其主要原因是胎壓過低、火花塞的積碳多、進(jìn)氣系統(tǒng)不好、潤滑油過多。
1、胎壓過低：當(dāng)胎壓過低時(shí)，輪胎和地面接觸面積過大，正是輪胎磨損比較嚴(yán)重的時(shí)候，不僅使油耗增加，嚴(yán)重時(shí)還有爆胎的危險(xiǎn)。
2、火花塞的積碳多：如果火花塞上的積碳增多或者老化，就使汽車點(diǎn)火的時(shí)候費(fèi)勁些，導(dǎo)致油耗增高。一般保養(yǎng)手冊(cè)建議兩萬公里更換火花塞，但也視車況而定，生活中多數(shù)保養(yǎng)得當(dāng)?shù)能囕v，火花塞可使用至三到四萬公里再更換。
3、進(jìn)氣系統(tǒng)不好：汽車進(jìn)氣系統(tǒng)由空濾、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門、進(jìn)氣壓力傳感器、空氣閥等組成?？諡V和節(jié)氣門也是需要定期更換的，不然車的進(jìn)氣效果不好，浪費(fèi)油。
4、潤滑油過多：潤滑油過多導(dǎo)致機(jī)油參與燃燒，使混合氣燃燒不完全，火花塞、消聲器等部位積炭，油耗增加，增速緩慢，動(dòng)力下降；潤滑油過少，會(huì)造成配合件之間的干摩擦，使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，動(dòng)力下降，油耗增加。
15款東南凌悅v3升級(jí)什么火花塞比較好
火花塞在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的頂部，更換火花塞時(shí)，需要先找到點(diǎn)火線圈，拔出點(diǎn)火線圈的插頭，松掉點(diǎn)火線圈的螺絲，然后將點(diǎn)火線圈撥出來，拔的時(shí)候需要用點(diǎn)力。
東南（福建）汽車工業(yè)有限公司，簡稱東南汽車，于1995年11月23日誕生在福建省福州市，由福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司與臺(tái)灣最大的汽車企業(yè)裕隆集團(tuán)所屬中華汽車公司共同組建，是迄今為止經(jīng)國家正式批準(zhǔn)成立的最大的海峽兩岸合資汽車企業(yè)，主要生產(chǎn)“東南得利卡”和“東南富利卡”兩大系列7－－11座位的輕型客車產(chǎn)品。
1998年，東南汽車首款產(chǎn)品“得利卡”隆重上市，開創(chuàng)東南汽車商用車領(lǐng)域的輝煌。2000年3月，多功能車“富利卡”正式亮相，是國內(nèi)首款多功能RV車型。2003年3月，東南汽車首款轎車“菱帥”上市，以優(yōu)異的品質(zhì)迅速受到消費(fèi)者追捧，成為中級(jí)車市場(chǎng)上的一顆新星。2008年10月，東南汽車又推出重量級(jí)車型V3菱悅，以高品質(zhì)、高配置、高效節(jié)能環(huán)保、高性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)逆市而上，取得了不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)。作為東南汽車高起點(diǎn)自主研發(fā)的階段性成果 ——V3菱悅的上市標(biāo)志著東南汽車在技術(shù)、生產(chǎn)、產(chǎn)品、品牌等各個(gè)方面都躍上新臺(tái)階，未來東南汽車自主研發(fā)“V”系列車型中還將增加三廂車型的5系列、7 系列以及兩廂車型的4系列、6系列產(chǎn)品。
銥金火花塞。根據(jù)查詢汽車之家信息得知：銥金火花塞省油，火花塞確實(shí)直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗?；鸹ㄈ麅呻姌O之間間隙、火花塞電暈、火花塞積碳、火花塞燒蝕、火花塞躥氣都影響點(diǎn)火性能，火花塞點(diǎn)火性能好，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有爆燃爆震，運(yùn)行平穩(wěn)，油耗自然降低，而火花塞的材質(zhì)直接影響著火花塞的品質(zhì)。但是，火花塞并不是越貴越好，適合自己發(fā)動(dòng)機(jī)的才是最好的。
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