球銷(xiāo)。對(duì)于理想 汽車(chē) “免費(fèi)升級(jí)”的表述，用戶(hù)并不滿(mǎn)意，因?yàn)樗^的“免費(fèi)升級(jí)”硬件實(shí)際上就是召回。
理想 汽車(chē) 的行為也引起了官方媒體的關(guān)注，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局旗下的媒體，“中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)”以《理想 汽車(chē) 的詭辯》為題，表達(dá)了自己的立場(chǎng)和態(tài)度。最終，理想 汽車(chē) 在11月6日發(fā)布道歉信稱(chēng)，將嚴(yán)格按照國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局的要求，從11月7日起，召回2020年6月1日之前生產(chǎn)的10469臺(tái)理想ONE，免費(fèi)為用戶(hù)更換球銷(xiāo)脫出力更高的前懸架下擺臂。
結(jié)合理想 汽車(chē) 的銷(xiāo)量來(lái)看。理想ONE在2020年全年銷(xiāo)量達(dá)32624輛，召回?cái)?shù)量卻達(dá)到了銷(xiāo)量的三分之一，結(jié)合兩組數(shù)據(jù)就可以明顯看出理想 汽車(chē) 存在嚴(yán)重的質(zhì)量題。但是，理想 汽車(chē) 在官方媒體介入之前，并不愿意承認(rèn)自身產(chǎn)品存在的問(wèn)題，而是選擇將“鍋”甩給用戶(hù)，這種行為和特斯拉幾乎是同出一轍。
事實(shí)上，大多數(shù)購(gòu)買(mǎi)理想 汽車(chē) 等造車(chē)新勢(shì)力的產(chǎn)品時(shí)，早就已經(jīng)做好了產(chǎn)品存在不足的心理準(zhǔn)備，之所以還堅(jiān)持選擇理想ONE等產(chǎn)品，更多的是基于對(duì)新勢(shì)力車(chē)企的信任以及對(duì)新能源 汽車(chē) 發(fā)展的支持。電動(dòng)君認(rèn)為，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，相關(guān)車(chē)企能夠及時(shí)地為用戶(hù)去解決問(wèn)題，而不是一味地去逃避責(zé)任，消費(fèi)者對(duì)品牌認(rèn)可度將會(huì)更高。
造車(chē)，別太浮躁
新華社作為官方媒體，發(fā)出這樣的批評(píng)聲音，確實(shí)引起了 汽車(chē) 行業(yè)內(nèi)很多人士的共鳴，因?yàn)樾履茉?汽車(chē) 行業(yè)確實(shí)亂象叢生。除了理想 汽車(chē) 等新勢(shì)力車(chē)企出現(xiàn)的產(chǎn)品缺陷問(wèn)題以外，新華社在文章中還提到了新能源 汽車(chē) 行業(yè)存在的“吹牛浮夸風(fēng)氣蔓延”、“車(chē)企和資本市場(chǎng)合謀炒作”等現(xiàn)象。
以純電動(dòng) 汽車(chē) 的續(xù)航里程為例，這是消費(fèi)者在選購(gòu)新能源 汽車(chē) 時(shí)最關(guān)注的問(wèn)題之一。大多數(shù)車(chē)企為了消除用戶(hù)的續(xù)航里程焦慮，幾乎都選擇攻克技術(shù)難題，包括如何提高電池的能量密度等等。但是，不乏有車(chē)企在這上面做文章，過(guò)于夸大續(xù)航里程，故意混淆視聽(tīng)，新華社在此之前曾經(jīng)點(diǎn)名批評(píng)過(guò)這類(lèi)車(chē)企的行為。對(duì)此，不少行業(yè)人士及專(zhuān)家表示，目前新能源 汽車(chē) 銷(xiāo)售端“虛宣傳”多見(jiàn)的背后是該行業(yè)“虛火過(guò)旺”。
武漢理工大學(xué) 汽車(chē) 工程學(xué)院副教授楊勝兵曾表示，當(dāng)前新能源車(chē)企用宣傳手段推廣產(chǎn)品無(wú)可厚非，這在一定程度上對(duì)相關(guān)企業(yè)引導(dǎo)技術(shù)發(fā)展方向、吸引超前研發(fā)投資有積極影響。但如果淪為“虛宣傳”則不但會(huì)直接損害消費(fèi)者權(quán)利，還將對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)都產(chǎn)生負(fù)面影響。
電動(dòng)君對(duì)新華社文章中的一句話(huà)非常觸動(dòng)，核心技術(shù)并不是“吹”出來(lái)的，行業(yè)“虛火”不是真火，新能源 汽車(chē) 行業(yè)要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)足發(fā)展就要“擠泡沫”“降虛火”，多層次、多方面地提升經(jīng)營(yíng)、治理效能。無(wú)論是新能源 汽車(chē) 市場(chǎng)興起時(shí)的騙補(bǔ)行為，還是現(xiàn)在各種炒作行為，均是車(chē)企為了加速發(fā)展而導(dǎo)致的。
總結(jié)
電動(dòng)君曾發(fā)出過(guò)過(guò)一個(gè)疑問(wèn)：“造車(chē)與資本真的不沖突嗎？”，造車(chē)講究的是循序漸進(jìn)，需要長(zhǎng)時(shí)間的積累才能打造出足夠優(yōu)秀的產(chǎn)品，資本求“快”，兩者在出發(fā)點(diǎn)上已經(jīng)存在了明顯的沖突。至此，被新華社點(diǎn)名的車(chē)企真的應(yīng)該停一停、想一想，別忘記了自己的本職工作是什么，應(yīng)當(dāng)肩負(fù)什么責(zé)任。相關(guān)部門(mén)也應(yīng)該適當(dāng)?shù)貙?duì)新能源 汽車(chē) 市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整，不然最終出現(xiàn)的局面是“資本”之后， 汽車(chē) 市場(chǎng)只剩下滿(mǎn)地雞毛。
看中無(wú)人配送業(yè)務(wù) “資金告急”的理想汽車(chē)領(lǐng)投新石器 | 汽車(chē)商報(bào)
逐夢(mèng)而行，共赴遠(yuǎn)方，紅旗汽車(chē)從新出發(fā)，隆重推出高端純電動(dòng)轎車(chē)E-QM5。3月19日，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主流的豪華汽車(chē)品牌紅旗汽車(chē)，首次推出的純電動(dòng)B級(jí)轎車(chē)——E-QM5，在武漢龍湖江宸天街購(gòu)物中心正式上市。此次上市活動(dòng)由武漢五家紅旗經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合舉辦，在此萬(wàn)物復(fù)蘇時(shí)節(jié)，紅旗車(chē)主朋友、各界媒體朋友及行業(yè)精英們共同歡聚，共鑒一場(chǎng)國(guó)產(chǎn)經(jīng)典與科技智能相融合的視覺(jué)盛宴
此次發(fā)布會(huì)布景突出了綠色環(huán)保主題，布滿(mǎn)了綠植的簽到區(qū)，用仿真綠植打造的展車(chē)臺(tái)，還有水培植物和多肉，給予嘉賓綠色與生機(jī)的氛圍感。同時(shí)，活力十足的動(dòng)感單車(chē)可以點(diǎn)亮武漢的街景，趣味VR體驗(yàn)呼應(yīng)紅旗E-QM5的智能化與科技感。
一段極具科技感的鏡面人舞蹈拉開(kāi)帷幕，瞬間吸引現(xiàn)場(chǎng)嘉賓的目光，科技永遠(yuǎn)是第一生產(chǎn)力，紅旗汽車(chē)發(fā)展至今，也在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)不斷突破，成為“國(guó)貨之光”。
下午3點(diǎn)30分，發(fā)布會(huì)由主持人上臺(tái)介紹此次活動(dòng)的主要內(nèi)容以及到場(chǎng)重要代表和嘉賓展開(kāi)。此次上市活動(dòng)介紹的是紅旗汽車(chē)旗下的新生代純電動(dòng)B級(jí)轎車(chē)——紅旗E-QM5。該車(chē)型秉承著“綠色環(huán)保，低碳出行”的設(shè)計(jì)理念，延續(xù)了紅旗E純電動(dòng)車(chē)系的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，是新生代紅旗牌新能源純電動(dòng)汽車(chē)的代表。它擁有著個(gè)性的外觀(guān)造型，在科技與時(shí)尚感的結(jié)合下形成了強(qiáng)有力的外觀(guān)視覺(jué)沖擊力。這不僅展現(xiàn)了紅旗汽車(chē)品牌獨(dú)具特色的國(guó)韻風(fēng)味，也使E-QM5的整體造型看起來(lái)更具辨識(shí)度。
隨后，一汽紅旗中部戰(zhàn)區(qū)區(qū)域經(jīng)理于太清先生上臺(tái)致辭，并說(shuō)道：“在新能源汽車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，紅旗E-QM5是基于自主研發(fā)的FME純電動(dòng)平臺(tái)的全新產(chǎn)品，它助力紅旗品牌進(jìn)入全新細(xì)分市場(chǎng)，是全面提升出行領(lǐng)域各參與方價(jià)值的重磅產(chǎn)品?！彼硎?，紅旗品牌E-QM5系列車(chē)型將會(huì)為大家?guī)?lái)更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)和全方位的駕車(chē)安全保障，為大家助力夢(mèng)想遠(yuǎn)航。
致辭完畢，于先生與媒體代表陳俊陽(yáng)先生一同揭開(kāi)幕布，新車(chē)亮相，前臉用封閉式設(shè)計(jì)，豎條紋裝飾代替?zhèn)鹘y(tǒng)進(jìn)氣格柵，造型新穎且大膽的頭燈，給嘉賓留下強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。
內(nèi)訓(xùn)師為來(lái)賓介紹E-QM5的產(chǎn)品亮點(diǎn)：“多重防護(hù)，享受安心出行；智能互聯(lián)，打造移動(dòng)行宮；重塑駕乘，打造奢想體驗(yàn)”紅旗E-QM5擁有NEDC 431 km的長(zhǎng)續(xù)航里程，搭載極速快充技術(shù)，充電十分鐘即可行駛100km，換電版車(chē)型換電操作時(shí)間少于1.5分鐘。單電機(jī)前驅(qū)布局，搭配三元鋰電池，最大功率可達(dá)136馬力。
車(chē)內(nèi)的大尺寸儀表屏、懸浮式中控屏、電子擋把獨(dú)具風(fēng)格，木紋裝飾面板和皮制座椅以及后排中央扶手的控制按鍵、獨(dú)特的座椅腿等車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)，增加了后排的布局空間，提高了后排乘客乘坐的舒適度。
在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品問(wèn)答互動(dòng)模式后，武漢五家經(jīng)銷(xiāo)商總經(jīng)理對(duì)首批新車(chē)車(chē)主進(jìn)行交接儀式，親自為新車(chē)車(chē)主贈(zèng)予車(chē)輛鑰匙和鮮花。并與品牌合作方進(jìn)行戰(zhàn)略合作簽約儀式。
至此，紅旗高端純電動(dòng)轎車(chē)上市發(fā)布會(huì)已圓滿(mǎn)結(jié)束。此次發(fā)布會(huì)活動(dòng)，紅旗汽車(chē)以建設(shè)生態(tài)文明城市為宗旨，以實(shí)行健康低碳生活方式為目標(biāo)，以提高環(huán)保意識(shí)、創(chuàng)造綠色和諧生態(tài)環(huán)境為理念，全面展示了E-QM5的“四大維度，八點(diǎn)魅力”。這也體現(xiàn)出了紅旗汽車(chē)對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革，樹(shù)立民族汽車(chē)品牌標(biāo)桿有了更堅(jiān)定的戰(zhàn)略目標(biāo)。
在良好用戶(hù)口碑的情況下，紅旗愈發(fā)向時(shí)尚年輕靠攏，相信日后，相信外觀(guān)時(shí)尚乘坐舒適的紅旗E-QM5日后會(huì)繼續(xù)成為國(guó)民消費(fèi)群體的寵兒，為消費(fèi)者的用車(chē)生活提供更豐富多元的選擇！?
作者?|?劉丹丹
編輯?|?王雙雙
近日，無(wú)人配送企業(yè)新石器完成了一筆A+輪融資，規(guī)模接近2億元人民幣。初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)行融資其實(shí)是很正常的一件事，但值得注意的是，此次新石器A+輪融資的領(lǐng)投企業(yè)身份卻很“特殊”。
***息顯示，新石器A+輪融資由理想汽車(chē)領(lǐng)投，云啟資本、毅達(dá)資本、耀途資本跟投。本輪融資完成后，理想汽車(chē)將成為新石器繼CEO余恩源之后的第二大股東。
新造車(chē)勢(shì)力領(lǐng)投初創(chuàng)企業(yè)，這個(gè)少見(jiàn)的組合引起了極高的熱度。業(yè)內(nèi)不少人發(fā)出疑問(wèn)：一直深陷融資難題的新造車(chē)勢(shì)力為什么還能對(duì)外投資?理想汽車(chē)領(lǐng)投是看中了新石器的什么？
01
成為新石器第二大股東
公開(kāi)資料顯示，新石器的A+輪融資規(guī)模近2億元。該輪融資由理想汽車(chē)領(lǐng)投，此外新投資人毅達(dá)資本加入，老股東云啟資本和耀途資本追加投資。天眼查數(shù)據(jù)顯示，新石器的運(yùn)營(yíng)主體為新石器慧通（北京）科技有限公司，成立于2018年2月，注冊(cè)資本約1999萬(wàn)人民幣，法定代表人為公司創(chuàng)始人余恩源。
對(duì)于此次融資，余恩源在接受媒體訪(fǎng)時(shí)表示，該輪融資于去年四季度啟動(dòng)，2020年1月敲定，2月走完流程。之所以啟動(dòng)這筆融資，除了需要融資維持運(yùn)營(yíng)、加快擴(kuò)張節(jié)奏外，“股東理想汽車(chē)意圖加大無(wú)人配送領(lǐng)域的投入”也是原因之一。
而相關(guān)的工商信息也佐證了余恩源的說(shuō)法。天眼查顯示，2月28日，新石器慧通（北京）科技有限公司發(fā)生了一系列工商變更，公司的注冊(cè)資本由原來(lái)的約1634萬(wàn)人民幣新增至現(xiàn)在的約1999萬(wàn)人民幣。同時(shí)，公司的經(jīng)營(yíng)范圍也新增智能機(jī)器人、無(wú)人車(chē)的相關(guān)業(yè)務(wù)。
經(jīng)過(guò)此次A+輪融資之后，2018年5月加入新石器天使輪投資的理想汽車(chē)，認(rèn)繳金額396.09萬(wàn)元，其運(yùn)營(yíng)主體北京車(chē)和家信息技術(shù)有限公司將成為新石器第二大股東，持股19.82%。余恩源本人仍為新石器第一大股東，持股33.62％。
02
“資金告急”下的領(lǐng)投
眾所周知，造車(chē)新勢(shì)力由于交付以及運(yùn)營(yíng)問(wèn)題，普遍面臨融資難題。數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，理想汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入約為527.76萬(wàn)元，凈利潤(rùn)約為-6.29億元，資產(chǎn)總額約為58.42億元，負(fù)債總額為9.31億元。此外，有公開(kāi)報(bào)道顯示，理想汽車(chē)將在美國(guó)進(jìn)行首次公開(kāi)募股（IPO），籌資至少5億美金，最早于2020年上半年完成。不難看出，理想汽車(chē)也沒(méi)能逃過(guò)所有造車(chē)新勢(shì)力的“魔咒”——缺錢(qián)。
另一方面，公開(kāi)資料顯示，新石器已經(jīng)在常州建設(shè)全球第一座L4級(jí)無(wú)人車(chē)智造工廠(chǎng)，年產(chǎn)能預(yù)計(jì)為1萬(wàn)輛以上。截至目前，新石器已生產(chǎn)超過(guò)120輛無(wú)人車(chē)，累計(jì)自動(dòng)駕駛行駛里程超過(guò)50萬(wàn)公里。
無(wú)人配貨作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的一個(gè)落地形式，相比自動(dòng)駕駛在應(yīng)用層面要簡(jiǎn)單得多。即便過(guò)去幾年，傳統(tǒng)車(chē)企抑或造車(chē)新勢(shì)力以?“人工智能駕駛座艙”“自動(dòng)駕駛技術(shù)”為賣(mài)點(diǎn)的產(chǎn)品層出不窮，但在一些汽車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)家看來(lái)，中國(guó)乃至全世界的自動(dòng)駕駛技術(shù)都還處于摸索階段，市面上以“自動(dòng)駕駛”為賣(mài)點(diǎn)的產(chǎn)品，嚴(yán)格意義上只是在傳統(tǒng)汽車(chē)的基礎(chǔ)上增加了一些駕駛技術(shù)。
反觀(guān)無(wú)人配貨，因疫情的爆發(fā)，這一概念再次被推上臺(tái)前。截至周三，得潤(rùn)電子、華陽(yáng)集團(tuán)、路暢科技、雙林股份、啟明信息、皖通科技等多只無(wú)人配送概念股曾出現(xiàn)漲?；虼蠓蠞q。
03
無(wú)人配送“風(fēng)口”成關(guān)鍵
無(wú)人配送行業(yè)的風(fēng)口要來(lái)了，這幾乎是所有從業(yè)者的看法。肺炎疫情的暴發(fā)催生了外界對(duì)于自動(dòng)配送、非接觸式配送的需求。為了馳援前線(xiàn)，包括百度?Apollo、新石器、智行者等企業(yè)在內(nèi)的多個(gè)科技公司，開(kāi)始為全國(guó)疫區(qū)提供清潔消毒、送餐和智能物流等無(wú)人化服務(wù)。
2月10日，百度?Apollo?宣布免費(fèi)開(kāi)放低速微型車(chē)套件及自動(dòng)駕駛云服務(wù)，并為生態(tài)伙伴研發(fā)過(guò)程中所需的軟件、服務(wù)、硬件、落地等提供資金支持；2月14日，百度Apollo?攜手新石器在北京市海淀醫(yī)院投放了新的無(wú)人車(chē)，負(fù)責(zé)海淀醫(yī)院隔離點(diǎn)的無(wú)接觸送餐工作，從上車(chē)到取餐全過(guò)程均由車(chē)輛單獨(dú)完成，每天能為大約?100?名一線(xiàn)醫(yī)護(hù)人員提供服務(wù)，避免疫情期間人與人之間的接觸。
2?月?20?日，新石器的2臺(tái)無(wú)人消毒車(chē)發(fā)往武漢，在武漢商學(xué)院和江漢大學(xué)進(jìn)行消毒殺菌作業(yè)。不僅如此，連知名外賣(mài)平臺(tái)——美團(tuán)在疫情期間也展示了自研的無(wú)人車(chē)業(yè)務(wù)成果，為北京市順義區(qū)多個(gè)社區(qū)居民配送了果蔬食品，蘇寧物流與京東集團(tuán)分別在蘇州和武漢啟動(dòng)了“零接觸”配送服務(wù)。
過(guò)去兩個(gè)月，這些無(wú)人送貨車(chē)在疫區(qū)以及學(xué)校等特殊場(chǎng)景中，任務(wù)完成得相當(dāng)漂亮。一位百度Apollo工作人員表示，Apollo近期的表現(xiàn)絕非個(gè)例，只能算是典型，自動(dòng)駕駛技術(shù)助力城市實(shí)現(xiàn)出行智能化升級(jí)已成必然趨勢(shì)，而疫情的到來(lái)，只是將無(wú)人配送提前推到了眾人眼前。
在疫情因素之外，有觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為國(guó)家政策進(jìn)一步助推了無(wú)人配送行業(yè)的“起飛”。2月12日，國(guó)家發(fā)改委、工信部、公安部、交通部等11部委聯(lián)合印發(fā)了《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，指出2035年-2050年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)體系將全面建成、更加完善。安全、高效、綠色、文明的智能汽車(chē)強(qiáng)國(guó)愿景將逐步實(shí)現(xiàn)，智能汽車(chē)將充分滿(mǎn)足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要。
“宏大的國(guó)家目標(biāo)下，每一個(gè)惠民利民的‘小舉措’都暗藏著機(jī)遇”，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，國(guó)家強(qiáng)調(diào)的智能汽車(chē)體系是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，在這項(xiàng)大工程中，涉及到的每一個(gè)領(lǐng)域，都應(yīng)該在大量的實(shí)踐和應(yīng)用中發(fā)展成熟。而無(wú)人配送作為無(wú)人駕駛的一個(gè)分支，其落地性更強(qiáng)、應(yīng)用成果更直觀(guān)，更容易融入人們的日常生活。
如果回到最初的疑問(wèn)，“資金告急”的理想汽車(chē)為什么會(huì)主動(dòng)領(lǐng)投新石器？“只有真正看到了希望，才能解釋為什么一個(gè)缺錢(qián)的企業(yè)還會(huì)下大功夫去投資另一個(gè)初創(chuàng)企業(yè)?！鄙鲜鋈耸空f(shuō)道。
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