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- 大家都說(shuō)奇瑞車好，到底是不是真的那么好？
圣戈班集團(tuán)在華主要企業(yè)情況
玻璃部
企業(yè)生產(chǎn)浮法玻璃、建筑玻璃、汽車玻璃、特種玻璃。
圣戈班安全玻璃（上海）有限公司是圣戈班集團(tuán)于1996年創(chuàng)建的獨(dú)資企業(yè)，專門提供包邊擋風(fēng)玻璃及側(cè)窗玻璃，客戶為國(guó)內(nèi)主要的汽車生產(chǎn)廠商如大眾、通用、奔馳、寶馬、神龍、日產(chǎn)等。
圣戈班玻璃有限公司：圣戈班在南京收購(gòu)的的一家原國(guó)企玻璃工廠，有浮法，壓花，鍍膜三條線。
玻璃包裝部
康茂（無(wú)錫）定量泵有限公司是圣戈班集團(tuán)的新成員，主要生產(chǎn)各種噴嘴系列。湛江圣華玻璃容器有限公司是19年成立的合資企業(yè)，此企業(yè)利用圣戈班的技術(shù)生產(chǎn)面向中國(guó)市場(chǎng)的玻璃瓶罐。
隔音保溫材料部
北京依索維爾玻璃棉有限公司是一家成立于1995年的合資企業(yè)，生產(chǎn)玻璃棉制品，產(chǎn)品的40%用于正在迅猛發(fā)展的空調(diào)業(yè)，第二個(gè)主要市場(chǎng)是鐵道業(yè)，用于客車車廂的隔音保溫，每年為全國(guó)裝配2000輛車廂。作為新型墻體材料該公司的產(chǎn)品越來(lái)越多的應(yīng)用于建筑行業(yè)，正在建設(shè)中的北京首都機(jī)場(chǎng)新候機(jī)樓將大量使用北依公司的玻璃棉。
玻璃增強(qiáng)纖維部
北京賽姆菲爾玻璃纖維有限公司是成立于1996年的合資企業(yè)，生產(chǎn)用于水泥增強(qiáng)的耐堿玻璃纖維。工廠已于98年底正式生產(chǎn)。
工業(yè)陶瓷部
此部門是最早在中國(guó)設(shè)立合資企業(yè)的，目前在中國(guó)企業(yè)也最多。諾頓高功能塑料（上海）有限公司成立于1995年，是圣戈班集團(tuán)在華設(shè)立的獨(dú)資企業(yè)，加工機(jī)械設(shè)備使用的聚氯憶烯、聚氨酯、聚乙烯發(fā)泡材料制品，工程塑料零件，塑料軟管等。諾頓連云港陶瓷原料有限公司成立于1995年，是一家獨(dú)資企業(yè)，主要生產(chǎn)炭化硅粉，產(chǎn)品90%出口。諾頓抗磨損技術(shù)（上海）有限公司成立于19年，由圣戈班諾頓工業(yè)陶瓷公司投資，生產(chǎn)抗磨損陶瓷系統(tǒng)，主要為火電站組裝陶瓷瓦。北京中普電熔耐火材料有限公司是圣戈班集團(tuán)在華投資的第一家合資企業(yè)，也是經(jīng)營(yíng)成功的合資企業(yè)之一。企業(yè)主要生產(chǎn)玻璃窯用的電熔耐火材料，目前部分產(chǎn)品已開(kāi)始出口。98年已開(kāi)始擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，增加生產(chǎn)能力。
諾頓佛砂（青海）有限公司于98年成立，是集團(tuán)第一家設(shè)在中國(guó)西北的合作制企業(yè)，主要生產(chǎn)炭化硅顆粒，然后由其姊妹企業(yè)諾頓連云港加工成碳化硅粉。
磨料磨具部
江西威金鉆石工具有限公司成立于1996年，是一家生產(chǎn)金剛石切割刀片的合資企業(yè)，產(chǎn)品主要應(yīng)用于電子工業(yè)領(lǐng)域。
諾頓磨料磨具（上海）有限公司成立于1990年，由美國(guó)諾頓公司獨(dú)資創(chuàng)立，生產(chǎn)磨料及各種砂輪，一大半的產(chǎn)品出口日本和美國(guó)。
管道系統(tǒng)部
圣戈班管道系統(tǒng)有限公司，成立于19年，生產(chǎn)適用于中國(guó)市場(chǎng)的直接飲用水球墨鑄鐵管道和污水管道。
圣戈班（馬鞍山鑄造有限公司），成立于2004年，一期產(chǎn)能逾一萬(wàn)噸，全套引進(jìn)自動(dòng)化生產(chǎn)線。
圣戈班（徐州）管道有限公司，成立于2002年。2005年并購(gòu)徐州鋼鐵總廠。2010年，大口徑球墨鑄鐵管項(xiàng)目竣工投產(chǎn)。
目前，圣戈班穆松橋中國(guó)能夠生產(chǎn)銷售DN100－DN2000mm的管道和DN100－DN1600mm管件。
圣戈班集團(tuán)自1985年進(jìn)入中國(guó)，在華已經(jīng)設(shè)立49家企業(yè)、2家貿(mào)易公司、1家管理公司，1家投資公司和1家研發(fā)中心。針對(duì)不同市場(chǎng)分別為以下領(lǐng)域服務(wù)：平板玻璃、汽車玻璃、保溫隔音材料，石膏建材、陶瓷塑料、磨料磨具、管道系統(tǒng)及建材分銷。集團(tuán)2010年在華企業(yè)的銷售總額達(dá)10.2億歐元。
我們?cè)谥袊?guó)的大規(guī)模投資說(shuō)明圣戈班集團(tuán)的對(duì)華策略是長(zhǎng)期的，穩(wěn)定的。亞洲地區(qū)是集團(tuán)優(yōu)先發(fā)展地區(qū)之一。
碳纖維材料在實(shí)際生活中有哪些應(yīng)用
奇瑞算是國(guó)產(chǎn)車里發(fā)展不錯(cuò)的品牌了，最早開(kāi)始造車，早年因?yàn)楹蜕掀炗?a href="/tags-y-x.html" target="_blank" class="b1cbc42655c5dc85 relatedlink">一些不平等合約才能開(kāi)始買車，名字也叫上汽奇瑞，雖然這樣，但是奇瑞也一步步脫離上汽，導(dǎo)致后來(lái)的4S不受理奇瑞的維修，才流傳出“奇瑞奇瑞修車排隊(duì)”的流言，按理來(lái)說(shuō)按照奇瑞前幾年的發(fā)展速度，應(yīng)該成為自主品牌的老大，然而后起之秀太多，不用說(shuō)比不上吉利長(zhǎng)城長(zhǎng)安，就連榮威比亞迪都比不上，作為奇瑞的老車主，真的很痛心，車主們紛紛“罵”奇瑞，有一種恨鐵不成鋼的感覺(jué)！
1、奇瑞整天只會(huì)造車不宣傳，車子質(zhì)量倒是不錯(cuò)，但是酒香也怕巷子深，不好好宣傳，誰(shuí)知道你是一款好車，更何況不進(jìn)行市調(diào)，定價(jià)就會(huì)偏高，如之前的艾瑞澤7，多好的一款車，3年多了，銷量依然屈指可數(shù)！
2、 好好管管 你的4S店，售前售后拽得不要不要的，就這樣的態(tài)度，誰(shuí)還求著去買你的車？
3、別坑車主，能買你首批車的不是小白鼠，是真愛(ài)你奇瑞，不要?jiǎng)倓傎I車就降價(jià)，問(wèn)題多價(jià)格高，傷了車主的心，口碑就回不來(lái)了！
4、不懂得傳承，想A3這樣的豪車，配置那么高，為什么不在A3的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)改款，讓這么好的車，成了絕唱！
5、 知錯(cuò)要改，手動(dòng)檔難怪發(fā)動(dòng)機(jī)難聽(tīng)，從A3到艾7，車主們自己想辦法，加軟鏈接做隔音，就是幫廠家解決這個(gè)問(wèn)題，完全是在考驗(yàn)車主們的動(dòng)手能力！
6、不要猴子搬玉米，出一輛新車，死一款舊車，E3把艾3弄癱了，艾5出了E3又完蛋了，這不瑞虎7上市，瑞虎5又不行了，全面發(fā)展吧，別生一個(gè)愛(ài)一個(gè)！
7、多點(diǎn)市場(chǎng)洞察力，瑞虎3早在2006年就上市了，那時(shí)候SUV的風(fēng)潮似乎被你刮起來(lái)了，結(jié)果你不把握，讓H6搶了風(fēng)頭！
8、品牌太多，瑞麟、開(kāi)瑞、威麟，生了多少孩子，內(nèi)部人都數(shù)不清！別拿東方之子說(shuō)事，現(xiàn)在轎車代表就是艾瑞澤7，SUV代表就是瑞虎7，成天想啥呢？
9、：內(nèi)飾不上檔次，現(xiàn)在買車就追求的是外觀好看，外觀終于不像前些年的那些奇葩了，都變得很好看，但這萬(wàn)年不變的內(nèi)飾是不是該改改了，不會(huì)就學(xué)學(xué)吉利、再不行學(xué)學(xué)眾泰去
10、別把好東西都藏著，我們知道你有1.6T，也有2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，那你知不知道奇瑞就是肉的代名詞，為什么不拿出來(lái)用，1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)拖個(gè)1.4噸的車，累啊，艾瑞澤7，1.5T沒(méi)自動(dòng)檔，沒(méi)好變速箱買去！
作為奇瑞車主，罵奇瑞是恨鐵不成鋼，我很希望車能夠大賣，以后我們的車保值率也高，配件也好買，我可不希望我的車成為絕版，你們?nèi)障档孪档母倔w會(huì)不到車太少，遇到同類激動(dòng)打招呼的心情……車確實(shí)造的很好，底盤都超越同價(jià)位的合資，就是賣不過(guò)人家
作為奇瑞老車主，簡(jiǎn)直就是恨鐵不成鋼，聽(tīng)別人說(shuō)奇瑞不好，簡(jiǎn)直就是傷心，希望奇瑞以后抓市場(chǎng)、抓質(zhì)量、抓均衡發(fā)展，車造得不錯(cuò)，為什么就賣不過(guò)別人呢？
別說(shuō)國(guó)人不愛(ài)國(guó)產(chǎn)不愛(ài)奇瑞，是奇瑞你真的不懂市場(chǎng)不懂車主在想什么！
我來(lái)給大家科普一下 關(guān)于奇瑞奇瑞修車排隊(duì) 這句話 在2000年的時(shí)候奇瑞是上汽的一個(gè)品牌 是叫上汽奇瑞 當(dāng)時(shí)上汽一直打壓奇瑞 奇瑞想自己出來(lái)單干 上汽就和奇瑞決裂 導(dǎo)致一夜之間奇瑞股權(quán)被架空 有種被趕出家門的感覺(jué) 之后買奇瑞車的人就沒(méi)有地方維修了（因?yàn)樯掀辉倨嫒鸬能囎臃?wù)了）奇瑞開(kāi)始自己 探索 經(jīng)營(yíng)4S店 起初維修店非常少 才出現(xiàn)維修保養(yǎng)排隊(duì)的情況 被一些不知原由的人瞎傳 現(xiàn)在的奇瑞在技術(shù)上早就超越了上汽 絕對(duì)的國(guó)產(chǎn)造車技術(shù)第一 上汽只不過(guò)是德國(guó)人的代工廠 德國(guó)人的賺錢工具 奇瑞的技術(shù)才是民族的驕傲
、奇瑞奇瑞修車排隊(duì)、那都是老黃歷了。個(gè)中原因網(wǎng)上都有解釋。本人奇瑞旗云車主，就和大家分享一下用車體驗(yàn)，咱不偏袒國(guó)貨，實(shí)事求事。車是2010年2月份買的，總共下來(lái)6萬(wàn)不到?，F(xiàn)在已經(jīng)7年了，已經(jīng)跑了12萬(wàn)公里了。北上新疆，南下湖南，從沒(méi)半路趴窩過(guò)，除了一次路上爆胎。還算盡職盡責(zé)。這些年除了正常保養(yǎng)，更換的零件有：右前輪的軸承（300），右前大燈總成（300），第一次到新疆更換了一個(gè)電瓶。更換過(guò)后備箱鎖。其它就是一些刮碰類的小事故。從我經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，小毛病有，大毛病沒(méi)有，其質(zhì)量還是值得信任的。希望奇瑞以后越來(lái)越好，所以國(guó)產(chǎn)品牌都越來(lái)越好。只有國(guó)貨強(qiáng)了我們才能用上質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的好東西。?。?！附
“奇瑞奇瑞，修車排隊(duì)”這個(gè)老梗，到現(xiàn)在都已經(jīng)十多年了，那個(gè)時(shí)候別說(shuō)奇瑞了，當(dāng)時(shí)的比亞迪、吉利都是半斤八兩，奇瑞的問(wèn)題，所有自主品牌也都有，而在自主品牌里，奇瑞的技術(shù)、質(zhì)量以及各方面的服務(wù)，肯定是第一梯隊(duì)的。
自主品牌的發(fā)展，是每年都有新變化，奇瑞也不例外，我們要買車的話，倒是可以根據(jù)不同車型進(jìn)行判斷，而不應(yīng)該從品牌層面直接更奇瑞、吉利或者比亞迪打個(gè)標(biāo)簽。
我習(xí)慣于把奇瑞的產(chǎn)品分為四個(gè)時(shí)代， 第一個(gè)時(shí)代是造老百姓買得起的車，十多年前的QQ、旗云都是代表； 這些車型在當(dāng)時(shí)主打的優(yōu)勢(shì)是性價(jià)比，當(dāng)時(shí)很多工薪家庭，預(yù)算就那么四五萬(wàn)塊錢，合資品牌除了老奧拓這種微車之外，最低也要七八萬(wàn)往上走，那時(shí)候很多人還沒(méi)到追求性能、品質(zhì)的時(shí)候，手上的錢只要能買輛車遮風(fēng)擋雨，平時(shí)不會(huì)經(jīng)常出毛病拋錨在路上，消費(fèi)者就已經(jīng)滿足了。
可惜的是，奇瑞在A3之后很長(zhǎng)一段時(shí)間里，并沒(méi)有推出讓人眼前一亮的產(chǎn)品，如果不是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)大熱，瑞虎3在銷量上火了一把，奇瑞之后連留在自主品牌第一陣營(yíng)都困難。
第三個(gè)時(shí)代，就是奇瑞的正向研發(fā)時(shí)代，代表車型是艾瑞澤7。 這款車的安全性和品質(zhì)是比較受到認(rèn)可的，也是自主品牌第一款真正意義上自主設(shè)計(jì)、正向研發(fā)的車型，甚至一直到現(xiàn)在，哈弗、比亞迪、五菱、長(zhǎng)安等等都沒(méi)有一款真正正向研發(fā)的車型。
不過(guò)艾瑞澤7雖然是正向研發(fā)，但正向研發(fā)不代表就一定能誕生成功的產(chǎn)品，在外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)以及人機(jī)工程學(xué)方面，艾瑞澤7表現(xiàn)平平，整體產(chǎn)品力撐不起自己當(dāng)時(shí)比較高的價(jià)格，所以這款車以及不久的艾瑞澤3，基本上都宣告失敗。
到了第四個(gè)時(shí)代，奇瑞引入了國(guó)際化的設(shè)計(jì)、工程團(tuán)隊(duì)，終于搞出了一臺(tái)銷量、口碑雙豐收的車型——艾瑞澤5。 奇瑞近幾年在國(guó)外招兵買馬，在上海設(shè)立了一個(gè)外國(guó)人、年輕人占比頗高的設(shè)計(jì)研發(fā)中心，艾瑞澤5就是這個(gè)團(tuán)隊(duì)參與研發(fā)的第一款車型，外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控等等都讓很多媒體刮目相看。在此之后的瑞虎7、瑞虎5x等車型，也都是奇瑞第四個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品。
最后的結(jié)論：奇瑞早已擺脫了修車排隊(duì)的老時(shí)代，現(xiàn)在推出的產(chǎn)品，在自主品牌中很有競(jìng)爭(zhēng)力，但如果真要買的話，新車君建議的是買近兩年奇瑞推出的新車，例如艾瑞澤5、瑞虎7、瑞虎5x等，因?yàn)檫@些車型，確實(shí)代表了奇瑞當(dāng)前造車的最高水準(zhǔn)。
這都是老皇歷了，現(xiàn)在的奇瑞質(zhì)量方面在國(guó)產(chǎn)里面也算相當(dāng)不錯(cuò)了，只是奇瑞的營(yíng)銷不行，車子的外觀設(shè)計(jì)也沒(méi)哈弗，吉利設(shè)計(jì)的好看，銷量一直上不去，我14年12月份買的瑞虎，現(xiàn)在己經(jīng)跑了10萬(wàn)3千多公里了，正常保養(yǎng)，換了4個(gè)輪胎，沒(méi)有什么問(wèn)題
這個(gè)問(wèn)題是多年前的老問(wèn)題，傳說(shuō)當(dāng)年奇瑞沒(méi)有自己的保養(yǎng)店，和其它品牌共用保養(yǎng)，所以排隊(duì)。還有就是順口溜。我想不管是什么原因，十幾年前的國(guó)產(chǎn)車處于剛起步階段，問(wèn)題都很多。如果當(dāng)前再用十幾年前的眼光去看待中國(guó)的 汽車 行業(yè)，那就是典型的落伍。當(dāng)前的國(guó)產(chǎn)車從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)到整體性能都有了質(zhì)的提高，特別是奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)，在熱效率、穩(wěn)定性上更是略勝一籌。奇瑞的虎八、捷途系列車型更是性能和配置較為突出，優(yōu)于某些合資品牌，對(duì)于某些國(guó)人總是用舊的眼光去看待國(guó)產(chǎn)車，用崇拜的眼光和虛榮去看待合資車，這種觀念應(yīng)該改變一下了。當(dāng)然國(guó)產(chǎn)車在某些方面相對(duì)于國(guó)外的老牌車企還存在一些問(wèn)題和差距，但是我相信，按照現(xiàn)在中國(guó) 科技 的發(fā)展速度，在不久的將來(lái)，中國(guó) 汽車 一定會(huì)領(lǐng)先世界 汽車 行業(yè)
是，這句話完全是說(shuō)的是實(shí)際情況，但是，大部分人都把這句話理解成奇瑞車型質(zhì)量不好，這就不對(duì)了，接下來(lái)，我給大家解釋一下真正的情況是怎么樣。
在機(jī)動(dòng)車剛在中國(guó)出現(xiàn)的時(shí)期，國(guó)家給與能夠銷售整車的一共沒(méi)幾個(gè)廠家，但是比較火的就是大眾的桑塔納，捷達(dá)和東風(fēng)富康。但是價(jià)格普遍都比較高，像最火的桑塔納大概在15萬(wàn)左右，像便宜的富康也在10萬(wàn)左右。很多人想買車但是又嫌太貴，當(dāng)時(shí)奇瑞已經(jīng)有能力造整車，但是沒(méi)有資質(zhì)銷售，于是和上汽合作用上汽的4S店賣車，修車也在上汽的4S店，奇瑞風(fēng)云上市價(jià)格在5萬(wàn)左右，當(dāng)時(shí)幾乎是風(fēng)云全國(guó)。
這個(gè)時(shí)候，上汽眼紅奇瑞，要求要強(qiáng)硬收購(gòu)奇瑞，奇瑞不同意，于是，上汽和奇瑞的合作當(dāng)即終止，合作破裂的時(shí)候，奇瑞已經(jīng)有資質(zhì)銷售自己的整車，但是，渠道的建設(shè)不是一朝一夕的事情，于是，前期銷售的一大批車型只能在極小的一部分4S店保養(yǎng)，這就出現(xiàn)了修車排隊(duì)的情況。
所以，所謂的奇瑞，奇瑞，修車排隊(duì)，只是在早期的渠道跟不上的時(shí)代出現(xiàn)的特殊情況，只能說(shuō)明奇瑞的車型當(dāng)時(shí)賣的太好，并不是說(shuō)奇瑞車型質(zhì)量不好。
謝謝大家以后多多支持國(guó)產(chǎn)，支持奇瑞。
邁入全新3.0時(shí)代的奇瑞，產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全面的換代，設(shè)計(jì)、品質(zhì)、性能都得到了提升，雖然不能比肩歐美，但是也在縮小與日韓系的差距。平心而論，奇瑞算是自主品牌中比較有良心的產(chǎn)品，在技術(shù)的加持下，奇瑞的質(zhì)量真的不差。 修車排隊(duì)的由來(lái)
說(shuō)奇瑞修車排隊(duì)，基本上是找不到奇瑞的槽點(diǎn)，開(kāi)始吐槽奇瑞過(guò)去的灰色 歷史 。對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)是一件好事兒，因?yàn)橛行哪ê谄嫒鸬娜苏娴恼也坏狡嫒鸬娜秉c(diǎn)，才會(huì)用如此低劣的手段去抹黑奇瑞。奇瑞修車排隊(duì)還得從20年前說(shuō)起，當(dāng)年的奇瑞沒(méi)有生產(chǎn)資格證，只能依附在上汽集團(tuán)的名下。而上汽集團(tuán)并沒(méi)有給奇瑞過(guò)多的好處，奇瑞車壞了沒(méi)有地方修理，只能在上汽奇瑞的維修車間門前排隊(duì)修理。
上汽奇瑞是奇瑞過(guò)去的一個(gè)痛，早期質(zhì)量不好，加上沒(méi)有生產(chǎn)資質(zhì)，加上上汽并沒(méi)有給奇瑞好臉色，政策上是不傾斜于奇瑞的。所以才有修車排隊(duì)情況的發(fā)生。 其實(shí)國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量并不差，奇瑞更是如此，某年度國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量評(píng)比中我們能找到奇瑞的影子，奇瑞質(zhì)量?jī)?yōu)于行業(yè)總體，百車故障數(shù)421個(gè)，比吉利、哈弗、榮威都要優(yōu)秀，質(zhì)量?jī)H次于日產(chǎn)換標(biāo)而來(lái)的啟辰。 其實(shí)現(xiàn)階段國(guó)產(chǎn)車的質(zhì)量表現(xiàn)都不錯(cuò)，奇瑞同樣如此，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性方面，奇瑞表現(xiàn)的比較優(yōu)秀，細(xì)節(jié)做工方面的把控與監(jiān)管，奇瑞的質(zhì)量也在穩(wěn)步上升，變速箱、底盤等大件的設(shè)計(jì)上奇瑞也能保持在一個(gè)比較高的層面。
當(dāng)然奇瑞并不是完美的，他也有很嚴(yán)重的錯(cuò)誤，那就是供應(yīng)商的雜亂，奇瑞的供應(yīng)商來(lái)源較多，可能同一個(gè)車型的同一個(gè)配件有多個(gè)供應(yīng)廠家，雨刷器、起動(dòng)機(jī)、電瓶、電路板等電子元件以及小件的供應(yīng)商多而雜亂，奇瑞的軟肋在于供貨商管控體系。雜亂的供應(yīng)商加上不嚴(yán)格的管控，有很大可能使得殘次品裝機(jī)，這樣就會(huì)降低整體的可靠性。現(xiàn)階段奇瑞也有這樣的問(wèn)題，也就是說(shuō)，你的奇瑞有可能幾個(gè)月燒了燈泡，雨刮器三個(gè)月需要更換。一些不痛不癢的問(wèn)題偶爾會(huì)出現(xiàn)。
小結(jié)：奇瑞質(zhì)量并不差，在國(guó)產(chǎn)車中表現(xiàn)可以說(shuō)相對(duì)穩(wěn)定可靠。現(xiàn)階段奇瑞需要做的就是優(yōu)化供應(yīng)商體系，盡量選取大廠零配件，大到渦輪，小到雨刮片，都要嚴(yán)格把控。提升整體質(zhì)量。
一句“奇瑞奇瑞，修車排隊(duì)”把多少奇瑞的潛在客戶拒之門外，也苦了奇瑞將近20年的時(shí)間。不知者認(rèn)為“奇瑞奇瑞，修車排隊(duì)”是因?yàn)槠嫒鹳|(zhì)量差，往往因?yàn)檫@個(gè)梗望而卻步，實(shí)不知這不僅僅是一個(gè)梗，更是一段故事。
生孩子要有準(zhǔn)生證，造 汽車 也要生產(chǎn)許可證。20年前，奇瑞第一款家用 汽車 奇瑞風(fēng)云下線，由于沒(méi)有國(guó)家下發(fā)的生產(chǎn)許可證，所以全部 汽車 只能在安徽老家銷售，且大部分是出租車。這下可把奇瑞難住了，原本指望展翅高飛的“孩子”，因?yàn)闆](méi)有“”，就只能在家門口轉(zhuǎn)悠，這可如何是好？
為了能飛得更高、走得更遠(yuǎn)，奇瑞想無(wú)頭蒼蠅四處尋求幫助。 1999年，在有關(guān)部門的斡旋下，將奇瑞與上汽集團(tuán)牽線搭橋形成了“聯(lián)姻”，作為回饋，奇瑞必須拿出20%的股份送給上汽集團(tuán)，而且上汽集團(tuán)秉持不投資、不管理、不承擔(dān)債務(wù)和不分紅的態(tài)度，只要奇瑞不給上汽集團(tuán)惹麻煩又能給點(diǎn)錢，就給你生孩子。
就這樣，“上汽奇瑞 汽車 有限公司”正式成立，奇瑞如愿以償獲得了“準(zhǔn)生證”還是大量生產(chǎn) 汽車 并在全國(guó)銷售。
要知道，當(dāng)時(shí)的奇瑞與上汽集團(tuán)相比，簡(jiǎn)直就像螞蟻見(jiàn)大象。彼時(shí)，上汽集團(tuán)不僅有完備的生產(chǎn)線，在全國(guó)的4S店可以說(shuō)首屈一指，所以奇瑞并沒(méi)有另辟蹊徑，而是直接借用了上汽集團(tuán)的銷售渠道，形成了自己生產(chǎn)別人銷售和維護(hù)的模式。
奇瑞的第一款車叫做風(fēng)云，它的原型是上世紀(jì)八九十年代西雅特公司的Toledo，生產(chǎn)線在1999年西雅特公司停產(chǎn)后被奇瑞購(gòu)買。雖然在國(guó)外已經(jīng)停產(chǎn)，但其出色的性價(jià)比受到廣大國(guó)人的好評(píng)，一經(jīng)推出就爆棚。由于Toledo部分專利屬于大眾集團(tuán)，所以銷量火爆的風(fēng)云不僅為奇瑞帶來(lái)了豐厚利潤(rùn)，也為奇瑞帶來(lái)了第一場(chǎng)官司。
2003年，“國(guó)民神車”奇瑞QQ上市，以低端的價(jià)格和可愛(ài)的造型再一次風(fēng)靡全國(guó)，讓很多囊中羞澀的人也成了有車一族，這再一次讓奇瑞對(duì)簿公堂。由于奇瑞QQ與當(dāng)時(shí)同樣廣受好評(píng)的通用雪佛蘭樂(lè)馳比較相似，所以奇瑞與通用產(chǎn)生了知識(shí)產(chǎn)權(quán)***。 兩次涉嫌“抄襲”的***，讓上汽集團(tuán)對(duì)奇瑞心生不滿，對(duì)兩家的合作開(kāi)始懷疑，甚至有想要甩開(kāi)奇瑞這個(gè)“惹事精”的打算，或者干脆收購(gòu)過(guò)來(lái)方便自己管理。
自此以后奇瑞越發(fā)不受上汽待見(jiàn)，凡是上 汽車 型和奇瑞車型同時(shí)到4s店維保，那么上 汽車 型擁有絕對(duì)的優(yōu)先權(quán)，奇瑞則需要排隊(duì)等待，所以導(dǎo)致部分車主抱怨“奇瑞奇瑞，修車排隊(duì)”。
奇瑞發(fā)展越來(lái)越壯大，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了上汽對(duì)自己的不待見(jiàn)，就有了想要脫離上汽的打算，所以開(kāi)始著手建立自己的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。 由于沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，奇瑞最初建立的4s店并不多，且服務(wù)水平參差不齊，而大批奇瑞車主聽(tīng)說(shuō)奇瑞建立自己的售后都趕過(guò)去維保，所以再次形成了排隊(duì)維保的情況，進(jìn)一步做實(shí)了“奇瑞奇瑞，修車排隊(duì)”這一實(shí)際情況。自此之后，這個(gè)梗在 社會(huì) 中廣為流傳，跟隨奇瑞走到了現(xiàn)在。
那么奇瑞 汽車 質(zhì)量差不差呢？在當(dāng)時(shí)看來(lái)奇瑞 汽車 質(zhì)量確實(shí)不怎么樣，因?yàn)槭畮啄昵埃瑖?guó)產(chǎn) 汽車 剛剛起步，不僅奇瑞質(zhì)量不怎么好，諸如吉利、比亞迪、長(zhǎng)安、一汽集團(tuán)等都是普遍的不怎么樣。大家都是小孩子學(xué)走路，但即便奇瑞質(zhì)量不怎么好，在當(dāng)時(shí)的國(guó)產(chǎn)車行列也位列前茅。
經(jīng)過(guò)十幾年發(fā)展，國(guó)產(chǎn) 汽車 有了質(zhì)的進(jìn)步，其中奇瑞的貢獻(xiàn)也是不可磨滅的。奇瑞號(hào)稱自主研發(fā)第一人，不僅在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身等各方面都有出色成果，同時(shí)還率先將車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)出口到國(guó)外，也是國(guó)產(chǎn) 汽車 的第一次。 現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車和十幾年前不可同日而語(yǔ)，現(xiàn)在的奇瑞也與以前大不相同，如果單論整車技術(shù)和質(zhì)量，可以說(shuō)同級(jí)別車輛不論是國(guó)產(chǎn)還是合資，都不輸任何品牌。
但奇瑞在 汽車 技術(shù)之外，卻存在著一些不足之處，甚至是弊端。1.流程缺陷
無(wú)論是什么產(chǎn)品，想要過(guò)的長(zhǎng)久口碑，必須服務(wù)好每一個(gè)流程， 汽車 也是如此。 汽車 從廠家到消費(fèi)者手中需要經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)等相關(guān)環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)在奇瑞已經(jīng)做的比較完善，但銷售和售后服務(wù)方面卻不盡如人意。 奇瑞大部分4s店銷售人員給人感覺(jué)并不熱情，甚至一些偏遠(yuǎn)地區(qū)工作人員有些冷漠，對(duì)待客戶漫不經(jīng)心，好像賣出去或者賣不出去都與他們無(wú)關(guān)。
這樣的銷售態(tài)度不能給消費(fèi)者帶來(lái)賓至如歸的感覺(jué)，不能有效提高客戶的消費(fèi)積極性，所以成單幾率比較低。 再一個(gè)就是售后，奇瑞售后師傅技術(shù)挺好，到解決問(wèn)題的效率普遍較低，同樣是正常保養(yǎng)，如果放在吉利售后可能很快就能解決，但奇瑞有可能會(huì)拖一下午，有點(diǎn)懶散的感覺(jué)。
2.車型較少
奇瑞到目前為止在售車型比較少，尤其是三廂車只有艾瑞澤5和艾瑞澤gx兩款，suv雖然比較多，但拿的出手的只有瑞虎8一款，其它表現(xiàn)都不盡如人意。
銷量不好的車型在消費(fèi)者眼中就是有缺陷，所以考慮購(gòu)買奇瑞的車主選擇余地比較小，除非是忠實(shí)粉絲，否則很容易被同級(jí)別其他品牌搶單。
3.傳承力不足
大部分車企都會(huì)將銷量好的車進(jìn)行更新?lián)Q代，飛度、polo、卡羅拉，軒逸、思域、帕薩特，都是一代一代在傳承，兒奇瑞沒(méi)有一款車是這種模式。 東方之子、風(fēng)云、A3、旗云等這些銷量與口碑持續(xù)表現(xiàn)不錯(cuò)的車型都被奇瑞束之高閣，每當(dāng)消費(fèi)者滿待希望等待改款的時(shí)候，奇瑞總是推出新命名方式而將它們拋棄。這使得每一位奇瑞車主即是第一代車主，又是最后一帶車主，顯得很孤單。
這樣的模式也讓奇瑞每推出一款新車型都要從都宣傳，而不像其他車型一樣利用好老車主，事倍功半。
結(jié)語(yǔ)：“奇瑞奇瑞，修車排隊(duì)”是奇瑞發(fā)展 歷史 中遺留的梗，它大部分是 歷史 遺留原因而非奇瑞質(zhì)量原因。從測(cè)方面看也是替奇瑞打了一波長(zhǎng)久的廣告，同時(shí)也激勵(lì)著奇瑞奮發(fā)圖強(qiáng)?？吹贸觯嫒鹨舱谕ㄟ^(guò)自己的努力證明著自己，越來(lái)越多的消費(fèi)者對(duì)奇瑞的看法從“奇瑞奇瑞，修車排隊(duì)”變成了“奇瑞奇瑞，好車不貴”，這就是奇瑞努力的結(jié)果，也是國(guó)人對(duì)他的期望和接納。
奇瑞之初，寄于上汽!上汽見(jiàn)其技精，欲收之麾下。奇瑞拒，上汽惱，棄與合作。而后，奇瑞得生產(chǎn)資質(zhì)，立而離之上汽。然奇瑞門下之店，寥寥無(wú)幾，上汽又拒之售后，已售之車之售后投之無(wú)門，遂成奇瑞新開(kāi)門店，門庭若市，排隊(duì)長(zhǎng)龍!
上汽名爵汽車質(zhì)量怎么樣？
碳纖維用途
比鋁還要輕，比鋼還要硬，比重是鐵的1/4，強(qiáng)度是鐵的10倍，這就是世界范圍內(nèi)炙手可熱高科技材料碳纖維。隨著其用途日益多樣化、核心化，全球航天航空、體育休閑和工業(yè)應(yīng)用中碳纖維替代鋼鐵廣泛用。
由于碳纖維復(fù)合材料密度低、剛性好合強(qiáng)度高，成為一種先進(jìn)的航天材料。我國(guó)對(duì)碳/碳燒蝕材料相關(guān)的科技問(wèn)題進(jìn)行了深入地研究，其研究成果已在導(dǎo)彈發(fā)射管、固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、衛(wèi)星和飛船上等得到應(yīng)用。
飛機(jī)和汽車制造碳纖維作為汽車材料，最大的優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)量輕、強(qiáng)度大，重量?jī)H相當(dāng)于鋼材的20％～30％，硬度卻是鋼材的10倍以上。美國(guó)波音公司推出新一代高速寬體客機(jī)—“音速巡洋艦”，約60 %的結(jié)構(gòu)部件都將用強(qiáng)化碳纖維塑料復(fù)合材料制成。
我國(guó)自行研制的碳纖維復(fù)合材料剎車預(yù)制件，其性能已全面達(dá)到國(guó)外水平。用這一預(yù)制件技術(shù)所制備的的國(guó)產(chǎn)碳/碳剎車盤已批量裝備于國(guó)防重點(diǎn)型號(hào)的軍用飛機(jī)，并在B757-200型民航飛機(jī)上使用，在其它機(jī)型上的使用也在實(shí)驗(yàn)考核中，并將向坦克、高速列車、高級(jí)轎車、賽車等推廣使用。
體育休閑用品體育應(yīng)用中的三項(xiàng)重要應(yīng)用為高爾夫球棒、釣魚(yú)桿和網(wǎng)球拍框架。目前,據(jù)估計(jì)每年的高爾夫球棒的產(chǎn)量為3400萬(wàn)副。全世界碳纖維釣魚(yú)桿的產(chǎn)量約為每年2000萬(wàn)副。網(wǎng)球拍框架的市場(chǎng)容量約為每年600萬(wàn)副,其它的體育項(xiàng)目應(yīng)用還包括冰球棍、滑雪杖、射箭和自行車,同時(shí),碳纖維還應(yīng)用在劃船、賽艇、沖浪和其它的海洋運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目中。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片如今，世界上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)額定功率越來(lái)越大，與其相適應(yīng)的風(fēng)機(jī)葉片尺寸也越來(lái)越大。為了減少葉片的變形，在主乘力件如軸承和葉片的某些部位用碳纖維來(lái)補(bǔ)充其剛度。
碳纖維加固建筑結(jié)構(gòu)我國(guó)從19年開(kāi)始從國(guó)外引進(jìn)碳纖維復(fù)合材料加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)，并開(kāi)始進(jìn)行相關(guān)研究。由于其巨大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，近幾年，上海悍馬建筑科技有限公司聯(lián)合清華、同濟(jì)、復(fù)旦等國(guó)內(nèi)高校相關(guān)學(xué)者、教授開(kāi)展了此項(xiàng)研究工作，并取得了一批接近國(guó)際先進(jìn)水平的研究成果。由于我國(guó)具有世界上最為巨大的土木建筑市場(chǎng)，碳纖維加固材料基本都使用上海悍馬的。如：東方明珠、蘋果（上海）研發(fā)中心、上海環(huán)球國(guó)際中心、白云機(jī)場(chǎng)、上海世博園等。
其他應(yīng)用在鐵路建筑中,大型的頂部系統(tǒng)和隔音墻在未來(lái)會(huì)有很好的應(yīng)用,這些也將是碳纖維很有前景的應(yīng)用方面。壓力容器主要用在汽車的壓縮天然氣(CNG)罐上,而且還用在救火隊(duì)員的固定式呼吸器(SCBA)上。
碳纖維的其它應(yīng)用包括機(jī)器部件、家用電器、微機(jī)及與半導(dǎo)體相關(guān)的設(shè)備的復(fù)合材料的生產(chǎn),可以用來(lái)起到加強(qiáng)、防靜電和電磁波防護(hù)的作用。另外,在X射線儀器市場(chǎng)上,碳纖維的應(yīng)用可以減少人體在X 射線下的暴露。
上海汽車美容銷售的收入
名爵汽車質(zhì)量一般。
名爵汽車的質(zhì)量沒(méi)有因?yàn)榍吧硎?a href="/tags-z-m.html" target="_blank" class="2b31bb9c367e4e14 relatedlink">著名英倫品牌而給我們帶來(lái)驚喜，除了其比較前衛(wèi)的外形，潮流的設(shè)計(jì)感，并沒(méi)有其他特別需要稱頌的性能，所以說(shuō)現(xiàn)在名爵的表現(xiàn)還有很大的提升空間。
名爵汽車的價(jià)格也屬于稍微低端的汽車，如果你沒(méi)有足夠的預(yù)算，而且比較注重汽車的外表，喜歡時(shí)尚的車型，那么你可以考慮購(gòu)入一輛名爵汽車，如果比較在乎汽車的性能，硬件，性價(jià)比的話，名爵汽車還是不推薦購(gòu)入的！
名爵汽車乍聽(tīng)名字就覺(jué)得十分洋氣，很有貴族氣息，名爵是一個(gè)非常紳士的汽車品牌，名爵創(chuàng)立之初就英國(guó)政界受到追捧和喜愛(ài)，名爵汽車的創(chuàng)始人是威廉·莫里斯，他并沒(méi)有建立名爵汽車的工廠，而是對(duì)對(duì)銷售的莫里斯車型進(jìn)行改裝，從而誕生第一輛名爵汽車。
從1980年以后名爵品牌逐漸低迷，品牌輾轉(zhuǎn)于英國(guó)航空集團(tuán)、寶馬和鳳凰財(cái)團(tuán)。直到2006年，中國(guó)南汽正式買下了名爵品牌。
目前的于上汽集團(tuán)旗下的自主研發(fā)品牌，白話理解，就是國(guó)產(chǎn)品牌的車，屬于高檔車，目前的技術(shù)來(lái)源。
主要是上海通用的殘羹剩飯，上海通用淘汰啥，他就用啥，從知名的調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D.POWER提供的中國(guó)車輛可靠性研究中，數(shù)值代表每百輛車問(wèn)題數(shù)，名爵的表現(xiàn)也是剛好合格，與主流車市場(chǎng)平均水平持平。
而名爵車主對(duì)于自己愛(ài)車的評(píng)價(jià)主要是外觀很滿意，非常時(shí)尚，空間也是很充沛；而缺點(diǎn)是隔音不是很好，動(dòng)力一般等。
隔音耳塞哪個(gè)牌子好
做汽車裝飾不同于其他行業(yè)，屬于資金流動(dòng)比較大的行業(yè)，顧客做一次裝飾，少則幾百，多則上萬(wàn)，所以一定要保持良好的信譽(yù)。在他們店里配的車子，都是實(shí)行終身保修的。裝完以后，如果車子有什么問(wèn)題，只要客戶一個(gè)電話，不管他在多遠(yuǎn)，他們都會(huì)上門給客戶做好，一直到顧客滿意為止。做汽車裝飾是個(gè)可大可小的行業(yè)，但是在起步的時(shí)候，不要開(kāi)的太大，否則很難控制成本。她說(shuō)，一開(kāi)始開(kāi)店，不要進(jìn)很多產(chǎn)品，可以進(jìn)一些實(shí)用一點(diǎn)的，基本上客戶都要買的東西。像腳墊，坐套，蠟香水，充氣棒，和倒車?yán)走_(dá)，這個(gè)下來(lái)的話，一個(gè)店十到二十萬(wàn)就可以開(kāi)的很好了。就講講我們這里一些汽車裝美容潢店的項(xiàng)目吧 你自己可以選擇項(xiàng)目
1.洗車--這個(gè)是最主要的，我們這里剛開(kāi)張的裝潢店一般都是免費(fèi)洗車3天，主要是為了吸引車主，如果車主覺(jué)得你這里洗的好，很有可能以后會(huì)天天來(lái)，所以免費(fèi)3天算不了什么，最好是可以辦卡的那種，這樣你可以很快的回籠資金，我們這里都是這樣的，比如洗車是15元一次，如果你辦一張洗10次車的洗車卡，那么只需要120元或者100元，這樣很多人為了方便以及節(jié)省，肯定都會(huì)辦一張卡，如果有幾百個(gè)人辦，那么就有好幾萬(wàn)了，那么你在前期就可以提前收回一些流動(dòng)資金。
2.汽車美容裝潢--主要是給汽車打蠟以及裝潢的，還有給汽車貼膜，貼車貼以及一些汽車外觀的美容裝潢，這方面也是裝潢店的主要收入之一，一般貼膜占裝潢店收入的30% 。
3.汽車維修以及美容--主要是汽車噴漆，鈑金，拋光，封釉，鍍膜等一些汽車美容以及維修。像一般的一些車子外面有刮痕或者有點(diǎn)凹陷，如果去4S店維修肯定比較貴，如果去裝潢店噴漆拋光或者簡(jiǎn)單的維修，那么價(jià)格肯定是便宜的，所以很多人都會(huì)去裝潢店去解決那些汽車的小毛病的，這個(gè)方面肯定要一些專業(yè)的人士。
4.汽車改裝--這方面也是很多人喜歡去裝潢店的原因，比如汽車的外觀改裝，以及內(nèi)飾改裝，還有音響等方面改裝，一個(gè)好的裝潢店，往往老板開(kāi)的車都是自己店改裝的，而且外形很酷，停在門口就會(huì)有人慕名而來(lái)，請(qǐng)求改裝的，我們這里就有人把一輛七八萬(wàn)的鈴木雨燕改裝成暴力賽車，停在裝潢店門口吸引路人，偶爾也開(kāi)出去，在車上都有裝潢店的名稱以及地址，這樣就會(huì)打出自己的名氣來(lái)?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車改裝業(yè)有很大的提升空間，一般那些車子一般的人都希望把自己的車子改裝的牛一些，看起來(lái)也酷酷的，所以都會(huì)舍得去花錢的。
5.裝潢店銷售--裝潢店里面多買一些裝飾性的東西，比如汽車的坐墊，靠背，或者座椅的座套，還有個(gè)性的車牌，汽車加油口的裝飾貼圖，汽車的輪眉等等一些跟汽車有關(guān)的東西，這些東西必不可少，因?yàn)閯e人洗車的時(shí)候就會(huì)往你店里面走，看到他心儀的東西，他肯定會(huì)買，這也是裝潢店收入的項(xiàng)目之一。
這些是我個(gè)人對(duì)于美容店的看法，你可以根據(jù)自己的資金以及店面來(lái)決定，畢竟有些東西像汽車改裝等東西，肯定還是需要請(qǐng)專業(yè)的師傅來(lái)替你工作的，可是如果你想開(kāi)一個(gè)專業(yè)的大型的汽車裝潢店還是需要一些內(nèi)容的，否則就替別人洗車還不如自己開(kāi)個(gè)小地?cái)?/a>實(shí)在。還有就是，請(qǐng)洗車的那些員工的時(shí)候，要選那些肯吃苦的，那些洗車洗不干凈，冬天洗車怕冷的工人，建議你別請(qǐng)了，太嬌貴了，到時(shí)候砸了自己招牌不好。A、汽車美容是指對(duì)汽車進(jìn)行外觀與內(nèi)裝徹底的清潔與保護(hù)，像汽車漆面處理、打蠟、改裝、裝飾、美化、保護(hù)等都屬于汽車美容的領(lǐng)域。
加入汽車美容業(yè)可以有3種模式：A、綜合一站式美容包括洗車，但起點(diǎn)高花費(fèi)時(shí)間精力多；B、專業(yè)店，只做單項(xiàng)冠軍，但要選準(zhǔn)項(xiàng)目；C、汽車用品專賣店，這種可以用做家紡用品、體育器材店的經(jīng)營(yíng)思維經(jīng)營(yíng)，其實(shí)等于銷售商品，不是提供服務(wù)。
投資可多可少，看個(gè)人的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。 汽車美容店的初始投資的跨度較大，少的可以十萬(wàn)元，多的可達(dá)七八十萬(wàn)元以上，主要是房租、裝修、初次進(jìn)貨、二到三個(gè)月的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金等費(fèi)用。
*擇吉開(kāi)店評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)選址對(duì)開(kāi)任何店的成敗有很大的影響。一般來(lái)說(shuō)，以下三種地方是開(kāi)店比較理想的地址：
第一， 大型住宅區(qū)。車主把車開(kāi)回家后就可以找到專業(yè)人士把愛(ài)車打扮一新，不用走任何多余的冤枉路，這種本身就意味著提供了方便、省時(shí)的店自然就是一個(gè)招牌。
第二， 加油站和汽修店附近。目前，很多汽車美容店就是開(kāi)在加油站和汽修店旁邊的。車主在加油和“大修”的時(shí)候，就是車跑了很長(zhǎng)一段路的時(shí)候，自然也是給車保養(yǎng)的時(shí)候。
第三， 車流量比較大的公路附近。
*汽車美容最基本的工具：
1：沖氣泵、
2：打蠟機(jī)、
3：封釉機(jī)、
4：吸塵器、
5：拋光機(jī)、
6：電動(dòng)扳手、
7：熱風(fēng)槍（貼膜用）
8：鹿皮若干塊
9：浴巾若干塊（純棉的）
10：毛巾若干塊（純棉）
11：洗車機(jī) (招攬人氣，帶動(dòng)其它業(yè)務(wù)的發(fā)展）
12：噴泡機(jī)
13：相關(guān)洗滌液基汽車美容產(chǎn)品汽車裝具批發(fā)部都有，可以就近在汽車裝具批發(fā)部購(gòu)買。
B、投資回報(bào)分析
項(xiàng)目 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 月均業(yè)務(wù)量 收入
洗車 10-15元/輛 20輛x30天 6000-9000元
臭氧消毒 30-100元/輛 30輛 900-3000元
封釉 680-1200元/輛 10輛 6800-12000元
內(nèi)室桑那 100-200元/輛 20輛 2000-4000元
豪華天窗 3000-8000元/輛 1輛 3000-8000元
豪華真皮改裝 2000-6000元/輛 1輛 2000-6000元
車載DVD系統(tǒng)改裝 2000-10000元/輛 1輛 2000-10000元
倒車?yán)走_(dá) 300-800元/輛 5輛 1500-4000元
中控防盜 200-600元/輛 5輛 1000-3000元
底盤裝甲護(hù)理 800-1200元/輛 5輛 4000-6000元
隔音降噪 4800-8000元/輛 3輛 14400-24000元
防暴隔熱太陽(yáng)膜 300-3000元/輛 5輛 1500-15000元
精品百貨及飾品 20-200元/人、次 50人（次） 1000-10000元
其它收入
合計(jì) 46100-114000元
費(fèi)用 員工人數(shù) 平均工資 支出
人工工資 12人 1200元/月 14400元/月
稅收 100-1000元/月
成本（水、電） 2000元/月
綜合利潤(rùn) 11600-78600元/月
C、關(guān)于汽車美容加盟揭秘
投資者打算加盟某家“汽車美容店全國(guó)連鎖”、其實(shí)是一種惰性心理！——以為投靠了“大品牌”，以為有成熟模式、交幾萬(wàn)元加盟費(fèi)就萬(wàn)事大吉了。但、您知道嗎？某些所謂的“大品牌”也不過(guò)是近期剛剛開(kāi)始炒做。而您交的加盟費(fèi)：包括品牌使用費(fèi)、商標(biāo)授權(quán)費(fèi)、培訓(xùn)物料費(fèi)、企劃費(fèi)、服務(wù)費(fèi)等等巧立名目的收費(fèi)！實(shí)際得不到什么東西。您不過(guò)是總部的最大消費(fèi)者而已！先買他一大堆貨罷了！其中、知道花了多少冤枉錢嗎？我來(lái)告訴您：6.8萬(wàn)的加盟、總部賺您4.8萬(wàn)；10萬(wàn)的加盟、總部賺您7萬(wàn)；20萬(wàn)的加盟、總部賺您15萬(wàn)！觸目驚心嗎？但的確如此??！
汽車美容領(lǐng)域，目前尚無(wú)品牌優(yōu)勢(shì)，處在“誰(shuí)宣傳，誰(shuí)就是名牌”的階段。某些“汽車美容***”公司，圈錢炒做，渾水摸魚(yú)。更多弊端，我不屑于過(guò)多揭露，先談兩點(diǎn)：第一、沒(méi)有任何一家汽車美容店企業(yè)具有全國(guó)性的品牌效益，加盟達(dá)不到品牌共享的優(yōu)勢(shì)，“***”只是炒做伎倆、總部的“圈錢工具”！某些“洋品牌、洋連鎖”也不過(guò)是在國(guó)內(nèi)注冊(cè)國(guó)外執(zhí)照、披洋外衣（洋牌）而已。第二、沒(méi)有任何一家企業(yè)建立自有全國(guó)物流配送系統(tǒng)，后期支持只是紙上談兵。正因?yàn)槿绱耍用似嚸廊萑珖?guó)連鎖、其實(shí)是“花自己的錢，養(yǎng)別人的孩子”。在發(fā)展模式、經(jīng)營(yíng)定位、貨品渠道、產(chǎn)品價(jià)格等方面均會(huì)受制于人，資金沉淀大、投資回收慢。
目前、汽車美容店的利潤(rùn)、并非傳說(shuō)的那么神奇！隨著汽車出廠配置逐步提高，安裝防盜器、中控鎖的市場(chǎng)越來(lái)越小，利潤(rùn)很低。換音響的市場(chǎng)也在萎縮，現(xiàn)在行內(nèi)的朋友都知道，CD機(jī)是很難賺錢的，只有連喇叭和低音炮一起賣才能有點(diǎn)利潤(rùn)。貼膜的利潤(rùn)也越來(lái)越少。投資者要特別當(dāng)心某些“汽車美容***”炒作公司花樣翻新，“新特色、新概念”層出不窮、云山霧罩。項(xiàng)目炒做造成大量的投資者血本無(wú)回！
1、 汽車美容領(lǐng)域，關(guān)于品牌共享和品牌價(jià)值。
***，在法制完善的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)，確實(shí)是一個(gè)良性的商業(yè)模式。但，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，好些“聰明”的商人，把“***”這個(gè)模式，已經(jīng)開(kāi)發(fā)為一種圈錢工具啦，既然有啦“中國(guó)特色”，我們就一定詳細(xì)問(wèn)題、詳細(xì)分析啦。
對(duì)汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域品牌問(wèn)題，在“市場(chǎng)解析”中，我已經(jīng)做啦比較清楚的闡述，請(qǐng)您參考。這里，教您一個(gè)判斷品牌價(jià)值的辦法。您只要看，它的廣告受眾是誰(shuí)，就知道啦。也那就，它的廣告，是做給消費(fèi)者看的？還是做給投資者看的？
如：麥當(dāng)勞的廣告，是不厭其煩的做給消費(fèi)者，因此，它是有品牌共享價(jià)值的。而汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域呢？招攬投資者的廣告做的再多，也只是為啦圈錢！談不上品牌價(jià)值。
2、 加盟總部的樣板店，其實(shí)，只是個(gè)樣子。那就做給投資者看的！
好些汽車美容***總部的樣板店，都很氣派，這是項(xiàng)目炒做一定的。樣板店，那就做給投資者看的，尤其是外行投資者。
樣板店，贏利不是目的，只要能平倉(cāng)即可。當(dāng)然，能贏利更好。樣板店關(guān)鍵要做好形象設(shè)計(jì)和門市熱鬧。要做到這兩點(diǎn)，并不難。我的顧問(wèn)合作，那就這個(gè)內(nèi)容。
因此，投資者考察市場(chǎng)，要學(xué)會(huì)理性的分析，選擇真正的行家合作。投資，其實(shí)首先是啦解自己，其次，才是啦解市場(chǎng)。
3、如您一定要嘗試加盟，建議您，從小做起！
如您一定要加盟某家“汽車美容全國(guó)連鎖”，我除啦佩服您的“獻(xiàn)身精神”和勇氣之外，給您一個(gè)建議，從該“汽車美容全國(guó)連鎖”的最低級(jí)別（別超過(guò)二萬(wàn)的）做起。（加盟總部鼓動(dòng)您一步到位，那不過(guò)是為啦多撈加盟費(fèi)。）
任何生意都是內(nèi)行賺外行，作為一個(gè)理智的投資者，首先要讓自己成為內(nèi)行，這才是對(duì)自己的投資行為負(fù)責(zé)。以最小的投資級(jí)別，讓自己成為準(zhǔn)內(nèi)行，再結(jié)合自己的能力來(lái)審視投資行為。退一步講，即使投資失誤，也把損失掌握在最小范圍內(nèi)啦。
如果投資成功，您就更主動(dòng)，“是另立門戶自己干？還是增加投資更高級(jí)別？”完全在自己的控制之中。
我能夠向您保證，沒(méi)任何“汽車美容全國(guó)連鎖”會(huì)拒絕您的增資要求。
望納呦~~~~
普通玻璃是屬于哪種材料
隔音耳塞有：
1、3M?1100型耳塞
3M創(chuàng)立于1902年美國(guó)，是世界知名的產(chǎn)品多元化跨國(guó)企業(yè)，全球總部位于美國(guó)明尼蘇達(dá)州的圣保羅市，年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。100多年以來(lái)，3M為全球近200多個(gè)國(guó)家的客戶提品及服務(wù)，開(kāi)發(fā)了六萬(wàn)多種產(chǎn)品，涉及家庭用品到醫(yī)療產(chǎn)品，及運(yùn)輸、建筑、商業(yè)、教育和電子、通信等領(lǐng)域。
2、宜家依隔音耳塞
宜家依是上海露悠日用品有限公司旗下的品牌，創(chuàng)立于2012年，專注于日戶外運(yùn)動(dòng)與辦公休閑用品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售。宜家依隔音耳塞專為國(guó)人耳道定制，根據(jù)人體工學(xué)用弧形設(shè)計(jì)，分為男士款、女士款、商務(wù)款、學(xué)生款等多個(gè)型號(hào)，長(zhǎng)時(shí)間佩戴不易脫落。
3、霍尼韋爾Honeywell耳塞
霍尼韋爾是一家從事自控產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)的國(guó)際性公司，成立于1885年，有超過(guò)百年的歷史，在多元化技術(shù)和制造業(yè)方面占據(jù)世界領(lǐng)導(dǎo)地位，1996年被美國(guó)“財(cái)富”雜志評(píng)為最受推崇的20家高科技企業(yè)之一，業(yè)務(wù)范圍包括航天產(chǎn)品及服務(wù)、工業(yè)和家庭樓宇控制技術(shù)、汽車產(chǎn)品、渦輪增壓器及特種材料等。
4、巧茗堂降噪耳塞
巧茗堂是一個(gè)國(guó)產(chǎn)日化用品品牌，主要研發(fā)生產(chǎn)滅蚊驅(qū)蚊類產(chǎn)品，例如防蚊扣、驅(qū)蚊手環(huán)、植物精油驅(qū)蚊片、滅蚊燈、誘蚊劑、電蚊拍等，崇尚溫和安全，憑借著獨(dú)特設(shè)計(jì)和高性價(jià)比獲得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。
5、耳樂(lè)保ERLEBAO
耳樂(lè)保品牌隸屬于常州耳樂(lè)保商貿(mào)有限公司，成立于2010年，致力于開(kāi)發(fā)各種新型健康防護(hù)保健用具產(chǎn)品，旗下產(chǎn)品涵蓋防噪音睡眠耳塞、淋浴型耳塞和兒童專用耳塞等。
該品牌最為知名的產(chǎn)品就是防噪音睡眠耳塞系列，是國(guó)內(nèi)睡眠耳塞的開(kāi)創(chuàng)性品牌，于2015年獲得“中國(guó)睡眠協(xié)會(huì)理事成員”稱號(hào)，產(chǎn)品逐漸延伸至其他身體防護(hù)產(chǎn)品，如眼罩、口罩、枕墊等。
大家都說(shuō)奇瑞車好，到底是不是真的那么好？
玻璃：一種較為透明的固體物質(zhì)，在熔融時(shí)形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，冷卻過(guò)程中粘度逐漸增大并硬化而不結(jié)晶的硅酸鹽類非金屬材料。普通玻璃化學(xué)氧化物的組成(Na2O·CaO·6SiO2),主要成份是二氧化硅。廣泛應(yīng)用于建筑物，用來(lái)隔風(fēng)透光。
中國(guó)古代亦稱琉璃，是一種透明、強(qiáng)度及硬度頗高，不透氣的物料。玻璃在日常環(huán)境中呈化學(xué)惰性，亦不會(huì)與生物起作用，故此用途非常廣泛。玻璃一般不溶于酸（例外：氫氟酸與玻璃反應(yīng)生成SiF4，從而導(dǎo)致玻璃的腐蝕）；但溶於強(qiáng)堿，例如氫氧化銫。玻璃是一種非晶形過(guò)冷液體。融解的玻璃迅速冷卻，各分子因?yàn)闆](méi)有足夠時(shí)間形成晶體而形成玻璃。
玻璃簡(jiǎn)單分類主要分為平板玻璃和特種玻璃。平板玻璃主要分為三種：即引上法平板玻璃(分有槽/無(wú)槽兩種)、平拉法平板玻璃和浮法玻璃。由于浮法玻璃由于厚度均勻、上下表面平整平行，再加上勞動(dòng)生產(chǎn)率高及利于管理等方面的因素影響，浮法玻璃正成為玻璃制造方式的主流。而特種玻璃則品種眾多，下面按裝修中常見(jiàn)的品種一一說(shuō)明：
[編輯本段]玻璃的歷史
玻璃最初由火山噴出的酸性巖凝固而得。約公元前3700年前， 古埃及人已制出玻璃裝飾品和簡(jiǎn)單玻璃器皿，當(dāng)時(shí)只有有色玻璃，約公元前1000 年前，中國(guó)制造出無(wú)色玻璃。公元12世紀(jì)，出現(xiàn)了商品玻璃，并開(kāi)始成為工業(yè)材料。18世紀(jì)，為適應(yīng)研制望遠(yuǎn)鏡的需要，制出光學(xué)玻璃。1873年，比利時(shí)首先制出平板玻璃。1906年，美國(guó)制出平板玻璃引上機(jī)。此后，隨著玻璃生產(chǎn)的工業(yè)化和規(guī)?；鞣N用途和各種性能的玻璃相繼問(wèn)世?，F(xiàn)代，玻璃已成為日常生活、生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的重要材料。
3000多年前，一艘歐洲腓尼基人的商船，滿載著晶體礦物“天然蘇打”[2]，航行在地中海沿岸的貝魯斯河上。由于海水落潮，商船擱淺了。
于是船員們紛紛登上沙灘。有的船員還抬來(lái)大鍋，搬來(lái)木柴，并用幾塊“天然蘇打”作為大鍋的支架，在沙灘上做起飯來(lái)。
船員們吃完飯，潮水開(kāi)始上漲了。他們正準(zhǔn)備收拾一下登船繼續(xù)航行時(shí)，突然有人高喊：“大家快來(lái)看啊，鍋下面的沙地上有一些晶瑩明亮、閃閃發(fā)光的東西！”
船員們把這些閃爍光芒的東西，帶到船上仔細(xì)研究起來(lái)。他們發(fā)現(xiàn)，這些亮晶晶的東西上粘有一些石英砂和融化的天然蘇打。原來(lái)，這些閃光的東西，是他們做飯時(shí)用來(lái)做鍋的支架的天然蘇打，在火焰的作用下，與沙灘上的石英砂發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生的晶體，這就是最早的玻璃。后來(lái)腓尼基人把石英砂和天然蘇打和在一起，然后用一種特制的爐子熔化，制成玻璃球，使腓尼基人發(fā)了一筆大財(cái)。
大約在4世紀(jì)，羅馬人開(kāi)始把玻璃應(yīng)用在門窗上。到1291年，意大利的玻璃制造技術(shù)已經(jīng)非常發(fā)達(dá)。
“我國(guó)的玻璃制造技術(shù)決不能泄漏出去，把所有的制造玻璃的工匠都集中在一起生產(chǎn)玻璃！”
就這樣，意大利的玻璃工匠都被送到一個(gè)與世隔絕的孤島上生產(chǎn)玻璃，他們?cè)谝簧?dāng)中不準(zhǔn)離開(kāi)這座孤島。
1688年，一名叫納夫的人發(fā)明了制作大塊玻璃的工藝，從此，玻璃成了普通的物品。
我們現(xiàn)在使用的玻璃是由石英砂、純堿、長(zhǎng)石及石灰石經(jīng)高溫制成的。
熔體在冷卻過(guò)程中黏度逐漸增大而得的不結(jié)晶的固體材料。性脆而透明。有石英玻璃、硅酸鹽玻璃、鈉鈣玻璃、氟化物玻璃等。通常指硅酸鹽玻璃，以石英砂、純堿、長(zhǎng)石及石灰石等為原料，經(jīng)混和、高溫熔融、勻化后，加工成形，再經(jīng)退火而得。廣泛用于建筑、日用、醫(yī)療、化學(xué)、電子、儀表、核工程等領(lǐng)域。
[編輯本段]玻璃的分類
玻璃按生產(chǎn)工藝分類
- 熱熔玻璃：- 浮雕玻璃- 鍛打玻璃- 精彩玻璃- 琉璃玻璃- 夾絲玻璃- 酒店制品- 聚晶玻璃- 玻璃馬賽克- 無(wú)影膠玻璃
陳設(shè)飾品這一塊越來(lái)越多人關(guān)注，其中有很大一部分的工藝品造型有玻璃制造。喬頓藝術(shù)顧問(wèn)（上海）有限公司在軟裝配飾方案里有很多工藝品也用到玻璃材質(zhì)。
下面有一幅現(xiàn)代簡(jiǎn)潔的玻璃材質(zhì)造型供大家了解。
簡(jiǎn)單分類
玻璃簡(jiǎn)單分類主要分為平板玻璃和特種玻璃。平板玻璃主要分為三種：即引上法平板玻璃(分有槽/無(wú)槽兩種)、平拉法平板玻璃和浮法玻璃。由于浮法玻璃由于厚度均勻、上下表面平整平行，再加上勞動(dòng)生產(chǎn)率高及利于管理等方面的因素影響，浮法玻璃正成為玻璃制造方式的主流。而特種玻璃則品種眾多，下面按裝修中常見(jiàn)的品種一一說(shuō)明：
一、 普通平板玻璃。
1、 3--4厘玻璃， mm在日常中也稱為厘。我們所說(shuō)的3厘玻璃，就是指厚度3mm的玻璃。這種規(guī)格的玻璃主要用于畫框表面。
2、 5--6厘玻璃，主要用于外墻窗戶、門扇等小面積透光造型等等
3、 7--9厘玻璃，主要用于室內(nèi)屏風(fēng)等較大面積但又有框架保護(hù)的造型之中。
4、 9--10厘玻璃，可用于室內(nèi)大面積隔斷、欄桿等裝修項(xiàng)目。
5、 11--12厘玻璃，可用于地彈簧玻璃門和一些活動(dòng)人流較大的隔斷之中。
6、 15厘以上玻璃，一般市面上銷售較少，往往需要訂貨，主要用于較大面積的地彈簧玻璃門外墻整塊玻璃墻面。
二、 其他玻璃
其他玻璃一說(shuō)，只是筆者在分類時(shí)相對(duì)于平板玻璃而言，并非業(yè)內(nèi)正式分類。主要有：
1、 鋼化玻璃。它是普通平板玻璃經(jīng)過(guò)再加工處理而成一種預(yù)應(yīng)力玻璃。鋼化玻璃相對(duì)于普通平板玻璃來(lái)說(shuō)，具有兩大特征：
1) 前者強(qiáng)度是后者的數(shù)倍，抗拉度是后者的3倍以上，抗沖擊是后者5 倍以上。
2) 鋼化玻璃不容易破碎，即使破碎也會(huì)以無(wú)銳角的顆粒形式碎裂，對(duì)人 體傷害大大降低。
2、 磨砂玻璃。它也是在普通平板玻璃上面再磨砂加工而成。一般厚度多在9厘以下，以5、6厘厚度具多。
3、 噴砂玻璃。性能上基本上與磨砂玻璃相似，不同的改磨砂為噴砂。由于兩者視覺(jué)上類同，很多業(yè)主，甚至裝修專業(yè)人員都把它們混為一談。
4、 壓花玻璃。是用壓延方法制造的一種平板玻璃。其最大的特點(diǎn)是透光不透明，多使用于洗手間等裝修區(qū)域。
5、 夾絲玻璃。是用壓延方法，將金屬絲或金屬網(wǎng)嵌于玻璃板內(nèi)制成的一種具有抗沖擊平板玻璃，受撞擊時(shí)只會(huì)形成輻射狀裂紋而不致于墮下傷人。故多用于高層樓宇和震蕩性強(qiáng)的廠房。
6、 中空玻璃。多用膠接法將兩塊玻璃保持一定間隔，間隔中是干燥的空氣，周邊再用密封材料密封而成，主要用于有隔音要求的裝修工程之中。
7、 夾層玻璃。夾層玻璃一般由兩片普通平板玻璃(也可以是鋼化玻璃或其他特殊玻璃)和玻璃之間的有機(jī)膠合層構(gòu)成。當(dāng)受到破壞時(shí)，碎片仍粘附在膠層上，避免了碎片飛濺對(duì)人體的傷害。多用于有安全要求的裝修項(xiàng)目。
8、 防彈玻璃。實(shí)際上就是夾層玻璃的一種，只是構(gòu)成的玻璃多用強(qiáng)度較高的鋼化玻璃，而且?jiàn)A層的數(shù)量也相對(duì)較多。多用于銀行或者豪宅等對(duì)安全要求非常高的裝修工程之中。
9、 熱彎玻璃。由平板玻璃加熱軟化在模具中成型，再經(jīng)退火制成的曲面玻璃。在一些高級(jí)裝修中出現(xiàn)的頻率越來(lái)越高，需要預(yù)定，沒(méi)有現(xiàn)貨。
10、玻璃磚。玻璃磚的制作工藝基本和平板玻璃一樣，不同的是成型方法。
其中間為干燥的空氣。多用于裝飾性項(xiàng)目或者有保溫要求的透光造型之 中。
11、玻璃紙。也稱玻璃膜，具有多種顏色和花色。根據(jù)紙膜的性能不同，具有不同的性能。絕大部分起隔熱、防紅外線、防紫外線、防爆等作用。
成分分類
玻璃通常按主要成分分為氧化物玻璃和非氧化物玻璃。非氧化物玻璃品種和數(shù)量很少，主要有硫系玻璃和鹵化物玻璃。硫系玻璃的陰離子多為硫、硒、碲等，可截止短波長(zhǎng)光線而通過(guò)黃 、紅光 ，以及近、遠(yuǎn)紅外光，其電阻低，具有開(kāi)關(guān)與記憶特性。鹵化物玻璃的折射率低，色散低，多用作光學(xué)玻璃。
氧化物玻璃又分為硅酸鹽玻璃、硼酸鹽玻璃、磷酸鹽玻璃等。硅酸鹽玻璃指基本成分為SiO2的玻璃，其品種多 ，用途廣。通常按玻璃中SiO2以及堿金屬 、堿土金屬氧化物的不同含量，又分為 ：
①石英玻璃。SiO2含量大于99.5％，熱膨脹系數(shù)低，耐高溫，化學(xué)穩(wěn)定性好，透紫外光和紅外光，熔制溫度高、粘度大，成型較難。多用于半導(dǎo)體、電光源、光導(dǎo)通信、激光等技術(shù)和光學(xué)儀器中。
②高硅氧玻璃。SiO2含量約96％，其性質(zhì)與石英玻璃相似。
③鈉鈣玻璃。以SiO2含量為主，還含有15％的Na2O和16％的 CaO，其成本低廉，易成型，適宜大規(guī)模生產(chǎn)，其產(chǎn)量占實(shí)用玻璃的90％?？缮a(chǎn)玻璃瓶罐、平板玻璃、器皿、燈泡等。
④鉛硅酸鹽玻璃。主要成分有 SiO2 和 PbO ，具有獨(dú)特的高折射率和高體積電阻，與金屬有良好的浸潤(rùn)性，可用于制造燈泡、真空管芯柱、晶質(zhì)玻璃器皿、火石光學(xué)玻璃等。含有大量 PbO的鉛玻璃能阻擋X射線和γ射線。
⑤鋁硅酸鹽玻璃。以 SiO2和Al2O3為主要成分，軟化變形溫度高，用于制作放電燈泡、高溫玻璃溫度計(jì)、化學(xué)燃燒管和玻璃纖維等。
⑥硼硅酸鹽玻璃。以 SiO2和B2O3 為主要成分，具有良好的耐熱性和化學(xué)穩(wěn)定性，用以制造烹飪器具、實(shí)驗(yàn)室儀器、金屬焊封玻璃等。硼酸鹽玻璃以 B2O3為主要成分，熔融溫度低，可抵抗鈉蒸氣腐蝕。含稀土元素的硼酸鹽玻璃折射率高、色散低，是一種新型光學(xué)玻璃。磷酸鹽玻璃以 P2O5為主要成分，折射率低、色散低，用于光學(xué)儀器中。
（1）普通玻璃（Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2）
（2）石英玻璃（以純凈的石英為主要原料制成的玻璃，成分僅為SiO2）
（3）鋼化玻璃（與普通玻璃成分相同）
（4）鉀玻璃（K2O、CaO、SiO2）
（5）硼酸鹽玻璃（SiO2、B2O3）
（6）有色玻璃在（普通玻璃制造過(guò)程中加入一些金屬氧化物。Cu2O——紅色；CuO——藍(lán)綠色；CdO——淺**；CO2O3——藍(lán)色；Ni2O3——墨綠色；MnO2——紫色；膠體Au——紅色；膠體Ag——**）
（7）變色玻璃（用稀土元素的氧化物作為著色劑的高級(jí)有色玻璃）
（8）光學(xué)玻璃（在普通的硼硅酸鹽玻璃原料中加入少量對(duì)光敏感的物質(zhì)，如AgCl、AgBr等，再加入極少量的敏化劑，如CuO等，使玻璃對(duì)光線變得更加敏感）
（9）彩虹玻璃（在普通玻璃原料中加入大量氟化物、少量的敏化劑和溴化物制成）
（10）防護(hù)玻璃（在普通玻璃制造過(guò)程加入適當(dāng)料，使其具有防止強(qiáng)光、強(qiáng)熱或輻射線透過(guò)而保護(hù)人身安全的功能。如灰色——重鉻酸鹽，氧化鐵吸收紫外線和部分可見(jiàn)光；藍(lán)綠色——氧化鎳、氧化亞鐵吸收紅外線和部分可見(jiàn)光；鉛玻璃——氧化鉛吸收X射線和r射線；暗藍(lán)色——重鉻酸鹽、氧化亞鐵、氧化鐵吸收紫外線、紅外線和大部分可見(jiàn)光；加入氧化鎘和氧化硼吸收中子流。
（11）微晶玻璃（又叫結(jié)晶玻璃或玻璃陶瓷，是在普通玻璃中加入金、銀、銅等晶核制成，代替不銹鋼和寶石，作雷達(dá)罩和導(dǎo)彈頭等）。
（12）玻璃纖維（由熔融玻璃拉成或吹成的直徑為幾微米至幾千微米的纖維，成分與玻璃相同）
（13）玻璃絲（即長(zhǎng)玻璃纖維）
（14）玻璃鋼（由環(huán)氧樹(shù)脂與玻璃纖維復(fù)合而得到的強(qiáng)度類似鋼材的增強(qiáng)塑料）
（15）玻璃紙（用粘膠溶液制成的透明的纖維素薄膜）
（16）水玻璃（Na2SiO3）的水溶液，因與普通玻璃中部分成分相同而得名）
（17）金屬玻璃（玻璃態(tài)金屬，一般由熔融的金屬迅速冷卻而制得）
（18）螢石（氟石）（無(wú)色透明的CaF2，用作光學(xué)儀器中的棱鏡和透光鏡）
性能分類
此外，玻璃按性能特點(diǎn)又分為：鋼化玻璃、多孔玻璃(即泡沫玻璃，孔徑約40，用于海水淡化、過(guò)濾等方面）、導(dǎo)電玻璃(用作電極和飛機(jī)風(fēng)擋玻璃)、微晶玻璃、乳濁玻璃（用于照明器件和裝飾物品等）和中空玻璃（用作門窗玻璃）等。
[編輯本段]玻璃的使用
1、 在運(yùn)輸過(guò)程中，一定要注意固定和加軟護(hù)墊。一般建議用豎立的方法運(yùn)輸。車輛的行駕也應(yīng)該注意保持穩(wěn)定和中慢速。
2、 玻璃安裝的另一面是封閉的話，要注意在安裝前清潔好表面。最好使用專用的玻璃清潔劑，并且要待其干透后證實(shí)沒(méi)有污痕后方可安裝，安裝時(shí)最好使用干凈的建筑手套。
3、 玻璃的安裝，要使用硅酮密封膠進(jìn)行固定，在窗戶等安裝中，還需要與橡膠密封條等配合使用。
4、 在施工完畢后，要注意加貼防撞警告標(biāo)志，一般可以用不干貼、彩色電工膠布等予以提示。
[編輯本段]玻璃的工藝
近半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，玻璃藝術(shù)設(shè)計(jì)以前所未有的深度和廣度滲透到人們的生活中。在造型上同時(shí)運(yùn)用不同種類的玻璃及制作工藝的手法大大超過(guò)玻璃發(fā)展史上的任何時(shí)候。其中，作為玻璃造型藝術(shù)領(lǐng)域的一個(gè)重要分支平面藝術(shù)玻璃，在當(dāng)代玻璃藝術(shù)設(shè)計(jì)領(lǐng)域大放異彩，成為藝術(shù)家和設(shè)計(jì)師進(jìn)行藝術(shù)創(chuàng)造的獨(dú)特媒介。
玻璃的特性決定了它能夠被施以多種加工方法，形成豐富的造型形態(tài)。玻璃生產(chǎn)的主要原料有玻璃形成體、玻璃調(diào)整物和玻璃中間體，其余為原料。主要原料指引入玻璃形成網(wǎng)絡(luò)的氧化物、中間體氧化物和網(wǎng)絡(luò)外氧化物；原料包括澄清劑、助熔劑、乳濁劑、著色劑、脫色劑、氧化劑和還原劑等。
玻璃生產(chǎn)工藝主要包括：①原料預(yù)加工。將塊狀原料粉碎，使潮濕原料干燥，將含鐵原料進(jìn)行除鐵處理，以保證玻璃質(zhì)量。②配合料制備。③熔制。玻璃配合料在池窯或坩堝窯內(nèi)進(jìn)行高溫加熱，使之形成均勻、無(wú)氣泡，并符合成型要求的液態(tài)玻璃。④成型。將液態(tài)玻璃加工成所要求形狀的制品，如平板、各種器皿等。⑤熱處理。通過(guò)退火、淬火等工藝，消除或產(chǎn)生玻璃內(nèi)部的應(yīng)力、分相或晶化，以及改變玻璃的結(jié)構(gòu)狀態(tài)。
特種玻璃制作
1、一種具有防紫外線輻射功能的無(wú)色透明玻璃
2、強(qiáng)吸收紫外和紅外的綠色玻璃
3、一種牙科微晶玻璃及其制備方法和用途
4、低輻射中空鑲嵌玻璃
5、低氣孔率微晶玻璃的生產(chǎn)方法
6、自清潔玻璃
7、鍍彩色多層膜的玻璃及其生產(chǎn)方法
8、一種制造真空玻璃的新工藝
9、浮法生產(chǎn)壓花玻璃的方法及其裝置
10、耐火玻璃
11、微晶玻璃釉面磚制備工藝
12、一種納米二氧化鈦?zhàn)郧鍧嵅ＡУ牡蜏刂苽浞椒?/p>
13、納米真空鍍膜彩虹玻璃
14、生產(chǎn)夾層彩色安全玻璃的彩色漿液配方及生產(chǎn)工藝
15、耐熱防火超強(qiáng)鋼化安全玻璃板的制造方法
[編輯本段]玻璃的特點(diǎn)
玻璃為什么是透明的？
一個(gè)重要的原因：再堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)，如果從原子的內(nèi)部去看，它其實(shí)是空蕩蕩的。因?yàn)樵谠拥膬?nèi)部，原子核和電子的體積加起來(lái)不到原子體積的1000000000分之一。況且，還沒(méi)有證據(jù)證明原子核和電子就不能被光子穿過(guò)！所以，透明才是正常的！
要想弄清楚這個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題首先得弄清楚下面這個(gè)問(wèn)題：一些物質(zhì)為什么是不透明的？
對(duì)于不透明的物質(zhì)，我們可以分為四大類：
1、由于自由電子的阻擋作用導(dǎo)致的不透明：這是金屬不透明的原因。
2、能吸收光線的物質(zhì)導(dǎo)致的不透明：這類物質(zhì)的分子的電子的激發(fā)能比較低，恰好在可見(jiàn)光范圍內(nèi)，分子里往往有苯環(huán)、苯醌、聯(lián)苯胺或其它共軛體系的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)可以降低電子的激發(fā)能，使電子容易發(fā)生躍遷而吸收光子的能量。這樣光線就被吸收了。
3、由于透明物質(zhì)的結(jié)構(gòu)被破壞而造成的不透明。如玻璃是透明的，而玻璃粉則是不透明的；冰是透明的，而冰被砸碎了就是不透明的了。如果一種物質(zhì)它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不符合1、2，那它就是可以通過(guò)光線的，但如果它的結(jié)構(gòu)里有很多小空隙，那它就是白色。這就是白色物體不透明的原因。
4、 1、2、3原因混合的結(jié)果?，F(xiàn)實(shí)中的許多物體的不透明就是這個(gè)原因造成的。
如果一種物質(zhì)它的結(jié)構(gòu)里即沒(méi)有自由電子，又沒(méi)有容易激發(fā)的電子，物質(zhì)的結(jié)構(gòu)又很緊密，沒(méi)有許多孔隙等條件。那物質(zhì)就可以通過(guò)光子，即是透明的。所以玻璃是透明的！
[編輯本段]玻璃的選購(gòu)
裝飾玻璃的特點(diǎn)和應(yīng)用
1.高級(jí)銀鏡玻璃。高級(jí)銀鏡玻璃，是用現(xiàn)代先進(jìn)制鏡技術(shù)，選擇特級(jí)浮法玻璃為原片，經(jīng)敏化、鍍銀，鍍銅、涂保護(hù)漆等一系列工序制成的。其特點(diǎn)是成像純正、反射率高、色澤還原度好，影像亮麗自然，即使在潮濕環(huán)境中也經(jīng)久耐用，是鋁鏡的換代產(chǎn)品，其使用范圍也大超出了鋁鏡產(chǎn)品。
2.彩印玻璃。是攝影、印刷、***技術(shù)在玻璃上應(yīng)用的產(chǎn)物。
3.彩釉鋼化玻璃。彩釉鋼化玻璃是將玻璃釉料通過(guò)特殊工藝印刷在玻璃表面，然后經(jīng)烘干、鋼化處理而成。彩色釉料永久性燒結(jié)在玻璃表面上，具有抗酸堿、耐腐蝕、永不褪色、安全高強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，并有反射和不等特性。
4.彩繪玻璃。彩繪玻璃是一種應(yīng)用廣泛的高檔玻璃品種。它是用特殊顏料直接著墨于玻璃上，或者在玻璃上噴雕成各種圖案再加上色彩制成的，可逼真地對(duì)原畫***，而且畫膜附著力強(qiáng)，耐候性好，可進(jìn)行擦洗。根據(jù)室內(nèi)彩度的需要，選用彩繪玻璃，可將繪畫、色彩、燈光融于一體。如***山水、風(fēng)景、海濱叢林畫等用于門庭、中廳，將大自然的生機(jī)與活力剪裁入室。
6.噴砂玻璃。噴砂玻璃包括噴花玻璃和砂雕玻璃，它是經(jīng)自動(dòng)水平噴砂機(jī)或立式噴砂機(jī)在玻璃上加工成水平或凹雕圖案的玻璃產(chǎn)品。
平板玻璃特性和用途
平板玻璃是傳統(tǒng)的玻璃產(chǎn)品，主要用于門窗，起著透光、擋風(fēng)和保溫作用。要求無(wú)色，并具有較好的透明度和表面光滑平整，無(wú)缺陷。
平板玻璃的厚度分為2毫米、3毫米、4毫米、5毫米、6毫米，單片規(guī)格尺寸為300毫米×900毫米、400毫米×1600毫米和600毫米×2200毫米數(shù)種。其可見(jiàn)光線反射率在7%左右，透光率在82%～90%之間。
壓花玻璃特性和用途
壓花玻璃又稱花紋玻璃和滾花玻璃，主要用于門窗、室內(nèi)間隔、浴廁等處。
壓花玻璃表面有花紋圖案，可透光，但卻能遮擋視線，即具有透光不透明的特點(diǎn)，有優(yōu)良的裝飾效果。
壓花玻璃的性，因距離、花紋的不同而各異。其性可分為：近乎透明可見(jiàn)的，稍有透明可見(jiàn)的，幾乎遮擋看不見(jiàn)的和完全遮擋看不見(jiàn)的。其類型分為：壓花玻璃、壓花真空鍍鋁玻璃、立體感壓花玻璃、彩色膜壓花玻璃等。厚度為3～5毫米。其規(guī)格較多，分為菱形壓花、方形壓花。安裝時(shí)花紋面朝向內(nèi)側(cè)，可防臟污。
中空玻璃特性和用途
中空玻璃是由兩層或兩層以上普通平板玻璃所構(gòu)成。四周用高強(qiáng)度、高氣密，性復(fù)合粘結(jié)劑，將兩片或多片玻璃與密封條、玻璃條粘接密封，中間充入干燥氣體，框內(nèi)充以干燥劑，以保證玻璃片間空氣的干燥度。其特性，因留有一定的空腔，而具有良好的保溫、隔熱、隔音等性能。主要用于暖、空調(diào)、消聲設(shè)施的外層玻璃裝飾。其光學(xué)性能、導(dǎo)熱系數(shù)、隔音系數(shù)均應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
鋼化玻璃特性和用途
鋼化玻璃又稱強(qiáng)化玻璃。它是利用加熱到一定溫度后迅速冷卻的方法，或是化學(xué)方法進(jìn)行特殊處理的玻璃。它的特性是強(qiáng)度高，其抗彎曲強(qiáng)度、耐沖擊強(qiáng)度比普通平板玻璃高3~5倍。安全性能好，有均勻的內(nèi)應(yīng)力，破碎后呈網(wǎng)狀裂紋。主要用于門窗、間隔墻和櫥柜門。鋼化玻璃還在耐酸、耐堿。一般厚度為2-5毫米。其規(guī)格尺寸為400毫米X900毫米、500毫米X1200毫米。
夾絲玻璃特性和用途
夾絲玻璃別稱防碎玻璃。它是將普通平板玻璃加熱到紅熱軟化狀態(tài)時(shí)，再將預(yù)熱處理過(guò)的鐵絲或鐵絲網(wǎng)壓入玻璃中間而制成。它的特性是防火性優(yōu)越，可遮擋火焰，高溫燃燒時(shí)不炸裂，破碎時(shí)不會(huì)造成碎片傷人。另外還有防盜性能，玻璃割破還有鐵絲網(wǎng)阻擋。主要用于屋頂天窗、陽(yáng)臺(tái)窗。
高性能中空玻璃特性和用途
高性能中空玻璃除在兩層玻璃之間封入干燥空氣之外，還要在外側(cè)玻璃中間空氣層側(cè)，涂上一層熱性能好的特殊金屬膜，它可以阻隔太陽(yáng)紫外線射入到室內(nèi)的能量。其特性是有較好的節(jié)能效果、隔熱、保溫，改善居室內(nèi)環(huán)境。外觀有八種色彩，富有極好的裝飾藝術(shù)價(jià)值。玻璃馬賽克特性和用途。
玻璃馬賽克又叫作玻璃錦磚或玻璃紙皮磚。它是一種小規(guī)格的彩色飾面玻璃。一般規(guī)格為20毫米×20毫米、30毫米×30毫米、40毫米×40毫米。厚度為4-6毫米。屬于各種顏色的小塊玻璃質(zhì)鑲嵌材料。外觀有無(wú)色透明的，著色透明的，半透明的，帶金、銀色斑點(diǎn)、花紋或條紋的。正面是光澤滑潤(rùn)細(xì)膩；背面帶有較粗糙的槽紋，以便于用砂漿粘貼。特性是：具有色調(diào)柔和、樸實(shí)、典雅、美觀大方、化學(xué)穩(wěn)定性、冷熱穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。而且還有不變色、不積塵、容重輕、粘結(jié)牢等特性，多用于室內(nèi)局部，陽(yáng)臺(tái)外側(cè)裝飾。其抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、盛開(kāi)溫度、耐水、耐酸性均應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
夾層玻璃特性和用途
夾層玻璃是安全玻璃的一種。它是在兩片或多片平板玻璃之間，嵌夾透明塑料薄片，再經(jīng)熱壓粘合而成的平面或彎曲的復(fù)合玻璃制品。其主要特性是安全性好，破碎時(shí)，玻璃碎片不零落飛散，只能產(chǎn)生輻射狀裂紋，不致于傷人?？箾_擊強(qiáng)度優(yōu)于普通平板玻璃，防犯性好。并有耐光、耐熱、耐濕、耐寒、隔音等特殊功能。多用于與室外接壤的門窗。夾層玻璃的厚度，一般為6-10毫米，規(guī)格為800毫米X1000毫米、850毫米X1800毫米。
[編輯本段]玻璃未來(lái)的發(fā)展
冬暖夏涼的玻璃
我們或許都有過(guò)這樣的體驗(yàn)：炎炎夏日，由于玻璃窗的阻隔，射進(jìn)房間的灼熱強(qiáng)光更讓人感覺(jué)好似悶在蒸籠里，心煩氣燥；凜凜嚴(yán)寒，玻璃窗又仿佛一道厚墻，把和煦的陽(yáng)光擋在了外面，令人感到室內(nèi)陰寒無(wú)比。雖然空調(diào)的出現(xiàn)讓人們擺脫了酷暑和嚴(yán)寒的侵?jǐn)_，可它又給現(xiàn)代都市本來(lái)就稀缺的電力再添重負(fù)，電力危機(jī)的紅色警報(bào)在人們的耳邊尖銳地響起。能否發(fā)明出一種既讓人們生活得溫暖舒適，又節(jié)約能源的新產(chǎn)品呢？科學(xué)家們帶來(lái)了好消息：英國(guó)科學(xué)家發(fā)明出一種能起著空調(diào)作用的玻璃，它能平衡溫度，讓人在室內(nèi)感到冬暖夏涼。
這種玻璃為何有如此神奇的功力？據(jù)科學(xué)家透露，它的奇特之處就在于表面涂抹了一種超薄層物質(zhì)--二氧化釩和鎢的混合物。當(dāng)天氣寒冷的時(shí)候，二氧化釩能吸收紅外線，產(chǎn)生溫?zé)嵝?yīng)，從而提高室內(nèi)溫度；相反，窗外溫度過(guò)高時(shí)，兩種粘合在一起的物質(zhì)的分子發(fā)生相應(yīng)變化，反射紅外線，從而使室內(nèi)溫度變得涼爽。在這層神秘的涂層中，最有“智能”的核心就是其中所含的2％的鎢，它能決定二氧化釩到底是吸熱還是散熱。
說(shuō)到這，也許你將要為這種神奇的玻璃心馳神往了吧，可是它現(xiàn)在仍有一些技術(shù)“缺陷”，在它的表面有一層看似骯臟的黃棕色薄層，嚴(yán)重影響了其美觀。如何中和這種顏色，讓它變得潔凈，是擺在人們面前的一個(gè)難題。不過(guò)科學(xué)家們對(duì)此有樂(lè)觀的期待，他們預(yù)計(jì)這種玻璃在5年后可上市，并且售價(jià)比現(xiàn)有的普通玻璃高不了多少。
能自我清潔的玻璃
東西用久了都會(huì)沾染上灰塵，縱然是表明光滑的玻璃也不例外，天長(zhǎng)日久，它也需要人們?yōu)橹鍧?。小件的玻璃器皿臟了洗洗擦擦并不困難，可是擦拭外窗玻璃卻是件麻煩的苦差事。特別是高層建筑上大塊大塊的玻璃，那恐怕還得讓專業(yè)保潔公司的空中“蜘蛛人”來(lái)做清潔，既煩瑣又危險(xiǎn)。不過(guò)，在不久的將來(lái)，你就可以把擦拭玻璃窗的不便與危險(xiǎn)都統(tǒng)統(tǒng)拋開(kāi)了，因?yàn)槊绹?guó)科學(xué)家們已研制出一種叫“蓮花”的特殊玻璃，它能夠借助自然界的力量自我清潔。
“蓮花”之所以能給自己“洗澡凈身”，就在于它是用一種特殊的技術(shù)，加入特殊的成分燒制而成的。一旦污垢附著到“蓮花”身上，它的表面就會(huì)在陽(yáng)光的作用下產(chǎn)生具有強(qiáng)氧化能力的電子空穴對(duì)。緊接著，電子空穴對(duì)又與空氣中的氧氣和水分子相作用，產(chǎn)生負(fù)氧離子和氫氧自由基。在強(qiáng)烈的氧化還原反應(yīng)中，“蓮花”將附在其表面的各種有機(jī)物分解為水和二氧化碳。最后，“蓮花”又經(jīng)過(guò)雨水的洗禮，滌蕩掉從其表面脫落的剩余污垢，潔凈的外表再次熠熠生光。
也許有人要擔(dān)心，由于強(qiáng)烈的氧化還原反應(yīng)不斷進(jìn)行，“蓮花”表面的特殊物質(zhì)是否會(huì)逐漸消失，到時(shí)候它是不是又變回普通的玻璃。為此，科研人員解釋說(shuō)，這種特殊物質(zhì)在整個(gè)自我清潔過(guò)程中只起催化作用，本身不損失，“蓮花”披著的這層外衣永遠(yuǎn)也不會(huì)褪色。
不沾水的玻璃 剛剛說(shuō)到了能自我清潔的玻璃“蓮花”，現(xiàn)在讓我們?cè)賮?lái)認(rèn)識(shí)一種像荷葉般不沾水的玻璃。
說(shuō)起荷葉，我們可能都不會(huì)陌生。夏日里，它就像一支綠箭，筆直地挺出水面；它又像是一位曼妙的凌波仙子，隨著清風(fēng)起舞?？墒?，你有沒(méi)有注意到荷葉是滴水不沾的，凡是落到荷葉上的水珠都會(huì)順著它那光滑的葉面滑落下來(lái)，這就是人們常說(shuō)的“荷葉效應(yīng)”。然而，這個(gè)效應(yīng)在和荷葉一樣光滑的玻璃身上卻行不通。普通玻璃上如果附有灰塵，當(dāng)水流過(guò)時(shí)，塵埃會(huì)吸附這些水珠，玻璃面就會(huì)沾滿水滴。這也是為什么下雨天玻璃窗模糊不清的原因。最近，人們終于發(fā)明了一種不沾水的玻璃，玻璃也終于能產(chǎn)生出“荷葉效應(yīng)”了。
神奇的不沾水玻璃和普通玻璃在構(gòu)造上并沒(méi)有太大區(qū)別，只是表面多了層高科技的納米涂層。你可別小看這層薄薄的納米涂料，它混合了納米二氧化硅、磷酸鈦化合物、氧化錫三種物質(zhì)，具有超親水、防靜電、防霧、防結(jié)露等特性。其中的超親水特性最令人不可思議，水會(huì)始終緊貼玻璃表面流動(dòng)，遇到塵埃則會(huì)把塵埃也一起帶走，使得整個(gè)玻璃面滴水不沾。
這種玻璃的用途很廣，它給人們的日常生活帶來(lái)許多便利。比如說(shuō)，司機(jī)朋友們就再也不用為下雨天發(fā)愁了，因?yàn)榧词管嚧巴獾挠暝俅?，雨水也?huì)統(tǒng)統(tǒng)順著玻璃淌下，絲毫不妨礙人們前方的視線?？赡艿鹊讲徽此Ａ鲜械哪且惶欤晁⑵骶鸵粡氐滋蕴?。
奇瑞的車好不在于他造的車有多優(yōu)秀，當(dāng)然穩(wěn)定耐用是純國(guó)產(chǎn)里最優(yōu)秀的。主要是奇瑞這個(gè)品牌有一種精神叫有“骨氣"。不管你們?cè)趺创驂?，利誘，各種黑。他知道他的使命是什么，埋頭苦干，勇往直前，只為了證明中國(guó)人不比西方國(guó)家的人差，中國(guó)技術(shù)，中國(guó)智慧總有一天會(huì)屹立于世界東方，讓全世界仰望。祝福奇瑞，奇瑞一定會(huì)成功。
我的第一輛車就是奇瑞，14年的瑞虎5開(kāi)了7萬(wàn)多公里，就左大燈燈泡換了兩次，其他沒(méi)有任何問(wèn)題。坦白講說(shuō)奇瑞車好必須要有一個(gè)前提，那就是同價(jià)位同檔次的車作對(duì)比，否則沒(méi)有什么意義。另說(shuō)奇瑞車好，應(yīng)該主要指發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等三大件比較省心吧！奇瑞隔音、內(nèi)飾、設(shè)計(jì)感真心一般。說(shuō)回我作為奇瑞車主的感受吧！我當(dāng)時(shí)新手第一輛車，也不懂什么車， 空間不錯(cuò)，外觀好看，試駕感覺(jué)很厚重很穩(wěn)就買了。到現(xiàn)在接觸的車多了，橫向?qū)Ρ纫幌?，感覺(jué)我那個(gè)車真不錯(cuò)。2.0的排量數(shù)據(jù)一般但動(dòng)力足夠，之前沒(méi)有開(kāi)過(guò)其他車，反正我開(kāi)瑞虎5幾年，沒(méi)有遇到動(dòng)力不夠用的時(shí)候，超車高速都能從容應(yīng)對(duì)。另奇瑞車油耗還是不錯(cuò)的，幾年下來(lái)綜合油耗8.0左右，當(dāng)時(shí)沒(méi)有什么感覺(jué)，現(xiàn)在開(kāi)了其他車，感覺(jué)這個(gè)油耗，對(duì)1.5噸的車重來(lái)說(shuō)真心不錯(cuò)。當(dāng)然開(kāi)奇瑞要有一定的心理承受能力，因?yàn)檫@個(gè)牌子很容易被親戚朋友噴。
確實(shí)不錯(cuò)，我2009年買的奇瑞A3，期間2012年出現(xiàn)5擋會(huì)跳回空擋，去4s店免費(fèi)維修。6萬(wàn)公里更換了四條輪胎，5萬(wàn)公里更換了電瓶（使用不當(dāng)漏電液，后備箱忘關(guān)了，后備箱燈一直亮），2019年5月發(fā)電機(jī)不發(fā)電，換了個(gè)原廠發(fā)電機(jī)，工時(shí)費(fèi)加發(fā)電機(jī)共計(jì)580元，7萬(wàn)公里時(shí)突然發(fā)不了車，叫了救急260元，結(jié)果是火花塞積碳，師傅用鋸片清理了積碳，用火燒了一下火花塞（因沒(méi)帶新火花塞），裝上就好了，后來(lái)到附近小店更換了新火花塞180元。新車頭幾年都按時(shí)到4s店保養(yǎng)，自7萬(wàn)后就一、二萬(wàn)再保養(yǎng)一次了?，F(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了116000多公里了，沒(méi)碰到其它故障，現(xiàn)在還準(zhǔn)備使用，因?yàn)橘I不了幾個(gè)錢了，已經(jīng)定了四條胎。我媳婦也在2017年買了一臺(tái)18款瑞虎7，沒(méi)出現(xiàn)什么問(wèn)題。加速、隔音都很滿意。我認(rèn)為奇瑞車質(zhì)量很好，懂車的都會(huì)買，但營(yíng)銷真有問(wèn)題，我買瑞虎7全款，保險(xiǎn)在4s店買，一分沒(méi)優(yōu)惠裸車139800。只送了腳墊。
底盤杠杠的，高速穩(wěn)穩(wěn)的，4萬(wàn)了！下輛車還是奇瑞或者星途或者觀致或者寶馬吧……
奇瑞奇瑞好車不貴，不但省油還省命！愿所有奇瑞車主一生平安長(zhǎng)命百歲?。?！[大笑][大笑][大笑][大笑]
母庸置疑奇瑞 汽車 質(zhì)量在國(guó)內(nèi)是最穩(wěn)定可靠的。在底盤調(diào)校匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)實(shí)力，變速箱方面是目前國(guó)內(nèi)唯一有實(shí)力自主研發(fā)的生產(chǎn)的。只是奇瑞比較容易招黑。
為什么要黑奇瑞，只有你越優(yōu)秀，就越有人羨慕嫉妒恨你得牙根痛。
優(yōu)秀的人，大都是孤獨(dú)的。每當(dāng)奇瑞有新車上市的時(shí)候就會(huì)有各種各樣的車黑。和不良媒體跳出來(lái)黑奇瑞。為什么要黑奇瑞，因?yàn)樗麄兊闹魅酥绷藛h！
抨擊別人多半是自己技不如人，這是一種心理上的妒忌，刷存在感而已。
因?yàn)槠嫒鹗莻€(gè)技術(shù)流，是個(gè)優(yōu)秀的技術(shù)宅男，就好比現(xiàn)在的中國(guó)正在崛起之中，肯定有些人看不順眼，就開(kāi)始黑中國(guó)，
就好比——我們很少信任比我們好的人，寧肯避免與他們來(lái)往。相反，我們常對(duì)與我們相似、和我們有著共同弱點(diǎn)的人吐露心跡。我們并不希望改掉弱點(diǎn)，只希望受到憐憫與鼓勵(lì)。如果一個(gè)人想要做一件真正忠于自己內(nèi)心的事情，那么往往只能一個(gè)人獨(dú)自去做。奇瑞說(shuō)我走得很慢，但我從不后退。
分享一下我的購(gòu)車經(jīng)歷吧，因?yàn)槲沂亲?汽車 服務(wù)的，主要就是維修 汽車 電路故障，也算是略微懂得一點(diǎn)車子吧，
2011年的時(shí)候?yàn)榱送卣箻I(yè)務(wù)于是買車就成為必須的了，看了大眾捷達(dá)，桑塔納，現(xiàn)代悅動(dòng)，可惜幾臺(tái)車子都是扭力梁懸掛，而且連個(gè)車身穩(wěn)定系統(tǒng)都沒(méi)有，輪胎也是又小又窄，幾個(gè)車子都是185/50或者是185/60的輪胎，車子造型也不是我喜歡的款式，一個(gè)偶然的時(shí)間，去和客戶聯(lián)系業(yè)務(wù)的時(shí)候，他說(shuō)在奇瑞4S店附近等我，于是我打車到了奇瑞4S店附近，結(jié)果客戶打電話來(lái)說(shuō)他臨時(shí)有事情來(lái)不了，說(shuō)在約別的時(shí)間，我在奇瑞4S店門口4S的銷售就問(wèn)我是否需要買車子，我說(shuō)是啊，于是她熱情的邀請(qǐng)我就進(jìn)去看看，我一眼就看中了奇瑞A3兩箱這款車子，然后一了解2011款奇瑞A3標(biāo)配ESP也就是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，多連桿獨(dú)立懸掛，205/55瑪吉斯寬胎，這幾個(gè)配置都是我非常喜歡的，這些配置當(dāng)時(shí)的國(guó)產(chǎn)車只有奇瑞A3是多了個(gè)獨(dú)立懸掛和標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和205/55R16的輪胎的，可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)唯一的。就是合資車子里面也沒(méi)有幾個(gè)車子有這么高的安全配置。并且兩箱奇瑞A3的掀背造型是我最喜歡的，當(dāng)時(shí)應(yīng)該說(shuō)是所有車子里面最好看的了，不接受任何反駁。我現(xiàn)在都還是非常喜歡這個(gè)造型，于是馬上就交了定金買了我人生中的第一臺(tái)車子奇瑞A3，也有人給我說(shuō)，奇瑞奇瑞修車排隊(duì)。冷嘲熱諷說(shuō)什么的人都有，看我的時(shí)候眼神都帶著鄙視，意思自己去想，奇瑞 汽車 安全性毋庸置疑。我的A3被追尾兩次，一次老馬自達(dá)六他的保險(xiǎn)杠都?jí)牧?，我的A3就只有一個(gè)小撞痕，一次途勝，把我A3后保險(xiǎn)杠碰破了。他前保險(xiǎn)杠大燈，水箱壞了，還有一次被起亞從右邊邊上強(qiáng)行超車發(fā)生嚴(yán)重撞擊，我右邊葉子板和輪眉被用力撞擊。他來(lái)撞我但是他駕駛位左車門變形了門都打不開(kāi)。他車子的左前輪都斷軸了。這就是奇瑞 汽車 安全可靠，我的奇瑞A3陪著我已經(jīng)7年了22萬(wàn)公里了。跟著我風(fēng)里來(lái)雨 里去，從來(lái)沒(méi)有把我丟在路上過(guò)。奇瑞奇瑞好車不貴。幫助我賺了十幾個(gè)奇瑞A3的錢回來(lái)?，F(xiàn)在的我擁有一家 汽車 服務(wù)有限公司，拖車都有六臺(tái)，但是我仍然舍不得賣掉我的奇瑞A3。因?yàn)樗俏胰松械牡谝慌_(tái)車。雖然我現(xiàn)在已經(jīng)有了自己的公司，要買臺(tái)車子也是分分鐘的事情，但是我還是沒(méi)有買，我寧愿用來(lái)買臺(tái)拖車，現(xiàn)在我一樣都還經(jīng)常開(kāi)著奇瑞A3到處處理業(yè)務(wù)，只是在也沒(méi)有見(jiàn)到誰(shuí)在說(shuō)看見(jiàn)我開(kāi)個(gè)奇瑞A3那種鄙視的眼神了，看見(jiàn)我的人都挺尊敬我的，車子其實(shí)只是代步工具而已。國(guó)產(chǎn)車子我只是實(shí)話實(shí)說(shuō)只相信奇瑞。
今年底準(zhǔn)備換奇瑞星途或者瑞虎8.
大家都知道無(wú)論是國(guó)產(chǎn)還是合資車企，都會(huì)有4S售后人員跟去保養(yǎng)的消費(fèi)者主動(dòng)提及，在XX之家發(fā)口碑，發(fā)精華帖有油卡或者保養(yǎng)券贈(zèng)送，這也是 汽車 圈里面人盡皆知的潛規(guī)則；沒(méi)辦法，消費(fèi)者市場(chǎng)就需要這種口碑的對(duì)壘，別人都這么做，沒(méi)有跟進(jìn)的車企指定是吃虧的，尤其國(guó)產(chǎn)車，因?yàn)榻^大部分都是第一輛車，所以憑借著XX之家的強(qiáng)大引流能力和宣傳營(yíng)銷能力，可以直接影響消費(fèi)者的購(gòu)車意向車型；
如果稱作這些已購(gòu)車消費(fèi)者為各 汽車 品牌的“自來(lái)水水軍隊(duì)伍”，為了現(xiàn)實(shí)的油卡和保養(yǎng)券，自然都會(huì)說(shuō)自己買的車各種好，這個(gè)也是情理之中，人之常情；奇瑞說(shuō)，我自從出身開(kāi)始，就一直被黑，被媒體黑，被車評(píng)人黑，還給下黑腳，我說(shuō)啥了？十幾年的上汽奇瑞到現(xiàn)在還在路上跑，我說(shuō)啥了？德國(guó)紐博格林賽道上跑了8分56秒，我說(shuō)啥了？發(fā)動(dòng)機(jī)十年百萬(wàn)公里質(zhì)保，我說(shuō)啥了了？全系標(biāo)配ESP，我說(shuō)啥了？熱效率37.1的發(fā)動(dòng)機(jī)，我說(shuō)啥了？你們繼續(xù)口水戰(zhàn)，我繼續(xù)關(guān)門造車。
你們情愿跪著舔合資，你們不覺(jué)得可恥嗎？
奇瑞靠國(guó)人永不服輸精神
奮力拼博造出了與合資車婫美的發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó) 汽車 的驕傲，為什么要遭到不公平的代遇？十年百萬(wàn)公里的質(zhì)保試問(wèn)哪個(gè)車企敢夸?？?？
從奇瑞公司本身的情況來(lái)說(shuō)吧，可以這么說(shuō)，奇瑞是起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集！作為國(guó)產(chǎn)自主品牌里面，無(wú)論是造車經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)技術(shù)， 汽車 三大件技術(shù)等方面都是數(shù)一數(shù)二的，從19成立以來(lái)的二十多年，可謂是歷經(jīng)風(fēng)雨，披荊斬棘，而發(fā)展到今天如此成就，的確是很不容易，也見(jiàn)證了國(guó)產(chǎn)品牌一步步發(fā)展的歷程。
是奇瑞！品牌不行，？
答案當(dāng)然是否定的。
其實(shí)奇瑞這個(gè)品牌的名字是沒(méi)有任何槽點(diǎn)的，無(wú)論從其發(fā)音還是字體組合乃至延伸，來(lái)自奇瑞自己的解讀是： 奇，有“特別地”的意思；瑞，有“吉祥 如意”的意思，合起來(lái)就是特別地吉祥如意。
2005年，8月11日，時(shí)任院總理，在奇瑞 汽車 公司視察時(shí)對(duì)奇瑞堅(jiān)持自主研發(fā)給予充分的肯定。并提到“奇”的意思就是創(chuàng)新，“瑞”就是好，好在質(zhì)量，意思是創(chuàng)新才會(huì)有好兆頭。
但同時(shí)，奇瑞也存在很多方面的問(wèn)題與不足，錯(cuò)過(guò)了很多大好時(shí)機(jī)和機(jī)遇；導(dǎo)致在最近這幾年來(lái)，無(wú)論是品牌影響力，市場(chǎng)號(hào)召力，市場(chǎng)銷量都嚴(yán)重下滑，年銷量竟然不及吉利的三分之一，被那些曾經(jīng)名不見(jiàn)傳的其他國(guó)產(chǎn)品牌，后來(lái)居上，超越，奇瑞后面的路的確是不容有失。奇瑞最大的問(wèn)題就是缺乏對(duì)品牌的延伸性，當(dāng)年的奇瑞東方之子，奇瑞A3，都是一代好車。沒(méi)有能夠傳承下來(lái)，非?？上?
在這個(gè)酒在好也怕巷子深的年代，
只知道埋頭苦干，鉆研技術(shù)。不懂得營(yíng)銷策劃之道肯定是跟不上時(shí)代發(fā)展節(jié)奏的。光是有好的產(chǎn)品。不懂經(jīng)營(yíng)銷售之道，也是不行的。
國(guó)產(chǎn)車中誰(shuí)說(shuō)銷量怎么怎么好，每年多少多少的?？陕飞弦埠茈y得見(jiàn)到幾輛，還有小區(qū)***里更是沒(méi)有身影。那么多銷量，那車在哪里？又是誰(shuí)在開(kāi)？再說(shuō)，銷量好就是質(zhì)量好的話。那每天菜市場(chǎng)地?cái)偵系囊路嗔巳?，商城的服裝每個(gè)月也比不了地?cái)偵系匿N量。按銷量論質(zhì)量，那地?cái)偵暇褪呛秘洠坛抢锏姆b就是次品了？說(shuō)白了價(jià)位來(lái)決定銷量，消費(fèi)群體的量決定銷量，也就是消費(fèi)層次不同，心理需求不同而已！??！
作為國(guó)產(chǎn)品牌曾經(jīng)的老大，到現(xiàn)如今的境地，奇瑞是時(shí)候改變營(yíng)銷思路的時(shí)候了。
奇瑞正是基于正向研發(fā)積累，基于M1X平臺(tái)打造的轎車能夠在動(dòng)力、設(shè)計(jì)、配置等多個(gè)方面進(jìn)行本土化的適應(yīng)性改進(jìn)。比如說(shuō)在在安全性方面，基于M1X平臺(tái)的艾瑞澤5用了國(guó)際主流做法：用國(guó)際先進(jìn)制造技術(shù)的3R-Body高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，全車高強(qiáng)度鋼用量超過(guò)60%，6處關(guān)鍵部位使用豪車級(jí)本特勒超高強(qiáng)度熱成型鋼，有效提高正側(cè)面撞擊的抗擊能力等等。
奇瑞將本土人力與廣泛的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，打造出以上海技術(shù)中心為大本營(yíng)的研發(fā)“夢(mèng)之隊(duì)”。同時(shí)，借助觀致、奇瑞捷豹路虎等合資企業(yè)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同研發(fā)，充分發(fā)揮來(lái)自全球各大 汽車 制造商的國(guó)際化專家實(shí)力。
技術(shù)方面，奇瑞“2.0時(shí)代”產(chǎn)品已用先進(jìn)底盤系統(tǒng)，并開(kāi)始搭載全新的車載系統(tǒng)，如艾瑞澤5所用的的智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)等等；質(zhì)量方面，從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程中的質(zhì)量工具運(yùn)用，到實(shí)力強(qiáng)勁供應(yīng)商的篩選，直至嚴(yán)格的可靠性和耐久性標(biāo)準(zhǔn)，奇瑞研發(fā)體系正邁向全新的3.0階段。
隨著奇瑞星途的上市，和奇瑞新款瑞虎8也即將上市很多車黑，和收了黑錢 的自媒體坐不住了。奇瑞高端品牌星途基于奇瑞的高端模塊化M3X平臺(tái)打造，致力于為消費(fèi)者打造實(shí)力比合資品牌還要好的 汽車 ，平臺(tái)經(jīng)過(guò)觀致5多年檢驗(yàn)證明質(zhì)量超過(guò)了同級(jí)別的合資品牌，質(zhì)量已經(jīng)比肩合資品牌中的豐田，日產(chǎn)等。
動(dòng)力系統(tǒng)上用的是奇瑞最好的動(dòng)力總成，第三代1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛米，匹配的是格特拉克的7速濕式DCT，奇瑞與格特拉克的合作已經(jīng)有超過(guò)5年的時(shí)間，還有奇瑞的瑞虎8搭載的也是格特拉克的6速DCT，與奇瑞的1.5T發(fā)動(dòng)搭配，可使瑞虎8的百公里加速可以達(dá)到10.5秒左右，幾乎是把變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的性能發(fā)揮到了極致，同樣1.6T匹配7速濕式DCT，***水平更上一層樓，試駕體驗(yàn)證明，星途的動(dòng)力水平屬于優(yōu)秀的水平。
奇瑞高功版1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)功率160千瓦，扭矩320牛米。奇瑞星途底盤的前后懸架由德國(guó)本特勒和奇瑞一手打造調(diào)校。這家為沃爾沃、寶馬、戴姆勒等提供集成懸架的供應(yīng)商素來(lái)以高標(biāo)準(zhǔn)著稱，不僅保證了車輛擁有出色的行駛品質(zhì)，奇瑞星途百公里加速僅為8.5秒，
瑞虎8的傳動(dòng)方面奇瑞瑞虎8是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配一臺(tái)6速的DCT雙離合手自一體變速箱，同時(shí)瑞虎8還會(huì)提供6MT手動(dòng)擋變速器可供選擇。雙離合變速箱來(lái)自于奇瑞與格特拉克共同研發(fā)的產(chǎn)物，而6MT的變速箱則是來(lái)自于日本愛(ài)信的變速箱。
全新一代瑞虎8搭配了奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為1馬力（145千瓦），峰值扭矩為290?！っ住?/p>
全新瑞虎8支持彈射起步100公里急加速僅需8.3秒，
傳動(dòng)方面，該車將搭載來(lái)自格特拉克7速濕式雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)融合了奇瑞 iHEC（智效）燃燒系統(tǒng)、快速升溫的熱管理系統(tǒng)、快速響應(yīng)的增壓技術(shù)、降摩擦技術(shù)、輕量化技術(shù)等五大技術(shù)，使其熱效率高于37.1%。同時(shí)，在燃燒系統(tǒng)層面，1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)率先應(yīng)用了魚(yú)肚型進(jìn)氣道、mask燃燒室、高壓直噴系統(tǒng)以及高能點(diǎn)火系統(tǒng)等，在提高系統(tǒng)穩(wěn)定性、燃燒充分性的同時(shí)，缸內(nèi)濕壁量降低90%，實(shí)現(xiàn)了更少有害物質(zhì)排放的目的。
星途作為高端品牌星途12.59萬(wàn)起，這個(gè)價(jià)格的確是非常良心的價(jià)格。讓人驚喜不斷，如此強(qiáng)的產(chǎn)品力，只賣這個(gè)價(jià)格，大賣或已成為事實(shí)。
如今，奇瑞IPTV（千臺(tái)車故障數(shù)）遠(yuǎn)超合資品牌水平，整體產(chǎn)品品質(zhì)正不斷接近合資品牌水平。未來(lái)，隨著研發(fā)體系新一輪的平臺(tái)及產(chǎn)品落地，奇瑞旗下產(chǎn)品或?qū)⑷孢_(dá)到合資水平，甚至趕超。
好不好，千萬(wàn)不要盲目信網(wǎng)上的東西，一定要找個(gè)真奇瑞車主咨詢，現(xiàn)在人性敗壞，道德淪喪的人太多，不但誤人，而且誤國(guó)。他的親爹都不認(rèn)，還能給你說(shuō)真話，新款瑞虎8車主，油耗低，動(dòng)力足，輕盈靈活，超車迅速，曬圖，
一般家庭用車主要注重幾個(gè)方面：一是安全性。這個(gè)是重中之重，現(xiàn)代 社會(huì) 汽車 越來(lái)越多， 汽車 已經(jīng)成為了很多家庭的必需品，車輛越來(lái)越多所帶來(lái)的就是交通事故的不斷增長(zhǎng)，所以安全就成了購(gòu)車的首要選項(xiàng)；二是三大件。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤這三大件的好壞和技術(shù)實(shí)力決定了一輛車的整體品質(zhì)，而是否擁有三大件自主核心技術(shù)是衡量一個(gè)車企的最主要條件，也是一個(gè)車企能否長(zhǎng)久且不受制于人的關(guān)鍵，畢竟像華為被制裁被國(guó)外卡脖子而無(wú)可奈何的情況我們都不希望再在中國(guó)發(fā)生；三是油耗。雖然現(xiàn)在要求環(huán)保而大力發(fā)展電動(dòng) 汽車 ，但電動(dòng) 汽車 先天的缺陷和技術(shù)瓶頸很可能導(dǎo)致電動(dòng) 汽車 只是個(gè)過(guò)渡產(chǎn)品，燃油車仍然會(huì)是主流車而繼續(xù)存在很長(zhǎng)時(shí)間，所以油耗就會(huì)被考慮到，隨著石油儲(chǔ)量被開(kāi)的越來(lái)越少，油價(jià)也會(huì)越來(lái)越高，那么省油就必然是一般家庭購(gòu)買燃油車關(guān)注的另一個(gè)主要因素。要評(píng)價(jià)奇瑞車到底好不好我們就從上述幾個(gè)方面來(lái)闡述。
第一，安全性。
關(guān)乎安全性的因素有好幾點(diǎn)，最主要的幾點(diǎn)如下：
1.熱成型鋼的使用率。奇瑞所有車型的熱成型鋼使用率都高于其他同級(jí)別車，比如奇瑞低端車的捷途系列車型熱成型鋼使用達(dá)到整車關(guān)鍵部位的60%以上，中端的瑞虎七和八是超過(guò)68%，而高端車型的觀致系列和星途系列更是高達(dá)78%，這樣所帶來(lái)的鋼扭強(qiáng)度可以從第一張圖中看出，同級(jí)車中無(wú)人能及，甚至像觀致和星途這種十幾萬(wàn)的車跟國(guó)外品牌百萬(wàn)級(jí)的差不多。最為經(jīng)典的也是最能顯示出奇瑞 汽車 安全性的是一起事故（圖二），觀致五駕駛員因整夜未睡覺(jué)，開(kāi)車時(shí)困乏而導(dǎo)致車輛失控沖向?qū)ο蜍嚨腊岩惠v重型卡車頂?shù)綐蛳氯チ硕陨碚囃暾矝](méi)有傾覆，駕駛員還毫發(fā)無(wú)損。奇瑞極少參與國(guó)內(nèi)一些機(jī)構(gòu)的碰撞測(cè)試，原因很簡(jiǎn)單，奇瑞自己的碰撞實(shí)驗(yàn)室光一個(gè)測(cè)試廠房就長(zhǎng)達(dá)280多米，也就是說(shuō)從0加速到120km再碰撞測(cè)試是完全夠用的，也就是說(shuō)，奇瑞的碰撞測(cè)試是120km的碰撞測(cè)試，你想，那些測(cè)試機(jī)構(gòu)五十公里六十公里最多也就八十公里的測(cè)試，奇瑞還去有什么意義呢？再有，奇瑞的碰撞實(shí)驗(yàn)室是獲得國(guó)際認(rèn)證的，那些國(guó)內(nèi)的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)根本就沒(méi)有國(guó)際認(rèn)證，你讓一個(gè)有國(guó)際認(rèn)證測(cè)試車輛去一個(gè)沒(méi)有認(rèn)證的機(jī)構(gòu)測(cè)評(píng)豈不是自掉身價(jià)？奇瑞早在十年前瑞琪時(shí)代就已經(jīng)開(kāi)始120km碰撞測(cè)試了（圖三），現(xiàn)在這些幾十公里碰撞測(cè)試根本不屑一顧。
2.操控性。操控性好的車能夠很好的躲避突***況的，決定操控性的因素有底盤和***等方面，舉幾個(gè)例子，第一個(gè)，我曾駕駛過(guò)觀致五以80km時(shí)速過(guò)彎而沒(méi)有一點(diǎn)側(cè)傾的感覺(jué)，第二個(gè)是瑞虎八在麋鹿測(cè)試中的成績(jī)是81km/h，第三個(gè)是網(wǎng)上流傳的一個(gè)事例，觀致五在高速公路上120km/h速度行駛，前方突然出現(xiàn)一輛拋錨的車，而此時(shí)觀致駕駛員注意力沒(méi)有集中，直到距離拋錨車十幾米的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，駕駛員此時(shí)突然猛打方向盤躲避而后再回正繼續(xù)行駛，完全沒(méi)有傾覆，甚至連車輪離地的情況都沒(méi)有，可見(jiàn)其操控性和穩(wěn)定性之高了。
3.剎車距離，從各車評(píng)機(jī)構(gòu)和車評(píng)人對(duì)奇瑞各系列車型的測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，高端的星途系列車型剎車距離是在35米左右，瑞虎八是36米多一點(diǎn)，低端車型捷途系列是37米多一點(diǎn)，這些成績(jī)都要比其他國(guó)產(chǎn)車好。
第二，三大件。
1.底盤。十五年前，奇瑞推出了首款SUV 瑞虎，那時(shí)候的奇瑞還沒(méi)有獨(dú)立正向研發(fā)底盤的能力，跟現(xiàn)在的吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城一樣是仿造豐田的底盤，2000年，奇瑞收購(gòu)了捷豹路虎在中國(guó)的業(yè)務(wù)，成立了奇瑞捷豹路虎有限公司，與路虎合作學(xué)習(xí)，并研發(fā)出了T1X底盤，逐步搭載在了瑞虎五以后的各型SUV上面，如今的瑞虎五、七、八以及捷途系列車型上都是搭載的T1X底盤，這個(gè)底盤跟路虎有著同樣的優(yōu)點(diǎn)那就是“穩(wěn)”，質(zhì)感很強(qiáng)，穩(wěn)定性和操控性明顯好于豐田底盤，以相同級(jí)別的瑞虎八和都仿制于豐田RAV4底盤的哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、吉利博越來(lái)對(duì)比，瑞虎八的操控性、穩(wěn)定性都明顯好于其他三個(gè)車型，這就是底盤好壞的重要性。2014年奇瑞又研發(fā)出了更加穩(wěn)定的M3X底盤，這個(gè)底盤相比T1X又明顯高一個(gè)檔次，穩(wěn)定性和操控性都更高，用M3X底盤的是奇瑞高端車型觀致系列和星途系列。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)。奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是奇瑞的強(qiáng)項(xiàng)，也是國(guó)產(chǎn)品牌里最強(qiáng)的，更為關(guān)鍵的是奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)全是靠自己正向研發(fā)出來(lái)的，不像其他國(guó)產(chǎn)品牌靠仿造豐田、大眾、三菱等國(guó)外品牌的，而且奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力強(qiáng)勁到不輸于寶馬這種知名發(fā)動(dòng)機(jī)品牌。奇瑞的戰(zhàn)略一直很明確，就是要自主研發(fā)擁有自己核心技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以奇瑞堅(jiān)持幾十年一直靠自主研發(fā)，如今的奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)發(fā)展到了第三代產(chǎn)品，開(kāi)始向第四代邁進(jìn)，代表奇瑞第四代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)官宣最大扭矩是290nm，這個(gè)數(shù)據(jù)跟寶馬3系的2.0T和領(lǐng)克的2.0T幾乎相當(dāng)了（寶馬&領(lǐng)克2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是300nm），有車評(píng)機(jī)構(gòu)拉馬力機(jī)的數(shù)據(jù)是320nm，也就是說(shuō)奇瑞實(shí)際上是“虛標(biāo)”了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，而奇瑞最新研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)上馬力機(jī)直接把馬力機(jī)“拉爆”了，從馬力機(jī)能夠測(cè)出的數(shù)據(jù)來(lái)看是542nm，這是個(gè)驚掉下巴的數(shù)據(jù)，在這個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)全球恐怕也沒(méi)有能超過(guò)奇瑞的，要知道寶馬最牛逼的2.0T也不過(guò)480nm。正因?yàn)槠嫒鸢l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的強(qiáng)悍，就連美國(guó)日本這種 汽車 強(qiáng)國(guó)也購(gòu)奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)，至今奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)出口到幾十個(gè)國(guó)家共一百多萬(wàn)臺(tái)了。
3.變速箱。奇瑞的變速箱技術(shù)相比底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)算是弱項(xiàng)了，但CVT變速箱仍然是國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的，曾獲得十佳變速箱稱號(hào)，只是CVT天然的扛不住大扭矩缺陷，如今的用CVT變速箱的基本只有日本車在用了，所以奇瑞把CVT變速箱賣給了萬(wàn)里揚(yáng)變速箱公司，如今奇瑞與上汽一起合作研發(fā)了雙離合變速箱已經(jīng)投產(chǎn)，這款變速箱能夠抗住奇瑞2.0T這樣的大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)。
第三，油耗。
本人是奇瑞低端捷途車型，自購(gòu)車起已經(jīng)一年多了，一萬(wàn)多公里從沒(méi)跑過(guò)高速公路，完全在市區(qū)里跑，本人身在一個(gè)堵車程度全國(guó)第八的一線城市，純市區(qū)油耗實(shí)測(cè)為7.8L，表顯有出入為7.7L，此車為老款車型還是用的奇瑞第二代的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，整車1.598噸，幾乎就是個(gè)1.6噸的中型SUV，據(jù)一些購(gòu)買的搭載第三代1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的瑞虎八的車主所述，瑞虎八油耗還低，有的甚至跑出了不到7L的油耗，當(dāng)然估計(jì)這里面有跑高速公路的因素。在國(guó)產(chǎn)品牌同級(jí)車?yán)锸钦也怀鲞@種油耗的。
第四，整車。
奇瑞整車出口已經(jīng)達(dá)到了900多萬(wàn)輛，正在向千萬(wàn)輛邁進(jìn)，出口到幾十個(gè)國(guó)家，在一些國(guó)家的口碑非常好，比如在巴西，奇瑞的瑞虎八就打敗了福特、jeep、三菱這些知名品牌而奪得第一名，要知道，國(guó)外 汽車 走進(jìn)家庭已經(jīng)有上百年 歷史 了，外國(guó)人購(gòu)車的心理是十分成熟的，而且國(guó)外大多是自己修車的，品質(zhì)不好技術(shù)差的車是不會(huì)獲得如此肯定的，中國(guó) 汽車 進(jìn)入家庭才短短二十年的事，大家基本沒(méi)有什么 汽車 知識(shí)，購(gòu)車心理比較幼稚，基本都是隨大流，看銷量看外觀內(nèi)飾漂不漂亮，再聽(tīng)銷售人員給你一通胡吹就買了，所以國(guó)內(nèi)一些不良車企就借沃而沃技術(shù)或者虛標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)來(lái)欺騙蒙蔽消費(fèi)者，以此來(lái)騙取銷量，所以我一直不建議大家看銷量買車，買車一定要先學(xué)習(xí)一些基本的 汽車 知識(shí)，否則你被騙了還幫著騙子數(shù)錢呢。
第五，技術(shù)奇瑞
奇瑞不光在 汽車 領(lǐng)域技術(shù)雄厚，奇瑞是個(gè)海陸空全方位發(fā)展的企業(yè)。奇瑞有自己的造船廠，曾經(jīng)為中國(guó)海軍建造過(guò)兩艘護(hù)衛(wèi)艦，奇瑞還有一個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司，一個(gè)直升飛機(jī)公司和一個(gè)直升飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司，中國(guó)空軍的彩紅四和彩虹五兩款察打一體無(wú)人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)也是奇瑞的重油發(fā)動(dòng)機(jī)。
另外，奇瑞還在研發(fā)核動(dòng)力 汽車 ，現(xiàn)在崇尚環(huán)保，電動(dòng) 汽車 的興起正是為了環(huán)保，如果論各項(xiàng)指標(biāo)，電動(dòng) 汽車 并不比燃油車好，在環(huán)保方面也不見(jiàn)得就是真環(huán)保，電動(dòng) 汽車 很有可能只是個(gè)過(guò)渡產(chǎn)品，真正終極環(huán)保的恐怕只有核動(dòng)力 汽車 了，而核動(dòng)力環(huán)保技術(shù)在于核聚變而非核裂變，核聚變沒(méi)有核輻射和核污染，是真正的環(huán)保，而且續(xù)航能力超強(qiáng)，至少一年添加一次核燃料即可。
這就是為什么把奇瑞叫做“技術(shù)奇瑞”。
沒(méi)有調(diào)查，就沒(méi)有發(fā)言權(quán)。沒(méi)有實(shí)踐，就沒(méi)有評(píng)價(jià)權(quán)！奇瑞車好不好，只有開(kāi)過(guò)才有發(fā)言權(quán)。
我本人開(kāi)的奇瑞旗下星途TXL。2020年12月31號(hào)提車，去山西呂梁700多公里，來(lái)回六趟都沒(méi)走高速，全部走的國(guó)道。山西黃土高原地區(qū)路窄、坡多、大車多，三個(gè)來(lái)回走的三條路，走過(guò)三門峽運(yùn)城一路，走過(guò)三門峽大寧一路，走過(guò)洛陽(yáng)濟(jì)源一路，三次路況都不一樣，有鄉(xiāng)道、縣道、省道和國(guó)道，總之按導(dǎo)航走的。
翻越過(guò)中條山、王屋山，也越過(guò)太行山余脈。最近又跑高速一千多公里，目前一共跑了一萬(wàn)零二百多公里。總的感覺(jué)，車子表現(xiàn)良好，油耗低（國(guó)道油耗7.1個(gè)油，高速最低5.8個(gè)油，最高6.5個(gè)油），1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，變速之間沒(méi)有任何卡頓現(xiàn)象。因?yàn)榇筌嚩嗥露?，不敢跟車太近，即使上陡坡原地起步也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)卡頓。
奇瑞是國(guó)產(chǎn)品牌，一直致力于國(guó)產(chǎn) 汽車 的技術(shù)突破，從N多年前的奇瑞QQ，到如今的瑞虎系列、捷途系列、星途系列，三大件自主研發(fā)創(chuàng)新，不輸于任何合資車，可以說(shuō)在用良心做國(guó)產(chǎn)品牌車，所以值得大家力挺！值得國(guó)人驕傲！
奇瑞車并不好。首先是耐用性，像什么燒機(jī)油斷軸剎車失靈之類的臭毛病一個(gè)也沒(méi)有，缺乏網(wǎng)絡(luò)談資，除了幾個(gè)水軍各種鼓吹外，基本屬于沒(méi)話題的品牌，自媒體都懶得搭理，上次有個(gè)貨踹斷了油門火了一陣，之后就涼了。其次是技術(shù)性，發(fā)動(dòng)機(jī)功率標(biāo)的很奇怪，實(shí)驗(yàn)室能到190也標(biāo)175，不誠(chéng)實(shí)，CVT變速箱沒(méi)有低溫保護(hù)，缺乏高級(jí)感，DCT變速箱沒(méi)有閃爍，讓消費(fèi)者享受不到延保，黑心。最后是安全性，對(duì)行人和其他車路上車輛缺乏基本的保護(hù)，沒(méi)有任何吸能技術(shù)，就是簡(jiǎn)單粗暴地抵抗，只考慮自己，缺乏對(duì)他人生命和財(cái)產(chǎn)的基本尊重。作為車企不務(wù)正業(yè)，搞什么重工，作為國(guó)內(nèi)企業(yè)不重視國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，搞什么出口，基本上，這個(gè)牌子不行。
標(biāo)簽： #奇瑞
