安全氣囊屬于典型的被動(dòng)安全保護(hù)裝置。也可以將安全氣囊視為安全帶的***裝置。更多信息如下：安全氣囊的工作原理:當(dāng)汽車受到一定的碰撞力時(shí)，安全氣囊系統(tǒng)會(huì)觸發(fā)某種類似于低劑量***爆炸的化學(xué)反應(yīng)，隱藏在車內(nèi)的安全氣囊會(huì)瞬間膨脹彈出，為乘員身體與車內(nèi)設(shè)備的碰撞做鋪墊，從而減少對(duì)乘員身體的沖擊力，從而達(dá)到減少對(duì)乘員傷害的效果。安全氣囊的類型:安全氣囊可分為單雙氣囊，即主副氣囊。分別位于方向盤中央和乘客座椅前面板。但并不是所有車型都有安全氣囊。國內(nèi)部分中低端車型只配備了主安全氣囊，有的甚至沒有。
安全氣囊的工作原理是什么？
想必很多人對(duì)汽車安全氣囊還是比較陌生的。他們只知道車上的這種安全配置在發(fā)生事故時(shí)可以起到保護(hù)作用。那么，你知道汽車上的安全氣囊是如何在危機(jī)中彈出的嗎？我們還需要注意什么？我們都希望下半輩子不用處理，但世界上還有一個(gè)詞叫“以防萬一”。作為汽車的眾多護(hù)身符之一，安全氣囊仍然是我們需要探索的。先看一段汽車安全氣囊彈出的***。
汽車安全氣囊的工作原理是:汽車受到一定的碰撞力后，安全氣囊系統(tǒng)會(huì)引發(fā)類似小劑量***爆炸的化學(xué)反應(yīng)，隱藏在車內(nèi)的安全氣囊會(huì)瞬間膨脹彈出，為乘員身體與車內(nèi)設(shè)備的碰撞鋪平道路，減少對(duì)身體的沖擊力，從而達(dá)到減輕乘員傷害的效果。單獨(dú)使用安全氣囊可降低事故亡率約18%，單獨(dú)使用安全帶可降低事故亡率約42%，而安全氣囊和安全帶一起使用時(shí)，可降低事故亡率約47%，這就是為什么安全氣囊和安全帶應(yīng)該一起使用的原因。
從設(shè)計(jì)的角度來看，安全帶不僅能為乘客提供保護(hù)，還能在碰撞事故初期控制乘客身體的速度變化，讓乘客在合適的時(shí)間和位置接觸到安全氣囊，將安全氣囊產(chǎn)生的沖擊力降到最低。如果乘員沒有系安全帶，碰撞后的初始階段受到的約束會(huì)比較小，基本沒有減速，會(huì)導(dǎo)致與尚未完全展開的氣囊過早接觸。此時(shí)，汽車安全氣囊的快速展開速度和不平衡壓力可能會(huì)對(duì)乘客造成傷害。汽車安全氣囊除了與安全帶配合使用外，還需要注意座椅的位置。如果座椅太靠前，安全氣囊打開時(shí)駕駛員可能會(huì)受傷。駕駛員座椅安全氣囊的危險(xiǎn)區(qū)域在充氣系統(tǒng)前方5到8厘米的范圍內(nèi)。因此，與駕駛員安全氣囊保持25厘米的距離可以使您處于安全區(qū)域。這個(gè)距離應(yīng)該從方向盤中心到胸骨測(cè)量。此外，安全氣囊會(huì)彈開并以高達(dá)320km/h的速度膨脹，如果在碰撞過程中沒有以正確的姿勢(shì)乘坐，將會(huì)給人們帶來嚴(yán)重的傷害。
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安全氣囊工作原理是什么
安全氣囊的工作原理：
汽車行駛過程中，傳感器系統(tǒng)不斷向控制裝置發(fā)送速度變化（或加速度）信息，由控制裝置（中央控制器）對(duì)這些信息加以分析判斷，如果所測(cè)的加速度、速度變化量或其它指標(biāo)超過預(yù)定值（即真正發(fā)生了碰撞），則控制裝置向氣體發(fā)體發(fā)生器發(fā)出點(diǎn)火命令或傳感器直接控制點(diǎn)火，點(diǎn)火后發(fā)生爆炸反應(yīng)，產(chǎn)生N2或?qū)?chǔ)氣罐中壓縮氮?dú)忉尫懦鰜沓錆M碰撞氣袋。乘員與氣袋接觸時(shí)，通過氣袋上排氣孔的阻尼吸收碰撞能量，達(dá)到保護(hù)乘員的目的。
汽車的安全氣囊內(nèi)有疊氮化鈉（NaN3）與硝酸銨（NH4NO3）等物質(zhì)。當(dāng)汽車在高速行駛中受到猛烈撞擊時(shí)，這些物質(zhì)會(huì)迅速發(fā)生分解反應(yīng)，產(chǎn)生大量氣體，充滿氣囊。疊氮化鈉分解產(chǎn)生氮?dú)夂凸虘B(tài)鈉，硝酸銨作為氧化劑參與。
新型安全氣囊加入了可分級(jí)充氣或釋放壓力的裝置，以防止一次突然點(diǎn)爆產(chǎn)生的巨大壓力對(duì)人頭部產(chǎn)生的傷害，特別在乘客未佩戴安全帶的時(shí)候，可導(dǎo)致生命危險(xiǎn)。具體形式有：
1、分級(jí)點(diǎn)爆裝置，即氣體發(fā)生器分兩級(jí)點(diǎn)爆，第一級(jí)產(chǎn)生約40%的氣體容積，遠(yuǎn)低于最大壓力，對(duì)人頭部移動(dòng)產(chǎn)生緩沖作用，第二級(jí)點(diǎn)爆產(chǎn)生剩余氣體，并且達(dá)到最大壓力?？偟膩碚f，兩級(jí)點(diǎn)爆的最大壓力小于單級(jí)點(diǎn)爆。這種形式，壓力逐步增加。
2、分級(jí)釋放壓力方式，囊袋上開有泄壓孔或可調(diào)節(jié)壓力的孔，分為完全憑借氣體壓力頂開的方式或電腦控制的拉片Tether。這種方式，一開始?jí)毫_(dá)到設(shè)定極限，然后瞬時(shí)釋放壓力，以避免過大傷害。
安全氣囊到底安不安全？
安全氣囊工作原理是什么當(dāng)碰撞傳感器檢測(cè)到碰撞時(shí)，相關(guān)控制系統(tǒng)會(huì)判斷碰撞程度，決定是否觸發(fā)充氣機(jī)。充氣模塊一般由汽油或***等氣體發(fā)生器和點(diǎn)火裝置組成。為了處置的安全，氣囊通常只在高溫下引爆。由于撞擊過程耗時(shí)很短，氣囊完成充氣過程通常需要25-35毫秒左右。如果通貨膨脹時(shí)間過長，就會(huì)失去效力。安全氣囊展開需要合適的速度和碰撞角度。理論上，安全氣囊只有在車輛前方左右兩側(cè)之間的位置以高于30km/h的速度撞擊固定物體時(shí)才能打開，這里提到的速度并不是我們通常理解的速度，而是車輛在實(shí)驗(yàn)室中與相對(duì)剛性的固定障礙物發(fā)生碰撞的速度。在實(shí)際碰撞中，安全氣囊只有在車速高于測(cè)試速度時(shí)才能打開。保險(xiǎn)杠和車身縱梁是汽車碰撞時(shí)的主要受力部件。為了緩沖碰撞時(shí)的沖擊力，車身前部大多設(shè)計(jì)有碰撞緩沖區(qū)，車身的剛度分布也不均勻。在一些事故中，比如汽車撞上沒有后保護(hù)裝置的貨車，或者汽車撞上護(hù)欄，或者發(fā)生車身側(cè)面碰撞，這類事故往往沒有來自車身前部的直接沖擊，主要是車身上部與車身側(cè)面的碰撞，碰撞部位的剛性很小。雖然座艙大幅度變形，造成車內(nèi)乘客傷亡，但有時(shí)由于碰撞部位不對(duì)，安全氣囊打不開。特別是在側(cè)面碰撞中，如果沒有配備側(cè)氣囊，主氣囊和***氣囊因?yàn)椴粷M足起爆條件而無法引爆，很容易對(duì)乘客造成致命傷害。
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汽車安全氣囊的工作原理和工作過程是怎樣的?
1安全氣囊的工作原理
安全氣囊是一種被動(dòng)的安全系統(tǒng)裝置，只有車輛受到猛烈撞擊時(shí)才會(huì)被啟動(dòng)。安全氣囊是通過氣囊系統(tǒng)的壓力傳感器和約束系統(tǒng)ECU中的加速度傳感器來判斷是否彈出，當(dāng)兩者共同受到信號(hào)時(shí)，氣囊會(huì)被瞬間充氣，急劇膨脹，將方向盤的裝飾板沖破，彈向司機(jī)，使司機(jī)的上半身被氣囊裹住，減少人身體與車體的直接碰撞力。
2安全氣囊一定安全嗎？
正常情況下，氣囊爆發(fā)的音量在130分貝以內(nèi)，氣囊中的氮?dú)庖膊缓舅?，不?huì)傷害人體。但凡事都有兩面性，安全氣囊也有不安全的地方，根據(jù)碰撞測(cè)試的數(shù)據(jù)來看，當(dāng)汽車行駛速度達(dá)到60km/時(shí)，氣囊彈出的速度大概是車速的5倍，即300km/時(shí)，這時(shí)帶來的沖擊力將近400斤，如果氣囊彈出的角度剛好碰擊頸部等脆弱部位，可能會(huì)給司機(jī)帶來生命危險(xiǎn)。
3安全氣囊什么條件下能啟動(dòng)？
目前國內(nèi)沒有安全氣囊的定制標(biāo)準(zhǔn)，各車企根據(jù)車型自行設(shè)置安全氣囊彈出標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，安全氣囊是否能正常彈出，與碰撞的角度及速度有直接關(guān)系，針對(duì)大部分車型來看，滿足以下3個(gè)條件，氣囊會(huì)打開：
（1）滿足設(shè)定車速才會(huì)啟動(dòng)，比如車速＞50km/h；
（2）碰撞的點(diǎn)必須在傳感器附近，一般是車輛正前方左右60°之間；
（3）撞擊物必須是剛性固定的物品，如石頭、墻壁等。
注：有部分車型設(shè)置了不系安全帶，安全氣囊不彈出的功能，這樣做是出于保護(hù)車上人員。不系安全帶，遇到事故會(huì)向前彈出，如若這時(shí)彈出安全氣囊，可能會(huì)給你帶來更大的傷害。
4小結(jié)
安全氣囊只是一個(gè)被動(dòng)的安全裝置，能使頭部的受傷率降低1/4，面部的受傷率降低1/5，所以，并不能保證100%安全，安全駕駛才是最好的習(xí)慣！
汽車在行駛中發(fā)生一定強(qiáng)度碰撞后，傳感器開關(guān)啟動(dòng)，控制線路即開始處于工作狀態(tài)，并接著偵測(cè)回路來判斷是否真有碰撞發(fā)生。如果訊號(hào)是同時(shí)來自兩個(gè)傳感器的話才會(huì)使安全氣囊開始作用。
標(biāo)簽： #氣囊
