- 林志穎父子駕駛特斯拉撞車起火，怎么回事？
- 特斯拉“坑”了林志穎，也暴露了新能源車一個(gè)“大問(wèn)題”
- 警方談林志穎原因
- 林志穎父子，開(kāi)特斯拉撞擊分割島起火，為何該品牌的車輛屢屢出現(xiàn)問(wèn)題？
- 林志穎出，讓我們聚焦到特斯拉背后的哪些問(wèn)題？
- 林志穎開(kāi)特斯拉遭遇，林志穎家人：林志穎目前在醫(yī)院應(yīng)無(wú)大礙，咋回事？
網(wǎng)曝深圳一輛特斯拉ModelS突然加速連撞兩車。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)曝光的顯示，一輛藍(lán)色的特斯拉ModelS在正常行駛過(guò)程中，突然加速將前方出租車撞至路邊，隨后繼續(xù)前行又撞上貨車，最終被貨車截停?？梢钥吹?，特斯拉ModelS的車頭受損嚴(yán)重，并且出租車和貨車也有不同程度的損傷。
根據(jù)網(wǎng)傳的聊天記錄顯示，疑似此次事故車主自述稱：事發(fā)時(shí)車輛的整個(gè)控制系統(tǒng)失控，剎車失靈，并且方向盤也打不動(dòng)；該車主還表示，在事發(fā)后，北京特斯拉就已經(jīng)得知該車出現(xiàn)事故，并打來(lái)電話了解情況。
特斯拉公關(guān)回應(yīng)稱：關(guān)于大家關(guān)注的這起事故，我們?cè)诘谝粫r(shí)間聯(lián)系到了車主，在確認(rèn)車主安全后，迅速對(duì)發(fā)生事故時(shí)的車輛狀態(tài)進(jìn)行調(diào)查。經(jīng)過(guò)對(duì)車輛數(shù)據(jù)的讀取和分析，車輛的加速及先后二次碰撞發(fā)生過(guò)程中，駕駛員持續(xù)深度地踩下了加速踏板，期間并未踩下剎車踏板。當(dāng)前我們正在協(xié)助車主進(jìn)行保險(xiǎn)理賠和車輛的維修事宜。
車主和特斯拉各執(zhí)一詞，網(wǎng)友們對(duì)此也眾說(shuō)紛紜：有網(wǎng)友表示車主可能說(shuō)謊了：“其實(shí)就是錯(cuò)把油門當(dāng)剎車踩唄”；也有網(wǎng)友質(zhì)疑特斯拉的自動(dòng)駕駛功能：“為什么好幾年前就宣稱自動(dòng)駕駛，直到現(xiàn)在就算車主真加速，難道主動(dòng)剎車都不起作用，還得硬往上撞？”；也有網(wǎng)友調(diào)侃道：“得給特斯拉剎車踏板位置裝個(gè)攝像頭，才能說(shuō)得清”……
一輛特斯拉Model3以超高速度，沖撞停車場(chǎng)的攔截桿，隨后撞上停車場(chǎng)內(nèi)的車輛，Model3撞車后，車輛直接翻倒。當(dāng)事人表示，事故發(fā)生時(shí)，Model3并未開(kāi)啟駕駛功能，車輛完全由本人控制，然而車輛制動(dòng)失靈，撞開(kāi)收費(fèi)處欄桿，并沖進(jìn)停車場(chǎng)，導(dǎo)致事故發(fā)生。
實(shí)際上，特斯拉最近已經(jīng)接連發(fā)生多起撞車。江西一輛Model3車主稱，在駕駛過(guò)程中，車輛突然提速到127km/h，并無(wú)法控制車速，剎車失靈，導(dǎo)致發(fā)生碰撞起火，車主本人經(jīng)過(guò)醫(yī)院搶救，保住了性命。由于Model3存在突然加速問(wèn)題，特斯拉曾在今年7月被二十多名車主***。訴訟稱，除Model3外，Model X和Model S也存在類似的“突然加速”問(wèn)題。
蘋果華裔工程師Walter Wei Huang駕駛特斯拉Model X時(shí)，撞上混凝土路障后不幸身亡。美國(guó)國(guó)家交通安全委員會(huì)今年初發(fā)表報(bào)告稱，Huang在事故發(fā)生前，就曾抱怨過(guò)該款車輛發(fā)生故障。面對(duì)頻繁發(fā)生的事故，特斯拉在今年年初宣布緊急召回北美1.5萬(wàn)輛Model X。不過(guò)特斯拉也曾否認(rèn)存在“意外加速”情況。
林志穎父子駕駛特斯拉撞車起火，怎么回事？
特斯拉Model X。
事故發(fā)生在2022年7月22日，林志穎駕駛的白色特斯拉車在桃園中正北路失控后撞入隔離帶，并起火。監(jiān)控畫面顯示，特斯拉Model X掉頭后緩慢加速，卻突然撞上了障礙物。
事故發(fā)生后，林志穎被困在車內(nèi)，幸好附近好心人及時(shí)伸出援手，成功將其救出。救援過(guò)程中，林志穎滿臉是血，處于半昏迷狀態(tài)，右手可能脫臼或骨折。救援人員表示，當(dāng)時(shí)情況非常危急，如果再拖延幾秒鐘，沖力就有可能蔓延到汽車上，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)也開(kāi)始爆炸。
據(jù)了解，造成林志穎面部骨折、肩部肱骨粉碎性骨折以及輕微腦震蕩。事故發(fā)生后，他被緊急送往醫(yī)院救治。
林志穎主要演藝經(jīng)歷
1992年，以歌手身份出道，并于同年發(fā)行《不是每個(gè)戀曲都有美好回憶》、《今年夏天》、《為什么受傷的總是我》等三張個(gè)人專輯。1994年，主演**《旋風(fēng)小子》。
1999年，主演電視劇《絕代雙驕》再度獲得關(guān)注，并演唱片頭曲《快樂(lè)至上》和片尾曲《稻草人》。2003年，主演電視劇《天龍八部》。2007年，主演電視劇《放羊的星星》，并演唱片尾曲《對(duì)望》。
2013年，參與親子戶外秀節(jié)目《爸爸去哪兒》；同年，發(fā)行個(gè)人單曲《摯愛(ài)》。2014年，出版書(shū)籍《我對(duì)時(shí)間有耐心》。2018年，發(fā)行出道25周年紀(jì)念專輯《我的驕傲》。2023年，參加綜藝節(jié)目《披荊斬棘第三季》。
特斯拉“坑”了林志穎，也暴露了新能源車一個(gè)“大問(wèn)題”
林志穎影歌視三棲，還有可愛(ài)兒子Kimi及前嬌妻陳若儀陪伴，被不少人稱為“人生贏家”?！梆ぶ也环?，一直說(shuō)我要我爸比?，F(xiàn)在是我一扭頭，他就跑不見(jiàn)了。他已經(jīng)長(zhǎng)大了，也不像以前那么害羞，那么怕陌生人了，現(xiàn)在是對(duì)什么都好奇，什么都敢去做，已經(jīng)變得非常活潑、調(diào)皮了?！绷种痉f在錄制《超級(jí)戰(zhàn)隊(duì)》時(shí)透露，工作雖然很忙但重心還是在陪伴兒子成長(zhǎng)。
林志穎一直是各大秀節(jié)目追捧的第一人選。有傳出他拒絕參加秀節(jié)目的說(shuō)法，對(duì)此，林志穎回應(yīng)道：“一直有很多的節(jié)目邀請(qǐng)過(guò)來(lái)，我們的選擇都是比較慎重的，可能我喜歡的項(xiàng)目，或者覺(jué)得有意義的事情，就會(huì)去做?！?/p>
在隨后的訪中，林志穎還回憶了賽車生涯遭遇的，感慨“踩剎車比踩油門重要，不是一味地前進(jìn)才能取得成功?！绷种痉f說(shuō)，相比于無(wú)數(shù)的成績(jī)和獎(jiǎng)杯，反而讓他獲益最多的是?！拔屹愜噭倓傞_(kāi)始那一年第一次比賽，就拿了季軍，后來(lái)又拿了亞軍，我就覺(jué)得自己應(yīng)該可以拿冠軍，一味地踩油門開(kāi)很快，撞了車，車轉(zhuǎn)了好幾圈翻出去，等我從車?yán)锱莱鰜?lái)，發(fā)現(xiàn)腳受傷了，就趕緊單腳跳開(kāi)。
沒(méi)跳幾步，車子就起火了?！倍鹿实闹苯雍蠊褪?，右腿骨斷了三處，縫了針，醫(yī)生說(shuō)要休息至少一年。也就是那次受傷，讓林志穎反而悟出了，賽車是跟自己的比賽，而不是跟別人的比賽，賽車手一定要保持一顆平常心。
事故發(fā)生之后，特斯拉中國(guó)區(qū)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，有同事已經(jīng)趕到了案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行情況了解，這起交通事故的發(fā)生是因?yàn)檐囕v高速駕駛導(dǎo)致失控，在發(fā)生碰撞之后，車輛發(fā)生了燃燒。當(dāng)然，交通事故的最終結(jié)果，要由交警和保險(xiǎn)公司進(jìn)行調(diào)查處理。
據(jù)其他媒體的報(bào)道，事情發(fā)生的時(shí)候，與這輛車在同一路段行駛的其他車輛的行車記錄儀記錄下了事發(fā)之前的場(chǎng)景。帶著行車記錄儀的這輛車的行駛速度為60公里每小時(shí)到，后加速到90公里每小時(shí)。左側(cè)有一輛特斯拉model3高速超車，這輛車就是撞樹(shù)之后發(fā)生火災(zāi)的車輛，也就是說(shuō)，事發(fā)當(dāng)時(shí)這輛特斯拉車速遠(yuǎn)超90公里每小時(shí)。
顯然，這起事故之所以再次受到媒體的關(guān)注，還是因?yàn)槭鹿受囕v為特斯拉車。由于媒體的多次報(bào)道，在大家的印象里，特斯拉的出事頻率已經(jīng)非常高了，想必對(duì)汽車的銷量也造成了一定的影響。意外發(fā)生的時(shí)候，需要大家理性的看待，事故原因還要等待警方的調(diào)查和通報(bào)。
警方談林志穎原因
新能源 汽車 近幾年發(fā)展勢(shì)不可擋，再加上油價(jià)飆升，又有大批車主投向電動(dòng)車懷抱。 作為新能源 汽車 里的代表性品牌，特斯拉一直深受廣大車主喜愛(ài)。即使近幾年出現(xiàn)各種負(fù)面新聞，但它的銷量一直名列前茅。
就在前不久，特斯拉又出事了。演員林志穎駕駛特斯拉開(kāi)在路上，沒(méi)有遭遇路障，也沒(méi)有跟別的車輛相撞，行駛途中就突然發(fā)生車輛歪斜，撞向旁邊欄桿。 事故發(fā)生后，林志穎被送往醫(yī)院，關(guān)于特斯拉以及新能源 汽車 的一個(gè)“大問(wèn)題”，也逐漸暴露。
根據(jù)新聞報(bào)道，7月底，林志穎駕駛自家的特斯拉Model X，在臺(tái)灣桃園某公路上發(fā)生。當(dāng)時(shí)車內(nèi)有林志穎和他大兒子，兩人均有不同程度的受傷，但所幸沒(méi)有生命危險(xiǎn)。 兩人之所以會(huì)受傷，除了中發(fā)生的撞擊之外，還有事后的車輛不明起火導(dǎo)致。
特斯拉又一次出事了，目前官方仍未給出合理解釋。 根據(jù)監(jiān)控來(lái)看，當(dāng)天林志穎駕駛特斯拉開(kāi)在寬闊的公路上，兩邊并沒(méi)有突然沖出的車輛與之相撞。 該車是在正常行駛途中，莫名突然歪向一邊的護(hù)欄，沖撞之后車輛迅速起火。
出事之后，人們猜測(cè)會(huì)不會(huì)是司機(jī)問(wèn)題。但經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，林志穎駕駛時(shí)并沒(méi)有喝酒。而且他帶著自己的兒子，在駕駛過(guò)程中肯定會(huì)更加小心，監(jiān)控證明車輛確實(shí)沒(méi)有超速現(xiàn)象。 最諷刺的是，林志穎本人是幾十年的專業(yè)賽車手，即使面對(duì)更加危險(xiǎn)的情況也沒(méi)有撞過(guò)車。但在平坦公路上駕駛特斯拉，卻出現(xiàn)了這樣的情況。
根據(jù)之前出過(guò)的類似推測(cè)，此次事故發(fā)生可能是因?yàn)樽詣?dòng)駕駛。 根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在10個(gè)月時(shí)間內(nèi)，美國(guó)共發(fā)生三百多起關(guān)于自動(dòng)駕駛的交通事故，其中有70%都來(lái)自特斯拉。 但特斯拉官方至今沒(méi)有給出有效處理方案，總裁馬斯克甚至還放話，特斯拉的自動(dòng)駕駛是全世界最安全的。
除了自動(dòng)駕駛技術(shù)讓人擔(dān)憂之外，此次事故還暴露出一個(gè)重大問(wèn)題：新能源 汽車 鋰電池受撞擊易起火。 從現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控看，林志穎駕駛的特斯拉在撞上防護(hù)桿之后，車子變形嚴(yán)重，隨后車輛開(kāi)始起火。最開(kāi)始起火原因可能不在電池，但隨著火勢(shì)增大，整個(gè)電池包又爆發(fā)出第二次更嚴(yán)重的起火。
幸好當(dāng)時(shí)路邊圍觀人群較多，眾人又是澆水又是救人，最后合力把林志穎父子拉出車外，避免兩人被大火圍困。特斯拉此次也暴露出新能源 汽車 一個(gè)大問(wèn)題，那就是一旦出現(xiàn)，車子發(fā)生撞擊，鋰電池組受到損傷很容易起火。 車內(nèi)人員也許只是輕傷，但如果伴隨起火，后果就不堪設(shè)想了。
那么新能源的鋰電池真的這么容易起火嗎？ 一位專業(yè)的電動(dòng) 汽車 電池員工解釋道，新能源 汽車 如果受到撞擊，在相同條件下，確實(shí)比燃油 汽車 更容易起火。 比如林志穎，當(dāng)時(shí)是車頭受到撞擊，但整個(gè)電池包是平鋪在底盤上的，所以車頭部分也有涉及。一旦受到撞擊，部分電池組變形，之后發(fā)熱擴(kuò)散并起火。
新能源 汽車 內(nèi)部安裝的鋰電池，是利用鋰這一元素的活潑性，才能充足儲(chǔ)存電和釋放電。也正是因?yàn)殇嚭芑顫?，在受到撞擊之后，更容易起火? 這個(gè)問(wèn)題存在所有電動(dòng)車身上，是目前行業(yè)內(nèi)也無(wú)法避免的問(wèn)題。但只有受到強(qiáng)烈撞擊，或者電池包遭受***后才會(huì)起火。
對(duì)于一些買了電動(dòng)車或正要購(gòu)買電動(dòng)車的人來(lái)說(shuō)，受撞擊更容易起火這個(gè)問(wèn)題，確實(shí)是讓人擔(dān)憂和頭疼。 有不少電池廠商已經(jīng)在著手改變這個(gè)現(xiàn)狀，比如用刀片電池，相比塊狀電池表面散熱面積更大，起火概率也會(huì)降低。
除此之外，車主日常維護(hù)和檢修也是一大重點(diǎn)。目前已知電池起火的主要問(wèn)題包括：電池老化、過(guò)度使用、外部撞擊、氣溫過(guò)高等等。 日常使用時(shí)，不要過(guò)度充電，也盡量別在電量小于20%時(shí)繼續(xù)駕駛。 長(zhǎng)期不用的電動(dòng)車，建議先用好電之后再使用。做好方方面面的維護(hù)，才能延緩電池老化速度，防止電池造成的意外事故。
隨著油價(jià)上漲，越來(lái)越車主傾向購(gòu)買電動(dòng)車，新能源 汽車 的蓬勃發(fā)展勢(shì)必成為趨勢(shì)。 特斯拉作為該行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍品牌，姿態(tài)和售價(jià)都很高。即使出了很多事故，也依舊有車主愿意下單。
但這次林志穎事故，暴露出的不僅僅是特斯拉的問(wèn)題，還有整個(gè)新能源 汽車 的大問(wèn)題，那就是鋰電池更容易起火。 不過(guò)這并不是短期內(nèi)可以解決的問(wèn)題，相信未來(lái)會(huì)有更好的改進(jìn)辦法。
林志穎父子，開(kāi)特斯拉撞擊分割島起火，為何該品牌的車輛屢屢出現(xiàn)問(wèn)題？
警方根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的，初步判斷林志穎發(fā)生的原因是駕駛時(shí)未注意車前狀況。
2022年7月22日上午，藝人林志穎開(kāi)著一臺(tái)白色特斯拉電動(dòng)車，不慎撞上橋墩（電線桿）起火。幸好路過(guò)民眾見(jiàn)義勇為將其拉出，林志穎因此幸免于難。
根據(jù)警方調(diào)查，林志穎疑似因未注意車前狀況，不慎碰撞汽機(jī)車分隔島，隨后車輛就起火燃燒。事故中，林志穎與同乘者頭部及臉部分別受到輕傷。
警察對(duì)林志穎實(shí)施呼氣酒精濃度測(cè)試，其酒測(cè)值為零，并未有酒后駕駛情況。
蘆竹分局呼吁，民眾駕車請(qǐng)遵守標(biāo)志、標(biāo)線之指示，并應(yīng)隨時(shí)注意車前狀況，以免因一時(shí)疏忽而造成意外的發(fā)生。?
林志穎近況
目前，林志穎的身體已經(jīng)逐漸康復(fù)。2023年1月30日，他在社交網(wǎng)站公開(kāi)了受傷后第一次的工作照。
照片中，林志穎與弟弟站在一起，面帶笑容看著自家房產(chǎn)公司的新建案模型。他氣色極佳，容貌依舊凍齡，跟以前沒(méi)有分別，目測(cè)其臉上也沒(méi)有留下任何疤痕及傷口，只是身體有些消瘦，還未恢復(fù)到受傷前的體重。
網(wǎng)民關(guān)心地詢問(wèn)其復(fù)原進(jìn)度，林志穎親自回應(yīng)說(shuō)：“肉有長(zhǎng)了一些，褲子穿起來(lái)還太大，腰圍反折穿起來(lái)?！绷罘劢z們放心不少。
其弟也在照片下留言：“感謝二哥即刻救援，吉日動(dòng)工，春暖大好。”
林志穎出，讓我們聚焦到特斯拉背后的哪些問(wèn)題？
我個(gè)人覺(jué)得特斯拉品牌的車輛之所以會(huì)屢屢出現(xiàn)問(wèn)題，主要還是因?yàn)樘厮估放频能囕v存在質(zhì)量問(wèn)題。所以出現(xiàn)問(wèn)題的次數(shù)會(huì)不斷的增加。
林志穎負(fù)責(zé)出的，在網(wǎng)絡(luò)上一直都能持續(xù)比較高的熱度。而且在這種情況下值得網(wǎng)友進(jìn)行關(guān)注的不只是林志穎父子出的傷勢(shì)。還有林志穎是駕駛特斯拉車輛發(fā)生的，所以在這種情況下特斯拉品牌的車輛又一次被消費(fèi)者進(jìn)行質(zhì)疑。
林志穎父子出。
首先我們都知道林志穎是一名專業(yè)的賽車手，所以在進(jìn)行駕駛汽車的過(guò)程中所擁有的技術(shù)都是比較專業(yè)的。而且基本上大家都無(wú)法將和林志穎聯(lián)想到一起。但是在這種情況下，林志穎駕駛特斯拉車輛行駛在臺(tái)灣桃園市中正北路發(fā)生了，而且從的畫面中可以看到林志穎駕駛的特斯拉出現(xiàn)了很嚴(yán)重的火勢(shì)。但是值得慶幸的是林志穎父子被路人從車內(nèi)救出，目前在醫(yī)院里面進(jìn)行治療。
特斯拉品牌車輛屢屢出現(xiàn)問(wèn)題的原因。
其次就是在這種情況下，很多網(wǎng)友都開(kāi)始對(duì)特斯拉品牌產(chǎn)生一些不好的看法。因?yàn)檫@并不是特斯拉品牌車輛第一次出現(xiàn)問(wèn)題。但是在這種情況下，我個(gè)人覺(jué)得特斯拉品牌的車輛之所以會(huì)屢屢出現(xiàn)問(wèn)題。主要還是因?yàn)樘厮估放频能囕v可能會(huì)存在一些質(zhì)量問(wèn)題，所以會(huì)不斷增加出現(xiàn)問(wèn)題的次數(shù)。
希望林志穎父子能夠早日康復(fù)。
最后我個(gè)人希望林志穎負(fù)責(zé)在發(fā)生之后，能夠在醫(yī)院進(jìn)行治療的過(guò)程中早日康復(fù)。因?yàn)閺哪繐粽叩慕榻B中，我們可以了解到林志穎受受傷了。而且林志穎的兒子也受到了驚嚇，所以特別希望林志穎父子能夠恢復(fù)到健康的狀態(tài)。
林志穎開(kāi)特斯拉遭遇，林志穎家人：林志穎目前在醫(yī)院應(yīng)無(wú)大礙，咋回事？
據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，7月22日上午10時(shí)50分左右，林志穎駕駛兒子從桃園市蘆竹區(qū)中正北路前往桃園，途中撞上機(jī)車分離島。 后，林志穎頭部受傷，一時(shí)間無(wú)法說(shuō)話。 坐在副駕駛座上的兒子臉上有瘀傷。 目前，兩人已被送往林口長(zhǎng)庚醫(yī)院。
林志穎除了是演員，還是一名奮斗多年的賽車手。 事故讓不少網(wǎng)友驚呼：有賽車手無(wú)法控制的車嗎？ 特斯拉目前的情況如何？
?事故原因仍在調(diào)查中
據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，7月22日上午10時(shí)50分左右，藝人林志穎在臺(tái)灣桃園市中正北路發(fā)生。 林志穎當(dāng)時(shí)開(kāi)著一輛特斯拉Model X。 事故發(fā)生后，林志穎頭部受傷。 一時(shí)間，他說(shuō)不出話來(lái)，坐在副駕駛座上的兒子臉上也青了一塊。 目前，兩人已被送往林口長(zhǎng)庚紀(jì)念醫(yī)院。 網(wǎng)上泄露的顯示，特斯拉車頭著火了，臺(tái)媒稱，特斯拉車頭已就地被燒成廢鐵。
臺(tái)灣桃園市消防局指出，整個(gè)事故發(fā)生在上午10時(shí)51分。 一輛白色特斯拉電動(dòng)車在中正北路中正橋向桃園方向行駛時(shí)，疑似撞到電線桿，起火。 消防局被逮捕。 報(bào)告后，他們立即去滅火。 當(dāng)時(shí)，兩名受傷的林姓男子已經(jīng)逃走，立即被送往醫(yī)院救治。 目前沒(méi)有危及生命的情況。 事故具體原因警方正在調(diào)查和澄清中。?為什么總是特斯拉？
如果只是普通品牌的汽車，這次事故不會(huì)引起那么多關(guān)注，但它是特斯拉。
林志穎是特斯拉車主。 事故中的Model X售價(jià)超過(guò)80萬(wàn)元，是特斯拉量產(chǎn)車中的高端車型。 今年上半年，全球僅交付了 3 萬(wàn)輛 Model X 和 Model S，而更便宜的 Model 3 和 Model Y 已經(jīng)在中國(guó)量產(chǎn)銷售了 53 萬(wàn)輛。
林志穎對(duì)特斯拉非常認(rèn)可。
他在去年接受媒體訪時(shí)表示，Model 3 顛覆了他對(duì)有軌電車的概念和想法。 開(kāi)完車后，他發(fā)現(xiàn)Model 3不會(huì)輸給跑車，尤其是電控能力讓他吃驚。 他還改裝了一輛Model 3性能版，把車開(kāi)出賽道，直言“電車也可以很熱”。
曝底盤等缺陷，特斯拉仍受市場(chǎng)追捧
在去年 1 月 19 日發(fā)生自燃事故后，特斯拉針對(duì)事故調(diào)查的初步報(bào)告指出，Model 3 自燃爆炸的原因是車底發(fā)生碰撞，導(dǎo)致電池短路。 包和自燃。
據(jù)了解，對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，首先普通的接地凸點(diǎn)不能突破護(hù)板，接觸到車底高壓線、電池等關(guān)鍵部位。 其次，電池組外殼的設(shè)計(jì)要求包括能夠承受一定的機(jī)械沖擊，防護(hù)等級(jí)IP67的設(shè)計(jì)要求并提供碰撞保護(hù)，以及防腐性能、絕緣處理等。
此前有消息稱，特斯拉擁有熱失控保護(hù)專利，用于切斷失控電池，抑制非失控電池的溫升。 因此，對(duì)于此次Model 3自燃事故的起因，有人提出要么是特斯拉對(duì)高壓電池的保護(hù)措施不到位，要么是特斯拉底盤撞得太厲害。 但在地下***行駛的過(guò)程中，能否承受易燃底盤碰撞力，仍存疑。
?停產(chǎn)卡脖子，成本上升
翻看特斯拉二季度成績(jī)單，乍一看，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)并不好——二季度歸屬于母公司的凈利潤(rùn)為23億美元，同比增長(zhǎng)% ?，但一季度的數(shù)據(jù)是33億美元； 第二季度營(yíng)業(yè)收入為 169 億美元，同比增長(zhǎng) 41.6%，而第一季度為 188 億美元。然而，這種下降是一個(gè)很好的解釋。 ?4月，特斯拉上海工廠停工整整19天，產(chǎn)能卡住咳嗽。 但即便如此，23 億美元的凈利潤(rùn)和 169 億美元的收入分別超過(guò)了華爾街普遍預(yù)期的 19 億美元和 165 億美元。 強(qiáng)于預(yù)期。
銷量方面，馬斯克在電話會(huì)議上表示，今年第二季度，特斯拉共交付了 25.47 萬(wàn)輛汽車，同比增長(zhǎng) 27%，這要?dú)w功于特斯拉 6 月份創(chuàng)紀(jì)錄的月度產(chǎn)量。
由于營(yíng)收=銷量*價(jià)格，41.6%的營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)超過(guò)了27%的銷量增長(zhǎng)，我們可以得出結(jié)論，推動(dòng)特斯拉二季度營(yíng)收增長(zhǎng)的因素主要是平均單價(jià)（ASP）的提升。
特斯拉增長(zhǎng)的基本面
特斯拉正在走向全球，在上海和德國(guó)柏林開(kāi)設(shè)新工廠，以更接近其客戶群。 你可能認(rèn)為這些措施會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大特斯拉的市場(chǎng)份額。 但數(shù)據(jù)顯示，從 2020 年到 2021 年，特斯拉的全球市場(chǎng)份額實(shí)際上已經(jīng)從 17% 下降到了 14%。
競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，特斯拉剩余的 14% 的市場(chǎng)份額可能會(huì)進(jìn)一步流失。 因?yàn)楸咎?、寶馬、福特、通用、現(xiàn)代、捷豹、起亞、馬自達(dá)、梅賽德斯、三菱、日產(chǎn)、Stellantis N.V、斯巴魯、豐田、大眾和沃爾沃等汽車制造商都在增加他們的電動(dòng)汽車陣容，而且有很多 強(qiáng)大而穩(wěn)固的品牌，并與比亞迪（01211）等電動(dòng)汽車巨頭合作。 最重要的是，他們制造的電動(dòng)汽車對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更便宜。
?全車生態(tài)是“完勝”的核心
在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉是時(shí)候感受到壓力了。 “從整體產(chǎn)業(yè)布局來(lái)看，國(guó)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了一些造車新勢(shì)力，實(shí)現(xiàn)了對(duì)特斯拉的‘趕超’?！?小宇分析了冉財(cái)經(jīng)，“車企的競(jìng)爭(zhēng)不能只靠銷量和車型，供應(yīng)鏈和生產(chǎn)生態(tài)的布局才是長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的核心?！?/p>柴代軒還表示，以比亞迪為例，它和特斯拉一樣，向上游擴(kuò)張，建立了自己的三電研發(fā)體系； 同時(shí)，也在向下游布局，用直銷模式繞過(guò)傳統(tǒng)經(jīng)銷商，聚焦核心零部件。 構(gòu)建一體化供應(yīng)鏈。
柴代軒進(jìn)一步指出，目前特斯拉擁有汽車、能源生產(chǎn)和存儲(chǔ)業(yè)務(wù)。 相比較而言，比亞迪“有過(guò)之而無(wú)不及”——在新能源領(lǐng)域，比亞迪擁有太陽(yáng)能、儲(chǔ)能等產(chǎn)業(yè)鏈； 在電子領(lǐng)域，比亞迪自主研發(fā)的智能汽車系統(tǒng)。
“尤其是在對(duì)新能源汽車非常重要的三電場(chǎng)自研方面，比亞迪憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)超越特斯拉。”
柴代軒表示，比亞迪是深耕電動(dòng)汽車技術(shù)多年的行業(yè)資深人士。 在電動(dòng)汽車“電池”、“電機(jī)”、“電控”三大環(huán)節(jié)，幾乎都實(shí)現(xiàn)了自研，動(dòng)力電池裝機(jī)市場(chǎng)份額也持續(xù)顯著提升。 相比之下，特斯拉的“電池”、“電機(jī)”、“電控”仍然依賴外部購(gòu)。
資深汽車分析師林濤也表示，國(guó)產(chǎn)車全面“趕超”特斯拉是大概率，唯一的問(wèn)題是時(shí)間。桃園市中正北路上午11時(shí)發(fā)生一起特斯拉轎車事故，轎車瞬間起火燃燒。有目擊者爆料稱駕駛員是林志穎，還載著疑似6歲雙胞胎兒子當(dāng)中的Jenson，而林志穎出事的車子是價(jià)值近百萬(wàn)的特斯拉Model X。雖然經(jīng)紀(jì)人否認(rèn)傷者是林志穎本人，但是當(dāng)?shù)鼐揭呀?jīng)證實(shí)是林志穎。林志穎的家人表示現(xiàn)在正在前往醫(yī)院路上，林志穎目前在醫(yī)院應(yīng)該沒(méi)大礙。
輛白色特斯拉電動(dòng)車，行經(jīng)中正北路中正橋往桃園方向時(shí)，疑似自撞電線桿后起火燃燒，消防局獲報(bào)后，立即前往撲滅火勢(shì)，當(dāng)時(shí)2名林姓傷者已脫困，立即送往醫(yī)院治療，目前無(wú)生命危險(xiǎn)，詳細(xì)原因，警方正調(diào)查厘清中。
車上疑似是藝人林志穎和他的兒子，當(dāng)時(shí)2人緊急逃出，已被送往醫(yī)院，目擊民眾則透露，林志穎手臂好像因此脫臼。眾所周知，?林志穎除了在圈風(fēng)生水起，還是個(gè)賽車愛(ài)好者，這番遭遇，?詳細(xì)原因和傷勢(shì)還不清楚。
林志穎的家人表示，林志穎目前人在林口長(zhǎng)庚醫(yī)院，應(yīng)該沒(méi)有大礙，家人目前前往醫(yī)院關(guān)心傷勢(shì)。據(jù)了解，林志穎與兒出身的太太陳若儀育有三子，分別是12歲的大仔Kimi、6歲的雙胞胎兒子Jenson及Kyson，今天發(fā)生時(shí)，與林志穎同車的是兒子Jenson。
林志穎當(dāng)時(shí)受傷嚴(yán)重被卡在車內(nèi)，直到被現(xiàn)場(chǎng)民眾拉出才脫困。而其孩子則是受到驚嚇，目前沒(méi)有大礙。至于林志穎具體受傷情況，臺(tái)媒報(bào)道稱，被拖出時(shí)的林志穎當(dāng)時(shí)滿臉是血，一度無(wú)法說(shuō)話漫并且還有手臂脫臼的情形，目前已經(jīng)送往醫(yī)院救治。
能在大白天撞上橋墩，這事兒感覺(jué)不簡(jiǎn)單。考慮到林志穎本身的駕駛水平，避開(kāi)這樣明顯的障礙物理應(yīng)不是問(wèn)題。再考慮到車上乘客對(duì)他的重要性，他應(yīng)該不至于酒駕醉駕毒駕。再考慮到特斯拉出事一定是用戶的問(wèn)題這個(gè)定理，可以推測(cè)出林志穎很有可能是在駕駛過(guò)程中身體出了問(wèn)題，比如突然暈厥或者失明；另外的可能性就是遇到了不可見(jiàn)或者迅速飛過(guò)的障礙物。嗯，反正一定不是特斯拉的問(wèn)題。
林志穎是中國(guó)演藝圈里第一個(gè)職業(yè)賽車手，也是臺(tái)灣第一位授薪職業(yè)賽車手。他曾經(jīng)一年內(nèi)四次刷新臺(tái)灣龍?zhí)禨uper Car最快單圈記錄，并創(chuàng)下臺(tái)灣超級(jí)跑車賽年度冠軍四連勝的記錄。曾效力車隊(duì)：佳通輪胎車隊(duì)、紅河拉力車隊(duì)、香港代納10方程式車隊(duì)、林志穎拉力車隊(duì)、三菱藍(lán)瑟萬(wàn)宇車隊(duì)、速一拉力車隊(duì)。
很多人都知道，林志穎是職業(yè)賽車手，愛(ài)車成癡，今年1月份林志穎在受訪時(shí)便透露又加訂了兩款特斯拉，而早在2020年他就先后購(gòu)入了兩臺(tái)特斯拉，不難看出，林志穎是特斯拉忠實(shí)用戶。
林志穎說(shuō)，剛開(kāi)始開(kāi)Model 3時(shí)，只是拿來(lái)代步，但因這車的底盤低、重心在腳下，開(kāi)起來(lái)像卡丁車，上賽道過(guò)彎時(shí)極順，速度根本不輸上千萬(wàn)的超跑，因而成為心頭好，于是林志穎把特斯拉拿來(lái)當(dāng)賽車開(kāi)，創(chuàng)下電動(dòng)車最快紀(jì)錄。
疑似車輛失控自撞電線桿后起火燃燒，現(xiàn)場(chǎng)火勢(shì)相當(dāng)猛烈，白色的特斯拉車頭被撞后瞬間起火。接到報(bào)警后，消防人員立即前往撲滅火勢(shì)。很有可能是在打電話時(shí)走神了，或者是覺(jué)沒(méi)睡好。所以，再次提醒各位司機(jī)朋友們，開(kāi)車時(shí)一定要注意安全。大家一定要切記：開(kāi)車不打電話、不玩手機(jī)，睡眠不足不開(kāi)車，注意疲勞駕駛。為了別人的安全更是為了自己，開(kāi)車要為自己的行為負(fù)責(zé)。
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