1. 大眾途岳全款落地價20.88萬，談不上太高的檔次，不會讓人后悔
2. 預(yù)算20萬買啥車？這5款合資SUV都是家用車銷量王，最便宜才16萬多
3. 13萬出頭的寶藏途岳難道不香嗎，為什么一定要抓著榮放不撒手？
4. 只推一款車型，大眾途岳純電版怎么樣？
5. 途岳銷量已經(jīng)很好，改版后，價格還有優(yōu)惠
6. 途岳最新款最低價格是多少錢？途岳買車價
7. 2021款途岳上市 指導(dǎo)價16.58-22.38萬元

9月17日，上汽大眾2021款途岳正式上市，此次新車共推出9款車型可供選擇，新車指導(dǎo)價為16.58萬元-22.38萬元。

2021款途岳的外觀方面，用家族式最新的設(shè)計語言，整體造型延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計，只是針對細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。用了全新大眾車標(biāo)，車尾部分的THARU標(biāo)識移動到尾門中間下側(cè)位置。

2021款途岳的智能配置方面，全系搭載智慧車聯(lián)系統(tǒng)，包含智能語音、智聯(lián)控車、智享、智慧導(dǎo)航、智趣出行等多項功能。并且支持上汽大眾超級App與汽車互聯(lián)。全系車型的中控屏幕均有升級。

2021款途岳的動力方面，大眾1.4T和2.0T發(fā)動機，1.4T發(fā)動機最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛米；2.0T發(fā)動機最大功率為137千瓦，最大扭矩為320牛米。與之匹配7速雙離合變速箱。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

大眾途岳全款落地價20.88萬，談不上太高的檔次，不會讓人后悔

大眾這個品牌是較早步入國內(nèi)市場的，旗下所推出的多款車型也得到了消費者的認(rèn)可，目前國內(nèi)市場中的SUV車型在發(fā)展上是比較激烈的，不少在售車型也取得了不錯的答卷，同樣的，車企之間為了提高在市場中的成績，也都在SUV領(lǐng)域中投入了更多的精力，像上汽大眾旗下的?途岳就是一款比較經(jīng)典的緊湊型SUV，該車自推出以來就受到了不少關(guān)注，面對市場不斷現(xiàn)身的新車時，大眾也將旗下的多款車型進(jìn)行了更新。

在今年的9月份，上汽大眾上市了2021款的途岳，該車售價為16.58--22.38萬元，近日，筆者就在淮安雨田銷售處拍到了這款新上市的車型，在跟店員交流的過程中了解到，新車動力上搭載的是1.4T和2.0T兩款發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配的是7擋雙離合變速箱，下面讓我們借著這個機會一起來了解一下2021款的大眾途岳吧！

2021款大眾途岳外觀的設(shè)計是比較厚實的，進(jìn)氣格柵呈矩陣式存在，是比較寬大的，內(nèi)部嵌入的雙線條是比較有層次感的，網(wǎng)狀式的設(shè)計起到了一定的修飾效果，前大燈內(nèi)部燈組的設(shè)計比較扎實，線條在描述上也是比較簡單的，底部的進(jìn)氣口是比較穩(wěn)重的，網(wǎng)狀式的設(shè)計相當(dāng)大方，兩側(cè)進(jìn)氣口上側(cè)線條的勾勒也是非常清晰的，周圍護(hù)板的包裹是相當(dāng)扎實的，引擎蓋上側(cè)隆起的線條增加一定的美觀。

汽車側(cè)面的腰線是比較凌厲的，隆起的線條一直延伸到尾部大燈區(qū)域，呈現(xiàn)出一定的肌肉感，車門底部線條的描述相當(dāng)強勁，汽車頂部的銀色行李架設(shè)計是比較有運動感的，多幅式汽車輪轂的設(shè)計相當(dāng)寬大，上側(cè)隆起的線條設(shè)計也是比較有肌肉感的，尾部的設(shè)計比較飽滿，懸浮式的尾翼是帶有一定弧度的，尾部大燈的內(nèi)部飾條的勾勒比較清晰，鑲嵌的字母標(biāo)識是比較有辨識度的，霧燈的設(shè)計比較簡單，排氣筒的平行狀設(shè)計是相當(dāng)運動的。

內(nèi)部空間在設(shè)計上是相當(dāng)大方的，中控臺的拼接式設(shè)計是比較有設(shè)計感的，方向盤上側(cè)鑲嵌的護(hù)板增加較強的檔次，儀表盤在設(shè)計上是比較大方的，與顯示屏相搭配的設(shè)計提升了一定的檔次，底部的雙空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計比較簡單，按鍵的設(shè)計也是比較有層次的，換擋桿兩側(cè)的鋼琴式按鍵是相當(dāng)大方的，車門內(nèi)側(cè)的門把手在設(shè)計上比較精致，多功能皮質(zhì)座椅的包裹是比較有質(zhì)感的，在細(xì)節(jié)處理上也是比較到位的。

2021款大眾途岳的長寬高分別是4453/1841/1632mm，軸距為2680mm，動力上搭載的是1.4T和2.0T發(fā)動機，最大輸出功率分別是150馬力和186馬力，傳動系統(tǒng)匹配的是7擋雙離合變速箱，最高車速為200km/h，像全時四驅(qū)系統(tǒng)、并線、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、自適應(yīng)巡航、自動泊車入位、陡坡緩降、導(dǎo)航路況信息顯示、藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)和溫度分區(qū)控制系統(tǒng)等是都有配備的。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

預(yù)算20萬買啥車？這5款合資SUV都是家用車銷量王，最便宜才16萬多

大眾途岳定位于一款緊湊級SUV產(chǎn)品，這款車可以理解為老途觀的代替品，檔次在途觀L和探岳之下，不過在它的細(xì)分市場上表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的，2019年全面累計銷量為13.8萬臺，屬于絕對的主流之選。

價格方面，個人比較推薦2020款330四驅(qū)豪華，官方指導(dǎo)價20.88萬，優(yōu)惠幅度在2.5萬左右，終端裸車成交價18.38萬，全部落地再加購置稅16265，車船稅420，強險950，商業(yè)險6860，上牌500，共合計20.88萬左右。

途岳外觀設(shè)計小巧勻稱，前臉干練簡潔，車身側(cè)面硬朗協(xié)調(diào)，尾部精干大方，顏值讓人挑不出什么毛病，很耐看。

動力方面，330搭載一臺2.0t發(fā)動機，參數(shù)為137千瓦，320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績在7.8秒左右，加速感覺很有沖勁兒，底氣滿滿，超車游刃有余，頗有些。底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，***扎實穩(wěn)健，跑起來很有質(zhì)感，駕駛樂趣不錯。

內(nèi)飾方面，大眾經(jīng)典的布局，功能分區(qū)合理，按鍵旋鈕觸手可及，大屏尺寸8英寸，支持導(dǎo)航，蘋果安卓的手機互聯(lián)，語音控制等，用起來方便順手，看起來也不掉價?？臻g方面，后排腿部兩拳左右，頭部一拳左右，乘坐寬松敞亮，拉人載物都妥妥的。

大眾途岳談不上太多的檔次，不過對于家用而言其產(chǎn)品里卻讓人挑不出什么毛病，動力強，底盤穩(wěn)，空間大，顏值也比較耐看，再加上大眾品牌加持，買回家不會讓人后悔。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

13萬出頭的寶藏途岳難道不香嗎，為什么一定要抓著榮放不撒手？

●?上汽大眾 途岳

售價：16.58~22.38萬元

駕駛感：途岳搭載了1.4T和2.0T兩款發(fā)動機，其中前者最大功率150馬力（110kW），最大扭矩250牛-米，匹配7速干式DSG雙離合變速箱，后者參數(shù)則為186馬力（137kW）/320牛-米，匹配7速濕式DSG雙離合變速箱，百公里最快加速7.8秒，百公里最低油耗6升。

從實際體驗來看，1.4T途岳低速行駛時保持了大眾一貫的輕快響應(yīng)特點，雖然堵車時的蠕行狀態(tài)會有一些雙離合變速箱的輕微頓挫感，但速度起來后整個動力銜接過程會更順暢。當(dāng)然，1.4T動力在中后段的加速底氣不如2.0T版本，不過日常城市道路駕駛問題不大。

實用性：為了加強自身競爭力，途岳不忘提供10.2英寸全液晶儀表+8英寸中控屏組合，以及倒車影像、真皮方向盤、無鑰匙啟動/進(jìn)入、皮質(zhì)座椅等功能，同時途岳的第二排座椅也能按4：6比例放倒，以此提供了不錯的實用性。

舒適性：對于乘坐空間這一環(huán)，大眾向來不會讓人失望，途岳就提供了2680mm軸距，身高1.8米的用戶坐在后排也能有兩拳的腿部空間，配合全景天窗、后排出風(fēng)口、自動空調(diào)等配置后則進(jìn)一步提升了乘坐質(zhì)感。

不足：后排中央地臺的凸起較高，乘坐舒適性會受到影響；中央扶手箱高度偏低，不能給手肘形成更好的承托；胎噪也比較大。

小結(jié)：原來的老款途觀只是一款緊湊型SUV，不過后來上汽大眾以全新途觀L來征戰(zhàn)中型SUV市場之后，老款途觀的角色則改由途岳來接替，而后者亦不負(fù)眾望，去年取得了近14萬輛銷量，這般成績對于一款全新車型來說實屬不易，由此也不難看出途岳的競爭力之突出。

●?東風(fēng)本田?CR-V

售價：16.98~27.68萬元

駕駛感：CR-V搭載了本田***的1.5T發(fā)動機+CVT無級變速箱組合，最大功率193馬力（142kW），最大扭矩243牛-米的表現(xiàn)足夠超群。另外還有2.0L混動版本，系統(tǒng)綜合最大功率215馬力（158kW），其中2.0L發(fā)動機最大146馬力（107kW）/175牛-米，匹配E-CVT無級變速箱，百公里最低油耗僅5升，可見CR-V的兩款不同動力版本都是亮點十足。

對于1.5T版本，CR-V在初段的加速反應(yīng)會偏舒緩，當(dāng)速度起來后才會顯現(xiàn)其1.5T本田***的威力，中后段加速感尤其能給人暢快體驗。至于2.0L混動車型的動力優(yōu)勢則是在中低速區(qū)間，起步響應(yīng)很快，不過后段加速則會力不從心，由此不難看出兩套動力版本的不同側(cè)重點。

實用性：本田CR-V作為不少家庭用戶的選擇，其優(yōu)勢之一在于儲物空間表現(xiàn)相當(dāng)突出，它在提供足夠多的儲物格之余，另外像中央扶手箱、后備廂容積也是深得用戶歡心。此外CR-V還提供了無鑰匙啟動/進(jìn)入、真皮方向盤、自動空調(diào)等配置，要滿足家庭用戶并不難。

舒適性：CR-V提供了2660mm軸距，結(jié)合本田空間最大化的“MM理念”后，身高1.7米的用戶能在后排輕松獲得近3拳的腿部空間，另外后排中央地臺幾乎是純平的，空間利用率得以進(jìn)一步提升，給到用戶舒適的乘坐空間。

不足：座艙科技感不足，中控屏最大只有7英寸，且不支持蘋果Apple CarPlay，也沒有配備全液晶儀表，車廂氛圍相對沉悶。

小結(jié)：本田CR-V作為同級別多年來的銷量領(lǐng)導(dǎo)者，在結(jié)合1.5T本田***后再次強化了自身實力，這般優(yōu)勢始終沒有對手能與之比肩。因此對于消費者而言，CR-V是一款無需多考慮便能放心選擇的產(chǎn)品。

當(dāng)然，如今除了CR-V以外，本田還準(zhǔn)備了另外一款姊妹SUV給到大家，那就是廣汽本田皓影，該車與CR-V有著相同的動力總成、相近的內(nèi)飾設(shè)計，最大的區(qū)別只集中在外觀方面，其中CR-V看起來相對更有運動氣息，反之皓影則是走豪華高端路線，兩者各有特點，用戶可根據(jù)自身喜好來做選擇。

●?一汽豐田?RAV4榮放

售價：17.48~25.88萬元

駕駛感：RAV4榮放提供了兩款不同動力版本，分別是2.0L+CVT無級變速箱以及2.5L混動系統(tǒng)，前者最大功率171馬力（126kW），最大扭矩209牛-米，后者系統(tǒng)綜合最大功率222馬力（163kW），其中2.5L發(fā)動機參數(shù)為178馬力（131kW）/221牛-米，匹配E-CVT無級變速箱，百公里最低油耗僅4.7升，另外該車還配備了3種不同的四驅(qū)系統(tǒng)，以強化其作為SUV的越野能力。

從實際體驗來看，2.0L車型除了起步時比較輕快外，整體動力響應(yīng)受限于排量規(guī)格較為一般。反之2.5L混動版則能夠呈現(xiàn)出更迅速的加速反饋，結(jié)合緊致的底盤動作后，使得整車不失TNGA架構(gòu)強調(diào)的駕駛樂趣。

實用性：得益于豐田TNGA架構(gòu)，RAV4榮放除了配備7英寸液晶儀表+10.1英寸懸浮式中控屏組合外，還提供了豐富的主動安全科技功能，像車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車等應(yīng)有盡有，配置水平不輸同級競品。

舒適性：RAV4榮放的軸距比上一代車型加長了30mm至2690mm，身高1.75米的用戶坐在后排能夠輕松得到兩拳的腿部空間，同時還有自動空調(diào)、后座出風(fēng)口、PM2.5過濾裝置、全景天窗等配置，整體乘坐質(zhì)感能給到足夠的保障。

不足：10.1英寸懸浮式中控屏真的太厚了，不僅難看，一定程度上還會阻擋駕駛員視線；后排中央地臺有較高凸起，乘坐舒適感有所減分。

小結(jié)：在豐田TNGA架構(gòu)的支持下，RAV4榮放的實力提升有目共睹，其不僅提供了同級少有的2.5L混動系統(tǒng)，還配備了3種不同四驅(qū)系統(tǒng)，另外在安全配置上亦同樣投入了不少成本，這也難怪車輛換代后能夠持續(xù)取得較高訂單量，未來市場表現(xiàn)一定會有明顯增長。

另外在豐田普及TNGA架構(gòu)的同時，廣汽豐田也準(zhǔn)備了RAV4的姊妹車型——威蘭達(dá)，兩者共享相同的動力總成、底盤選材及內(nèi)飾設(shè)計，僅在外觀上有所差異，其中RAV4更強調(diào)野性風(fēng)格，威蘭達(dá)則相對更優(yōu)雅，兩者都是值得大家選擇的車型。

●?東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿

售價：18.88~27.33萬元

駕駛感：奇駿搭載了2.0L和2.5L兩款發(fā)動機，前者最大功率154馬力（113kW），最大扭矩204牛-米，后者則為186馬力（137kW）/246牛-米，百公里最快加速10.5秒，百公里最低油耗6.2升。

與其它日產(chǎn)車一樣，開著奇駿總會給人“與世無爭”的駕駛感受，無論2.0L還是2.5L版本的動力輸出都是不急不緩，只有剛踩下油門那一刻能夠稍微給人些動作靈敏的體會，但后面就再也不會有什么變化了。

實用性：奇駿延續(xù)了日產(chǎn)車型配置水平高的特點，其配備了360°全景影像、真皮方向盤/座椅、9英寸中控屏、無鑰匙啟動/進(jìn)入等功能，另外在20萬元左右的配置車型里，四驅(qū)及主動安全系統(tǒng)亦不會缺席，整體功能符合該級別市場的應(yīng)有水平。

舒適性：奇駿擁有2706mm軸距，這對于5座版本而言能夠保證到不錯的乘坐空間，身高1.8米的用戶坐到第二排能夠得到一拳四指的腿部空間，結(jié)合全景天窗、后座出風(fēng)口、自動空調(diào)等配置后則有進(jìn)一步的乘坐質(zhì)感提升。至于奇駿后期新增的2+3+2的7座車型，第三排更多只能作應(yīng)急使用，成年用戶不必抱有太大希望。

不足：內(nèi)飾的異味污染比較嚴(yán)重，需要很長一段時間才能慢慢散去；車內(nèi)儲物空間數(shù)量少且體積小，儲物能力一般；中控屏系統(tǒng)響應(yīng)慢；全車只有1個USB插口。

小結(jié)：無可否認(rèn)，這一代奇駿的銷量確實相當(dāng)出色，其去年售出超過了20萬輛，在同級里僅次于本田CR-V。而奇駿之所以能取得這般成績，離不開它在保持日產(chǎn)高配置水平之余，還提供了超越多數(shù)競品的軸距長度，并且進(jìn)一步加入7座車型這樣的新選項，以物有所值的做法滿足了大家對于一款日系SUV的需要。

● 上汽通用別克 昂科威

售價：18.99~27.99萬元

駕駛感：昂科威搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，其中前者最大功率169馬力（124kW），最大扭矩250牛-米，匹配7速干式雙離合變速箱，后者則是260馬力（191kW）/400牛-米，匹配9AT自動變速箱，百公里最快加速8.2秒，百公里最低油耗6.6升。

從實際體驗來看，1.5T版本可能是出于保護(hù)雙離合變速箱的原因，起步階段動作比較滯后，需要速度起來后才能響應(yīng)得更積極。至于2.0T車型由于匹配了9AT變速箱，整個動作銜接會更流暢一些，同時排量更大也能帶來更強的動力底氣，但調(diào)校得不是很完美。

實用性：作為一款征戰(zhàn)了超過5年的SUV，如今昂科威也在通過改款來不斷提升配置力度，車輛提供了8英寸全液晶儀表+10英寸中控大屏組合，還全系配備了LED遠(yuǎn)近燈光源、自動頭燈、自動空調(diào)等多項功能，以此來延續(xù)著市場號召力。

舒適性：昂科威擁有2750mm軸距，身高1.8米的用戶坐進(jìn)后排能取得兩拳的腿部空間，加上座椅內(nèi)部的填充物足夠柔軟、后排中央地臺也是純平的，以及全景天窗和后排杯架的，使得座艙體驗保持了不錯的水平。

不足：7速干式雙離合變速箱容易出現(xiàn)異響卡頓問題；剎車踏板偏重之余，初段制動力也沒有跟上來，新手司機需要時間去適應(yīng)。

小結(jié)：隨著中型SUV新品的愈發(fā)增多，如今昂科威已經(jīng)沒有了昔日的市場領(lǐng)導(dǎo)者風(fēng)范，不過由于配置和乘坐空間水平還不錯，再結(jié)合足夠大的優(yōu)惠力度后，用它來對付本田CR-V等緊湊型SUV亦并不會處于下風(fēng)，因此昂科威去年仍然售出了超13萬輛，整體表現(xiàn)還算可圈可點。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

只推一款車型，大眾途岳純電版怎么樣？

說到在國內(nèi)汽車市場影響力最大的汽車品牌相信大眾這個答案一定是全票通過的。不管是哪個細(xì)分市場的爆款車型，只要細(xì)細(xì)數(shù)來總會有大眾的身影，這也解釋了為什么大眾可以在中國市場這么多年而長盛不衰。除了那些耳熟能詳?shù)谋钴囆?，大眾旗下還有一些略微"小眾"的寶藏，比如現(xiàn)在正在降價3萬的號稱是小號途昂的途岳。

從外觀上來說，有著"小號途昂"之稱的它基本上跟自己的"老大哥"相比就是***粘貼的相似程度。前臉用的是貫穿式格柵設(shè)計，扁平感很足。三條粗壯的裝飾條與兩側(cè)的前大燈組相連，整個看上去一體感很強。車身側(cè)面還是利用了豐富的線條進(jìn)行裝飾，在延伸了視覺感受的同時也勾勒出整體造型。

內(nèi)飾方面，這款途岳的整體風(fēng)格更加年輕化，車艙內(nèi)用的是黑棕色的顏色組合，營造出一種舒適居家的駕乘體驗。配置上，傳統(tǒng)的平底式方向盤、大尺寸液晶屏、以及液晶儀表盤這樣的經(jīng)典組合成為了烘托科技感的三駕馬車。

動力方面，最新款途岳根據(jù)車型版本的不同分別搭載了1.4T/2.0T發(fā)動機，最大功率為150/186馬力，峰值扭矩分別達(dá)到了250/320牛米，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

那么，你認(rèn)為這款被稱作是"小號途昂"的途岳究竟是否比途昂更有魅力呢？

（來源網(wǎng)絡(luò)）

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

途岳銷量已經(jīng)很好，改版后，價格還有優(yōu)惠

大眾途岳純電版正式上市，官方指導(dǎo)價19.48萬元，只有一款新車，外觀與燃油車并沒有什么不同之處，且該車的NEDC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程為315km，關(guān)于這款純電SUV，不知道你怎么看？

途岳純電動版沿用了現(xiàn)款燃油車的設(shè)計，只是前臉用了封閉式前格柵設(shè)計，中間搭配了鍍鉻條，視覺上更突出運動效果。車身側(cè)面最引人注目的是雙色旋風(fēng)式輪轂，車尾則帶有“e-THARU”標(biāo)志來彰顯身份。新車長寬高為4453*1841*1632mm，軸距2680mm。

動力方面，新車搭載的是永磁同步驅(qū)動電機，最大功率136馬力（100kw），峰值扭矩為290?！っ?，動力電池組為44.1kwh容量的三元鋰子電池，續(xù)航315km。

20萬的售價，得到一款續(xù)航只有315km的電動SUV，在競爭激烈的新能源車市場，途岳的競爭力并不突出。要知道如今的主流電動車?yán)m(xù)航里程都達(dá)到了500、600km，很顯然途岳純電版的續(xù)航有些落后，話說到這里，不知道大家會不會購買這款純電的途岳？有或者說是否看好這款車？

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途岳最新款最低價格是多少錢？途岳買車價

在緊湊型SUV市場當(dāng)中，?大眾途岳一直是合資品牌的銷售之王，全方面的觀察途岳，這樣的銷售量，其實對它來說是實至名歸的，因為無論是從外觀內(nèi)在還是動力上來說，途岳都有著非常均衡的表現(xiàn)。在售車型的價格為16.58萬——22.38萬，有些地區(qū)還有至高3.6萬元的優(yōu)惠政策，這樣的優(yōu)惠力度，加上如此高的性價比，很多人都對這款車躍躍欲試。

首先我們來看一下途岳的外觀，這次途岳的前臉比以往更加標(biāo)準(zhǔn)了，而且中間有非常筆直的切割線條，大燈和前面的進(jìn)氣格柵并沒有連接在一起。這讓途岳的前臉看上去比以往的車型有氣勢，其實途岳的側(cè)面造型看上去是非常典型的大眾風(fēng)格，這樣的風(fēng)格雖然不是特別出眾，沒有什么個性，但是這樣的風(fēng)格符合大多數(shù)人的審美。

其次是途岳的內(nèi)飾，內(nèi)飾上其實比較標(biāo)準(zhǔn)，整體上給人舒適和簡約的態(tài)度，中控臺和車門的地方都使用了真皮縫線的裝飾，座椅也用了兩種顏色，看上去不會沉悶，這應(yīng)該是大多數(shù)年輕人比較喜歡的類型，但是途岳的軸距是2680毫米，在緊湊型SUV當(dāng)中，這樣的軸距是屬于比較標(biāo)準(zhǔn)的，雖然軸距不出眾，但是后排的乘坐空間夠用，座椅非常柔軟，舒適性非常好。

在動力方面，280?TSI匹配了1.4T高功率發(fā)動機，老實講，這不僅僅是途岳的主力車型，這也是大眾絕大多數(shù)車型的動力系統(tǒng)，很多試駕者表示，低速跟車時的頓挫感已經(jīng)幾乎消失不見，極快的換擋速度，會讓駕駛員感覺途岳的駕駛效果非常好。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2021款途岳上市 指導(dǎo)價16.58-22.38萬元

如今汽車工業(yè)發(fā)展日新月異，二三十萬元的車，能給消費者帶來不錯的體驗。買車時自然要對中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——途岳2021款330TSI四驅(qū)豪華版，然后再為大家算一算它的落地價。

這款車長寬高4453/1841/1632mm，軸距2680mm。

配置方面，途岳配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報警等五項安全性配置。此外，這款車還配備了上坡、單色車內(nèi)氛圍燈、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等十二項舒適性配置。

動力方面，途岳配備了2.0TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為137kw，峰值扭矩為320?！っ?，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗7.0L/100km。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，同時用了前置四驅(qū)的驅(qū)動形式。

來看看大家關(guān)心的落地價，我們以途岳2021款330TSI四驅(qū)豪華版為例，據(jù)了解，目前在棗莊市沒有什么優(yōu)惠。首先來看看以方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，年限3年來算，月供就是4614元，再加上商業(yè)保險8042元，以及其他必要花費20328元，最后的首付款就是62640元。當(dāng)然，如果你想要全款購買的話，包括商業(yè)保險和交強險等各項費用，你需要為這款車準(zhǔn)備好237170元，這個價格符合你的預(yù)期嗎？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

近日，上汽大眾2021款途岳正式上市，共推出9款車型，指導(dǎo)價區(qū)間為16.58萬-22.38萬。新車在價格上與老款沒有任何變化，但整車配置變得更豐富，較以前性價比更高。

作為年度改款，新車除了價格與2020款保持一致以外，整車設(shè)計、動力也都沒有變，將依舊搭載1.4T、2.0T兩款發(fā)動機。其中1.4T發(fā)動機最大功率150馬力，最大扭矩250?！っ?，與之匹配的是DQ200七速干式雙離合變速箱；2.0T發(fā)動機最大功率186馬力，最大扭矩320?！っ祝c之匹配的是DQ381七速濕式雙離合變速箱。

“變化”主要體現(xiàn)在科技、安全配置方面。

科技配置上，新車將全系搭載最新的智慧車聯(lián)系統(tǒng)，擁有智能語音、智聯(lián)控車、智慧導(dǎo)航、智享、智趣出行等功能。另外，改款后豪華版及以上車型將配備9.2英寸屏幕，而280TSI風(fēng)尚版、280TSI舒適版則用8英寸屏幕。

安全配置上，帶AEB主動制動的Front?Assist前方安全系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)將配備在豪華版、豪華版PLUS車型上，這對于高速駕駛需求比較強的用戶來講會非常貼心、方便。（注：本文所有配圖均為2020款大眾途岳）

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