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當(dāng)新型冠狀還在肆虐的時候，我們就應(yīng)該意識到，醫(yī)護(hù)工作者是隔在老百姓與之間的最后一道墻，要想打贏這場看不見硝煙的戰(zhàn)爭，保護(hù)醫(yī)護(hù)人員，防止二次交叉感染是重中之重。
在此情況下，負(fù)壓救護(hù)車再次成為了安全隔離和轉(zhuǎn)運新型冠狀患者的主力擔(dān)當(dāng)。
近日，汽場詢問了為此次疫情生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車的車企相關(guān)負(fù)責(zé)人，了解到了負(fù)壓救護(hù)車與普通救護(hù)車之間存在著巨大的差別。在平日里，大部分救助任務(wù)都可以使用普通救護(hù)車完成，所以現(xiàn)有的負(fù)壓救護(hù)車數(shù)量非常少，疫情爆發(fā)后，想要在短時間內(nèi)生產(chǎn)出大量的負(fù)壓救護(hù)車需要突破層層難關(guān)。
負(fù)壓艙可以有效的防止擴散：
負(fù)壓救護(hù)車——即防護(hù)型救護(hù)車，它與普通救護(hù)車之間最大的區(qū)別就是能“負(fù)壓隔離”，主要用于重大傳染病人的安全隔離與轉(zhuǎn)運。
在結(jié)構(gòu)方面，負(fù)壓救護(hù)車的負(fù)壓艙內(nèi)裝配有一個負(fù)壓發(fā)生器，負(fù)壓發(fā)生器工作可以讓車廂產(chǎn)生低于大氣壓的負(fù)壓（相對壓強在-30pa至-20pa之間，標(biāo)準(zhǔn)大氣壓是101.325kPa），所以負(fù)壓救護(hù)車在工作時，外面的空氣只能通過負(fù)壓發(fā)生器流入，而車內(nèi)已經(jīng)污染的空氣需要經(jīng)過消毒，過濾等等步驟后排出，確保了不讓隨意擴散。
負(fù)壓艙具備良好的隔離性、防腐性、通風(fēng)性、耐菌性等特點，所以用它來轉(zhuǎn)運傳染人既安全又衛(wèi)生。
負(fù)壓艙內(nèi)所有進(jìn)出的空氣必須經(jīng)過負(fù)壓發(fā)生器處理，因此，負(fù)壓救護(hù)車的負(fù)壓艙與駕駛室之間也是完全密封的，負(fù)壓艙中的醫(yī)護(hù)人員只能使用車載無線電電話通信與司機溝通。
在負(fù)壓救護(hù)艙內(nèi)，負(fù)壓發(fā)生器還可以控制車內(nèi)空氣流動方向，使醫(yī)療艙內(nèi)的空氣形成定向流。如果患者是平躺姿勢，醫(yī)護(hù)人員呈坐立姿態(tài)，負(fù)壓艙內(nèi)的空氣一般是從前上部流出，從后下部收集處理拍出，這種流動的方式可以保證醫(yī)護(hù)人員一直處于潔凈的空氣當(dāng)中。
除此之外，部分負(fù)壓救護(hù)車內(nèi)還設(shè)計有隔離倉，隔離倉是在擔(dān)架的基礎(chǔ)上增加密封、負(fù)壓設(shè)備，它也有專門的進(jìn)出風(fēng)口設(shè)計。
隔離倉是負(fù)壓車廂之外的第二層防護(hù)措施，主要是防止在轉(zhuǎn)移呼吸道感染患者途中二次污染。
能夠看出，負(fù)壓救護(hù)車對處于呼吸道救治中的醫(yī)護(hù)人員和防止空氣傳播，起到了巨大的作用。
在曾經(jīng)的非典SARS風(fēng)暴中，由于醫(yī)療設(shè)備相對的落后，仍然用普通的救護(hù)車轉(zhuǎn)運病患。但車內(nèi)空間狹小且通風(fēng)差，盡管醫(yī)護(hù)人員有防護(hù)裝備，但長時間與患者共處一個車廂，被感染的風(fēng)險依舊很大，導(dǎo)致后期不少醫(yī)護(hù)人員被交叉感染。
面對此次新型冠狀，我們已經(jīng)有了生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車的能力，但數(shù)量上還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
與普通的救護(hù)車相比，負(fù)壓救護(hù)車的主要區(qū)別在于車廂內(nèi)用了高度密封的負(fù)壓隔離艙，而且所有進(jìn)出的空氣都需要被集中處理，尤其是排出的污染空氣，其將被“吸入”排風(fēng)凈化裝置中，進(jìn)行無害化處理后排出，有效地避免疾病通過空氣傳染，所以負(fù)壓救護(hù)車上的負(fù)壓發(fā)生器、排風(fēng)凈化裝置都是重中之重。
除此之外，負(fù)壓救護(hù)車上還配備了呼吸機、除顫儀、心電監(jiān)護(hù)儀等全套搶救設(shè)備，安裝了紫外線消毒燈、中心供氧接口等等，以致于清創(chuàng)縫合手術(shù)和心肺復(fù)蘇等搶救都可以在救護(hù)車上進(jìn)行，這在普通救護(hù)車上是難以想象的。
因此，生產(chǎn)一臺負(fù)壓救護(hù)車不僅僅是車企的工作，更需要大量的醫(yī)療設(shè)備，急救藥品和醫(yī)療工作人員的調(diào)試設(shè)置等等，所以想要在短時間內(nèi)生產(chǎn)大量可以投入使用的負(fù)壓救護(hù)車難度巨大。
負(fù)責(zé)此次負(fù)壓救護(hù)車生產(chǎn)的上汽大通工作人員說到，目前生產(chǎn)上最大的難點是零部件企業(yè)沒有庫存，而且因為過年的原因，生產(chǎn)線上的員工返鄉(xiāng)，產(chǎn)能降低，導(dǎo)致零部件緊缺，要是放在平時就會容易很多。
其實，救護(hù)車分為很多種類，根據(jù)功能大致可以分為院前型、轉(zhuǎn)運型、婦嬰急救型、應(yīng)急救援型、監(jiān)護(hù)型急救車，而此次使用的負(fù)壓救護(hù)車在全球范圍內(nèi)都屬于特殊“醫(yī)療裝備”，造價昂貴，正常狀況下很少使用，因此不管是保有量，還是庫存都非常有限。
除了零部件庫存不足之外，整車廠生產(chǎn)、裝配、測試驗證也需要時間。
正常一輛負(fù)壓救護(hù)車的生產(chǎn)，要經(jīng)過基型車（可在底盤上派生出各種不同類型和用途車輛的基本型號的裝甲車輛）生產(chǎn)、改裝兩個步驟。按照常規(guī)步驟，其中基型車生產(chǎn)一般需要2周，而負(fù)壓救護(hù)策劃，需要歷經(jīng)發(fā)泡保溫處理、布線、內(nèi)飾安裝、電氣、醫(yī)療設(shè)備安裝、負(fù)壓設(shè)施安裝等多個步驟，在此基礎(chǔ)上還需要歷時2周，加起來共需要一個月以上。
最后從生產(chǎn)的規(guī)模來看，國內(nèi)能第一時間內(nèi)生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車的廠家并不多。
上汽大通工作人員說，此次疫情爆發(fā)，工信部第一時間摸排了具有生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車能力的車企，最后統(tǒng)計出的只有6到7家，一期布置了200臺生產(chǎn)任務(wù)。
時間方面，由于疫情緊迫，車企需要在保證質(zhì)量的前提下，要將30天工期縮短至10天，這對每個企業(yè)來說無疑是巨大的挑戰(zhàn)。不過，已經(jīng)有不少國內(nèi)企業(yè)接受挑戰(zhàn)，迎難而上，例如上汽大通。
1月24日，工業(yè)和信息化部向上汽大通汽車有限公司下達(dá)了生產(chǎn)60輛負(fù)壓救護(hù)車的任務(wù)，并由上海市經(jīng)濟和信息化委員會協(xié)調(diào)完成。
接到任務(wù)后，上汽集團副總裁藍(lán)青松當(dāng)即召集公司副總及部門負(fù)責(zé)人召開緊急電話會議，決定于1月25日大年初一正式返工，初二返工人員超過百人，占95%以上。
上汽大通無錫申聯(lián)專用汽車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理呂志明表示：“負(fù)壓設(shè)備過來以后要配電，風(fēng)機管路的鏈接，車體上開孔，車上需要做一些適應(yīng)性的改裝，負(fù)壓要額外增加2到3天，第一批負(fù)壓裝置2月3號到，2月5日按時交付。”
除了上汽大通之外，同一時間內(nèi)，北汽福田收到了25輛負(fù)壓救護(hù)車的生產(chǎn)制造任務(wù)；華晨集團收到了30臺負(fù)壓救護(hù)車的生產(chǎn)制造任務(wù)；宇通集團收到55輛負(fù)壓救護(hù)車的生產(chǎn)制造任務(wù)；江鈴集團收到了18輛負(fù)壓救護(hù)車的生產(chǎn)制造任務(wù)；寧波凱福萊特種汽車有限公司收到了10輛負(fù)壓救護(hù)車生產(chǎn)任務(wù)等等。
北汽福田緊急生產(chǎn)的負(fù)壓救護(hù)車
除了工信部安排的生產(chǎn)任務(wù)之外，一些具有生產(chǎn)能力的車企為了抗擊疫情，也紛紛主動請纓。
其中，福建奔馳目前已經(jīng)完成了20臺負(fù)壓救護(hù)車的基本改裝任務(wù)，連夜緊急發(fā)往疫區(qū)。
福建奔馳新威霆負(fù)壓救護(hù)車
奇瑞瑞弗申請了20臺負(fù)壓救護(hù)車的生產(chǎn)任務(wù)，正在緊急生產(chǎn)。
奇瑞瑞弗負(fù)壓救護(hù)車
南京依維柯分批交付了依維柯疫情防控車，用于助力疫情防控工作；青島索爾汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人王寧介紹，索爾汽車目前現(xiàn)有的零部件能夠生產(chǎn)50—60臺負(fù)壓救護(hù)車，將陸續(xù)進(jìn)行交付。
最后，可能還有一些生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車的企業(yè)編輯沒有查到，但在疫情爆發(fā)時，能在第一時間內(nèi)啟動緊急預(yù)案的車企，正在疫病防治過程中發(fā)揮著積極作用的車企，都值得我們尊重。
疫情面前，汽車產(chǎn)業(yè)，正在貢獻(xiàn)著自己的力量。最后希望在疫情之下，每個人都能保護(hù)好自己，這也是在保護(hù)他人。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
封印冠狀的神器：負(fù)壓救護(hù)車有何過人之處？
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有責(zé)任，有擔(dān)當(dāng)！十大車企掌門人 共抗“疫”情
在全國幾千萬“監(jiān)工”的直播鏡頭面前，武漢市正在緊鑼密鼓建設(shè)的兩座醫(yī)院——火神山醫(yī)院和雷神山醫(yī)院，即將在2月3日和2月6日投入使用。兩家醫(yī)院建成后，預(yù)計將有2000多名病患從原有的醫(yī)療機構(gòu)轉(zhuǎn)運到這里。
新型肺炎病人的轉(zhuǎn)運，離不開負(fù)壓救護(hù)車的協(xié)助。而正是在本次新型冠狀疫情的防控過程中，這樣一個新名詞進(jìn)入了大家的視野。這種救護(hù)車，跟普通的救護(hù)車有什么不一樣？為什么它成為了應(yīng)對疫情的必要物資呢？
負(fù)壓救護(hù)車丨來源網(wǎng)絡(luò)
什么是負(fù)壓救護(hù)車？
作為守護(hù)生命的“最昂貴口罩”，負(fù)壓救護(hù)車顧名思義，與普通救護(hù)車的最大區(qū)別就是能實現(xiàn)“負(fù)壓隔離”。這種車型能夠?qū)π掳l(fā)、突發(fā)性傳染病實施緊急處理，使外界環(huán)境免受污染，防止疫情進(jìn)一步擴散，完成重大傳染病員的安全隔離與轉(zhuǎn)運。
在整輛車中，“負(fù)壓隔離”的是救護(hù)車后部的醫(yī)療艙。在這里，系統(tǒng)通過空調(diào)和風(fēng)機用流體力學(xué)的原理，在車內(nèi)形成從潔凈區(qū)（即車內(nèi)乘坐姿態(tài)較高的醫(yī)護(hù)人員區(qū)），到傳染源區(qū)（即躺在擔(dān)架上的病人區(qū)）的定向氣流。最終，車內(nèi)氣體將將通過過濾器消毒后排出車外，不會進(jìn)入車內(nèi)再循環(huán)。
在啟動了負(fù)壓裝置后，系統(tǒng)將對擔(dān)架上患者呼出的空氣進(jìn)行強力抽吸，最終經(jīng)過濾設(shè)備消毒后排出車外，成為無污染空氣。由于車內(nèi)醫(yī)療艙形成了比外部大氣壓低10-30Pa的負(fù)壓，病人呼出的空氣不會從車輛門窗縫隙排出車外，能夠有效防止感染沿途環(huán)境。而進(jìn)入車內(nèi)的新風(fēng)也會進(jìn)行過濾，保證病人不會因外部環(huán)境造成感染。
醫(yī)療艙內(nèi)空氣分布圖丨來源網(wǎng)絡(luò)
看到這里大家估計也都能意識到，負(fù)壓救護(hù)車對風(fēng)機的工作效率要求很高。按照國家標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)壓倉內(nèi)的風(fēng)機將每小時需要將空氣完全置換20次；系統(tǒng)從啟動到形成標(biāo)準(zhǔn)負(fù)壓值，不能超過3分鐘。此外，國家標(biāo)準(zhǔn)對過濾網(wǎng)的殺菌能力也提出了相應(yīng)要求。
在負(fù)壓系統(tǒng)外，紫外線消毒燈等車內(nèi)消毒設(shè)備對于負(fù)壓救護(hù)車來說也必不可少。因為車輛在停駛階段，系統(tǒng)還要對車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行消毒，確保不留死角。
除此之外，負(fù)壓救護(hù)車上還配備了救護(hù)車常見的呼吸機、除顫儀、心電監(jiān)護(hù)儀等全套搶救設(shè)備，并安裝了紫外線消毒燈、中心供氧接口等。負(fù)壓救護(hù)車不僅能夠隔離病患，常規(guī)救護(hù)車的清創(chuàng)縫合手術(shù)、心肺復(fù)蘇等搶救都可以在車上進(jìn)行。
在國家衛(wèi)健委最新發(fā)布的《新型冠狀感染的肺炎病例轉(zhuǎn)運工作方案（試行）》中明確規(guī)定，負(fù)責(zé)新型冠狀感染的肺炎病例的轉(zhuǎn)運工作，盡可能使用負(fù)壓救護(hù)車。
中央人民緊急通知丨來源網(wǎng)絡(luò)
目前哪些企業(yè)在生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車
那么終極問題就來了：如何制造一輛負(fù)壓救護(hù)車？大概要花多長時間和資金呢？
正常一輛負(fù)壓救護(hù)車的生產(chǎn)，要經(jīng)過基型車（可在底盤上派生出各種不同類型和用途車輛的基本型號的裝甲車輛）生產(chǎn)、改裝兩個步驟。按照常規(guī)步驟，其中基型車生產(chǎn)一般需要2周，而負(fù)壓救護(hù)車改裝，需要歷經(jīng)發(fā)泡保溫處理、布線、內(nèi)飾安裝、電氣、醫(yī)療設(shè)備安裝、負(fù)壓設(shè)施安裝等多個步驟，也要歷時2周。
而在保證質(zhì)量的前提下，要將30天工期縮短至10天，對每個企業(yè)來說無疑是巨大的挑戰(zhàn)。不過，已經(jīng)有不少國內(nèi)企業(yè)接受挑戰(zhàn)，迎難而上。
北汽福田
1月24日，工信部向北汽福田汽車股份有限公司下達(dá)了生產(chǎn)25輛負(fù)壓救護(hù)車的任務(wù)，并由北京市經(jīng)濟和信息化局協(xié)調(diào)完成，預(yù)計總金額在300萬元左右（裸車價格，不含醫(yī)療設(shè)備價格）。北汽福田負(fù)壓救護(hù)車由圖雅諾、風(fēng)景G9和風(fēng)景G7組成。
華晨集團
1月24日，華晨集團接到工信部下達(dá)生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車任務(wù)的指令，完成工信部下達(dá)的30臺負(fù)壓式救護(hù)車生產(chǎn)制造任務(wù)，車型為G16高頂負(fù)壓救護(hù)車。該版本車型基于閣瑞斯底盤打造，普通版閣瑞斯救護(hù)車的指導(dǎo)價格為10.80萬元，共生產(chǎn)30臺（裸車價格，不含醫(yī)療設(shè)備價格），共計金額最低324萬元起。
福建奔馳
1月25日，福建奔馳改裝廠接到“國家應(yīng)對新型冠狀感染的肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控工作機制物質(zhì)保障組”的通知，1月26日深夜，在福建奔馳多部門聯(lián)動下，?20輛威霆基本型完成出庫，連夜緊急發(fā)往疫區(qū)，這批車輛將被用于負(fù)壓救護(hù)車改造。福建奔馳威霆救護(hù)車指導(dǎo)價約為40萬元（裸車價格，不含醫(yī)療設(shè)備價格），目前共出庫20輛，共計金額最低800萬元起。
上汽大通
1月25日，工業(yè)和信息化部向上汽大通汽車有限公司下達(dá)了生產(chǎn)60輛負(fù)壓救護(hù)車的任務(wù)，并由上海市經(jīng)濟和信息化委員會協(xié)調(diào)完成。據(jù)悉，改造的這臺上汽大通V80救護(hù)車普通版指導(dǎo)價為15.60萬元（裸車價格，不含醫(yī)療設(shè)備價格），目前共下單60輛，金額共計936萬元起。
江鈴福特
1月26日，江鈴汽車接到救護(hù)車訂單超1000輛，其中負(fù)壓救護(hù)車為200輛，江鈴汽車工廠員工正戴著口罩加班加點，全力以赴，1000多輛福特全順救護(hù)車將陸續(xù)趕赴全國各地戰(zhàn)場。
以福特全順普通版救護(hù)車為例，其最低配置車型指導(dǎo)價為17.50萬元（裸車價格，不含醫(yī)療設(shè)備價格），目前生產(chǎn)200輛負(fù)壓救護(hù)車，共計金額最低3500萬元起；800輛普通救護(hù)車，共計金額約1.4億元起。
江鈴集團
1月28日，江鈴集團加班緊急生產(chǎn)，向武漢捐贈10輛負(fù)壓救護(hù)車。江鈴集團方面表示：已接到來自全國各地大量救護(hù)車底盤訂單，其中專門用于應(yīng)對新型肺炎疫情的負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車訂單超過200臺。
奇瑞瑞弗
得知工信部面向負(fù)壓救護(hù)車生產(chǎn)企業(yè)下達(dá)了首批200臺的生產(chǎn)任務(wù)后，奇瑞瑞弗主動請纓，申請了20臺負(fù)壓救護(hù)車的生產(chǎn)任務(wù)，預(yù)計總價值超300萬元。
南京依維柯
1月29日，南京依維柯向南京市浦口區(qū)衛(wèi)健委分批交付了依維柯疫情防控車，用于助力疫情防控工作。
宇通客車
1月25日，宇通接到國家工業(yè)和信息化部任務(wù)，要求2月5前保質(zhì)保量緊急生產(chǎn)55輛負(fù)壓救護(hù)車。1月28日，宇通客車宣布，向武漢疫區(qū)緊急捐贈10臺負(fù)壓救護(hù)車，通過武漢市紅十字會支援新建的火神山、雷神山醫(yī)院疫情防控第一線。
青島索爾汽車
1月24日企業(yè)負(fù)責(zé)人王寧介紹，公司正在緊急調(diào)撥車輛底盤，負(fù)壓裝置也在運輸途中，待工人全部到位后，每日可下線負(fù)壓救護(hù)車3-5臺。王寧表示，索爾汽車有限公司全體員工將克服一切困難，保證完成武漢等地救護(hù)車生產(chǎn)任務(wù)。
寧波凱福萊特種汽車有限公司
1月25日，接到上級通知，要求在2月5日前生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車10輛，以做好應(yīng)對狀肺炎疫情防控物質(zhì)保障工作。
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該董事長黃椿林表示：“春節(jié)期間就陸陸續(xù)續(xù)接到全國各地需要負(fù)壓救護(hù)車200臺的訂單?！蹦壳艾F(xiàn)有的零部件能夠生產(chǎn)50—60臺負(fù)壓救護(hù)車，將陸續(xù)進(jìn)行交付。
可能還有一些生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車的企業(yè)筆者沒有查到，但第一時間啟動緊急預(yù)案的汽車企業(yè)，正在疫病防治過程中發(fā)揮了積極作用。汽車產(chǎn)業(yè)，正在向抗擊疫情貢獻(xiàn)著自己的力量。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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面對疫情，他們講的，也是所有汽車人想說的。
從春節(jié)前夕到現(xiàn)在，一場新型冠狀肺炎疫情正在肆虐全球，齊心協(xié)力、眾志成城、共渡難關(guān)是目前最常提及的“提氣”詞匯，來自各行各業(yè)的援助相繼抵達(dá)湖北武漢等重災(zāi)區(qū)。汽車作為國家經(jīng)濟主體的重要組成部分，也承擔(dān)起相應(yīng)的社會責(zé)任。各大汽車“掌門人”紛紛出來發(fā)聲，為共同度過疫情難關(guān)貢獻(xiàn)屬于汽車人的力量。（以下排名不分先后）
1、北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長?徐和誼
——“直面挑戰(zhàn)，風(fēng)雨同心，以必勝信念打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)?！?/p>
自疫情爆發(fā)以來，繼北京奔馳和奔馳銷售公司捐贈1000萬元、北京現(xiàn)代攜手現(xiàn)代汽車捐贈1500萬元、北現(xiàn)金融捐贈100萬元之后，北汽集團再次聯(lián)合旗下家單位，再次共同捐款1700萬元，累計捐款達(dá)4300萬元。所有捐款將用于購置疫區(qū)緊急救護(hù)物資，以滿足救治患者的需要。
除了資金支持以外，北汽福田還發(fā)揮了在特種車領(lǐng)域的優(yōu)勢，緊急生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車投用防疫一線，機械車輛增援火神山、雷神山醫(yī)院建設(shè)，福田重卡用于載運防疫物資，經(jīng)銷商為馳援武漢車輛提供免費服務(wù)；福建奔馳緊急發(fā)運基型車，用于負(fù)壓救護(hù)車改裝生產(chǎn)。各項工作井井有條，為抗擊疫情不斷出力。
2、上海汽車集團股份有限公司董事長、黨委書記?陳虹
——“馳援防疫阻擊戰(zhàn)，越是艱險越向前?！?/p>
1月31日，上汽集團宣布：在國家堅決打贏疫情防控狙擊戰(zhàn)的號召下，上汽集團攜下屬企業(yè)捐贈2200萬現(xiàn)金和醫(yī)療物資，積極履行社會責(zé)任，為抗擊新型冠狀疫情貢獻(xiàn)力量。其中，上汽集團將捐贈價值600萬元的20輛負(fù)壓救護(hù)車優(yōu)先用于上海地區(qū)疫情防控，上汽大眾和上汽通用將向上海和武漢各捐贈800萬元現(xiàn)金。
與此同時，在疫情爆發(fā)之初，上汽集團旗下的上汽大通已經(jīng)著手加班加點生產(chǎn)醫(yī)療車輛、協(xié)助運送疫區(qū)民生物資、提供無償物流服務(wù)、協(xié)調(diào)海外醫(yī)療物資運輸服務(wù)、組織出行服務(wù)車隊等，全力馳援疫區(qū)。1月25日大年初一，上汽大通生產(chǎn)線復(fù)工，一邊加班一邊防疫，并成功把天工期縮短至天，將力爭在2月5日交付首批負(fù)壓救護(hù)車，支援抗疫前線。
3、中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記?徐留平
——“眾志成城，戰(zhàn)‘疫’必勝?！?/p>
自疫情發(fā)生以來，中國一汽認(rèn)真貫徹落實國家最高***關(guān)于疫情防控工作的和重要指示要求，第一時間召開緊急會議并盡快進(jìn)行相關(guān)工作部署。1月27日，中國一汽攜旗下一汽大眾、一汽豐田捐贈1700萬元現(xiàn)金，用于支持全國特別是武漢市新型冠狀感染的肺炎疫情防控工作。其中中國一汽捐贈1000萬元，一汽大眾捐贈600萬元，一汽豐田捐贈100萬元。
另外，在武漢市暫停公共交通、網(wǎng)約出租車及私家車運行后，中國一汽旗下一汽出行公司組織“特別愛心車隊”，按照武漢市需求，統(tǒng)一調(diào)度為醫(yī)護(hù)人員及市民提供相應(yīng)出行服務(wù)。與此同時，“一汽出行”也將針對因疫情防控取交通管制措施的業(yè)務(wù)所覆蓋城市，組織“特別愛心車隊”，由當(dāng)?shù)亟y(tǒng)一調(diào)度使用。
4、東風(fēng)汽車集團有限公司董事長、黨委書記?竺延風(fēng)
——“東風(fēng)汽車將全力以赴，打贏這場疫情防控阻擊戰(zhàn)??！?/p>
東風(fēng)汽車作為湖北武漢的本土企業(yè)，自疫情出現(xiàn)之初就一直貢獻(xiàn)著自身力量。1月23日晚，東風(fēng)汽車集團緊急決定向武漢市慈善總會捐贈人民幣1000萬元，抗擊新型肺炎疫情。隔天東風(fēng)公司網(wǎng)約出租車APP平臺“東風(fēng)出行”暫停武漢網(wǎng)約車業(yè)務(wù)后，有300名“東風(fēng)出行”司機報名應(yīng)征組建起應(yīng)急車隊，護(hù)送醫(yī)護(hù)人員到一線。
為最大程度保障司機的安全和健康，“東風(fēng)出行”緊急協(xié)調(diào)各方，從神龍汽車等兄弟單位征集到800套防護(hù)服，并陸續(xù)發(fā)放到抗疫應(yīng)急車隊和旗下分、子公司。另外，東風(fēng)本田汽也緊急調(diào)集可用物資，籌集標(biāo)準(zhǔn)型白色有帽防護(hù)服400套、乳膠手套1000雙、醫(yī)用口罩1200個向東風(fēng)出行捐贈，供疫情對應(yīng)車隊使用。1月26日，東風(fēng)汽車集團又?jǐn)y旗下企業(yè)，再向湖北捐贈2600萬元。
5、重慶長安汽車股份有限公司董事長?張寶林
——“抗擊“”，長安汽車在行動?！?/p>
1月29日，長安汽車集團決定捐贈1000萬元人民幣，用于支持防控新型冠狀感染肺炎疫情。其中長安汽車捐贈500萬元，長安福特捐贈200萬元，長安馬自達(dá)捐贈200萬元，長安跨越捐贈100萬元。資金用途包括購疫情防控所需的醫(yī)療、醫(yī)用、生活等應(yīng)急物資，幫扶奮斗在抗擊一線的醫(yī)護(hù)等群體，為他們提供有力的后勤保障服務(wù)。
疫情發(fā)生以來，長安汽車將疫情防控工作作為最重要的政治任務(wù)，并成立了疫情控制應(yīng)急工作小組，建立應(yīng)急響應(yīng)機制，各項工作穩(wěn)步推進(jìn)。對于長安汽車而言，抗擊，有責(zé)，堅決做到不為國家添亂，全力為黨分憂。管好自己人、看好自己門、做好自己事。
6、廣州汽車集團股份有限公司黨委書記、董事長?曾慶洪
——“防疫攻堅路，廣汽有大愛?！?/p>
1月26日，廣汽集團宣布將攜廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車等企業(yè)，捐贈?500萬元用于支援武漢的抗擊疫情工作。其中集團總部200萬元現(xiàn)金、廣汽本田100萬元現(xiàn)金，由武漢市肺炎防控指揮部統(tǒng)一調(diào)配使用，統(tǒng)籌安排購買急需的防護(hù)及醫(yī)療用品；廣汽豐田100萬元現(xiàn)金，用于購買防護(hù)服、護(hù)目鏡、口罩等急需的防護(hù)用品及其他醫(yī)療耗材，以保護(hù)一線醫(yī)護(hù)人員，支持前線志愿者；廣汽乘用車也通過廣州市慈善會向武漢市慈善總會捐贈價值100萬元的全新一代傳祺GA6轎車，由武漢市肺炎防控指揮部統(tǒng)一調(diào)配使用。
據(jù)了解，廣汽集團還繼續(xù)通過外方合作伙伴、海外經(jīng)銷商、供應(yīng)商等多種渠道，在亞洲、歐洲、美洲多個國家尋找貨源，進(jìn)一步購急需的醫(yī)療防護(hù)用品，在準(zhǔn)備就緒后，將再捐贈800萬元的資金和物資。此外，廣汽三菱也通過中國社會基金會芒果基金向湖南省新型冠狀疫情防控相關(guān)單位捐贈價值100萬元的車輛和物資，用于疫情防控工作，以支援戰(zhàn)斗在一線的防控人員。
7、浙江吉利控股集團有限公司董事長?李書福
——“抗擊疫情是一場全民行動，哪里有疫情，哪里就是主戰(zhàn)場。”
1月28日，吉利控股集團攜手李書福公益基金會，設(shè)立2億元人民幣新型肺炎疫情防控專項基金，用于支援湖北、廣東、浙江、河南等全國新型肺炎疫情嚴(yán)重地區(qū)的疫情防控工作。該專項基金將根據(jù)全國疫情嚴(yán)重地區(qū)的實際需要，購買急需的口罩、消毒液、護(hù)目鏡、呼吸機等疫情醫(yī)療物資；支持疫情地區(qū)臨時醫(yī)院的建設(shè)；為奮戰(zhàn)在抗擊疫情一線的醫(yī)護(hù)人員、軍人、建設(shè)人員、新聞記者和志愿者提供必要的幫助和支持。
另外，吉利控股集團也積極協(xié)同旗下海外子公司，在瑞典等國家和地區(qū)籌措購買疫情防控急需的醫(yī)療物資。首批萬只醫(yī)用口罩已經(jīng)從瑞典先行發(fā)往國內(nèi)。吉利品牌還將向武漢市肺炎防控指揮部捐贈輛車型吉利嘉際，用于當(dāng)?shù)匾咔榉揽夭块T統(tǒng)一交通運輸調(diào)配；曹操出行（武漢）也成立了應(yīng)急防控保障車隊，將在司機保護(hù)好自身的前提下，為武漢各社區(qū)居民提供免費出行服務(wù)。
8、長城汽車股份有限公司董事長?魏建軍
——“同心克難自有擔(dān)當(dāng)，共筑抗疫‘長城’?！?/p>
為助力早日戰(zhàn)勝疫情，長城汽車已經(jīng)向湖北省慈善總會捐贈人民幣500萬元。其中300萬元用于武漢、潛江、黃岡、孝感等湖北十余個城市購買醫(yī)用防護(hù)服、口罩、正壓隔離衣、防護(hù)面罩、護(hù)目鏡、消毒液等急需的疫情防控物資及其他醫(yī)療耗材，以保護(hù)一線醫(yī)護(hù)人員，支持前線志愿者；另外200萬元用于湖北省新型冠狀感染的肺炎防控指揮部統(tǒng)一調(diào)配使用。
2月3日，長城汽車又決定將10輛總價值115萬元的長城炮皮卡捐贈給重慶市慈善總會，用于支援重慶地區(qū)的防疫應(yīng)急工作，為防疫保障做好“愛心接力棒”。與此同時，長城汽車向全球各工廠、研發(fā)機構(gòu)和旗下經(jīng)銷商、供應(yīng)商，下達(dá)緊急動員通知，要求各單位因地制宜，根據(jù)各地實際情況，全力做好新型冠狀防護(hù)工作，為盡早戰(zhàn)勝疫情貢獻(xiàn)力量。
9、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長?尹同躍
——“沒有一個冬天不可逾越，沒有一場疫情不能戰(zhàn)勝?！?/p>
1月28日，為了助力早日遏制住疫情，奇瑞控股集團有限公司決定捐贈1000萬元，包括提供現(xiàn)金、專用救護(hù)車輛，以及醫(yī)用防護(hù)口罩、防護(hù)服、護(hù)目鏡等醫(yī)療防護(hù)物資，主要用于支援湖北等疫情較重的地區(qū)。據(jù)了解，奇瑞利用海外網(wǎng)絡(luò)已在10余個國家購N95防護(hù)口罩和一次性醫(yī)用防護(hù)口罩111860副；連體防護(hù)服1200套；一次性手術(shù)衣11000套；室外額式測溫儀1000臺；防霧護(hù)目鏡5000副；醫(yī)用無菌手套10000副，而且已陸續(xù)運抵國內(nèi)，交付疫情地區(qū)。
值得一提的是，奇瑞控股旗下的瑞弗特種車輛有限公司，在接到支援疫區(qū)的任務(wù)后，于大年初一緊急布署恢復(fù)加班，生產(chǎn)用于病人救護(hù)專用的負(fù)壓救護(hù)車輛，目前仍在加班加點生產(chǎn)，將于2月5日左右發(fā)運，送往疫情較重地區(qū)。奇瑞集團相信，在黨中央院的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，全國人民萬眾一心、眾志成城，一定能渡過難關(guān)，早日取得抗擊新型冠狀肺炎疫情的勝利。
10、比亞迪股份有限公司董事長兼總裁?王傳福
——“‘比’肩同行，‘心’手相牽全情投入疫情防控阻擊戰(zhàn)?！?/p>
1月28日，比亞迪已通過比亞迪慈善基金會向湖北省慈善總會捐贈愛心資金人民幣1000萬元，用于支持防控新型冠狀感染肺炎疫情，幫助疫情防控一線醫(yī)護(hù)人員及當(dāng)?shù)貙W(xué)校防治保障、因疫情影響的貧困學(xué)生家庭資助等。另外，比亞迪海外分公司還發(fā)揮其駐地的便利優(yōu)勢，協(xié)調(diào)國外，購價值100萬元的N95口罩疫情防控。
與此同時，比亞迪還牽頭比亞迪全資及合資的武漢綠動、亞滴等出行平臺，號召數(shù)百名駕駛員和員工支援一線，組成社區(qū)保障車隊及巡游車自愿應(yīng)急車隊，接送醫(yī)護(hù)人員上下班，保障群眾應(yīng)急出行，高效協(xié)助武漢疫情防控工作。
寫在最后：自古以來面對災(zāi)難，中國一向是一方有難，八方支援。不管是組織系統(tǒng)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，還是普通民眾的自發(fā)行為，攜手共進(jìn)，共渡難關(guān)是所有人的選擇。不需要太多理由，有錢出錢，有力出力。作為各大車企的“掌門人”，他們的號召是全部汽車人的心聲，武漢必勝！全國必勝！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
福建省2022年國慶期及前后疫情防控若干措施
邵武-烏鎮(zhèn)-西塘-蘇州-周莊-同里
2012最新攻略之烏鎮(zhèn)：
先坐火車到杭州，然后坐公交車去杭州九堡客運中心，杭州九堡客運中心有車直達(dá)到烏鎮(zhèn)的 平均40分鐘一班車 車票28元 1個多小時就到烏鎮(zhèn)了 或者如果你們那有動車去桐鄉(xiāng)的話就更方便了 桐鄉(xiāng)火車站門口 17:30以前都有公交車K282去烏鎮(zhèn)的 30分鐘一趟車 30分鐘到烏鎮(zhèn)汽車站 車票5元 出租車80-100元飛機到蕭山杭州機場也可以，蕭山機場有去烏鎮(zhèn)的大巴。最晚晚上6點左右，車票48元，90分鐘到烏鎮(zhèn)。烏鎮(zhèn)是一個古鎮(zhèn)，玩得地方不是很多，但是風(fēng)景很美。那里有矛盾的故居和典型的江南古建筑。房子很舊，小橋很多，小河很長，江南美女也不少...烏鎮(zhèn)東柵門票是100 西柵白天是120 西柵晚上是80 聯(lián)票是150我感覺東柵比較小 這100元的門票不是很值得 西柵很大 也很漂亮 看完兩邊覺得東柵西柵都長得一樣...全是一樣的房子...所以如果你們想經(jīng)濟實惠一點就只去看西柵的夜景好了 還便宜 只要80景點都在東柵和西柵景區(qū)里，買了大門票就不用景點票了...現(xiàn)在東柵不能逃票了，有保安嚴(yán)控著，抓到會警告罰款的。東柵早上有清場就是為了防止游客夜宿那邊，或者是游客在未開門前偷偷進(jìn)入。而西柵不可能有類似情況。個人覺得雖然西柵屬于后期旅游局改造，但干凈好玩。東柵則有些陳舊亂七八糟的，花一個上午或中下午把那里的景區(qū)都游覽一遍就好了。也即是說路線的話就是白天玩下東柵 晚上去看西柵 買個聯(lián)票是150元 烏鎮(zhèn)住宿推薦的話 你去新浪博客上看看烏鎮(zhèn)有個叫老章的在西柵，口碑不錯 就在西柵景區(qū)外面 不過不是臨水的 其實臨水的也就那樣 晚上烏起碼黑的什么也看不清楚..烏鎮(zhèn)西柵章叔叔 你搜這個應(yīng)該能出來他的****什么的... 我6月底去住的大床房,挺干凈的，環(huán)境不錯 住在西柵景區(qū)里也蠻好的，就是價格太貴了，一般的臨水房要600多，雙人標(biāo)間估計要1000以上，景區(qū)里的民宿都是旅游公司統(tǒng)一的 只有一個訂房電話 價格都一樣的 吃飯的話當(dāng)?shù)貨]什么特別有名的小吃...不過 臭豆腐 丁松糕 手打年糕 荷葉粉蒸肉 味道還可以的~ 還有我在街上買到了一個老太太做的那種糯米飯團特別好吃！反正吃飯別在景區(qū)里 有點貴 呵呵 感覺西柵玩是挺好玩的，就是里面的東西價格不便宜，有點商業(yè)化 呵呵 玩烏鎮(zhèn)基本上1到兩天就夠了 還有南柵老街可以去逛逛 不用門票錢的而且老街上有賣一些雜七雜八的小玩意的 價格不貴~ 質(zhì)量一般~ 還是值得去淘一淘的烏鎮(zhèn)的特產(chǎn)的話是三白酒、藍(lán)印花布、姑嫂餅、杭白菊三白酒就是個白酒 我買了兩壇回來老爺子說味道一般 不如茅臺姑嫂餅買了一盒 味道還可以 就是有點膩口 太甜了杭白菊泡茶喝 味道相當(dāng)好 基本就這些經(jīng)驗了~ 別忘了給我分分啊~~ 注意事項：1、在您出行前，請務(wù)必帶好有效證件原件（、護(hù)照、軍官證等）并檢查是否過期。2、最好帶著毛巾，洗漱用品賓館里都是一次性的，但是毛巾都是回收利用的。雖然現(xiàn)在都是消毒的，但干凈衛(wèi)生起見，自己還是帶著毛巾吧。另外記著帶上一把傘以備下雨。3、如要在當(dāng)?shù)爻俗谴虮沓鲎廛?，一定要問好價格。4、無論去哪里購物，請牢記，景區(qū)內(nèi)部或者景區(qū)周邊的東西肯定比要貴很多。
2012最新攻略之蘇州：
1.住宿：建議你住石路步行街，有很多賓館的，價格200元左右/晚，石路離火車站、汽車北站很近，交通比較便利，而觀前街人流量大，公交十分擁擠，換乘不方便2.園林：建議去拙政園，石路南（石路有兩個站，南站和西站，距離不遠(yuǎn)，你逛一圈就知道了，西站主要到火車站、汽車站的），乘坐313、游1、301、501、161到拙政園。3.蘇州樂園：石路南乘坐69、303、33、304、313到蘇州樂園中途有家樂福體育中心店，可以購點吃的，特產(chǎn)也有的，芝齋的芝麻糖、黃天源糕團、津津豆腐干，比觀前街的老字號便宜很多。4.摩天輪公園：石路南乘坐307路到蘇繡路站，步行90米到香樟園站，換乘138路，到摩天輪公園。還可以坐金雞湖觀光線環(huán)繞金雞湖一圈，欣賞一下風(fēng)景。5.晚上可以逛一下觀前街，933、313、游1、307、501路。我已經(jīng)很努力了，分就給我吧。
2012最新攻略之西塘一．住宿 西塘的夜景很美，尤其是坐在船上夜游西塘美景。在攻略里我盡量不提及客棧的名字。以免各位看客以為我是個托。不過在這里有點可以跟大家說明一下，西塘的客?；蛘呗灭^價格一般都是不貴的，大概的價目在150元左右。不過到了雙休日和節(jié)日，特別是在五一和十一長的話，價格翻倍也是很正常的。所以在雙休日和節(jié)日去西塘旅游的朋友們就要注意一下了。
二．乘車 上海南站（柳州路的）或者上海汽車總站（中興路1666號）坐長途汽車直接到西塘最方便，下來就到了。不建議做動車，火車，否則下來還要換車。南站或者總站到西塘單程車票都是32元，114公里，行程1個半到2個小時。 注意以下問題： ①去西塘路上風(fēng)景不錯，不過畢竟去古鎮(zhèn)，建議帶好太陽鏡，遮陽帽，還有驅(qū)蚊水，西塘是水鄉(xiāng)，蚊子比較多。 ②汽車站下來，走路10分鐘就到了，千萬不要叫三輪車，如果實在累了，可以叫，但千萬不要相信三輪車或者路人說某某旅舍不好，貴什么的。他可以帶你去便宜的客棧等等，要知道天下沒有免費的午餐，沒人會吃飽撐幫你帶路，你聽信他的話，你們的住宿費有20%會落入他們的腰包！切記！ ③當(dāng)?shù)厝朔窖酝χ氐模?dāng)時問了幾個人都問不明白個所以然。他跟你說的話你不懂，你跟他說的話他不懂！不過，可以找一些年輕一些的人，或者在西塘站車站里面問一下就可以。 ④注意首末班車時間，一定要早點出發(fā)，雖然景區(qū)不是很大，但是我們上午快11點到的，逛逛景點吃吃飯，喝喝茶，到晚上6點多鐘還有些景點沒有逛到。
三．吃 我對吃一向是“滋滋不倦”的。除了上海附近小鎮(zhèn)都有的芡實、酒釀圓子之外，還有酒釀餅、閔餅、狀元蹄等小吃。飯店和特色小吃煙雨長廊的靠近安秀橋這頭就有個像小吃廣場一類的地方，那里就有賣著名的陸氏餛飩和錢氏豆腐花．但是本人覺得很一般，沒啥好吃的． 不過有個朋友是從廈門來的，他們居然沒吃過咸的豆腐花（就是里面放蝦米紫菜，上海還有放油條，榨菜的），只吃過甜的．恩，中國果然大呀．所以既然來了西塘就吃吃看吧． 我自己比較喜歡西塘的燒賣，因為這里的燒賣挺有特色，和上海不一樣，里面是放肉的而不是糯米．如果沒吃過這種類型的燒賣的朋友們可以試一試哦． 還有一過塘東街檢票口前的一家小吃店，每天下午14:00左右會賣類似于鮮肉月餅的東西．生意很好，當(dāng)?shù)厝速I的很多．大家如找得到這家，也可以買了試試?！?/p>
到煙雨長廊必會看到管老太臭豆腐．買幾塊吧．西塘的豆腐很嫩，而且豆香很濃哦．我超級喜歡吃西塘的豆腐，當(dāng)然真管老太太多，隨便找一家，事實證明都差不多。 還有西塘的粉蒸肉，不知道算不算小吃。其實就是荷葉里面包小米和肉，本人是不太喜歡吃的。有些人倒覺得還不錯。西塘的芡實糕到處都吃。森林的攤位上排得到處都是人。所以我就在他們家旁邊攤位上隨便買了點，什么曹記的。后來混得熟了，從當(dāng)?shù)厝四抢锏弥玫能蛯嵏馕兜啦皇呛芴?，這才說明芡實比較多，糯米摻得比較少。我自己比較喜歡吃核桃芡實糕，很香。但是芡實糕放不了太久，所以大家要量人而買。我個人倒是推薦大家去買包芡實（一定要是新貨），回家煮八寶粥喝。燒出來很糯，就和西米一樣。超級好吃~~~~記得要砍價哦，20來元買一包就差不多了。上海超市里大概賣28元/斤。西塘到處都是天下第一面。其實都是末流。稍微好吃點的面都在古鎮(zhèn)外。某家蘇州羊肉面還不錯。不過，面食算是西塘特色么？我看不是。一個人想不出吃什么的時候可以去吃一碗隨便打發(fā)一下。其他小吃，我覺得和江浙滬一帶大同小異，所以沒啥可推薦的。 除了小吃，西塘有幾家特別好的飯店，如果哪位朋友跟我同樣碰巧在這幾家飯店吃過飯的話，也算有緣，至于名字的在下面會有提到。這里我就說說我吃過的幾家現(xiàn)在還開著的飯店好了。老品芳老品芳幾乎去西塘的人都知道。從塘東街走過去，過了安秀橋右手邊就是。其實，它那里的環(huán)境真的不好，地方好小，而且周末居然還等位，至少要等個30分鐘，主要是老板的態(tài)度比較差，可能是以為太忙了把。但它的優(yōu)點顯而易見。價格便宜----- 人少的時候也可以去吃館子；味道正宗----- 都是當(dāng)?shù)厝斯?yīng)的菜肉，而且都是當(dāng)?shù)厝俗约簾?，代表?dāng)?shù)氐募页２颂厣?。所以，要?人以下的確實值得去老品芳一試。平均每人也就20-30元了?？梢曰ū容^少的錢，將西塘特色菜吃個遍。要是人多，我勸大家還是不要去了。去了就干脆包場得了。
我已經(jīng)很努力了，分就給我吧。
周莊其實可看的景點不是太多，沈廳，張廳，怪樓，古戲臺．其實去周莊就是感受氣氛，不過那里現(xiàn)在實在是太商業(yè)．有點讓人難過．注意事項的話，就是它的出口很多，一定要注意拉．但出去了還是可一憑票進(jìn)的，所以，票一定要帶好．推薦你吃萬三蹄，就是沈廳旁邊的．趁熱吃，不過吃多了有點膩，但味道還是可以的．．晚上的話可以就近住，價格都差不多的。記住一點，買東西要看仔細(xì)，一定要看仔細(xì)！多還價！
我已經(jīng)很努力了，分就給我吧。
氯氧化鈉是一種什么性質(zhì)的物質(zhì)，他對人體有害嗎
一、關(guān)于健康短信提醒
省通信管理局要牽頭做好全省疫情防控短信發(fā)送工作，發(fā)送范圍涵蓋機場、動車、高速、國省干線等入閩通道。省衛(wèi)健委要根據(jù)疫情形勢，及時更新防疫提醒短信內(nèi)容模版，提醒省外入閩人員從自身健康角度出發(fā)提前做好入閩健康申報和個人防護(hù)，配合相關(guān)市、縣做好疫情防控工作，落實“落地檢”。省通信管理局根據(jù)短信模版內(nèi)容組織向省外入閩人員發(fā)送防疫健康提示短信，各縣不再自行發(fā)送健康提醒短信。若發(fā)生突發(fā)疫情，各地可根據(jù)實際發(fā)送相關(guān)健康提醒短信。
二、關(guān)于科學(xué)引導(dǎo)人員出行
省內(nèi)均為常態(tài)化防控狀態(tài)下，省內(nèi)人員在健康碼綠碼、體溫正常、做好個人防護(hù)前提下可以在省內(nèi)有序流動。
倡導(dǎo)群眾國慶期在本地過節(jié)，避免前往境外和省內(nèi)外中高風(fēng)險區(qū)及所在縣。
省內(nèi)從事高風(fēng)險崗位人員出行前要向所在社區(qū)、村委員會和所在單位報備，滿足脫離工作崗位7天以上并持48小時核酸檢測陰性證明可在我省有序流動。
對從我省口岸入境的人員嚴(yán)格落實“7+3”健康管理措施，即7天集中醫(yī)學(xué)觀察+3天居家健康監(jiān)測。完成7天集中隔離后要落實“隔離點-車站-目的地”閉環(huán)轉(zhuǎn)運，交通檢疫組提前2天向目的地通報解除集中隔離入境人員信息，解除集中隔離入境人員返回屬地后要及時向當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)、村委員會報備，落實3天居家健康監(jiān)測。
來自省外高中低風(fēng)險區(qū)的人員要按照國家第九版防控方案要求落實相關(guān)健康管理措施，即對高風(fēng)險區(qū)入閩人員實施7天集中醫(yī)學(xué)觀察，對中風(fēng)險區(qū)入閩人員實施7天居家醫(yī)學(xué)觀察，對低風(fēng)險區(qū)入閩人員實施3天2檢。
三、關(guān)于學(xué)生健康管理
省內(nèi)均為常態(tài)化防控狀態(tài)下，省內(nèi)學(xué)生在健康碼綠碼、體溫正常以及做好個人防護(hù)的情況下，可以在省內(nèi)有序流動。
各級各類高?？筛鶕?jù)實際情況，靈活安排放時間，同時通過科學(xué)合理安排文娛生活，引導(dǎo)學(xué)生國慶期間在本地過節(jié)，做好留校過節(jié)學(xué)生生活保障和健康宣教。
國慶期期間不限制外省籍師生員工返鄉(xiāng)，所在城市有高中低風(fēng)險區(qū)的外省籍師生員工原則上不返鄉(xiāng)。師生員工出省應(yīng)向所在單位履行相關(guān)報備手續(xù)。節(jié)后省外師生員工應(yīng)持48小時內(nèi)核酸陰性證明返閩，途中要做好個人防護(hù)，盡量乘坐直達(dá)航班或班次“點對點”返閩，不到高中風(fēng)險區(qū)，返校途中有經(jīng)過高中風(fēng)險區(qū)的要向?qū)W校報備。學(xué)校對省外返校人員要排查旅居史和接觸史。
節(jié)后省外返校師生員工，抵達(dá)我省后在機場、汽車站、火車站、碼頭等公共交通場站或高速服務(wù)區(qū)、高速口樣點自覺進(jìn)行“落地檢”，返校后由所在學(xué)校組織進(jìn)行3天2檢。
四、關(guān)于旅游管理
鼓勵群眾在省內(nèi)周邊游，在省內(nèi)均處于常態(tài)化防控狀態(tài)下，各景區(qū)景點要科學(xué)合理設(shè)置游客接待上限，嚴(yán)格落實預(yù)約、限流、錯峰等要求和掃碼驗碼、定期清潔、通風(fēng)消毒等措施。
文旅部門要強化對旅行社組織的跨省旅游管理，要求旅行社不得組團前往有中高風(fēng)險區(qū)的縣旅游。發(fā)揮旅行社及本地導(dǎo)游作用，引導(dǎo)游客做好個人防護(hù)及落實必要核酸檢測。
根據(jù)國家方案要求，入住賓館、酒店和進(jìn)入旅游景區(qū)要查驗72小時核酸檢測陰性證明。對未持有72小時核酸檢測陰性證明的游客，要引導(dǎo)就近樣。健全賓館、酒店、景區(qū)與屬地應(yīng)對疫情工作指揮部和所屬社區(qū)聯(lián)防聯(lián)控機制，及時通報涉疫異常信息。
五、關(guān)于交通管理
國慶期及前后，旅客需持48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明乘坐飛機、高鐵、列車、跨途客運汽車、跨省客運船舶等交通工具。
對省外入閩人員在機場、車站、高速公路省界服務(wù)區(qū)或出口處等落實“落地檢”“即即走”。各地要通過“高速公路重點地區(qū)車輛預(yù)警系統(tǒng)”，接收外省入閩車輛信息，并在高速公路出口處組織做好核酸檢測。省數(shù)字辦要會同省大數(shù)據(jù)集團、交通檢疫組進(jìn)一步規(guī)范交通場站閘機使用，精準(zhǔn)識別省內(nèi)外旅客，提高常態(tài)化區(qū)域流動旅客無感通行效率；利用圖像識別技術(shù)開發(fā)國家通信行程卡信息識別小程序，自動甄別旅客是否去過高中低風(fēng)險區(qū)所在地市，引導(dǎo)相關(guān)旅客落實個人健康申報和“落地檢”，提高公共交通場站人工核驗通道通行效率。
各地要在高速公路省界服務(wù)區(qū)規(guī)范設(shè)置核酸樣點，引導(dǎo)外省車輛司乘人員進(jìn)行“落地檢”，樣后對外省司機發(fā)放溫馨提示卡，高速公路出口憑溫馨提示卡直接通行，沒有溫馨提示卡的就地進(jìn)行一次核酸檢測，“即即走”;在人流量大的服務(wù)區(qū)要增派力量，做好服務(wù)工作，方便群眾出行。省交通運輸廳、衛(wèi)健委要加強督促指導(dǎo)。
如省內(nèi)出現(xiàn)本土疫情，疫情發(fā)生地要在嚴(yán)格落實國家區(qū)域協(xié)查信息通報及相關(guān)要求基礎(chǔ)上，迅速制定防外溢相關(guān)措施、嚴(yán)防疫情外溢擴散。存在社區(qū)傳播擴散風(fēng)險時，要限制人員跨區(qū)域流動，非隔離和非管控人員在48小時內(nèi)兩次核酸檢測陰性后方可離開疫情所在城市。未發(fā)生疫情的地市要加強與涉疫地區(qū)信息對接，強化區(qū)域協(xié)查，盡快排查涉疫風(fēng)險人員，做到日推日清、不漏一人，嚴(yán)格按照國家第九版防控方案及我省第二版常態(tài)化防控方案要求，做好涉疫人員健康管理，嚴(yán)防疫情擴散傳播。
各沿海市縣要進(jìn)一步加強漁業(yè)船舶出海、回港全過程閉環(huán)管理，出海漁民回港上岸即檢核酸，并落實回港后3天2檢等核酸檢測和健康監(jiān)測要求。海洋漁業(yè)、海警、公安等涉海部門要加大常態(tài)化巡防力度，嚴(yán)厲打擊海上偷私渡、非法交易等違法活動，嚴(yán)防疫情從海上輸入。
六、關(guān)于聚集性活動防控
倡導(dǎo)群眾從簡舉辦婚喪嫁娶，盡量減少人員聚集。堅持非必要不舉辦、能線上的不線下，從嚴(yán)審批相關(guān)聚集性活動。原則上10月31日前不舉辦大型會議、培訓(xùn)、會展、文藝演出等聚集性活動。確需舉辦的，按照“誰審批、誰負(fù)責(zé)”“誰舉辦、誰負(fù)責(zé)”的原則，制定相關(guān)活動疫情防控方案，盡量縮小規(guī)模，落實防控措施，參加活動人員需掃碼登記、查驗48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明。
七、關(guān)于做好重點場所掃碼入場
文旅、商務(wù)、衛(wèi)健、藥監(jiān)、市場監(jiān)管等部門要落實、酒吧、等場所，公園、景區(qū)等旅游景點，商場超市、餐飲服務(wù)等人員密集的公共場所以及醫(yī)院、基層醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)、診所、零售藥店等重點機構(gòu)掃碼入場。要督促相關(guān)機構(gòu)、場所科學(xué)在入場門口處合理設(shè)置和張貼機構(gòu)碼。
八、關(guān)于值班值守和應(yīng)急處置準(zhǔn)備
各地要落實醫(yī)療物資戰(zhàn)略儲備和滾動輪替機制，強化隔離房間儲備，做好方艙醫(yī)院預(yù)設(shè)準(zhǔn)備；嚴(yán)格落實24小時專人值班值守、領(lǐng)導(dǎo)干部在崗帶班和專業(yè)隊伍備勤制度，保持防控隊伍相對穩(wěn)定，一旦發(fā)生疫情，確保快速、堅決、果斷處置。
有發(fā)生過本土疫情的地區(qū)，要定期組織“回頭看”,對案例進(jìn)行復(fù)盤研討、定期“體檢”，及時總結(jié)經(jīng)驗做法及存在的問題；省衛(wèi)健委要適時組織復(fù)盤分析會，組織相關(guān)地市對流調(diào)溯源、核酸檢測組織、集中隔離場所管理、社區(qū)防控等工作進(jìn)行交流分析，不斷完善并強化防控體系。
沒有發(fā)生過本土疫情的地區(qū)，要定期開展實戰(zhàn)化演練培訓(xùn)，強化不同隊伍的協(xié)作能力與處置能力，確保疫情處置“不慌亂”。
各級指揮部及成員單位要堅持內(nèi)緊外松，按照防控要求，做好核酸檢測、流調(diào)溯源、醫(yī)療救治、物資保供等應(yīng)急準(zhǔn)備。
各地各有關(guān)部門要高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，堅持科學(xué)精準(zhǔn)，嚴(yán)格落實“九不準(zhǔn)”要求，堅決防止簡單化、一刀切、層層加碼。
本措施執(zhí)行至2022年10月31日止。
多家車企加緊趕制，負(fù)壓救護(hù)車究竟有何神通？
你說的是NaClO吧？
次氯酸鈉,二氧化氯和臭氧的比較
目前,從水體消毒的種類來說,有氯氣,次氯酸鈉,漂,三氯異氰尿酸(二氯異氰尿酸鈉),二氧化氯,雙氧水,臭氧等藥劑和方式,此外還有紫外線消毒等一些手段.
由于氯氣在運輸,存儲方面存在安全隱患;在定量投加方面,因氯氣在水中的溶解度較低,氯氣容易散失,使得水中留存余量難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn);同時,氯氣瓶氣壓不斷變化,存在投加計量不夠準(zhǔn)確的問題;氯氣具有極強的擴散性,對環(huán)境存在毒害作用;游離氯的高活性容易形成許多象四氯化碳一類的致癌物質(zhì),故而,在常規(guī)消毒領(lǐng)域,取消液氯的主張越來越多,也日益受到人們的關(guān)注.
就拿氯氣的安全性來說,就始終是一個讓人時時警覺的問題.在我國,幾乎每年都有氯氣罐泄漏的安全事故發(fā)生.氯氣作為危險品受到各國安全機關(guān)的嚴(yán)格管制.前些年,發(fā)生在福建三明火車站氯氣瓶運輸中的跑氯,造成幾千人的緊急疏散;在北京有些游泳場由于操作人員不謹(jǐn)慎,三分鐘的跑氯,就有37名孩子住進(jìn)醫(yī)院.2005年3月29日18時50分,江蘇省淮安市境內(nèi),一輛山東魯H-00099裝有液氯危險品的運輸車,行至京滬高速公路上行線103KM+300M處,與一輛魯QA0938貨車相撞,導(dǎo)致魯H-00099側(cè)翻液氯泄漏.截止3月31日8時,此事故已造成28人中毒死亡,285人被送往醫(yī)院救治.事故發(fā)生后,有關(guān)部門立即組織疏散村民群眾近1萬人,造成京滬高速公路宿遷至寶應(yīng)段關(guān)閉20個小時.我國的天津地區(qū)就明確規(guī)定公共場所禁用氯氣進(jìn)行消毒.
在國外許多發(fā)達(dá)國家,如美國,德國,日本等對氯氣的使用有嚴(yán)格的限制,氯氣主要用于污水處理.而公用場所和中小型自來水廠一般不再使用液氯,而多使用次氯酸鈉液體進(jìn)行消毒.當(dāng)然,也可根據(jù)用水量的情況,用其它消毒方法.如小量飲用水的消毒就可以用諸如紫外線,臭氧,雙氧水等手段進(jìn)行滅菌殺毒.
氯氣,次氯酸鈉,二氧化氯和臭氧[1]都是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和日常生活中比較容易見到的幾種強氧化劑,除臭氧以外,它們均為非天然存在的化學(xué)物質(zhì).一般都可以用作水體殺生劑.它們不僅具有滅殺細(xì)菌和的功能,還能夠漂白紙張,纖維以及用作化學(xué)合成等.廣泛用于自來水消毒,游泳池水消毒,污水處理,循環(huán)水除藻,造紙工業(yè),化學(xué)合成業(yè),以及醫(yī)藥衛(wèi)生和防疫等各個領(lǐng)域.
但是,不同的藥劑具有不同的性能和特點,就如同不同廠家的產(chǎn)品具有并不相同的質(zhì)量一樣.氯氣,次氯酸鈉,二氧化氯和臭氧在物理化學(xué)性能上,以及實際使用中都有很大的區(qū)別.就這幾種消毒劑的應(yīng)用來講,次氯酸鈉最為安全有效,易于儲存,使用最為方便.
有關(guān)氯氣的性能和使用情況,我們已很熟悉了.液氯的殺菌效果很好,且容易獲得,經(jīng)濟廉價,而且投加方便,占用地方很小,但其安全性比較低,管理上容易疏忽.在這里,不再對液氯的情況進(jìn)行詳細(xì)分析,具體探討和比較一下次氯酸鈉,二氧化氯和臭氧三種消毒劑的性能以及相關(guān)設(shè)備的使用特點.
次氯酸鈉
次氯酸鈉的分子式是NaOCl,屬于強堿弱酸鹽,它清澈透明,是一種能完全溶解于水的液體.但由于次氯酸鈉液不易久存,次氯酸鈉多以電解低濃度食鹽水現(xiàn)場制備.
次氯酸鈉液體可通過電解食鹽水制備,這種設(shè)備稱為次氯酸鈉發(fā)生器.次氯酸鈉的生成過程可以通過化學(xué)方程式表達(dá)如下:
其總反應(yīng)表達(dá)如下:
NaCl + H2O → NaOCl + H2↑
電極反應(yīng):
陽極: 2Cl- - 2e → Cl2
陰極: 2H+ + 2e → H2
溶液反應(yīng): 2NaOH + Cl2 → NaCl + NaOCl + H2O
當(dāng)然,次氯酸鈉消毒液體以次氯酸鈉發(fā)生器生產(chǎn)為最佳.因為,它生產(chǎn)出的次氯酸鈉液體比較穩(wěn)定,單一,也容易保存,不含制氯廠出品的那些復(fù)雜甚至有害的成分.
關(guān)于次氯酸鈉發(fā)生器,我國已于1990年1月12日發(fā)布了GB 12176-90 國家標(biāo)準(zhǔn).它是一種已經(jīng)認(rèn)可,可以信賴,十分穩(wěn)定,并有權(quán)威資料可查詢的產(chǎn)品.次氯酸鈉發(fā)生器已經(jīng)有一百多年的歷史了,已經(jīng)證明是一種運行成本很低,藥物投加準(zhǔn)確,消毒效果極佳的設(shè)備.
就消毒而言,次氯酸鈉液還是具有明顯優(yōu)勢的.作為一種真正高效,廣譜,安全的強力滅菌,殺藥劑,它同水的親和性很好,能與水任意比互溶,它不存在液氯,二氧化氯等藥劑的安全隱患,且其消毒效果被公認(rèn)為和氯氣相當(dāng)加之其投加準(zhǔn)確,操作安全,使用方便,易于儲存,對環(huán)境無毒害,不存在跑氣泄漏,故可以在任意環(huán)境工作狀況下投加.
事實上,次氯酸鈉廣泛用于包括自來水,中水,工業(yè)循環(huán)水,游泳池水,醫(yī)院污水等等各種水體的消毒.次氯酸鈉還能夠破壞氰根離子,用作處理含氰廢水.高濃度的次氯酸鈉液體還可以用于剝離設(shè)備及管道上附著的沾泥[2].
次氯酸鈉的殺菌原理主要是通過它的水解形成次氯酸,次氯酸再進(jìn)一步分解形成新生態(tài)氧[O],新生態(tài)氧的極強氧化性使菌體和的蛋白質(zhì)變性,從而使病源微生物致死.(氯氣消毒的原理亦同).
根據(jù)化學(xué)測定,次氯酸鈉的水解受PH值的影響,當(dāng)PH超過9.5就會不利于次氯酸的生成.但是,絕大多數(shù)水質(zhì)的PH值都在6—8.5,而對于PPM級濃度的次氯酸鈉在水里幾乎是完全水解成次氯酸,其效率高于99.99%.其過程可用化學(xué)方程式簡單表示如下:
NaOCl + H2O → HOCl + NaOH
HClO → HCl + [O]
次氯酸在殺菌,殺過程中,不僅可作用于細(xì)胞壁,外殼,而且因次氯酸分子小,不帶電荷,可滲透入菌()體內(nèi)與菌()體蛋白,核酸,和酶等發(fā)生氧化反應(yīng),從而殺死病原微生物.
R-NH-R + HOCl → R2NCl + H2O
同時,氯離子還能顯著改變細(xì)菌和體的滲透壓使其喪失活性而死亡.
在消毒方面,值得肯定的是,由于次氯酸鈉發(fā)生器所生產(chǎn)的消毒液中不象氯氣,二氧化氯等消毒劑在水中產(chǎn)生游離分子氯,所以,一般難以形成因存在分子氯而發(fā)生氯代化合反應(yīng),生成不利于人體健康的有毒有害物質(zhì).并且,次氯酸鈉也不會象氯氣同水反應(yīng)會最后形成鹽酸那樣,對金屬管道構(gòu)成嚴(yán)重腐蝕.不過,它同氨可以發(fā)生反應(yīng),在水中生成微量的帶有氣味的氯氨化合物,但這種物質(zhì)也是一種安全的殺生藥劑,只是遠(yuǎn)不及次氯酸鈉的殺生能力.
NH3 + HOCl → NH2Cl + H2O
NH2Cl + HOCl → NHCl2 + H2O
NHCl2 + HOCl → NCl3 + H2O
就運行成本而言,用次氯酸鈉消毒的運行成本費用是很低的,稍比氯氣高一些.根據(jù)英國所統(tǒng)計的一組數(shù)據(jù)表明,次氯酸鈉同氯氣成本相比大約為1.05 :1[3].
使用次氯酸鈉消毒以用次氯酸鈉發(fā)生器為最優(yōu).以前,次氯酸鈉發(fā)生器未能在我國大范圍推廣的原因,主要是過去在陽極防腐材料方面不過關(guān),其次是我國經(jīng)濟發(fā)展滯后和對水處理技術(shù)不夠重視,再次是次氯酸鈉發(fā)生器比氯氣的一次性投入要略高等因素造成的.
實際中,還有一些單位對水體消毒使用的是從氯堿工廠出產(chǎn)的次氯酸鈉液.事實上,氯堿工廠生產(chǎn)的次氯酸鈉液同次氯酸鈉發(fā)生器現(xiàn)場制備的次氯酸鈉液還是有一定區(qū)別的.次氯酸鈉是氯堿工廠生產(chǎn)過程中必然留下的一種副產(chǎn)品,它是通過堿液吸收多余的氯氣生成的.這是為了保障安全必須設(shè)置的一道工藝.對于大多數(shù)制氯堿的工廠來說,次氯酸鈉作為一種副產(chǎn)物,成分較復(fù)雜,還很容易分解.據(jù)一些報道分析,有些廠從經(jīng)濟效益上考慮,使用石墨做電極還產(chǎn)生出相當(dāng)多的二惡因成分.
2OH- + Cl2 → Cl- + ClO- + H2O
一般來講,該反應(yīng)通常在低溫下進(jìn)行,因為低溫下一分子氯氣還可以同八分子水結(jié)合成暫時性的水合氯,它在水中呈游離氯狀態(tài).這樣,當(dāng)溫度略高時,它就會很自然地從水中釋放出來,不能長時間保存,很容易揮發(fā)失效,投加中也散逸出一些氯氣.另外,它需要大型塑料桶裝儲,占用一定空間,在運輸,儲存和管理上也還是比較麻煩的.所以,這種含有一定游離分子氯的次氯酸鈉溶液用于水體消毒,當(dāng)然不及現(xiàn)場使用次氯酸鈉發(fā)生器好.但它還是比使用液氯消毒更為安全可靠.
此外,還必須說明的是,用次氯酸鈉消毒,不可避免地使水中存在一定鹽分.不過,由于投加是按每一噸水幾克的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的,象自來水等流動水體根本就不存在累積的問題,更不可能產(chǎn)生咸鹽的感覺.對于游泳池水來說,某一個較短時期可能有一些累積的,但由于游泳池本身會定期對凈化設(shè)備進(jìn)行反沖洗,因而需要補充一部分新鮮水,加之投加的量很小,約為百萬分之幾的量,從長期來看,池中也不會有鹽分累積,池水更不可能變得咸鹽的.通過我們的調(diào)查和走訪,我們也沒有發(fā)現(xiàn)哪一家用戶有使用次氯酸鈉發(fā)生器設(shè)備而造成池水變咸了的事例出現(xiàn).
二氧化氯
二氧化氯的分子式是ClO2,在高于11oC時,二氧化氯沸騰,成為一種黃綠色氣體.它是一種極活潑的化合物,稍經(jīng)受熱,就會迅速而爆炸性分解為氯氣和氧氣.二氧化氯具有比氯氣更大的***性和毒性.由于它是氣體,易于擴散,受熱又容易分解,在纖維表面停留時間較短,并且與水反應(yīng)還能生成具有較強漂白能力的HClO2, 能夠不降解和損傷纖維,所以在造紙,印染等行業(yè)得到很好應(yīng)用.二氧化氯作為一種強氧化劑,同樣具有和氯相似的殺生能力.
二氧化氯極其不穩(wěn)定,不能象次氯酸鈉那樣可以運輸,運輸中很容易發(fā)生爆炸事故,所以只有依靠現(xiàn)場制備.一般都是通過氯酸鈉同酸的反應(yīng)制備得到.但是,氯酸鈉與硫酸的反應(yīng)十分劇烈,所產(chǎn)生二氧化氯幾乎是爆炸性分解為氯氣和氧氣,這當(dāng)然與硫酸在反應(yīng)中大量放出熱量有關(guān).用化學(xué)方程式表達(dá)如下:
3NaClO3 + 3H2SO4 → 3NaHSO4 + 3HClO3
3HClO3 → 2ClO2↑ + HClO4 + H2O
2ClO2 → Cl2↑ + 2O2↑
最為溫和的方法是草酸與氯酸鈉的反應(yīng)生成二氧化氯氣體:
2NaClO3 + 2H2C2O4 → Na2C2O4 + 2H2O + 2CO2↑ +2ClO2↑
國內(nèi)一些廠家用鹽酸進(jìn)行定量控制滴加氯酸鈉的方法生成二氧化氯,這種設(shè)備有的可以獲得最高不超過50%的二氧化氯和大于50%的氯氣.
一般來說,氯酸鈉與鹽酸發(fā)生反應(yīng)過程比較復(fù)雜一些.如果使用稀鹽酸反應(yīng),生成物可以獲得二氧化氯和氯氣的混合物氣體[4],但規(guī)模制備還必須設(shè)防爆裝置,操作也必須十分小心,因為二氧化氯受熱很容易爆炸性分解:
NaClO3 + HCl(稀) → NaCl + Cl2↑ + 2ClO2↑ + 2H2O
實際上,這個反應(yīng)也是分為兩步完成的,氯酸鈉先同鹽酸反應(yīng)生成氯酸和氯化鈉,氯酸隨后分解成二氧化氯,氯氣和水.
當(dāng)使用濃鹽酸與氯酸鈉反應(yīng)時,生成物中只有氯氣放出,而沒有二氧化氯氣體[4]:
NaClO3 + 6HCl(濃) → NaCl + 3Cl2↑ + 3H2O
很顯然,在某一中間范圍的鹽酸濃度中,上述兩種反應(yīng)均有發(fā)生,可將上兩反應(yīng)方程式相加表述為[4]:
ClO3- + 7Cl- + H+ → 4Cl2↑ + 2ClO2↑ + 5H2O
從上面方程表達(dá)式是來看,鹽酸同氯酸鈉反應(yīng)生成的二氧化氯含量是很不穩(wěn)定的,所生成氣體主要部分還是氯氣,少量為二氧化氯.
由于制取二氧化氯需要使用氯酸鈉或者氯酸鉀,所以運行成本很高,大約為次氯酸鈉運行成本的5倍以上[2].此外,由于鹽酸容易揮發(fā),并具有強烈腐蝕性,因此,在管理上相對比較麻煩,需要較多的安全容器來儲存保管.
在工業(yè)上,有一種制備二氧化氯水溶液的工藝[1],工藝比較復(fù)雜,具體方法是:讓二氧化氮由底部向上通過一個填充塔,而氯酸鈉溶液由上往下流動,反應(yīng)方程式表達(dá)如下:
ClO3- + NO2 → NO3- + ClO2
這種水溶液濃度不高,處理起來比較安全(水溶液中二氧化氯含量超高30%時處理不當(dāng)也會引起爆炸),溶解實際上是一個物理過程.置于日光下時,溶液會緩慢地分解成酸的混合物.但是,這種方式的運行成本更高,一般也不用于生活飲用水中消毒.
據(jù)有關(guān)資料記載,純二氧化氯用于水的消毒也與氯氣近似,但稍有所不同.它具有兩個氯氣不具備的特點:一是它使用的PH范圍廣,在PH6—10內(nèi)能有效地殺滅絕大多數(shù)的微生物;二是它不會與氨發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生令人不愉快的味道.但是,它在水中分解時會產(chǎn)生亞氯酸鹽這種副產(chǎn)品,如用于游泳池消毒,亞氯酸鹽長時間的積累起來會使水變黃,還會出現(xiàn)對皮膚和眼睛的***,一般用投加一定量氯的辦法來消除[3].
有些資料上有關(guān)于二氧化氯可以殺滅芽孢的說法,但具體機理和實際效果并不詳.目前,國內(nèi)使用二氧化氯用于自來水,中水等消毒非常成功的實例較少.由于所有氣體消毒劑溶解于水的能力較低,都存在非常不穩(wěn)定,不安全,易揮發(fā)的因素,很難使水體中達(dá)到應(yīng)有的余氯檢測量,故而,對自來水,游泳池等需要維持一定消毒藥量來說,二氧化氯消毒比較困難達(dá)標(biāo),其水體中余氯檢測值也較難得到保證.更何況,二氧化氯尚沒有氯氣那么高的氣壓可通過加氯機同水體形成暫時水合物的能力,所以,從技術(shù)上來講,大規(guī)模使用二氧化氯投加也還非常不現(xiàn)實.
通常認(rèn)為,二氧化氯的消毒原理也是和氯氣一樣,少量二氧化氯先同水發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生亞氯酸HClO2,亞氯酸是一種相當(dāng)弱的弱酸,具有氧化漂白作用.
2ClO2 + H2O → HClO2 + HClO3
工業(yè)上一般并不直接使用二氧化氯,而是應(yīng)用亞氯酸鈉溶液進(jìn)行漂白.通過將立時產(chǎn)生的二氧化氯水溶液和過氧化鈉混合即可得到單一的亞氯酸鈉.
2ClO2 + Na2O2 → 2NaClO2 + O2
亞氯酸鈉是一種軟性漂白劑,通過水解逐步釋放出亞氯酸,可以漂白許多天然和合成纖維而不會使它們降解,也可以漂白油,油漆和蜂蠟等[1].這一技術(shù)的出現(xiàn)和運用在時間上并不長.誠然,使用該技術(shù),從設(shè)備投資到運行成本都是很高的,小規(guī)模的企業(yè)都難以承受.
國內(nèi)生產(chǎn)二氧化氯發(fā)生器的企業(yè)很少有掌握生產(chǎn)二氧化氯水溶液這種較高安全性技術(shù)的,多數(shù)都是用氯酸鈉同鹽酸定量滴定,控制反應(yīng)生成量的辦法來實現(xiàn).這樣的設(shè)備成本很低,但安全性是非常差的,稍不謹(jǐn)慎就會釀成事故,管理上需要特別細(xì)心.國家正在通過技術(shù)部門對于此類設(shè)備的安全性提出質(zhì)詢和鑒定,有關(guān)方面的專家要求對其進(jìn)行技術(shù)規(guī)范或者取締和淘汰.
比如,在北京大學(xué)游泳館,北京的天壇醫(yī)院,二龍路醫(yī)院等單位使用二氧化氯用作水體消毒,都因相繼發(fā)生過安全事故而被迫停用.因為,受熱的二氧化氯很容易發(fā)生爆炸性分解,直接造成毒氣泄漏而污染環(huán)境:
2ClO2 → 2O2 + Cl2
此外,現(xiàn)在市面上還有一種用與工業(yè)上使用電解飽和食鹽水生產(chǎn)氯氣完全相同的辦法,生產(chǎn)一種稱為可以制備出二氧化氯的設(shè)備.其實,通過隔膜隔離陰陽兩極,這之中98%以上還是產(chǎn)生的氯氣.從原理上講,電解飽和食鹽水首先是氯離子得到電子生成氯氣,一部分氯氣同水反應(yīng)最后生成次氯酸根離子,次氯酸根在電解中還可以進(jìn)一步氧化生成亞氯酸根,氯酸根離子,它們受熱分解可以產(chǎn)生一氧化二氯,二氧化氯等氣體.但是,在這種電解方法中,生成亞氯酸根,氯酸根離子的效率是很低的.也就是說通過電解轉(zhuǎn)換成二氧化氯的效率不僅很低,而且這種方式?jīng)]有必要,既浪費電力,又很不經(jīng)濟.
并且,作為氯氣,二氧化氯這些比空氣重的氣體也是很容易泄漏的,并會沿地面進(jìn)行擴散.一旦污染形成,這些有毒氣體就不可能在一個較短的時間里消除.由于氯氣劇毒,腐蝕性也很強烈,二戰(zhàn)時期就曾用來毒殺猶太人,所以氯氣一般由專門的氯堿工業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn),用特制且干燥的氯氣瓶進(jìn)行封裝和運輸.國家對氯氣還有專門安全機關(guān)監(jiān)管審查.
事實上,這種設(shè)備在實際使用中也不是很成功的,出現(xiàn)了很多問題.跑泄氯氣嚴(yán)重,隔膜一般半年左右就損壞了,維修頻繁,藥物投加也達(dá)不到水質(zhì)設(shè)定的要求.象東單游泳館,北京體育大學(xué)游泳館,國家體委訓(xùn)練中心跳水館和一些醫(yī)院自安裝以后就無***常使用,都不得不陸續(xù)改裝成使用次氯酸鈉進(jìn)行消毒.
二氧化氯極強的化學(xué)腐蝕性幾乎同氯氣一樣,而且它的毒性還是氯氣的四十倍.
拿氯氣來講,現(xiàn)代醫(yī)學(xué)研究已經(jīng)證明,由于氯氣能同水中許多有機物發(fā)生氯化反應(yīng),生成很多氯代有機物,而氯代有機物大多是極其有害健康的,比如生成的三氯甲烷,四氯甲烷,二惡因等氯代物.專家們也經(jīng)常在使用氯氣消毒的自來水中檢測到致癌的三氯甲烷,四氯甲烷等氯代物.據(jù)美國醫(yī)學(xué)學(xué)會統(tǒng)計,長期飲用使用氯氣消毒的自來水人群中,膀胱癌,直腸癌,結(jié)腸癌的發(fā)病率高對照組幾十倍,甚至上幾百倍[5].
19年,美國環(huán)保署就制定了第一個有關(guān)氯化處理的飲用水中副產(chǎn)物含量的法規(guī),限制供1萬人以上飲水的供水源中所有三鹵甲烷(其中三氯甲烷是最普遍的)不得超過每升100微克.1998年11月,美國環(huán)保署又通過了一個更加嚴(yán)格的水源標(biāo)準(zhǔn),將三鹵甲烷的極限標(biāo)準(zhǔn)降低到每升80微克,同時還規(guī)定了其他有潛在危險的副產(chǎn)物,如溴酸鹽和鹵乙酸的極限,并規(guī)定水公司在用氯消毒之前,必須從水中清除活性有機化合物[5].
最近,有關(guān)專業(yè)雜志還專門刊登了有關(guān)澳大利亞飲用水中消毒副產(chǎn)物的研究文章[6],值得感興趣的同仁參考.
臭 氧
臭氧的分子表達(dá)式為O3,通常狀態(tài)下是淺藍(lán)色氣體,并具有劇毒性.由于有一種魚腥臭味便得了這個不雅的稱謂.在-112OC凝聚為深藍(lán)色液體,在-192OC凝結(jié)為黑紫色固體.臭氧在水中的溶解能力很小,但比氧易溶于水.液態(tài)臭氧與液氧不能互溶.與氧氣相反,臭氧是非常不穩(wěn)定的,在常溫下緩慢分解,200OC以上分解較快,且分解時釋放大量熱量.純的臭氧還容易爆炸[1,7].
2O3 → 3O2
就化學(xué)性質(zhì)來說,無論在酸性,中性,堿性介質(zhì)中,臭氧的氧化性比氧更強.正因為這一點,臭氧可用作殺生劑,能應(yīng)用來對各種水體進(jìn)行消毒和處理.也可以用于漂白棉,麻,紙張,以及對皮毛進(jìn)行脫臭.
臭氧通常存在于高層大氣中,主要是通過太陽光中紫外線對氧分子的激活而生成的.高層大氣中的臭氧對地球生物包括人類都具有保護(hù)作用,它能吸收紫外線,從而使生命免受紫外線的傷害.
氧氣和空氣在放電的情況下可產(chǎn)生少量臭氧,因此在工作著的電機,高壓電器等附近也會發(fā)現(xiàn)它.比如處于長期工作狀態(tài)的復(fù)印機就有一些臭氧發(fā)出.夏季雷雨季節(jié),雷電擊穿空氣同樣會產(chǎn)生一些臭氧.
臭氧的產(chǎn)生,先是氧氣O2被激發(fā)離解,形成高活化能力的原子氧,大部分原子氧很快再結(jié)合成氧O2,但少數(shù)氧原子則同氧O2反應(yīng)生成臭氧O3 :
O2 + O → O3
另外,一些裝有高壓器件的家用電器以及汽車也能產(chǎn)生微量的臭氧.由于臭氧會分解,所以一般空氣中的含量是很微的.但是,由于人需要呼吸空氣中的氧氣,如果某些環(huán)境空氣中臭氧含量超過1μg/m3時,則直接對人體健康造成傷害,濃度越高危害也就越大,因此,有些國家制定環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)時對于環(huán)境空氣中臭氧含量也進(jìn)行了強力限制.
臭氧可以在高電流強度下電解硫酸獲得,低溫時,在陽極放出的氧氣中可含有達(dá)30%的臭氧[1].但是,這種辦法只能是在實驗室小量制備.因為硫酸是很強的酸,電極在強酸中不僅腐蝕消耗得迅速,而且材料也很不容易購買到.
在近20000V的電壓下,通過氧氣放電方式,世界上最先進(jìn)的設(shè)備通過純氧所能產(chǎn)生的臭氧化氧氣可含10%的臭氧.現(xiàn)在可以用來小規(guī)模處理水消毒的臭氧發(fā)生器,大多是通過對壓縮空氣進(jìn)行放電獲得臭氧的.這種設(shè)備所產(chǎn)生的臭氧濃度不會很高的,一般為1%-2%[8].
由于臭氧的氧化能力很強,加之放電時會產(chǎn)生大量的熱能,故而放電電極容易損耗,所以必須定期更換放電電極.放電電極多由極為特殊材料構(gòu)成,一般為高抗氧化的貴重金屬(象鉑金)或者合金復(fù)合材料組成.進(jìn)行無聲放電激發(fā)空氣成臭氧化空氣的設(shè)備的電極表面還有一層電介質(zhì).因此,一套高質(zhì)量的臭氧設(shè)備其價格是不菲的,產(chǎn)量稍大一點的設(shè)備就超過百萬元以上.
臭氧的氧化電位很高,就氧化消毒能力來講比氯更加優(yōu)良,僅次于氟.因此在食品工業(yè)以及極個別的游泳場館也有用臭氧發(fā)生器設(shè)備消毒的.近來,還有些專家主張可以小規(guī)模用來進(jìn)行污水治理,但經(jīng)過試用,治理效果并不好.
我們知道,臭氧常處于不穩(wěn)定狀態(tài),特別是在水中的分解會隨著水溫的升高而增強.臭氧在水中分解時直接放出單原子氧[O],因而具有強大的氧化消毒功效.臭氧由于分子小,能迅速擴散和滲透到水中的細(xì)菌,芽孢,中,強力有效地氧化分解細(xì)菌,,藻類物質(zhì)的各種組織物質(zhì).此外,它不生成任何帶有特殊氣味的物質(zhì),在味覺,氣味,顏色方面可以很好地起到改善水質(zhì)的作用[3].它的這一特點決定其在食品工業(yè)方面應(yīng)用是很有前途的.比如,規(guī)模較大的純凈水,礦泉水生產(chǎn)廠都是使用的臭氧發(fā)生器消毒.
但對于游泳池水的處理來講,由于臭氧不易溶于水,在水中的任何情況下都是不穩(wěn)定的,只有水體同臭氧充分混合接觸才可能消毒有效,因此,臭氧消毒游泳池水必須安裝大型洗滌器才可行,而且池水量越大洗滌器就應(yīng)該相應(yīng)增大.一般來講,專用儲存洗滌器的水量至少應(yīng)該是池水的三分之一以上,占用地方比較大.國外發(fā)達(dá)國家游泳池都是自建的較多,泳池較小,洗滌器也就不大.
同時,由于臭氧的毒性,游泳池水中的臭氧最大允許濃度不能超過0.01ml/L,空氣中的臭氧最大允許濃度不能超過0.001mg/m3(1μg/m3).所以,經(jīng)過臭氧消毒過的水在進(jìn)入游泳池之前,必須利用活性炭來吸收多余的臭氧.所以,這種消毒方式的泳池水體便不存在剩余的有效消毒作用,還需要設(shè)置一套用諸如次氯酸鹽等加藥消毒系統(tǒng),使池水能夠保持0.5-1.0mg/L的余氯量[3].在這之中,次氯酸鈉還能夠消耗一部分投入水中的過量臭氧:
O3 + HOCl → HClO2 + O2
我們認(rèn)為,對于游泳池消毒用臭氧發(fā)生器設(shè)備,這些相關(guān)配套的措施和設(shè)備是不能缺少的.因為,臭氧消毒達(dá)不到一定濃度同樣會影響消毒效果,但超過規(guī)定使用濃度就會使人出現(xiàn)頭痛,頭暈,惡心甚至嘔吐的中毒癥狀.據(jù)有關(guān)醫(yī)學(xué)資料介紹,長期接觸臭氧引發(fā)癌癥的幾率成百倍地增高.這一點對于本來就是為著鍛煉身體之目的的游泳場所來講,對于臭氧消毒的管理復(fù)雜性是可以想象的.
可見,雖然臭氧的消毒效果較好,但也僅僅是水體接觸臭氧的區(qū)域.而且,由于用作游泳池消毒裝置比較復(fù)雜,包括有空氣干燥器,臭氧發(fā)生器,臭氧洗滌器,活性炭吸附器等主附件設(shè)備,所以投資昂貴,管理水平要求很高,能夠承受的單位并不多.
我國的基本國情是人口眾多,地域廣大,水缺乏,同時還是當(dāng)今世界上最大的經(jīng)濟發(fā)展中國家.這也決定了我國游泳池的建設(shè)主要傾向于公用,只能多修建一些較大型游泳池來滿足人民群眾的生活需要.泳池相對較大,池水量較多,可以解決游泳人流量比較集中,消費層次較低的問題,這樣,既達(dá)到了降低成本的目的,又能夠為居民提供鍛煉身體的便利場所.但是,這種現(xiàn)實情況下的大型游泳池的消毒,用臭氧發(fā)生器往往是得不償失的.據(jù)我們調(diào)查,許多大型游泳場館使用臭氧消毒效果都不好,夏季還發(fā)生嚴(yán)重的渾水現(xiàn)象,多半不到一年就停用了.
此外,臭氧對水體PH值范圍的要求也和氯氣近似,不能適應(yīng)堿性水質(zhì),堿性化水質(zhì)只會加速臭氧的分解.還有,臭氧消毒游泳池水對鐵管道的銹蝕也是比較大的,高活性氧原子很容易同鐵生成氧化鐵.
再者,從實際使用來看,臭氧發(fā)生器的耗電量是很大的,而且使用壽命比較短,也就是正常使用一年左右,維修更換比較頻繁,每一次更換費用也很大.這方面,我們發(fā)現(xiàn)有些使用過臭氧發(fā)生器的單位(包括曾經(jīng)為亞運會修建的北京英東游泳館)在后來不得不進(jìn)行消毒設(shè)備改門換面.也許正是這些因素極大地限制了臭氧消毒設(shè)備的推廣和運用.就臭氧的產(chǎn)率提高上來講,目前的臭氧發(fā)生器還有許多亟待改進(jìn)的地方.
結(jié) 語
綜上所述,從消毒設(shè)備的發(fā)展趨勢上看,選擇一種更好的無毒,無污染,價格低廉,使用安全的消毒方式當(dāng)然是一種理想.但每一種消毒劑不可能沒有利弊的.從消毒能力上講,臭氧和次氯酸鈉都很好,但臭氧稍比次氯酸鈉滅菌更快速一些,水質(zhì)方面也沒有太多的異味物質(zhì)生成,不過作為液體的次氯酸鈉又比臭氧更好管理一些,水質(zhì)也能夠充分保障達(dá)標(biāo).就設(shè)備所占空間大小來說兩者都相差無幾,只是次氯酸鈉發(fā)生器比臭氧發(fā)生器多需要一兩三平方米儲存食鹽的地方.從投資到設(shè)備使用來考慮,次氯酸鈉發(fā)生器消毒就比臭氧更具有優(yōu)勢,投資較臭氧少得多,僅是臭氧的五分之一,設(shè)備運行更加穩(wěn)定,使用壽命可達(dá)20年以上.運行成本方面,次氯酸鈉發(fā)生器耗電少,維修也方便,也更具有優(yōu)勢.
不管是氯氣,臭氧還是二氧化氯氣體,不僅存在擴散和跑泄漏問題,而且它們的溶解性能都是比較差的,在藥物投加方面要做到像次氯酸鈉等液體消毒劑那樣方便準(zhǔn)確是比較困難的.一般來講,它們通過發(fā)生器所形成的氣體氣壓大抵為常壓,不會高出大氣壓力多少,更不可能有近似液氯的壓力,也沒有真空加氯機這樣的投加設(shè)備,這是它投加困難達(dá)不到所要求水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的主要因素.
二氧化氯用作水消毒通過近些年的推廣使用,確有許多不盡人意的地方,實際運用效果和實驗室結(jié)果差別很大,藥物投加不能使水質(zhì)達(dá)到規(guī)定指標(biāo),安全性也很差.這些缺陷是與二氧化氯的性質(zhì)和運用技術(shù)有密切關(guān)系的,也與需求單位現(xiàn)有設(shè)備管理人員的知識水平有關(guān).目前,國家也沒有針對二氧化氯制定一個比較完善統(tǒng)一的產(chǎn)品國家標(biāo)準(zhǔn),也不能確定一套最為成熟可行的有效解決方案.盡管在全國召開了幾次有關(guān)二氧化氯的會議,但是,二氧化氯所表現(xiàn)出的不夠穩(wěn)定之特性,表明對于二氧化氯參與漂白和消毒的機理還有待深入研究,二氧化氯在消毒領(lǐng)域和臭氧一樣仍然處于探索和產(chǎn)品改進(jìn)階段.
次氯酸鈉仍然是比較穩(wěn)定可靠的殺生劑.次氯酸鈉發(fā)生器經(jīng)過許多年的發(fā)展和改進(jìn),建立了嚴(yán)密的國家標(biāo)準(zhǔn),已經(jīng)成為一種相當(dāng)完善的實用性設(shè)備,值得大范圍推廣.
參考資料
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[4] 劉預(yù)知 編 《無機物質(zhì)理化性質(zhì)及重要反應(yīng)方程式手冊》 成都科技大學(xué)出版社 1993年4月 第一版 p252
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[6] 浣曉丹 羅岳平 澳大利亞飲用水中消毒副產(chǎn)物研究 《凈水技術(shù)》Vol.17 N.4 1999 p39
[7] 天津大學(xué)無機化學(xué)教研室 編 《無機化學(xué)》 高等教育出版社 1994年4月 第二版
[8] 唐受印 戴友芝 等編 《水處理工程師手冊》 化學(xué)工業(yè)出版社 2000年4月 第一版
這場戰(zhàn)“疫”，汽車人全力馳援，一起打贏！
文/小可愛
疫情就是命令，防控就是責(zé)任。在新型冠狀疫情肆虐的當(dāng)下，防護(hù)物資、醫(yī)療和生活物資的“短缺”現(xiàn)象已成為當(dāng)前疫情防控工作中最為突出的問題。
對于防控新型冠狀肺炎疫情而言，具備“負(fù)壓隔離”功能的負(fù)壓救護(hù)車，在轉(zhuǎn)運感染者時肩負(fù)著十分鐘重要的“抗疫”作用。但作為“生命防線”的負(fù)壓救護(hù)車，卻是阻擊疫情過程中十分短缺的醫(yī)護(hù)物資之一。
因此，工信部也在1月24日當(dāng)晚下發(fā)通知，要求部分輕客廠家為此次疫情加緊趕制負(fù)壓救護(hù)車。
為抗擊疫情，響應(yīng)號召，目前國內(nèi)多家車企正在加班趕制負(fù)壓救護(hù)車，并在第一時間將第一批負(fù)壓救護(hù)車送往疫區(qū)，同時也為全國各地筑牢防疫“生命防線”貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
負(fù)壓救護(hù)車有何“神通”？
眾所周知，飛沫傳播、氣溶膠傳播、接觸傳播是目前已知新型冠狀重要的傳播途徑。因此，這也造成目前傳統(tǒng)（普通）救護(hù)車在使用過程中存在很多局限性，而負(fù)壓救護(hù)車則可以起到有效的隔離防控作用。
從負(fù)壓救護(hù)車的工作原理上來看，顧名思義，該車型最大的特點是負(fù)壓。所謂負(fù)壓，就是利用技術(shù)手段，使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓，所以空氣在自由流動時只能由車外流向車內(nèi)，而且負(fù)壓還能將車內(nèi)的空氣進(jìn)行無害化處理后排出，從而避免人與人之間的感染。同時，在救治和轉(zhuǎn)運傳染病等特殊疾病時可以最大限度地減少醫(yī)務(wù)人員交叉感染的機率。
因此，該車型也被稱為守護(hù)生命的“可移動大號N95口罩”，它與普通救護(hù)車的最大區(qū)別就是能實現(xiàn)“負(fù)壓隔離”。
此外，負(fù)壓救護(hù)車還配備了呼吸機、除顫儀、心電監(jiān)護(hù)儀等全套搶救設(shè)備，安裝了紫外線消毒燈、中心供氧接口等一系列醫(yī)護(hù)設(shè)施，是目前醫(yī)護(hù)人員在運輸、救治患者過程中，一個重要的醫(yī)護(hù)交通工具。
事實上，突然闖入公眾視線的負(fù)壓救護(hù)車，始于“非典”之后，但由于價格比普通救護(hù)車昂貴，一直沒有大規(guī)模進(jìn)入醫(yī)療系統(tǒng)，同時負(fù)壓式救護(hù)車不是一種單獨生產(chǎn)的車型，而是普通救護(hù)車經(jīng)過改裝而來。
因此，在新型冠狀疫情爆發(fā)之后，負(fù)壓救護(hù)車短缺，已成為當(dāng)下急需解決的醫(yī)護(hù)物資短缺難題。
多家車企加緊生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車
由于負(fù)壓救護(hù)車對于此次疫情的重要性和短缺性，目前，江鈴福特、上汽大通、奇瑞瑞弗、華晨集團、福田圖雅諾、福建奔馳、宇通汽車等多家國內(nèi)車企也迅速作出相應(yīng)，加班加點趕制負(fù)壓救護(hù)車，為抗擊疫情，奮戰(zhàn)在第一線上。
江鈴福特
2月4日上午，部分在湖北武漢定點醫(yī)院的確診患者，被福特全順負(fù)壓救護(hù)車轉(zhuǎn)運到火神山醫(yī)院進(jìn)行救治，這也是火神山醫(yī)院接診的首批患者。
截至目前，江鈴汽車加緊生產(chǎn)的18輛福特全順負(fù)壓救護(hù)車已全部交付武漢使用；其中10輛福特全順負(fù)壓救護(hù)車將無償捐贈給武漢，為重點疫區(qū)的疫情防控貢獻(xiàn)江鈴力量。值得一提的是，江鈴福特也是全國第一批向武漢交付負(fù)壓救護(hù)車的企業(yè)。
上汽大通
2月5日，武漢雷神山醫(yī)院建成當(dāng)天，30輛上汽大通負(fù)壓救護(hù)車已經(jīng)趕到現(xiàn)場嚴(yán)陣以待。與此同時，另外25輛正在上汽大通無錫工廠進(jìn)行最后的安裝調(diào)試，于2月6日抵達(dá)武漢。
自1月24日（除夕夜）接到負(fù)壓救護(hù)車的生產(chǎn)任務(wù)后，上汽大通當(dāng)天就啟動了生產(chǎn)編排、關(guān)鍵設(shè)備物料拉動和員工召回等各項具體工作，積極迎接艱巨的生產(chǎn)任務(wù)。為完成任務(wù)，上汽大通將負(fù)壓救護(hù)車原本1個月的生產(chǎn)周期壓縮至10天。
奇瑞瑞弗
奇瑞汽車2月5日完成了瑞弗首批20輛負(fù)壓救護(hù)車的交付使用。奇瑞方面表示，奇瑞瑞弗負(fù)壓救護(hù)車具備“三重防護(hù)”作用。
此前，奇瑞控股集團2月3日發(fā)布消息，春節(jié)期間，奇瑞控股集團下屬的奇瑞瑞弗特種車輛技術(shù)有限公司主動向工信部申請用于支援疫區(qū)的20輛負(fù)壓救護(hù)車的生產(chǎn)任務(wù)。該生產(chǎn)任務(wù)于大年初二正式開工。目前已全部完成交付。據(jù)悉，20輛奇瑞瑞弗負(fù)壓救護(hù)車進(jìn)入防疫一線后，主要承擔(dān)轉(zhuǎn)運、監(jiān)護(hù)病人任務(wù)。
華晨集團
2月6日，華晨集團首批15臺負(fù)壓式救護(hù)車駛出華晨雷諾生產(chǎn)車間，其中3臺按照工信部要求發(fā)往新疆抗疫一線。同一天，華晨集團沈北專用車生產(chǎn)基地將價值200余萬元的10臺救護(hù)車，捐贈給省新型冠狀感染的肺炎疫情防控指揮部，支援防疫一線。
1月24日，華晨集團接到工信部下達(dá)生產(chǎn)30臺負(fù)壓式救護(hù)車馳援抗疫一線的任務(wù)，隨即開始不分晝夜緊張工作。按，2月20日前，華晨集團將完成抗疫一線急需的30臺負(fù)壓式救護(hù)車生產(chǎn)任務(wù)。
福田圖雅諾
接到工信部緊急訂單后，福田圖雅諾利用10天時間趕制的負(fù)壓救護(hù)車并于2月6日上午奔赴雷神山醫(yī)院，按，2月15日前將陸續(xù)交付50臺負(fù)壓救護(hù)車，投入火神山、雷神山等醫(yī)院疫情防控一線。
為了將負(fù)壓救護(hù)車盡早交付疫區(qū)，福田圖雅諾自大年初一起要求負(fù)壓救護(hù)車生產(chǎn)車間全員到崗，并晝夜加班趕制，迅速完成產(chǎn)品的交付發(fā)運。另外，雷神山、火神山醫(yī)院在建設(shè)中，也使用了福田汽車旗下的工程機械車、工程車等產(chǎn)品。
福建奔馳
1月26日深夜，在福建奔馳多部門聯(lián)動下，?20輛威霆完成出庫，連夜緊急發(fā)往北京和浙江。這批車輛將被用于負(fù)壓救護(hù)車生產(chǎn)。
疫情就是命令。1月25日，福建奔馳改裝廠接到“國家應(yīng)對新型冠狀感染的肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控工作機制物質(zhì)保障組”的通知，繼續(xù)生產(chǎn)一批負(fù)壓救護(hù)車，以增援武漢抗擊新型冠狀肺炎第一線。隨即改裝廠立即組織相關(guān)人員復(fù)工，目前正在加班加點的生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車。
宇通汽車
據(jù)了解，1月25日工信部向宇通客車、河南省工信廳下發(fā)負(fù)壓救護(hù)車生產(chǎn)任務(wù)的函，要求宇通客車生產(chǎn)55臺負(fù)壓救護(hù)車，河南省工信廳負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)、運送、周轉(zhuǎn)資金等可能存在的問題。1月26日，宇通客車專用車生產(chǎn)線開始運轉(zhuǎn)，2月5日交付首批10臺負(fù)壓救護(hù)車，目前正在加班生產(chǎn)剩余車輛。
不過，因為疫情防控這個非常時期，很多上游廠家沒法提前復(fù)工，物流無法得到保障，這也將導(dǎo)致宇通負(fù)壓救護(hù)車的生產(chǎn)效率有所下降。
“我們已經(jīng)派出二十多名購人員，奔赴市場一線督促零部件盡快到貨?！庇钔蛙囅嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，安裝在救護(hù)車內(nèi)部的負(fù)壓隔離倉最為緊缺，工信部也在全國范圍內(nèi)協(xié)調(diào)相關(guān)廠家，首批交付的10臺車輛所需負(fù)壓隔離艙，就是在工信部和公司共同努力下，從天津廠家發(fā)到鄭州，安裝后直奔武漢于2月5日當(dāng)晚抵達(dá)。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
面對新型冠狀感染的肺炎疫情的嚴(yán)峻形勢，汽車圈內(nèi)外正在全力馳援全國范圍的肺炎疫情防控工作。與全國人民心手相牽、共克時艱，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)積極貢獻(xiàn)力量！在此，EV視界也與汽車人一道，向奮戰(zhàn)在抗擊疫情第一線的白衣天使和各方力量致以最高的敬意！
下面讓我們看一看持續(xù)更新中的汽車人馳援行動：
吉利控股攜手李書福公益基金會設(shè)2億元疫情防控專項基金
日前，吉利控股集團攜手李書福公益基金會，設(shè)立2億元人民幣新型肺炎疫情防控專項基金，用于支援湖北、廣東、浙江、河南等全國新型肺炎疫情嚴(yán)重地區(qū)的疫情防控工作。吉利控股集團將根據(jù)疫情需要，適時進(jìn)一步擴增專項基金的資金規(guī)模。
該專項基金將根據(jù)全國疫情嚴(yán)重地區(qū)的實際需要：購買急需的口罩、消毒液、護(hù)目鏡、呼吸機等疫情應(yīng)急物資；支持疫情地區(qū)臨時醫(yī)院的建設(shè)；為奮戰(zhàn)在抗擊疫情一線的醫(yī)護(hù)人員、軍人、建設(shè)人員、新聞記者和志愿者提供必要的幫助和支持；支持中國疾病預(yù)防中心等機構(gòu)研發(fā)新型冠狀等新的疫苗和治愈藥物，以及更長期的社會公共衛(wèi)生安全信息科普工作。
此外，吉利控股集團及旗下吉利、領(lǐng)克、沃爾沃汽車、極星、幾何、路特斯、遠(yuǎn)程商用車等品牌已經(jīng)全體行動起來，攜手李書福公益基金會為抗擊疫情做出了力所能及的努力。
吉利控股集團正積極協(xié)同旗下海外子公司，充分利用吉利駐全球各地機構(gòu)的高效、便利優(yōu)勢，在瑞典等國家和地區(qū)籌措購買疫情防控急需的醫(yī)療物資，對國內(nèi)疫情嚴(yán)重地區(qū)進(jìn)行支援。首批25萬只醫(yī)用口罩已經(jīng)從瑞典先行發(fā)往國內(nèi)。
吉利控股集團旗下吉利品牌還將向武漢市肺炎防控指揮部捐贈50輛MPV車型吉利嘉際，用于當(dāng)?shù)匾咔榉揽夭块T統(tǒng)一交通運輸調(diào)配。
吉利控股集團旗下出行服務(wù)平臺——曹操出行（武漢）也成立了應(yīng)急防控保障車隊，將在司機保護(hù)好自身的前提下，為武漢各社區(qū)居民提供免費出行服務(wù)。曹操出行運營中心和客服部門專項調(diào)度小組，將24小時配合疫情防控用車調(diào)度。
東風(fēng)集團已累計向湖北捐贈3600萬元?東風(fēng)多家子公司伸出援手
當(dāng)前，新型肺炎疫情防控正處于關(guān)鍵時期。為助力早日打贏這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，東風(fēng)汽車集團繼1月23日向武漢市慈善總會捐款1000萬元之后，于1月26日攜旗下企業(yè)，再向湖北捐贈2600萬元。
其中，東風(fēng)公司分別向十堰市慈善總會、襄陽市紅十字會捐贈人民幣1000萬元，支持兩地抗擊肺炎疫情；旗下東風(fēng)汽車有限公司、東風(fēng)本田汽車有限公司通過東風(fēng)公益基金會，分別向武漢市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）捐贈人民幣300萬元，用于轄區(qū)防控疫情醫(yī)療救助。至此，東風(fēng)公司已累計向湖北捐贈3600萬元。
在東風(fēng)公司的統(tǒng)一部署和號召下，東風(fēng)公司旗下多家子公司積極行動起來，伸出援手，向疫情一線捐贈物資。
1月27日上午，一批來自東風(fēng)公司十堰基地多家子公司籌措的醫(yī)療防護(hù)用品送達(dá)國藥東風(fēng)健康產(chǎn)業(yè)有限公司，這批物資將發(fā)放給一線醫(yī)護(hù)人員使用。自疫情發(fā)生以來，東風(fēng)公司十堰基地子公司就積極協(xié)調(diào)，為助力抗擊疫情作出貢獻(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計，截至1月27日上午，?
●東風(fēng)汽車零部件（集團）有限公司向國藥東風(fēng)健康產(chǎn)業(yè)有限公司捐贈醫(yī)用口罩10000只；
●東風(fēng)商用車有限公司、東風(fēng)特種裝備事業(yè)部（東風(fēng)越野車有限公司）、東風(fēng)特種商用車公司共捐贈給國藥東風(fēng)健康產(chǎn)業(yè)有限公司400套防護(hù)服，900個護(hù)目鏡；
●東風(fēng)商用車有限公司為東風(fēng)出行十堰應(yīng)急車隊捐贈隔離防護(hù)服50套，防沖擊眼鏡50個；
●東風(fēng)汽車零部件（集團）有限公司、東風(fēng)小康共捐贈給十堰市防控指揮部共300套防護(hù)服、200個護(hù)目鏡。
●1月27日，東風(fēng)小康汽車有限公司決定通過重慶市慈善總會，向湖北省慈善總會捐贈東風(fēng)風(fēng)光580、東風(fēng)風(fēng)光ix7等車輛，共計價值約500萬元，持續(xù)助力抗擊新型冠狀肺炎疫情。該批車輛就近從速調(diào)配，緊急馳援湖北省，由湖北省新型冠狀肺炎防控指揮部統(tǒng)一調(diào)配使用，主要用于十堰市抗擊新型冠狀肺炎的物資運輸、醫(yī)護(hù)人員接送等。
●東風(fēng)出行積極響應(yīng)十堰市關(guān)于出租車停運的要求，十堰地區(qū)300臺網(wǎng)約車全部停運。同時，應(yīng)十堰市疫情防控指揮部要求，東風(fēng)出行先期組織30輛應(yīng)急車隊，滿足十堰城區(qū)交通需求，后續(xù)將視需要增加車輛。
●協(xié)調(diào)東風(fēng)井關(guān)相關(guān)方向協(xié)和醫(yī)院捐贈200套專業(yè)防護(hù)服和護(hù)目鏡。
中國一汽攜旗下一汽-大眾、一汽豐田捐贈1700萬元現(xiàn)金
中國第一汽車集團1月27日宣布啟動緊急措施，全力支援武漢抗擊疫情。中國一汽攜旗下一汽-大眾、一汽豐田捐贈1700萬元現(xiàn)金，用于支持全國特別是武漢市新型冠狀感染的肺炎疫情防控工作。其中中國一汽捐贈1000萬元，一汽-大眾捐贈600萬元，一汽豐田捐贈100萬元。捐贈將通過全國性公益基金會協(xié)助執(zhí)行。
捐贈資金主要用于：
第一，用于武漢市及全國其他省市疫情嚴(yán)重地區(qū)購置醫(yī)藥、醫(yī)療器械、試劑盒、口罩、護(hù)目鏡、防護(hù)服等醫(yī)用物資；
第二，用于獎勵有突出貢獻(xiàn)的醫(yī)護(hù)人員及困難家庭“救急難”資助等；
第三，其中500萬元用于為武漢市及當(dāng)前疫情比較嚴(yán)重省市提供疫情防控指揮及防疫應(yīng)急保障車輛支持。
在資金支持基礎(chǔ)上，中國一汽還將發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，全力投入疫情防控阻擊戰(zhàn)。中國一汽旗下“一汽出行”公司，組織“特別愛心車隊”，按照武漢市需求，統(tǒng)一調(diào)度為醫(yī)護(hù)人員及市民提供相應(yīng)出行服務(wù)。除此之外，“一汽出行”業(yè)務(wù)所覆蓋城市，因疫情防控取交通管制措施的，“一汽出行”都將組織“特別愛心車隊”，由當(dāng)?shù)亟y(tǒng)一調(diào)度使用。
中國一汽在全國各地的所有分、子公司堅決服從當(dāng)?shù)匾咔榉揽匾蠛徒y(tǒng)一調(diào)度，積極參與疫情防控工作。同時，中國一汽旗下所有品牌經(jīng)銷商4S店，按照當(dāng)?shù)匾蠓e極參加疫情防治工作，隨時聽從當(dāng)?shù)氐慕y(tǒng)一調(diào)度。
現(xiàn)代汽車集團捐贈1500萬元
為了助力這場沒有硝煙的疫情防控戰(zhàn)，早日贏得勝利，現(xiàn)代汽車集團決定捐贈價值500萬元人民幣的醫(yī)療物資，并捐贈1000萬元人民幣的現(xiàn)金。
鑒于目前武漢嚴(yán)重缺少醫(yī)用物資，現(xiàn)代汽車集團將提供價值500萬元人民幣的實際物資，主要是針對武漢現(xiàn)場醫(yī)療人員最緊缺的防護(hù)服、口罩及護(hù)目鏡，及嚴(yán)重疫區(qū)群眾急需的個人防護(hù)用物資等?？紤]到中國國內(nèi)物資不足的情況，現(xiàn)代汽車集團將從韓國購物資，并以最快的方式加以運送，來解決疫情前線的燃眉之急。同時，現(xiàn)代汽車集團在華企業(yè)現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司、北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞、四川現(xiàn)代、現(xiàn)代摩比斯、現(xiàn)代格羅唯視、現(xiàn)代威亞、現(xiàn)代坦迪斯及北京現(xiàn)代汽車金融有限公司，共同向湖北省紅十字會捐贈現(xiàn)金1000萬元人民幣，用于病房的運營、人力支援及醫(yī)療設(shè)施等物資購等。
奇瑞控股集團捐贈1000萬元?
1月28日，為了助力早日遏制住疫情，奇瑞控股集團有限公司決定捐贈1000萬元，馳援疫情防控。
此次奇瑞控股集團捐贈的1000萬元，包括提供現(xiàn)金、專用救護(hù)車輛，以及醫(yī)用防護(hù)口罩、防護(hù)服、護(hù)目鏡等醫(yī)療防護(hù)物資，主要用于支援湖北等疫情較重的地區(qū)，其中，利用奇瑞海外網(wǎng)絡(luò)購的醫(yī)用口罩、防護(hù)服、護(hù)目鏡等目前國內(nèi)極為緊缺的醫(yī)療物資將于近日空運國內(nèi)，以滿足疫情地區(qū)醫(yī)護(hù)人員及民眾防護(hù)急需；專用救護(hù)車輛等將用于支援疫情較重地區(qū)的病人救護(hù)。
值得一提的是，奇瑞控股旗下的瑞弗特種車輛有限公司，在接到支援疫區(qū)的任務(wù)后，于大年初一緊急布署恢復(fù)加班，生產(chǎn)用于病人救護(hù)專用的負(fù)壓救護(hù)車輛，目前仍在加班加點生產(chǎn)，20臺負(fù)壓救護(hù)車將于近期運抵相關(guān)疫情地區(qū)。
梅賽德斯-奔馳捐資1000萬元
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司和北京奔馳汽車有限公司攜手廣大經(jīng)銷商合作伙伴宣布，通過中國青少年發(fā)展基金會梅賽德斯-奔馳星愿基金捐贈愛心資金1000萬元，在國家衛(wèi)健委、民政部的指導(dǎo)下以及中國青少年發(fā)展基金會、湖北省青少年發(fā)展基金會的協(xié)助下，馳援肺炎疫情防控工作。
此次捐贈資金將主要用于武漢及全國其他省市疫情嚴(yán)重地區(qū)的醫(yī)院配置口罩、護(hù)目鏡、防護(hù)服及試劑盒等醫(yī)用物資，同時獎勵有突出貢獻(xiàn)的醫(yī)護(hù)人員以及資助困難家庭患病青少年等等。
比亞迪捐資1000萬元?
比亞迪通過比亞迪慈善基金會向湖北省慈善總會捐贈愛心資金人民幣1000萬元，用于支持防控新型冠狀感染肺炎疫情。此次捐贈資金主要用于為湖北省購防疫物資，支持湖北省開展疫情防控工作，幫扶在疫情防控一線的醫(yī)護(hù)人員，以及用于疫區(qū)學(xué)校的防治保障、因疫情影響的貧困學(xué)生家庭資助等。
寧德時代捐贈1000萬元
寧德時代新能源科技股份有限公司1月27日向湖北省紅十字會捐款1000萬元，善款將由疫情防控指揮部統(tǒng)一調(diào)配使用，全部用于疫情地區(qū)前線抗擊以及防治工作，為疫區(qū)醫(yī)務(wù)工作者和患者提供幫助。
一汽-大眾協(xié)同大眾、奧迪、捷達(dá)三大品牌捐贈600萬元
一汽-大眾汽車有限公司協(xié)同旗下大眾、奧迪、捷達(dá)三大品牌，向發(fā)生疫情的地區(qū)捐贈600萬元人民幣，用于抗擊新型冠狀感染的肺炎疫情。該筆捐款主要將用于武漢市及全國其他省市疫情嚴(yán)重地區(qū)購置醫(yī)藥、醫(yī)療器械等醫(yī)用物資，并支持相關(guān)抗擊疫情的工作。捐贈將通過全國性公益基金會協(xié)助執(zhí)行。秉持“社會需求為導(dǎo)向”的企業(yè)社會責(zé)任價值觀，一汽-大眾將持續(xù)關(guān)注疫情防控工作，及時為抗擊疫情提供有力支持。?
捷豹路虎捐資800萬元
在全國上下齊心協(xié)力防控新型冠狀肺炎疫情之際，捷豹路虎（中國）投資有限公司聯(lián)合奇瑞捷豹路虎汽車有限公司決定緊急捐資人民幣800萬元，用于當(dāng)前疫情防控支援及重大流行疾病中小學(xué)校園預(yù)防。
此次捐資將向湖北省慈善總會捐款500萬元，將主要用于武漢市及湖北省其他疫情嚴(yán)重地區(qū)，購疫情防控急需的醫(yī)療、醫(yī)用、生活等物資，以及為一線醫(yī)護(hù)人員和參與救援的醫(yī)護(hù)志愿者提供身心健康保障及子女關(guān)懷等服務(wù)。
同時，這筆捐款中的另外300萬元將用于與中國基金會攜手成立“青少年重大流行病校園防控”專項公益基金，專注中小學(xué)校園防疫設(shè)施建設(shè)、青少年防疫教育、青少年疫情心理輔導(dǎo)三大領(lǐng)域，進(jìn)一步提高廣大中小學(xué)流行性疾病防范意識和防控能力。
長城汽車捐贈500萬元?
為助力早日戰(zhàn)勝疫情，長城汽車決定向湖北省慈善總會捐贈人民幣500萬元。其中，300萬元用于武漢、潛江、黃岡、孝感等湖北十余個城市購買醫(yī)用防護(hù)服、口罩、正壓隔離衣、防護(hù)面罩、護(hù)目鏡、消毒液等急需的疫情防控物資及其他醫(yī)療耗材，以保護(hù)一線醫(yī)護(hù)人員，支持前線志愿者；另外200萬元用于湖北省新型冠狀感染的肺炎防控指揮部統(tǒng)一調(diào)配使用。長城汽車及旗下哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡等四大品牌，還將持續(xù)密切關(guān)注疫情發(fā)展，根據(jù)社會需要繼續(xù)予以必要的援助和支持。?
寶馬中國及華晨寶馬緊急捐款500萬元
寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司及華晨寶馬汽車有限公司決定將通過中華慈善總會寶馬愛心基金，緊急向湖北省慈善總會捐款人民幣500萬元，用于抗擊湖北省特別是武漢市新型冠狀肺炎疫情，該筆捐款將主要用于資助湖北省特別是武漢當(dāng)?shù)蒯t(yī)院急需的口罩、防護(hù)服、防護(hù)面罩等緊缺物資及相關(guān)救治工作。
寶馬中國及華晨寶馬將密切跟蹤關(guān)注中國社會抗擊疫情的救治工作，持續(xù)向中國社會做出貢獻(xiàn)。
通用汽車捐款500萬元
通用汽車（中國）公司宣布將通過中國紅十字基金會捐款人民幣500萬元，馳援抗擊新型冠狀疫情，這筆捐款將用于在疫情嚴(yán)重地區(qū)援建醫(yī)院及提供配套物資支持。
廣汽集團捐贈500萬元?
廣汽集團宣布將攜廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車等企業(yè)，捐贈500萬元用于支援武漢的抗擊疫情工作。
其中，廣汽集團總部200萬元現(xiàn)金、廣汽本田100萬元現(xiàn)金，將通過廣州市慈善會向武漢市慈善總會進(jìn)行捐贈，由武漢市肺炎防控指揮部統(tǒng)一調(diào)配使用，統(tǒng)籌安排購買急需的防護(hù)及醫(yī)療用品；廣汽豐田100萬元現(xiàn)金，通過中國紅十字基金會廣汽豐田公益基金向湖北省紅十字會進(jìn)行捐贈，用于購買防護(hù)服、護(hù)目鏡、口罩等急需的防護(hù)用品及其他醫(yī)療耗材，以保護(hù)一線醫(yī)護(hù)人員，支持前線志愿者；廣汽乘用車也將通過廣州市慈善會向武漢市慈善總會捐贈價值100萬元的全新一代傳祺GA6轎車，由武漢市肺炎防控指揮部統(tǒng)一調(diào)配使用。
此外，廣汽豐田將和湖北省內(nèi)廣汽豐田19家銷售店一起抗擊疫情，集銷售渠道之力，全力支持疫情防控工作。
米其林緊急捐助300萬元
米其林（中國）投資有限公司于1月26日決定，將緊急向武漢市慈善總會捐助300萬元人民幣，用以支持抗擊新型冠狀肺炎疫情。米其林（中國）將密切關(guān)注疫情的防控工作，持續(xù)全力協(xié)助，同時也在緊急部署后續(xù)向醫(yī)療配給車輛免費提供汽配產(chǎn)品和服務(wù)。
小鵬汽車捐贈300萬元醫(yī)療物資
小鵬汽車決定向武漢等醫(yī)療機構(gòu)捐贈人民幣?300?萬元醫(yī)療物資，支援當(dāng)?shù)匾痪€防疫工作。此次捐贈將以當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機構(gòu)最緊缺的防護(hù)服、護(hù)目鏡、醫(yī)用口罩為主，用以支持一線醫(yī)療工作者集中力量抗擊疫情，建設(shè)疫區(qū)臨時醫(yī)院。考慮到部分物資已處于緊缺狀態(tài)，小鵬汽車也將從國外購并加緊運輸至武漢等疫區(qū)。
同時，小鵬汽車也為武漢當(dāng)?shù)蒯t(yī)院捐贈車輛，方便醫(yī)療、科研工作者快速出行。而在小鵬汽車總部所在地廣州，將為定點救治醫(yī)院提供無償出行服務(wù)。?
福特全順首批1300輛負(fù)壓救護(hù)車緊急援馳
福特中國聯(lián)手合作伙伴江鈴福特支持全國各地抗擊疫情，福特全順負(fù)壓救護(hù)車正在加班加點定制生產(chǎn)并陸續(xù)集結(jié)，啟程奔赴全國各個“戰(zhàn)場”。截至27日，已夜以繼日趕制1300臺救護(hù)車，以滿足全國各地的應(yīng)急需求。
福特中國與江鈴福特積極響應(yīng)、緊急協(xié)調(diào)，成立了應(yīng)急生產(chǎn)小組，員工壓縮春節(jié)期，優(yōu)先生產(chǎn)，優(yōu)先發(fā)運，以保證全順負(fù)壓型救護(hù)車快速交付，快速奔赴救治一線。
博世中國慈善中心捐贈500萬元?博世電動工具馳援火神山?
1月25日，武漢火神山醫(yī)院施工第二天，博世電動工具相關(guān)同事了解到施工單位由于任務(wù)緊急，現(xiàn)有施工器具不足，急需角磨機、電鉆、激光測距儀等工具。為此，博世在第一時間協(xié)調(diào)了倉儲、物流等，克服了武漢市內(nèi)交通管制等困難，在48小時內(nèi)將捐贈工具送達(dá)一線工地現(xiàn)場。最終，博世向火神山醫(yī)院建設(shè)單位捐贈了價值約20萬元的電動工具和附件，為施工建設(shè)提供了有力保障。
作為博世在華慈善項目運作的主體，博世中國慈善中心從疫情初始就關(guān)注事態(tài)的發(fā)展，積極同疫情波及地區(qū)對接；同時啟動公司內(nèi)部救援機制，迅速與各事業(yè)部協(xié)調(diào)溝通，爭取快速和切實地支援醫(yī)療機構(gòu)建設(shè)和增添物資。
目前，博世中國慈善中心已募集到博世在華企業(yè)善款及物資共計500萬元，正積極對接各地抗擊肺炎疫情所需，盡快落實捐贈項目。
北汽集團在行動
北汽集團旗下福建奔馳、北汽福田等企業(yè)，放棄春節(jié)休，第一時間重啟生產(chǎn)線，加班加點馳援疫情，確保了防疫設(shè)備按質(zhì)按時奔赴一線，與“逆行者”同行。?
北汽集團旗下北汽福田正在抓緊組織生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車，參與武漢火神山醫(yī)院建設(shè)，全力支持各地防疫工作。
北汽福田還協(xié)調(diào)武漢當(dāng)?shù)氐乃袣W曼自卸車輛，為火神山醫(yī)院建設(shè)“加速”。在火神山醫(yī)院施工現(xiàn)場，上百臺機械同時開工，歐曼卡車、雷薩泵車等北汽福田產(chǎn)品赫然在列。來自北汽福田的服務(wù)人員全程守護(hù)，為建設(shè)火神山醫(yī)院貢獻(xiàn)力量，爭取2月1日完工。與此同時，一批批北汽福田歐曼重卡，滿載來自全國各地的疫情防控物資，火速奔赴疫情前線。
1月26日深夜，在福建奔馳多部門聯(lián)動下，一批威霆負(fù)壓救護(hù)基型車完成出庫，連夜緊急發(fā)往北京和浙江。?
華晨雷諾積極組織籌備生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車
1月24日，華晨雷諾全力響應(yīng)號召，積極組織籌備生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車，支持各地疫情防控工作。華晨雷諾第一時間成立疫情防控工作小組，迅速下達(dá)30臺負(fù)壓式救護(hù)車的生產(chǎn)目標(biāo)，科學(xué)部署生產(chǎn)，確保按時交付合格產(chǎn)品。
上汽大通60輛負(fù)壓型救護(hù)車準(zhǔn)時交付
上汽MAXUS積極響應(yīng)號召和要求，加班加點，確保從2020年1月24日至2月5日生產(chǎn)60輛負(fù)壓型救護(hù)車，優(yōu)先供給重點地區(qū)。
為完成任務(wù)，上汽MAXUS?將負(fù)壓型救護(hù)車原本1個月的生產(chǎn)周期壓縮至10天左右。為此，上汽MAXUS積極聯(lián)系員工、客戶和物料供應(yīng)商，逐一解決難點問題，確保60輛負(fù)壓型救護(hù)車的準(zhǔn)時交付。
1月23日，應(yīng)武漢交通部門要求，武漢元運達(dá)通合作單位武漢風(fēng)韻出行公司成立了疫情防控志愿者車隊，首批100臺上汽MAXUS?G10組成的疫情防控志愿者車隊，在武漢與白衣天使一同抗擊疫情！
特來電堅守武漢疫情前線
疫情就是命令。特來電響應(yīng)號召和安排，為武漢310輛電動公交和1000輛電動網(wǎng)約車、出租車以及物流車提供充電保障。
特來電與武漢公交公司、東風(fēng)出行、比亞迪汽車、京東物流等一起，為、市民全力提供交通和運輸保障。其中聯(lián)合東風(fēng)出行，為1000臺網(wǎng)約車、出租車保障充電，為社區(qū)提供無償服務(wù)，對京東物流、德邦物流，以及湖北至上云合供應(yīng)鏈、中龍通勤等車輛，全線進(jìn)行跟進(jìn)式充電保障。
運維、調(diào)度、工程等全線員工不顧個人安危，戰(zhàn)斗在一線，提供充電運維支持及現(xiàn)場服務(wù)，全力保障疫情期間武漢市的應(yīng)急、醫(yī)療救護(hù)、警務(wù)執(zhí)勤、物資支援、社區(qū)服務(wù)等車輛充電服務(wù)，確保所有場站有序運行。
星星充電武漢免服務(wù)費
1月25日，電動汽車充電樁運營商星星充電表示，將全面保障武漢各大場站的電量供給，盡全力保證武漢全市充電車輛需求。
無論是支援配送、醫(yī)療救助還是義務(wù)服務(wù)的志愿車輛組織和個人，無論是出租車、廂式物流車還是大巴車，只要是志愿司機團隊，春節(jié)期間（1月26日-2月8日）在武漢全市7處重點醫(yī)療、物流基地附近的充電站都可以享受服務(wù)費全免。?
哪吒汽車捐款100萬元
在全國上下齊心協(xié)力防控新型冠狀肺炎疫情之際，哪吒汽車決定緊急向湖北省慈善總會捐款人民幣100萬元，用于當(dāng)前疫情防控支援。此次捐贈資金將主要用于武漢市及湖北省其他疫情嚴(yán)重地區(qū)，購疫情防控急需的醫(yī)療、醫(yī)用、生活等物資；支持疫情地區(qū)臨時醫(yī)院的建設(shè)；以及為一線醫(yī)護(hù)人員和參與救援的醫(yī)護(hù)志愿者提供身心健康保障及子女關(guān)懷等服務(wù)。
蔚來向武漢捐贈30萬元物資?
即便是在資金困難時期的蔚來汽車也行動起來。蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌表示：“看到武漢的醫(yī)療物資緊缺的新聞后，我們已經(jīng)行動起來?！蔽祦砑泳o購買了30萬元的醫(yī)療物資，包括口罩、醫(yī)用帽和手術(shù)衣，并且通過武漢車友聯(lián)系給到武漢慈善總會，會按需要分配給需要的醫(yī)院。
百度成立3億元疫情及公共衛(wèi)生安全攻堅專項基金?
百度宣布成立總規(guī)模3億元的疫情及公共衛(wèi)生安全攻堅專項基金，用于支持新型冠狀等新疾病的治愈藥物篩選、研發(fā)等一系列抗擊疫情工作，以及更長期的社會公共衛(wèi)生安全信息科普和傳播等。
針對支持新型冠狀等新疾病的治愈藥物篩選、研發(fā)等一系列抗擊疫情工作，百度將提供人工智能技術(shù)支持，配套億級計算，助力疾控機構(gòu)、科研院所等研究單位進(jìn)行研發(fā)提速。同時，百度將提供時空大數(shù)據(jù)及分析技術(shù)，支持對疫情的及時發(fā)現(xiàn)、快速應(yīng)對及科學(xué)管理。百度將發(fā)揮自身信息和知識平臺責(zé)任，聯(lián)動社會各界公共衛(wèi)生機構(gòu)，聯(lián)合各大媒體機構(gòu)，長期持續(xù)向公眾積極宣傳公共衛(wèi)生相關(guān)知識，普及各類突發(fā)公共衛(wèi)生的防治知識，提高公眾的公共衛(wèi)生、食品安全等意識和知識。
讓我們眾志成城，一起加油！
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