- 想購買車對比車型有哪些好的軟件？
- 懂車帝和汽車之家哪個更好用？
- 為什么汽車之家的4S店報價很低，到店之后價格卻不同呢？
- 汽車之家上的汽車報價和實際價格一般是比實體店的貴還是便宜??？大概貴多少？便宜多少的？
- 8萬落地可以買什么車？這5款7座SUV不妨考慮一下
五萬左右的家用轎車我比較推薦比亞迪F0、寶駿310、鈴木奧拓
1、比亞迪F0
比亞迪F0車型外觀簡單精致，外觀上模仿豐田AYGO的設計，線條感特別突出，它的前臉設計的十分時尚大氣，前臉的進氣格柵用蜂窩狀冷卻孔，前保險杠用黑色護板來修飾，中網(wǎng)用多幅式的設計理念，立體感特別突出。
側面線條比較圓潤，在車尾部分，形狀不規(guī)則的尾燈用LED的光源，分布在汽車前臉上部的兩側，底部有鏤空飾板來修飾，尾部的外觀看起來比較簡潔大方，車的尾部整體給人的感覺是正方形的形狀。
車的內飾部分表現(xiàn)的中規(guī)中矩，整體設計以簡約風格為主，看起來簡潔美觀，內飾用圓的形設計理念，特別是四個圓形的空調吹風口，看上去萌態(tài)百出，方向盤用平底式的設計，使用塑料來做裝飾，實用性較好，手部的抓握感很強，給人一種高級感。
動力方面，比亞迪F0裝備的是一臺功率比較小的1.0L自然吸氣發(fā)動機，搭配5擋的變速箱，使其耗油率特別低。
2、寶駿310
寶駿310在車型外觀上使用了全新的cross外觀，前臉部分延續(xù)了家族式的設計理念，看起來簡潔大氣，進氣格柵其使用的二幅，中心的寶駿駿馬型車標以及兩側的使用細鍍鉻裝飾條對進氣格柵進行修飾，看起來和大燈渾然一體，后邊的大燈和中網(wǎng)，在視覺上拉寬了車頭，加上里邊是黑色的網(wǎng)型進氣格柵，立體感強烈。
車身的側面效果非常流暢，雙腰線的設計理念使其車在外觀上看起來充滿力量感，使車身增添了濃重的運動氣息，寶駿310的車尾設計也延續(xù)簡潔理念，使車身整體造型看起來圓潤飽滿。
內飾的設計理念簡約大氣，方向盤用平底式設計，滿滿的運動感，中控懸浮式的屏幕是該車在內飾設計方面的亮點，但是內飾用料全部是硬塑料，會讓人感覺到略微粗糙。寶駿310后輪剎車系統(tǒng)配置的是鼓剎，剎車效果特別棒。
3、鈴木奧拓
奧拓在外觀上使用充滿動感的設計理念，讓人感覺特別高級，前臉部位的前進氣格柵用雙層式設計理念，形狀設計比較大，上部進氣格柵里邊的鍍鉻裝飾條連接著兩側的大燈，下方是黑色的網(wǎng)狀中網(wǎng)。大燈設計比較圓潤并且連接著上進氣格柵，看起來較為時尚。
車身側面線條設計的特別流暢，質感特別強。在內飾方面，奧拓的設計表現(xiàn)的中規(guī)中矩，沒有比較吸引人的亮點，車內的設計比較復古，讓人感覺略為厚重。
他的配置側重實用，奧拓內部的空間尺寸還是比較大的。動力方面，奧拓裝備的是1.0L的三缸發(fā)動機，使它的耗油率比較低。
想購買車對比車型有哪些好的軟件？
一般來說，在買車時我們會根據(jù)實際用車需求，來匹配最適合自己的車型。對于部分偏向家用的消費者而言，選擇一臺乘坐空間相對較大，能夠滿足一家人出行的七座SUV或許是個不錯的選擇。隨著國內汽車市場多元化的發(fā)展趨勢，現(xiàn)在可供選擇的大七座SUV也是越來越多，今天給大家?guī)淼氖谴蟊娖煜碌闹行蚐UV——途觀L。
作為很早就進入中國市場，并積累一定的用戶基數(shù)，?大眾途觀L在國人心中留下了深刻的印象。目前2021款途觀L有兩款車型用的是七座布局，分別為380TSI?自動四驅R-Line越享版和380TSI?自動四驅R-Line旗艦版。參考部分地區(qū)的經(jīng)銷商報價，這兩款車型的終端優(yōu)惠達到了4萬元，對于一臺合資品牌的七座SUV，這個降幅還是比較有吸引力的。
前不久，新款途觀L正式上市，在外觀設計上與老款車型基本保持一致。前臉依舊用大眾家族化的設計語言，造型狹長的進氣格柵，搭配銀色鍍鉻裝飾，看起來更加年輕時尚。兩側的大燈組與中網(wǎng)融為一體，提升了車頭的視覺寬度。車身側面線條舒展，筆直的腰線從A柱貫穿至車尾，進一步提升車身硬朗的風格。
內飾部分，途觀L延續(xù)了大眾家族“老少皆宜”的設計風格，車內以黑色為主基調，功能區(qū)布局合理，實用性比較強。中控搭載大尺寸內嵌式液晶屏，下方保留了部分實體物理按鍵，方便車主操縱。三幅式的平底方向盤，搭配銀色飾條點綴，看起來非常時尚。
動力部分，途觀L搭載的是1.4T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，其中2.0T分為高低功率兩種***版本，330TSI車型最大功率為137kW，峰值扭矩320N.m；380TSI車型最大功率為162kW，峰值扭矩350N.m。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
懂車帝和汽車之家哪個更好用？
現(xiàn)在買車幾乎是每個人都要考慮的問題了，在賣車時大家大概都要經(jīng)過網(wǎng)上查資料，和實地考察兩個步驟，尤其是網(wǎng)上看車這個步驟，很容易會被價格等信息誤導而造成選擇錯誤，所以挑選一個靠譜的軟件會給我們保駕護航，挑選出最適合我們的車子。
比較好的軟件有：
汽車之家。所有想要的車型都可以在上面找到詳細的介紹，還有每一個車型的每一個系列的配置，非常非常全面。還可以看到車主的真實評價和使用感受，而且還可以根據(jù)你想買的幾個車型進行比較，還可以看到想買這個車型的車主還在挑選哪些車，從參數(shù)。配置、動力。內飾、價格等各個方面進行比較，從而挑選出配置最高，性能最好，性價比最高的車，還有AR看車功能，還可以在線提供最近購買地點，提供4s店的位置和電話，甚至還可以看到貨存，還有很多車主的保養(yǎng)心得，非常方便。
汽車報價大全。汽車報價大全，提供了最新最全面的報價信息。可以根據(jù)你的預算和對汽車的要求篩選出最適合你的車型，還可以把篩選出的車型進行油耗、功能。配置等方面的對比，篩選出性價比最高的，還可以計算購車稅保險等計算出汽車的到手價，還可以查找地圖上4S店的位置，還有車友社區(qū)供大家交流。
易車。易車是一款資訊非常全面的汽車軟件，是所有汽車軟件里更新次數(shù)最快的，最為突出的一點就是在線車友解答系統(tǒng)，號稱提問兩分鐘必有專業(yè)解答，是信息最全面的汽車軟件。還有很多二手車信息，以及4S店的保養(yǎng)等各種在線信息，還能提供查違章等服務，從買車到保養(yǎng)，到維修都能一步到位。
為什么汽車之家的4S店報價很低，到店之后價格卻不同呢？
對于汽車愛好者和買車用戶來說汽車資訊是必不可少的，汽車資訊能夠幫助用戶更及時了解到汽車新消息，汽車類資訊APP成為入門的必讀科目。下面跟著筆者一同來解析：汽車行業(yè)的黑馬懂車帝和行業(yè)巨頭汽車之家的產(chǎn)品。
文章大綱
競品分析目的：
想通過競品分析了解汽車資訊市場的行業(yè)現(xiàn)狀，競品戰(zhàn)略以及未來的發(fā)展方向。讓自己在研究功能之前更好的了解產(chǎn)品。梳理汽車資訊的功能結構和優(yōu)劣勢，從而明確汽車垂直行業(yè)的精準需求和未來更優(yōu)質的切入點。
一、背景調研
這些年經(jīng)濟快速增長和人民生活物質提升，一把帶動了強大的中國汽車市場，汽車購買需求也不斷增大。汽車信息平臺在網(wǎng)上快速更新的汽車信息，越來越多的用戶會通過汽車媒體網(wǎng)站來了解汽車方面的信息，以幫助自己進行購買決策。
汽車網(wǎng)站對個人用戶提供了從選車、買車、用車、換車、維修保養(yǎng)等所有環(huán)節(jié)提供一站式服務。與此同時，汽車媒體網(wǎng)站還為了企業(yè)廠商提供了廣告為和營銷平臺，幫助企業(yè)進行產(chǎn)品宣傳，對經(jīng)銷商和售后服務商提供了消息的展示平臺。
從汽車自媒體成為一個重要的渠道，最早是各類門戶網(wǎng)站的汽車頻道，而后又有汽車之家、易車網(wǎng)、汽車報價等垂直汽車門戶異軍突起以及二手車的電商發(fā)展，近期初來乍到的懂車帝反而作為專業(yè)汽車資訊成為了行業(yè)的新曙光。從2017年大多數(shù)汽車電商也由原創(chuàng)垂直媒體轉型到內容開放平臺的過程，構建最大、最多元的汽車PGC優(yōu)質原創(chuàng)內容平臺。
二、行業(yè)發(fā)展趨勢和現(xiàn)狀
2.1 汽車市場現(xiàn)狀
經(jīng)過十多年的高速增長，我國汽車年產(chǎn)量從2005年的576萬輛增長到2016年的2802萬輛，汽車年銷量在此期間內的增速高達386%。2017年，我國汽車產(chǎn)銷呈小幅增長，全年共產(chǎn)銷2901.54萬輛和2887.89萬輛汽車，同比增長3.19%和3.04%。2016年中國汽車市場年產(chǎn)量占全球汽車年產(chǎn)量的 30%，自200年以來一直保持在世界第一的位置。
從產(chǎn)業(yè)生命周期角度來看，與全球汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢一致，中國汽車市場逐漸從發(fā)展期進入成熟期，增速正在逐漸放緩進入平穩(wěn)增長期，預測未來汽車年產(chǎn)量將保持個位數(shù)增長，約為5%左右，汽車年銷量的上限將在 4000 萬輛左右。
反之，經(jīng)濟的發(fā)展也會促進汽車行業(yè)的進一步發(fā)展，隨著未來幾年內我國人均 GDP 的增長，千人汽車保有量仍有較大的增長空間。
2.2 行業(yè)的格局
汽車垂直媒體似乎不能滿足用戶基本需求，除了專業(yè)實用性，還需要個性化和細分。
根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，6月份汽車之家月度瀏覽時長為3848萬小時，位居汽車資訊類APP的榜首。懂車帝月度瀏覽時長為1220萬小時，雖然總時長不是最高，但是環(huán)比增幅卻是最高的，為12.8%。 而太平洋汽車網(wǎng)，于2002年7月成立，可以說是一個老牌的汽車資訊平臺，然而6月份APP總瀏覽時長環(huán)比下降最高，下降25.2%。
再簡單回顧一下幾家汽車資訊行業(yè)的公司。除了汽車之家和易車，其他的諸如愛卡汽車、太平洋汽車網(wǎng)、搜狐汽車，在各項數(shù)據(jù)方面幾乎沒有太多競爭力。
2.2.1 汽車之家
成立于2005年6月，致力于通過產(chǎn)品服務、數(shù)據(jù)技術、生態(tài)規(guī)則和為用戶和客戶賦能，建設“車媒體、車電商、車金融、車生活”4個圈、從“基于內容的垂直領域公司”轉型升級為“基于數(shù)據(jù)技術的’汽車’公司”。
汽車之家移動端產(chǎn)品包括了汽車之家、汽車報價、違章查詢、二手車、汽車之家論壇APP和養(yǎng)車之家。
截止在2016年第四季度，汽車之家凈營收同比增長86.3%至20.149億元人民幣2.902億美元）。2016年全年凈收同比增長72.1%至59.616億元人民幣（8.587億美元），歸屬于母公司的調整后凈利潤同比增長29.4%至14.279億元人民幣（2.057億美元）。2016全年凈營收同比增長1%至59.616億元人民幣（8.587億美元）。
2.2.2 懂車帝
去年8月正式以APP的形式上線的，僅上線兩個月，就入選QuestMobile綜合黑馬榜前50，成為榜單中唯一的汽車內容平臺。懂車帝在用戶使用時長、用戶打開頻次等核心數(shù)據(jù)上全面躋身行業(yè)前三位，其用戶活躍率甚至遠超業(yè)內領軍企業(yè)汽車之家，穩(wěn)居行業(yè)第一?！吧暇€以來至2018年3月底，提升優(yōu)質內容創(chuàng)作效率，懂車帝DAU已經(jīng)突破300萬?！边@說明懂車帝APP在今年3月份的DAU在300萬左右。
作為一個汽車垂直類媒體，除了強大實用的汽車資訊之外，還深諳年輕人的社交潮流玩法。
懂車帝由今日頭條APP上的汽車頻道單數(shù)拆分而來?，F(xiàn)在今日頭條客戶端的汽車資訊已經(jīng)全部由懂車帝提供，其依托于今日頭條完善的算法推薦技術和大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，深入分析用戶需求，智能匹配汽車資訊與車型，幫助用戶節(jié)約了資訊篩選時間，做到了“懂你所想、選你所需”，提高了用戶體驗。
2.2.3 易車網(wǎng)
易車網(wǎng)創(chuàng)辦于2000年，是一個元老級的汽車資訊平臺，中國國內汽車專業(yè)媒體集團為汽車企業(yè)和用戶提供立足區(qū)域市場的本地化服務支持。 2015年1月9日易車網(wǎng)(NYSE:BITA)、京東(Nasdaq:JD)和騰訊(SEHK: 00700)聯(lián)合宣布，京東和騰訊以現(xiàn)金和獨家的形式對易車資約13億美元。同時，易車旗下專注于汽車金融互聯(lián)網(wǎng)平臺的子公司易鑫資本將獲得京東和騰訊總計2.5億美元的現(xiàn)金投資。
易車網(wǎng)移動端的產(chǎn)品包括了易車、易車二手車、汽車報價大全、惠買車、汽車管家、車友之家、汽車知道、易車雜志和易車社區(qū)。
2.3 汽車資訊信息的關注要素
據(jù)調查數(shù)據(jù)顯示，在使用汽車資訊APP時，用戶最在乎的因素是車輛信息是否全面，這樣不至于搜索不到某一款車的信息，還需轉而尋求其他途徑進行查找；也不至于汽車信息過于單一，能夠又獨到的見解和有效的建議指導。
其次，信息更新速度快能讓消費者快速了解最新的車型信息以及相關資訊，滿足信息獲取的及時性。此外，信息更具專業(yè)性也是不少用戶看重的因素，占受訪人數(shù)的37.6%。當然在購車或者洗車時，平臺能有一些優(yōu)惠補貼也能吸引不少用戶。
三、產(chǎn)品分析
3.1 產(chǎn)品環(huán)境
測試機型：iphone 8
系統(tǒng)版本：IOS 11.1.2
軟件版本：
懂車帝：3.9.7
汽車之家：9.5.0
3.2 產(chǎn)品定位
懂車帝與汽車之家的產(chǎn)品定位是汽車垂直媒體，但不同的是相比與汽車門戶網(wǎng)站的專業(yè)全面。懂車帝的內容豐富清晰，較為有趣，會細分化偏往社區(qū)方向發(fā)展；而汽車之家是作為權威平臺，打造的內容更綜合，專業(yè)性更高，較為傳統(tǒng)的汽車門戶。
3.3 目標用戶
從使用人群的屬性上來看，主要的年齡段是中青年，且男性占據(jù)了絕大多數(shù)可見關注汽車媒體網(wǎng)站的絕大多數(shù)為男性。筆者認為懂車帝的內容互動性和趣味性較高吸引的女性用戶較高。
使用人群的地域分布上來可看出用戶所在地域差異度，主要分布在東部沿海城市和經(jīng)濟發(fā)達的一二線城市。
3.4 用戶需求
汽車之家：汽車消費者在提供選車、買車、用車、換車等所有過程中，需要了解最新資訊-購買選擇-車型對比-購買使用-保險增值-賣車換車-論壇分享等訴求。
懂車帝：汽車愛好者利用碎片化時間看車、選車、購車等需求。提供個性化服務和相同愛好的社交需求。
筆者認為：“簡單”是C端產(chǎn)品用戶最核心的訴求，從買車成為日常消費的一種行為之后，垂直汽車領域的不同平臺越來越多，為了買理想的車型在資訊上做比較似乎消耗的太多時間成本，用戶反而找不到理想的車型，滿足不了用戶的基本需求。從簡單的方向發(fā)展，為用戶節(jié)省時間。
四、競品分析
4.1 功能結構圖
主要研究兩家汽車類資訊的綜合應用:
由競品結構圖可以看出汽車之家的內容板塊提供的板塊內容非常全面，集結選車、買車、用車、賣車的全程式的服務模塊。
其中汽車之家的論壇板塊就永遠大量的用戶信息，真實的車輛反饋信息和認證基礎，使用戶的粘性極高短時間難被超越，而***、車型口碑、售價行情也是受用戶追捧。論信息齊全豐富，汽車之家堪稱世界第一垂直汽車網(wǎng)站。
懂車帝提供的看車、選車、買車方面的服務模塊。注重打造專業(yè)的汽車資訊內容和汽車相關的小，強調用戶互動性和分享自己的車生活。懂車帝在細分的汽車資訊領域火速撐起一片天地。“資訊”到“導購”的路線上，做得非常的充足。 很好地發(fā)揮頭條產(chǎn)品在內容獲取、推薦的優(yōu)勢上形成巨大的優(yōu)勢。
4.2 核心功能分析
在汽車類資訊APP中，最主要的功能應該就是資訊信息列表、論壇和汽車產(chǎn)品庫了。下面分別進行分析。
首頁
汽車之家首頁的功能上來看，更針對買車消費者更直接和實用的功能，功能按鍵就是新車選購-借款買車-二手轉賣-了解汽車城-特價優(yōu)惠。很顯然從資訊內容到電商平臺的發(fā)展，以及在首頁的導航欄就有除了資訊類的直播課預告、vr體驗、車品牌口碑、以及最新的車行情對比。展示了汽車之家一站式的服務的專業(yè)性和權威。
懂車帝首屏的推薦頁面，信息流形式混合了文字、等資訊。從來源來看，既有媒體和自媒體的資訊，也有用戶發(fā)帖。新車介紹、車輛測評、提車作業(yè)等板塊就不說了。懂車帝應用導航欄第二位的，是小欄目，里面有提車、試車、曬車、虐車以及精選話題等短，看起來頗有「汽車快手」的感覺。
另外筆者注意到汽車之家的首頁搜索功能上還有一個語音搜索“度度小秘”的功能。類似說一聲“查看一下30萬以內的奧迪”那么就能立刻檢索到你說的話，車型信息進行智能推薦，相當于功能跳轉到選車功能，用戶可以進行詳查和對比其它車練，這對于汽車用戶是在搜索是最舒適自然的使用方式，筆者體驗了一番，認為這波操作很優(yōu)秀，從而也可見汽車之家在專業(yè)做汽車導購上的工作作用非常的成熟。
選車功能
汽車資訊的重要板塊當然還是選車功能，怎樣讓汽車消費者快速獲取自己想要尋找的車型是關鍵。
汽車之家的的選車頁面提供了很多模塊的參考如熱銷排行、新車上市、降價優(yōu)惠、智能選車（語音選車）、條件篩選、品牌順序，還有一個占據(jù)半屏的主打車廣告板塊。汽車之家給用戶提供的全面、廣泛的選車服務，幾乎將買車要考慮的因素都作為功能選擇進行參考。據(jù)目前的用戶反饋，汽車之家的廣告排位實在太多，早已讓買車消費者心生厭倦了。
懂車帝相比較沒有該多種功能的平臺，未將此功能作為廣告位賺錢的平臺，這讓智能車型推薦系統(tǒng)更加純粹，杜絕了商業(yè)染指的可能。選車系統(tǒng)根據(jù)買車消費者的平時瀏覽習慣綜合推薦用戶，從智能篩選到個性化推薦，非常明確的提供給用戶所想要的，而不是讓用戶去尋找他想要的。
這正滿足用戶痛點需要在碎片化時間簡單快速的實現(xiàn)選車、看車，基礎功能之后功能看似很豐富但是是越來越冗余。帶來的是非常不友好的用戶體驗。因此在去年上線的懂車帝短短幾個月就得到了廣泛的支持，原因就是在于精準的定位和個性化的推薦。
車型展示方式
車型展示也是產(chǎn)品詳情頁的一種形式，我們通過這個板塊來看汽車之家和懂車帝的產(chǎn)品功能連接及體驗優(yōu)化。
汽車之家的車型展示連接了車型信息、資訊、討論、口碑、降價、經(jīng)銷商、二手、分期、特賣等，將汽車之家的服務又串聯(lián)到一條服務線上。在車型展示表達上有實拍圖、全景圖、的三種類型，點擊每個功能都需要切換到另一個頁面，點擊詳情圖或者全景圖還需要等待加載完畢后查看。筆者體驗后認為切換和加載過程在體驗上有些消耗用戶的時間和精力，精準的提練用戶的直觀需求是王道。
懂車帝的車型展示連接了參數(shù)配置、車友圈、車型列表、經(jīng)銷商、、評車、提車作業(yè)問答等，主要在在用戶選車的環(huán)節(jié)上，解決了解汽車信息、汽車評價、問答解憂的需要。同時提供提車作業(yè)的模塊去激烈用戶的購買消費預和分享喜提愛車的喜悅。
在車型展示中首要是全景看圖，懂車帝全景看車功能屏蔽了一切外在因素，對于細致龐雜的實拍，全景圖為用戶展現(xiàn)了車輛最真實的一面。不需要任何的點擊和額外的繁瑣操作就能獲得很好的看車效果，為用戶提供最短的信息獲取路徑。細心地可以發(fā)現(xiàn)在參考配置中提供‘只看不同’的模式和配置菜單選擇，讓那個繁長的菜單配置選項緊緊有條，清晰了然。
獎勵機制
通過個人中心的優(yōu)惠來看，兩款汽車類資訊APP是如何激勵用戶創(chuàng)作內容和留住用戶，提供內容流動的互動性。
汽車之家在個人中心的是劃分了一塊區(qū)域，從補貼領取、送錢啦、贏現(xiàn)金、搖油錢可以看出優(yōu)惠非常實在，直接和金錢掛鉤，但是作為消費心理反應會出現(xiàn)兩種情況，一、用戶認為這個現(xiàn)金很吸引人，點進去使用的確很大，滿足了用戶預期。二、用戶內心期待滿滿點進去發(fā)現(xiàn)很小且無趣，那么用戶比較后面不會再點擊了。因此筆者認為模塊可以適當?shù)脑黾佑脩舻幕訖C制。
懂車帝在鼓勵機制上單獨建立了一個“懂車帝積分”板塊，從用戶積分、簽到得獎、限時兌換（換購汽車基金，無人機，汽車等）、做任務積分、我的獎品的方式上更具有互動性和趣味性，如一款游戲積分軟件，從瀏覽內容-分享內容-回答問題-創(chuàng)造等以100-10000不等的積分形式贈送用戶。積分可以兌換獎品，獎品給用戶的感覺上優(yōu)惠力度很大。
五、產(chǎn)品的模式
5.1 從屬性上來看
懂車帝偏媒體/汽車之家偏工具
汽車大普及的井噴已經(jīng)過去了，用戶不再需要那么垂直專業(yè)的前期決策工具。
汽車之家提供的全面服務似乎并不能很好的滿足用戶的基本需求。用戶隨時觀察著車圈新聞，又要考慮著預算確定理想車型，還要在各大門戶進行車型對比，價格對比。一來二去，買車反倒在資訊上消耗太多時間成本。
汽車之家的自身優(yōu)勢就是信息齊全，作為綜合型汽車資訊服務要發(fā)展內容和社交，自是有它的商業(yè)壁壘。
懂車帝學會揚長避短的方法，讓更多有購車需求的人士看到汽車資訊的新趨勢，也似乎打破汽車垂直媒體掌握資訊卻無細致分類的局面。
針對車型對比這個令無數(shù)購車用戶感到頭疼的環(huán)節(jié)，懂車帝還特別提供了零門檻的專業(yè)數(shù)據(jù)解讀服務，用圖形和等方式讓所有用戶輕松理解汽車專業(yè)術語，讓看車、選車、購車成為一件愜意的事。
5.2 從流量和內容的優(yōu)勢來看
出身為頭條系的懂車帝不缺流量，但以流量為天的自媒體與綜合性汽車之家資訊服務是不同概念。
前者是媒體屬性，后者更像是工具。所以汽車之家和易車旗下等巨頭汽車門戶的各垂直產(chǎn)品在全網(wǎng)流量的普及率上還是跟頭條系產(chǎn)品有一定差距的，汽車之家的內容和服務是否需要做精簡化和個發(fā)展商業(yè)模式要考慮在內了。
當前端決策變得簡單，購車過程的重心轉移到后市場，垂直化的汽車內容就會不那么重要了，所有用戶最終都成了汽車小白，懂車帝就可以像抖音一樣淋漓盡致的發(fā)揮UGC內容、算法的優(yōu)勢和頭條全網(wǎng)優(yōu)勢上更符合用戶的行為和需求，使時長和用戶粘性增至最大。
雖然懂車帝成為了汽車行業(yè)新秀，對于汽車之家的巨頭產(chǎn)業(yè)還是很難超越，但是獨特和個性化的產(chǎn)品道路相信它一定會越來越強大。
六、總結和思考
總結
作為兩款汽車類資訊APP的比較來看，汽車之家就像一位穩(wěn)重的成年人，經(jīng)過時間和任務的磨練擁有自己雄厚的基本積累，需要維護他當前的用戶和局勢，在產(chǎn)品功能和內容上講究周全。懂車帝就像是一位歸來的少年，帶著不羈的氣息在產(chǎn)品定位和策略上更注重當下的潮流和化，滿足用戶對于汽車類內容的個性化專屬需求，快速的結交有相同價值觀的朋友。
思考
當汽車成為了快消品，不會再有人天天在一些垂直的汽車網(wǎng)站上琢磨，或者到處逛論壇向老司機請教。這時候需求會轉移到哪里呢？
-轉向電商交易網(wǎng)站和金融服務商。
那如果共享汽車普及，還是自動駕駛上道，需求又有了無窮的遐想，一波好玩的功能上線。
明日可期！
本文由 @覺醒的Delores 原創(chuàng)發(fā)布于都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可，禁止轉載
題圖來自 Unsplash ，基于 CC0 協(xié)議
汽車之家上的汽車報價和實際價格一般是比實體店的貴還是便宜??？大概貴多少？便宜多少的？
為什么汽車之家的報價很低，到店之后價格卻不同呢？
各類汽車網(wǎng)站上的報價一定很低，因為這是用來吸引客戶進店的一個法寶！但實際進店后即會發(fā)現(xiàn)原來網(wǎng)報價和實際報價還是有一定的差異的，一般情況熱門車型價格差異最大、冷門小眾的車型差異相對小些、超跑之類的網(wǎng)報價和店報價幾乎沒有差異，店里價格甚至能低過網(wǎng)報價格；這與是什么車型有著比較緊密的關系！
網(wǎng)上的報價往往會把優(yōu)惠最大化，理由還是上文提到的，吸引客戶進店！比如某款車原價為22萬，之后網(wǎng)報20萬，優(yōu)惠了2萬元；可等消費者進店之后卻發(fā)現(xiàn)所謂2萬元的優(yōu)惠，實際上只有1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，而那1萬是用一些不值錢的精品大禮包來湊的，這樣一來消費者就只能以21萬的價格來成交，而網(wǎng)報20萬的價格是根本不可能拿到的！
再一點就是用相對低廉的價格吸引消費者留下自己的信息（手機號）進行價格咨詢，之后的一段時間，您就會時不時的接到本地某品牌4S店的邀約，所以汽車網(wǎng)站上相對低廉的價格也是吸引消費者眼球的一種手段，而借此機會也可以成功獲得其中一部分消費者的電話號，之后4S店就可以針對指向型客戶進行不斷的深情問候了，這是一種很常見的網(wǎng)站引流手段，想上汽車網(wǎng)站上也是需要花錢的，所以網(wǎng)站也有幫著4S獲取消費者信息的責任、義務！
除了上面描述的那些，其余的套路還有、就不一一贅述了，總的來說網(wǎng)站上的報價并不能代表實際的報價，僅僅是作為參考；記得鄙人最近的一次換車，4S報的裸車價僅比網(wǎng)站報價貴了1500元，但畢竟是小眾的品牌、銷量低的車型；車子越小眾、越不走量，網(wǎng)站報價甭管是之家、易車都還挺準，而一些昂貴的高級車實際價格甚至比網(wǎng)站報價好要低，而那些走量不愁賣的車型，4S店報價一定比網(wǎng)站價格要高上一些，不過差異也在逐年減小；畢竟隨著相關法規(guī)的不斷完善，再想靠過去那樣隨便弄個低價來吸引消費者的方式已經(jīng)行不通了，況且現(xiàn)在汽車行業(yè)不好做，價格相比前些年也要透明的多、再加上各個主流汽車網(wǎng)站上都具有價格不實舉報的功能，所以現(xiàn)在網(wǎng)站上報價和進店報價的差異也在逐漸變??！
8萬落地可以買什么車？這5款7座SUV不妨考慮一下
一般汽車之家報價都會比實際價格貴。在總價的3%-8%之間浮動。
除非是那些熱銷的或者需要加價的車款，或者是很高端的汽車品牌（涉及到選配或者定制問題）。實體店不同型號或者時期都會有不同的價格優(yōu)惠方案，一般大概就是總價的3%-8%之間浮動屬于正常范圍。
汽車之家于2004年籌建 ，2005年6月正式上線? ，2008年，汽車之家即躋身汽車垂直網(wǎng)站訪問量第一名行列。
2013年12月11日，汽車之家登陸紐交所，股票代碼ATHM，開盤價30.16美元/ADS。 2016年6月25日，平安信托與澳大利亞電信完成股份交割，平安以16億美元收購汽車之家47.4%股權成為最大股東。
二胎政策的開放，不少家庭變成了“七口之家”，這時候原來的車便顯得有些不夠實用，然剛需在手可資金不趁手怎么辦呢？那有沒有8萬落地就可以買到的7座SUV車型呢？答案當然是有的！
據(jù)了解，目前一些較為熱門的7座SUV在終端銷售方面都有著比較大的價格優(yōu)惠，一般售價8萬-9萬的車型在目前的行情下估計到手價也就在8萬左右。所以這對于車主來說，必然也是值得購車的好時機。故而今天，我們想為大家推薦幾款性價比不錯的7座SUV車型。
推薦一：寶駿530
指導價：7.58萬-11.58萬元
推薦車型：2020款?1.5T?手動舒適型（7.88萬元）
既然說到7座SUV怎么能少了寶駿530呢？作為寶駿的旗艦車型，其外觀沿襲家族式的設計語言，點陣式星輝格柵、棱角分明的分體式前大燈，貫穿式LED日間行車燈與下包圍融合在一起，整體給人一種犀利與動感。其長寬高分別為4695?*1836?*1750mm，軸距為2750mm，在同級車型中極有優(yōu)勢。
內飾上，用了年輕時尚的設計風格，相比以往車型更顯科技感，如10.4英寸液晶大屏、全新液晶儀表、飛機推桿造型的換擋桿等設計。座椅用的是2+3、2+3+2、2+2+2三種座椅布局，方便不同用戶的需求。動力上，小編推薦的是1.5T發(fā)動機，最大功率為147Ps，峰值扭矩為250N·m，匹配的是6MT變速箱和CVT變速箱。動力輸出不輸于正常的1.8L車型，駕駛起來很舒適，可滿足日常用車需求。
推薦二：長安歐尚科賽
指導價：8.68萬-15.48萬元
推薦車型：2020款?1.5T?手動風尚型?7座（8.88萬元）
長安歐尚科賽是長安歐尚旗下的一款中型SUV，外觀造型頗為時尚潮流，前臉滿天星設計元素的格柵與新的品牌LOGO交相呼應，加之車身側面流暢的線條以及富有層次感的尾部造型，整體給人一種大氣、硬朗之感。該車長寬高分別為4830*1868*1775mm，軸距為2800mm，提供5/6/7座多種空間布局，保證車內舒適空間。
內飾上，其整體用對稱的中控設計，營造出居家之感，大面積的皮革材料、金屬質感線條、縫線等則進一步突出品質感。動力方面，其搭載的是長安藍鯨1.5T發(fā)動機，最大功率178Ps，最大扭矩265?N·m，傳動匹配愛信的6速自動變速箱，并且滿足國六排放標準。
推薦三：斯威X7
指導價：6.99萬-8.79萬元
推薦車型：2020款?2.0L?手動精英版?7座（7.89萬元）
斯威X7是SWM品牌旗下的一款中型SUV，其整體風格十分靈動，細節(jié)之處時尚耐看，極具原創(chuàng)之美。直瀑式的進氣格柵配合雙腰線設計，視覺沖擊力很強，總之顏值來說是不用擔心，回頭率100%。其擁有4710*1855*1770mm車身尺寸以及2750mm軸距，加之2+2+2等多種座椅布局，使之具備相當寬裕的后排空間和車內空間，輕松滿足家庭用車的多種需求。
內飾同樣頗具意式豪華風范，不僅用料非常厚道、做工精良，軟質內飾包覆觸感柔軟舒適，而全貼合大屏則更顯纖薄時尚、科技感十足。動力上，其搭載1.5T\1.8L\2.0L三種不同動力，其中小編推薦的這款車型配備的是2.0L發(fā)動機，擁有137Ps\?185N·m的賬面數(shù)據(jù)。傳動方面，與之匹配的是5擋手動變速箱。
推薦四：東風風光580
指導價：8.09萬-12.30萬元
推薦車型：2020款?1.5T?手動豪華型?7座（9.19萬元）
風光580是一款較為熱門的7座車型，其整體外觀較為圓潤大氣，橫幅式進氣格柵與矩陣式前大燈，更顯年輕動感。而凌厲的腰線與突出的輪拱，加上雙邊共兩出矩形排氣，看上去頗有力量感。其長寬高分別為4700*1845*1715mm，軸距為2780mm，尺寸達到了同級車領先水平。
內飾上，用了年輕動感的設計風格，搭配懸浮式大尺寸中控、液晶儀表等，整體較為符合年輕消費者的審美。座椅用的是2+3+2設計，第二排座椅和第三排座椅可完全放倒，增強了空間的實用性和靈活性。動力上，搭載1.8L發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其中1.5T車型最大功率為150Ps，最大扭矩為220N·m，匹配的是6MT和CVT兩種變速箱。
推薦五：捷途X70
指導價：6.99萬-12.29萬元
推薦車型：2020款?1.5T?手動暢行版（8.19萬元）
捷途X70是奇瑞捷途旗下的中型SUV，外觀造型十分有韻味，而六邊形大面積進氣格柵與矩陣式大燈設計，整體給人一種精致、時尚、動感的感覺。側面平直的腰線配合20英寸鋁合金多幅式輪轂，則增添了一絲硬朗感。捷途X70長寬高分別為4720?*1900?*1695mm，軸距為2745mm。同時座椅用的5座、6座和7座三種布局可選，不僅帶來了充裕的車內空間，更提升了整車的實用性。
內飾上，最為搶眼的便是中控臺上的10.1英寸的顯示屏，以及副駕駛前方的星空圖案設計，具有不錯的裝飾效果。其中控設計較為簡潔、大氣，少量的線條和木紋材質裝飾營造出層次感與品質感。動力上，搭載了1.5T發(fā)動機，最大功率為156PS，峰值扭矩為230N·m，匹配的是5速手動、6速雙離合變速箱，且滿足國六排放標準。
以上是5款極具性價比的7座SUV車型，且落地價皆在8萬左右，有你的菜嗎？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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