1. 汽車最有用的幾個配置
2. 汽車各種配置的說明。
3. 汽車上有哪些配置聽起來很高端，原理其實(shí)非常的簡單？
4. b級車c級車是什么意思
5. 汽車最重要的五項配置
6. 在高配版的汽車中，有哪些配置是幾乎用不到的？
7. 別克英朗的汽車配置

工具/材料

汽車等級

01

A00級轎車可以說所有轎車?yán)锩孀畹图壍钠?，首先一個特點(diǎn)就是比較小，一般來說此類汽車的軸距在兩米至兩米二之間，發(fā)動機(jī)排量一般是零點(diǎn)八的排量，可以說屬于剛剛能夠駕駛的車輛。

02

A0級轎車就比較大一些了，跟A00級別的最大的區(qū)別就是軸距，這類汽車的軸距為一般在兩米二到兩米三，排量為一升或者是一點(diǎn)三升，最為代表性的車型是夏利品牌的汽車。

03

現(xiàn)在的A級車屬于稍微大一些的汽車，這類汽車的軸距范圍大約在兩米三到兩米五之間，排量也比較大一些，一般在一點(diǎn)三升到一點(diǎn)六升，上海大眾的POLO就是一個典型的A級汽車。

04

B級車是屬于汽車?yán)锩娴闹袡n轎車，一般來說B級中檔轎車的軸距要大一些，根據(jù)傳統(tǒng)的定義軸距一般大約在兩米五至兩米六之間，排量大致在一點(diǎn)六升到二點(diǎn)四升左右，也屬于家庭使用比較多的汽車。

05

C級車檔次就比較高了，屬于我們說的高檔轎車。C級高檔轎車的軸距比較大，乘坐起來比較舒適，這類汽車的軸距大約在兩米六到兩米八之間，高檔汽車的發(fā)動機(jī)排量為在兩點(diǎn)四到三點(diǎn)零之間，最著名的就是奧迪A6這類汽車。

06

D級車就屬于高大上的汽車類型，也就是我們說的豪華轎車。D級豪華轎車功能十分全面，而且科技含量十足，同時發(fā)動機(jī)動力一般比較先進(jìn)，這類汽車的軸距一般起步一般是兩米九至以上，排量在三點(diǎn)零以上，最有代表性的就是奔馳S系列！

07

我們上面說的這些級別是最標(biāo)準(zhǔn)的汽車軸距、發(fā)動機(jī)排量作為等級分類，當(dāng)然現(xiàn)在的汽車，還有一類就是越級汽車，比如軒逸就是最具代表性的汽車，軸距達(dá)到兩米七，可是配置方面，發(fā)動機(jī)方面卻根本達(dá)不到高級別車的要求。

08

另外現(xiàn)在汽車的級別也很不標(biāo)準(zhǔn)了，最主要的特點(diǎn)是國產(chǎn)車的內(nèi)飾十分豪華，汽車一些電子設(shè)備已經(jīng)可以和豪華車相比，可是實(shí)際的發(fā)動機(jī)性能、汽車整體的安全性依舊不可能和高級別汽車對比，因此大家一定要引起注意！

特別提示

汽車級別目前依舊是買車的重點(diǎn)考慮對象，比如汽車發(fā)動機(jī)排量以及發(fā)動機(jī)的性能！

汽車最有用的幾個配置

當(dāng)下汽車市場競爭激烈，因此車企為了競爭也就推出了越來越多的新車型，還在各個產(chǎn)品上安裝了各種琳瑯滿目的配置，這樣做豐富了汽車的功能但同時也讓一些消費(fèi)者拿不定主意。其實(shí)，汽車的配置大概可以分為倆方面，一方面是舒適的功能性配置，另一方面就是實(shí)用性的安全配置，但究竟哪種配置對于消費(fèi)者來說是最實(shí)用的呢？那今天，我們就來盤點(diǎn)一下汽車上最必不可少的六大配置。

1、?倒車?yán)走_(dá)與倒車影像

倒車***系統(tǒng)是一種非常實(shí)用的配置，一般而言，傳感器越多就越能夠***駕駛員更輕松的進(jìn)行停車操作。對于倒車操作還不熟悉小白選手來說，安裝這個配置，不僅可以大大的降低在倒車時發(fā)生擦車與撞車的事故的幾率，同時，還能更快速的將車輛停入方位。

2、?胎壓監(jiān)測

行車安全永遠(yuǎn)是一個永恒不變的主題，?而在我們的實(shí)際用車中，胎壓往往是我們極其容易被忽略的一項潛在危險。事實(shí)上，在沒有數(shù)據(jù)監(jiān)測的情況下，司機(jī)也很難明顯的察覺到車身輪胎的氣壓所發(fā)生變化。而胎壓不穩(wěn)定，會導(dǎo)致輪胎制動距離加長，并造成追尾等事故的發(fā)生。

因此，胎壓監(jiān)測的這個配置對于汽車來說必不可少。不過，從2020年1月1日起，《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》明確要求，在產(chǎn)的乘用車都將強(qiáng)制安裝TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，這也算是給車主增加了一個“保護(hù)網(wǎng)”。?

3、?行車記錄儀

如果你還覺得安裝新車記錄儀沒有用，那你一定是網(wǎng)上看的“碰瓷兒”的段子還不夠多。事實(shí)上，這不僅僅是段子，現(xiàn)實(shí)生活中，確實(shí)有許多專職“碰瓷兒”的人，因此，在車上安裝行車記錄儀就非常必要了，可以大大減少與避免不必要的麻煩。

此外，如果行車時出現(xiàn)交通事故，這也有利于保障車主的權(quán)益。因?yàn)?**設(shè)交通事故發(fā)生地沒有攝像頭等設(shè)備，那么久很難判斷責(zé)任人是誰，交警不便了解事故起因，保險公司也不能進(jìn)行理賠，因此，行車記錄儀的安裝是十分實(shí)用的。

4、?主動剎車

不少“老司機(jī)”都認(rèn)為，主動剎車用處不大，甚至是對他們駕駛技術(shù)的懷疑，其實(shí)主動剎車是非常實(shí)用并且能夠很大程度上保障車內(nèi)成員安全的一個配置?，F(xiàn)在的城市中，車多人多，并且總會有行人不顧信號燈亂竄馬路，而司機(jī)如果走神就很容易發(fā)生事故，這個時候如果有自動剎車配置，將會很大概率避免事故發(fā)生。

此外，在跟車或者等紅燈的時候，盡管車速不快但前車一旦來個急剎車，就很容易出現(xiàn)追尾的情況，而有了這個配置就會安全很多了。據(jù)悉，目前日本已經(jīng)***從2021年開始要求所有新車型號都配備自動制動系統(tǒng)，可以見得，該配置的實(shí)用性。

5、?座椅的通風(fēng)和加熱

座椅加熱這個配置簡直就是北方小伙伴出門的必須配置，想象一下外面大雪紛飛，而我坐在溫暖的車內(nèi)座椅上開車，什么寒冬什么暴雪都“雨我無瓜”。同時，座椅通風(fēng)的功能就更為實(shí)用，通過在座椅和靠背內(nèi)安裝的通風(fēng)系統(tǒng)，將空氣吸入后導(dǎo)入通風(fēng)層，氣流再從通風(fēng)層表面吹向座椅表面，使乘客在炎熱天氣情況下可以使用通風(fēng)功能來散去臀部、背部的汗液，能夠提升整個駕駛過程的愉悅感。

6、?遠(yuǎn)近光自動調(diào)節(jié)

相信在座的每一位都曾經(jīng)被“遠(yuǎn)光狗”晃到睜不開眼，無奈只能降低自己的車速，龜速滑行防止意外發(fā)生。這個時候，遠(yuǎn)近光自動調(diào)節(jié)是多么的重要，當(dāng)系統(tǒng)感知到前方有車輛時，會自動將遠(yuǎn)光切換為近光，待對象車輛行駛過后（或是超過同向車輛后），系統(tǒng)會自動再切換為遠(yuǎn)光，不當(dāng)“遠(yuǎn)光狗”，危險遠(yuǎn)離我。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

汽車各種配置的說明。

1、ESP車身穩(wěn)定控制系續(xù):

一般ESP車身穩(wěn)定控制系絞是汽車的標(biāo)配，屬于主動安全配置，一般沒有ESP車身穩(wěn)定控制系續(xù)的車，建議消費(fèi)者懼重購買，ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)在雨雪天、路面濕滑，爆胎等緊急情況能很好的挖制汽車，降低車輛失控的風(fēng)險，也是在買車時必須要選擇的。

2、倒車影像:

倒車影像也是在開車時常用的配置，尤其是對于新手司機(jī)兼說，倒車影像和駐車?yán)走_(dá)的靈活使用可以讓車主在倒車時更加安全，倒車影像可以更直觀的了解后方的交通情況，駐車?yán)走_(dá)可以在倒車影像的誤區(qū)危圍之內(nèi)進(jìn)行預(yù)警，避免在倒車過程中出現(xiàn)碰撞。

汽車上有哪些配置聽起來很高端，原理其實(shí)非常的簡單？

一、 車型 ?

二門 2D

三門 3D

四門 4D

五門 5D

旅行車 W

掀背式 HB

旅行車 W（W***-On）

雙門跑車 C(Coupe)

四門跑車 S(sedan)

活頂四門跑車 C(Convertible Coupe)

超豪華轎車 Limousine

二、傳動系統(tǒng)

英文字母 代表含義

M（Manual） 手動變速器

A（Automatic） 自動變速器

A4 四速自動變速器

FF 發(fā)動機(jī)前置，前輪驅(qū)動

FR 發(fā)動機(jī)前置，后輪驅(qū)動

RR 發(fā)動機(jī)后置，后輪驅(qū)動

MR 發(fā)動機(jī)中置，后輪驅(qū)動

三、 發(fā)動機(jī)系統(tǒng)

英文字母 含 義

CC 發(fā)動機(jī)排量單位:毫升

L(Lengtn) 氣缸排列法，代表直列。L4，直列4缸

V（6、8、12） 即其氣缸排列在兩側(cè)，成“V”字型，“6、8、12”表示氣缸數(shù)量，V6?表示“6缸V型發(fā)動機(jī)”， 其優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動機(jī)的布置緊湊，占用空間小。

DOHC 雙頂置凸輪軸。OHC，頂置凸輪軸。

EFI 燃油噴射

VTEC 為一種進(jìn)氣的方式，普通車空氣未經(jīng)此系統(tǒng)處理，其分子排列混亂，會造成其在燃燒室內(nèi)燃 燒得不完全，從而會產(chǎn)生廢氣過多，機(jī)件磨損過快等一系列問題。VTEC系列的作用是將空氣處理以后才進(jìn)入氣缸燃燒，可提高馬力，降低廢氣及磨損。是日本本田公司發(fā)明的技術(shù)。

DIESEL 在許多車的后面及側(cè)面都有此標(biāo)記，其實(shí)際的中文意思為“柴油”，表示該車使用柴油。

四、底盤系統(tǒng)?

目前多數(shù)中高檔車的懸掛系統(tǒng)一般***用四輪獨(dú)立式設(shè)計，制動系統(tǒng)分為四輪盤式和前輪后鼓式兩種。?

英文字母

代 表 含 義

ABS

電控制動防抱裝置。其原理是當(dāng)車輛遇險需緊急剎車時，它可通過電腦制動系統(tǒng)進(jìn)入“高 速點(diǎn)剎”狀態(tài)，使車輛不會出現(xiàn)側(cè)滑、旋轉(zhuǎn)等危險情況，故ABS在國外已被列為安全必備設(shè)備。

RB

循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器

RP

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器

P檔

停車檔，在車子停放或完全靜止時***用。

R檔

倒車檔，使用該檔時必須將車完全靜止才能入檔，嚴(yán)禁在運(yùn)動中由前進(jìn)檔換入倒車檔，以防損壞齒輪。

N檔

空檔，車輛暫停使用，如等候紅、綠燈。

D檔

行車檔。

2檔

中速檔，在雪地或市區(qū)等車速不高的情況下使用。

L檔

低速檔，用于爬斜坡或易打滑路面。

OD檔

超速檔，用于高速行駛情況。

SENS-ONIC

變速箱標(biāo)記，此箱是由瑞典SAAB公司首先研制出來的，其特點(diǎn)是集自動變速與手動變速的優(yōu) 點(diǎn)于一身。其排檔位與手動變速檔位一樣，但變速時卻不需要踩離合器。

SIPS

意為“車側(cè)碰撞防護(hù)系統(tǒng)”，其原理是把來自一面的撞擊力盡可能的分散到車體其他部分， 從而避免對乘車人的直撞傷害。用此設(shè)備以歐洲車較多。

EDC

即為“電子避震器控制系統(tǒng)”，此系統(tǒng)能隨著道路負(fù)載以及行車方式的不同而在瞬間調(diào)整控制單元，達(dá)到最佳的避震效果。如剎車及轉(zhuǎn)向時，EDC會調(diào)整為較硬的避震；而定速行駛時 ，則調(diào)整為較軟的避震。

AIRB***

即安全袋。其作用在于當(dāng)高速行駛的汽車發(fā)生碰撞時，會在極短的時間內(nèi)形成一個氣袋，緩 沖人與車體的碰撞，起到安全保護(hù)的作用。根據(jù)容量大小，可劃分為大袋和歐洲袋。大袋即是容量最大的一種，司機(jī)及前座乘客氣袋的容量分別為67L和140L。歐洲袋由歐洲車廠興起 ，容量只有35L和65L，因其只能緩沖面部的撞擊，故也稱“面袋”。

4WS

即“四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”，當(dāng)打方向盤車輛轉(zhuǎn)彎時，普通車輛只有前輪轉(zhuǎn)向，而具備“4WS”系統(tǒng)的車輛，則四個輪子都旋轉(zhuǎn)。故其可在高速狀態(tài)下轉(zhuǎn)急彎，或在極狹窄的位置“平移”進(jìn)入車位停泊。

4WD

為“四輪驅(qū)動裝置”，此裝置主要適合在野外無路狀態(tài)下使用。

Cd

空氣阻力系數(shù)，簡稱“風(fēng)阻”。Cd越小，則表示該車的動力利用效率越高、越省油及車內(nèi)噪 音越小，車輛行駛的穩(wěn)定性越好。

ELR

緊急鎖緊式伸縮裝置，用于安全帶。在正常時，不發(fā)生作用，遇到險情，（如撞車），它會在極短時間內(nèi)將乘客固定在座椅上，避免司機(jī)和乘客因慣性而撞傷，起到保護(hù)的作用。

五、 電器系統(tǒng)

英文字母

代表含義

ECC

意為“電子恒溫控制系統(tǒng)”，用戶只需選擇理想溫度，該系統(tǒng)便會自動保持在此設(shè)定的溫度 ，毋須人工調(diào)整?！癊CC”多數(shù)是豪華轎車的必備設(shè)備。

AAR

車內(nèi)標(biāo)記為A，意為“自動控制室內(nèi)空氣循環(huán)系統(tǒng)”，當(dāng)車輛周圍氣體遭受污染，如出現(xiàn)一 定濃度的一氧化碳、氮氧化合物、乙醇以及燃燒不完全的碳?xì)浠衔?，此系統(tǒng)可辨識污染氣 體的出現(xiàn)，自動關(guān)閉進(jìn)風(fēng)口，自動控制車內(nèi)空氣循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間，待警報解除，自動打開 進(jìn)風(fēng)口，自動轉(zhuǎn)入空調(diào)系統(tǒng)動作狀態(tài)。

PDC

即為“汽車入車位警示系統(tǒng)”，俗稱“電眼”，當(dāng)您駕車進(jìn)入車位時，往往前后障礙物不在 視線之內(nèi)，PDC就能根據(jù)車輛距離障礙物的遠(yuǎn)近而發(fā)出不同頻率的警示聲響，使駕駛者可通 過聽覺判斷出最佳的停車位置。

六、輪胎? 轎車一般***用子午輪胎。以185/70HR14為例

英文字母

代 表 含 義

185

代表輪胎寬度，單位是毫米(mm)

70

扁平比

14

表示車輪直徑

HR

速度的代表方法，表示輪胎可承受的最高車速標(biāo)準(zhǔn)。一般HR即為210km/h

VR

為 230km/h

SR

為80km/h

七、汽車裝置英文縮寫

ABS 剎車防抱系統(tǒng) RSP 電子穩(wěn)定程序

GOA 全方位車體吸撞結(jié)構(gòu) ITEC 無離合器電子手排系統(tǒng)

SAHR 主動式安全頭枕 TCS 防滑控制系統(tǒng)

DSE 全面安全防護(hù) ABS＋T 自動防滑穩(wěn)定系統(tǒng)＋循跡系統(tǒng)

EES 座椅自動調(diào)節(jié)系統(tǒng) GAS 可變幾何進(jìn)氣系統(tǒng)

ASC 加速防滑控制器

八、進(jìn)口汽車上常用的縮寫字母

SW開關(guān) EXH*TEMP排氣溫度警告燈

ST起動 BElt安全帶警告燈

ON接通 FVEL燃油表

OFF斷開 AMP電流表

IC點(diǎn)火 VOLT電壓表

ACC附件 TEMP水溫表

CHE充電指示燈 TURN轉(zhuǎn)向指示燈

OIL油壓警告燈 BEAM遠(yuǎn)光指示燈

DOOR車門警告燈 PEAK駐車制動指示燈

BAT蓄電池液量警告燈 AC空調(diào)

STOP制動信號燈

WASH洗滌器液量警告燈開關(guān)

VAC真空度警告燈

b級車c級車是什么意思

大家可以看到，打開汽車頻道，注冊在汽車相關(guān)的報刊雜志和大網(wǎng)站上，有很多讓人頭疼的問題，比如風(fēng)云車，通宵車，十大好車，消費(fèi)者最喜歡的車。汽車市場真的是五花八門，看的人眼花繚亂。但是，對于想買車的人來說，買車不能只看價格和外觀。不要以為只要價格貴，外觀就美。有些車的參數(shù)一定要很好的了解。且不說復(fù)雜的機(jī)械機(jī)構(gòu)，就說我們每天在車上看到的零件。

高科技，部分被汽車零部件巨頭壟斷。橡膠制品?輪胎、門封、雨刷汽車上的橡膠制品有很多，最常見的是汽車輪胎。國際汽車輪胎制造商主要有大陸(馬牌輪胎)、法國，固特異、橫濱， 日本， 韓泰， 韓國，等。輪胎看起來很爛，摸起來像橡膠，但真正用過好輪胎和壞輪胎的人都會深有體會。輪胎的耐磨性、靜音性、制動距離都有很大的不同。

乍一看，卑微的輪胎里有很多學(xué)問。橡膠的配方在廠家之間也是高度保密的，這些配方都是經(jīng)過多次試驗(yàn)才逐漸達(dá)成一致的。由于汽車零部件多、功能多樣、技術(shù)先進(jìn)，涉及冶煉、加工、電器、數(shù)控、精工、化工等諸多領(lǐng)域?？v觀世界，所有汽車強(qiáng)國無一例外都是工業(yè)和高科技強(qiáng)國。所以人們常說，一個國家的汽車工業(yè)化水平在一定程度上可以反映這個國家的整體工業(yè)化水平。

車上的零件不多，幾乎都是對保證車的性能和質(zhì)量有重要作用的。特別是一些核心的組裝部件，看起來非常簡單，需要非常高的精度和技術(shù)支持。如果不考慮發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，很難簡單地通過畫一個葫蘆來制造滿足精度和適用性的硬件組合。和發(fā)動機(jī)、變速器一樣，這是汽車的兩大主要核心部件，其中零件成百上千，小的是氣門彈簧、油環(huán)，大的如曲軸、齒輪等，技術(shù)含量要求極高。

汽車最重要的五項配置

B級車是指中檔轎車，C級車是高檔轎車的意思。

b級車意思是中型車，或稱作LargeFamilyCar，軸距一般是2點(diǎn)7米至3點(diǎn)0米，車身長度一般4點(diǎn)8米至5點(diǎn)0米，排量一般在1點(diǎn)5升至2點(diǎn)5升，一般來說有A或B或C或D等級車，各國標(biāo)準(zhǔn)各不一樣我國更是無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，由于德國汽車最先與我國合資并占領(lǐng)一定市場，多***用德國分級法。

通常C級車不管是在配置還是在汽車性能上，都會再上一個臺階，所以其售價已經(jīng)開始入門級豪車的門檻了。C級車的特點(diǎn)就是空間大，性能比低等級的車強(qiáng)很多。就比如大家熟知的寶馬5系、奧迪A6等等，都算是在C級車的范疇。

最后就是D級車。

D級車是轎車等級劃分中的最高級別。基本上所有的D級車都在C級車的基礎(chǔ)上做了一個大升級，而且手機(jī)通常比C級車會貴上一倍甚至很多倍。

汽車排量上，D級車必須保持在3.0L以上，軸距至少要有3米。所以在D級車的陣營中不乏一些頂級豪車。比如勞斯萊斯、賓利慕尚等等。而大家最有機(jī)會接觸到的奔馳S級和寶馬7系也屬于D級車的范疇。

在高配版的汽車中，有哪些配置是幾乎用不到的？

汽車最重要的五項配置

買車無疑是值得高興的一件事，不過高興前，很多人卻愁眉不展，原因是面對一大堆汽車配置，該如何選擇呢？其實(shí)汽車配置主要看安全配置，一輛車越高級，那么安全配置就越多，其次舒適性配置就根據(jù)個人需求來選擇。下面我們就來看看汽車最重要的五項配置：

1、ESP

ESP的重要性想必不用多說，在其他國家都是標(biāo)配配置，但是國內(nèi)并沒有相關(guān)規(guī)定，所以ESP成為部分廠商在低配和高配中的差異。

ESP是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的縮寫，不同廠商會用不同的叫法，比如ESC、VSC、DSC等等，不過它們的功能基本類似，都是在激烈駕駛或復(fù)雜路況時避免車輛發(fā)生側(cè)翻。ESP對過度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)彎太急）時會產(chǎn)生向右側(cè)甩尾，傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復(fù)附著力，產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車保持在原來的車道上。

2、ABS

目前ABS防抱制動系統(tǒng)已被廣泛運(yùn)用于汽車上，不過不排除一些價格非常低廉的車型會在安全配置上做減法，所以新手買車一定要留意。ABS在制動過程中可自動調(diào)節(jié)車輪制動力，防止車輪抱以取得最佳制動效果。

3、倒車影像/倒車?yán)走_(dá)

對于新手而言，倒車影像絕對是最重要的配置之一，倒車影像有著非常重要的***意義，在停車時，在顯示屏中會有有停車***線，能夠很好的幫助新手車主。同樣，倒車?yán)走_(dá)也能起到很好的***作用，相比倒車影像而言，只是缺少了顯示屏而已，所以倒車影像和倒車?yán)走_(dá)中，建議最好有一個，當(dāng)然兩個都有更好。

4、胎壓監(jiān)測

胎壓對于汽車來說非常重要，輪胎胎壓的高低都會影響汽車性能以及安全，有了胎壓監(jiān)測，就可以第一時間察覺汽車輪胎胎壓異?！，F(xiàn)在法律已經(jīng)強(qiáng)制規(guī)定所有新車都必須配備胎壓報警，但胎壓報警和胎壓監(jiān)測可不是一回事。

5、安全氣囊

有些人就有疑問，安全氣囊應(yīng)該每輛車都會有的啊。沒錯，絕大部分的汽車都會配備安全氣囊，但是并不是所有車型都會有同等數(shù)量的氣囊。一些價格比較便宜的車輛，可能就只有主副駕駛前方氣囊；而十萬左右的車輛除了有主副駕駛前方氣囊，還有側(cè)氣囊和頭部氣囊；一些高檔車型甚至還有膝部氣囊。

安全氣囊自然越多越好，在特殊情況下，能夠有效保護(hù)駕乘人員的安全。值得一提的是，安全氣囊應(yīng)配合安全帶使用才能發(fā)揮真正安全性，否則不系安全帶，多少安全氣囊也沒用。

別克英朗的汽車配置

現(xiàn)在買車都流行個性定制，花錢增配這些項目，但可不是所有定制都實(shí)用，有的配置您額外多花錢不說，平時還幾乎用不到，那豈不是白白浪費(fèi)銀兩。所以今天咱們就梳理幾個，買車最起碼要有的配置，一定要認(rèn)真看呀。

無鑰匙進(jìn)入、啟動

這個功能其實(shí)大多數(shù)車款都已經(jīng)具備了，但也有少數(shù)車型需要買中高配以上，甚至加價選裝才能真正擁有它。說句實(shí)話，別看這個配置不起眼兒，但它真的很實(shí)用。車鑰匙只要放在包里或衣服口袋里，人往這邊這么一走，鑰匙芯片就能感應(yīng)到它發(fā)出的解鎖指令，這時你只需輕拉門把手，車門就能打開了，免去了你在滿處掏鑰匙的麻煩了，尤其是雙手提著東西被占用時，這個配置就很受用。而且一鍵啟動也很好用，省去了你用鑰匙啟動的過程，既方便又快捷。

電動折疊后視鏡

這個配置一般也是出現(xiàn)在中高配車型上，有人覺得這玩意兒沒啥用，后視鏡不能電動折疊，我拿手掰一下子不就行了嘛，犯不上讓我為這么個功能多花錢吧？其實(shí)不然，您想想啊，這電動后視鏡在日常的利用率還是很高的，***如您停完車之后，為了防止周邊的車輛或者非機(jī)動車劃傷你的愛車，就會下意識的把后視鏡折疊起來。

有這個功能的車主，只需按下鎖車開關(guān)，后視鏡就會自動向上翻折（根據(jù)車型不同，操作方式也不同），那儀式感真是相當(dāng)?shù)轿话?。但您的愛車要是沒這功能，就只能勞煩您，自己上手了。話說，掰主駕駛這邊的鏡子還算輕松，但副駕駛那邊的您還得受累過去掰一趟，麻煩不說，主要是沒這配置，顯得咱的車不夠高級啊。

AUTO HOLD

AUTO HOLD中文名叫做“自動駐車系統(tǒng)”，其主要功能是可以幫助你在長時間等紅燈時，右腳不用一直踩住剎車踏板，而且也不用拉起手剎，只需將車停穩(wěn)，該功能就能自動激活了（根據(jù)車型不同，激活的方式也不同），如此實(shí)用且人性化的配置，不僅可以幫你舒緩長期踩剎車和油門的右腳，還能充分應(yīng)對你日常上下坡或者頻繁起步停車的需求，相信有了它的出現(xiàn)，一定不會再讓你畏懼起步溜車了。

自動大燈

這個功能對于很多新手來說，簡直是太有必要了。新手嘛，本來上路就緊張，繁雜的路況就夠鬧心的了，他們哪兒還有時間想著大燈開沒開啊。而且據(jù)我觀察，很多新手司機(jī)在夜晚開車，都忘記開大燈，因?yàn)楝F(xiàn)在的法律法規(guī)規(guī)定，出廠的車必須安裝日間行車燈，但行車燈的亮度又特別高，在配上自發(fā)光的儀表盤，這讓很多新手們誤認(rèn)為自己已經(jīng)開了大燈，這樣的做法是相當(dāng)危險的，所以有了自動大燈的功能，無論你在夜間開車還是下地庫，進(jìn)隧道等，大燈就會根據(jù)外界的明暗程度，自動進(jìn)行開閉，這個配置不僅安全，而且還能免去你總忘記開燈的煩惱。

全景天窗

選裝這個配置，你肯定會表示拒絕，這玩意兒有什么用？那么大塊兒玻璃，巨曬不說，還不隔熱，就算有個遮陽簾，車?yán)镞€是覺得酷熱難耐，我可不選！您先別急，之所以選這項配置，出發(fā)點(diǎn)可不是為了您著想的，你細(xì)品啊，有這么個大全景天窗，您不得取悅一下小女友嗎？您不得約著她周末郊外透過天窗看看閃閃繁星嗎？您要是有了孩子，您不得給孩子多一份親近大自然的機(jī)會嗎？綜上所述，這貌似不實(shí)用的配置還是得盡早置辦上才行啊。

以上的這些功能配置我僅代表個人建議，當(dāng)然最后怎么選，或者它到底實(shí)不實(shí)用，還得是您說了算。隨著現(xiàn)在各大主機(jī)廠不斷推出的新車型，像以上這些配置，基本都變成了標(biāo)配，特別是自主品牌?？此坪懿黄鹧鄣呐渲?，但日常使用的便利性還是有的。當(dāng)然，配置主要還是看個人需求，越多并不是越好。

智能舒適配備營造愉悅駕乘環(huán)境

別克英朗XT科技含量ü 別克Quiet Tuning專***效靜音科技

同級領(lǐng)先的人體工程***動座椅 全自動變排恒溫雙區(qū)空調(diào)系統(tǒng)帶AQS，同級車最先進(jìn)

智能無鑰匙進(jìn)入一鍵式啟動系統(tǒng)

ü 7英寸QVGA高***彩顯示屏，帶GPS多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)

ü 支持Aux In、USB、iPod的智能多路音源輸入系統(tǒng)　別克英朗XT秉承別克家族寧靜舒適的優(yōu)勢特征，更增加了跨級的科技和信息配置，以科技樹立中級車舒適便利新標(biāo)桿。英朗XT座艙***用三重靜音工程打造，通過降低噪音、阻隔噪音和吸收噪音三個環(huán)節(jié)，全面提升靜音水準(zhǔn)，以別克一貫的安靜、舒適創(chuàng)造出超越級別的和諧寧靜和靜肅質(zhì)感。

n 降低噪音： 英朗XT的流線型車身針對空氣動力學(xué)進(jìn)行特別優(yōu)化，降低風(fēng)噪。通過對發(fā)動機(jī)進(jìn)、排氣過程的精密調(diào)整，直接減少氣流噪音。而變速箱Neutral Idle技術(shù)將D擋的怠速噪聲降低至P擋和N擋水平，令D擋表現(xiàn)更為寧靜平穩(wěn)。

n 阻隔噪音： 多達(dá)2.6道車身密封條，配以5.0 mm厚的聲學(xué)夾層前風(fēng)擋玻璃和3.85 mm厚的增厚雙前側(cè)門玻璃，最大限度減少外部噪音對駕駛艙的影響。英朗XT的發(fā)動機(jī)艙借鑒了柴油機(jī)車型的隔音技術(shù)，使用了多達(dá)30%的高等級隔音降噪材料；整車針對中國市場進(jìn)行了32項特殊聲學(xué)控制材料的升級，增強(qiáng)對路噪、風(fēng)噪和機(jī)械噪聲的隔離性能。

n 吸收噪音： ***用可降噪的車頂內(nèi)襯和座艙包裹材料，大幅度吸收周圍環(huán)境的嘈雜聲響。有別于其他產(chǎn)品，英朗XT在輪罩和翼子板上加裝了吸音襯里和隔音材料，更多地削減了來自車輪方向的噪音，成為同級車中少有的全方位靜音表率。

以往，車輛的配置因等級而異，20萬以內(nèi)的轎車往往與雙區(qū)獨(dú)立恒溫空調(diào)和無匙系統(tǒng)等高級配置無緣，而英朗XT滿足用戶需求，將諸多跨級科技配備收入囊中。作為立足中級市場高端的五門轎跑新貴，英朗XT帶給人們的科技享受早已覆蓋到更高級別。

英朗XT的艙內(nèi)座椅具有6向電動調(diào)節(jié)功能，其高度調(diào)節(jié)范圍可達(dá)65 mm，長度調(diào)節(jié)可達(dá)280 mm，確保駕駛者和所有乘員都能找到最符合個人需要的舒適位置，即使長途旅行也不會感覺疲累。此外，英朗XT座椅還增加了傾角的調(diào)節(jié)范圍，通過改進(jìn)支撐軀干及體側(cè)的泡沫墊設(shè)計，使人體工程學(xué)座椅輪廓更貼合人體曲線，在同級車中包覆效果出眾，而貼心的三擋座椅加熱功能，讓駕駛者在嚴(yán)寒之時也能享受層層暖意。

全系標(biāo)配的全自動變排恒溫雙區(qū)空調(diào)頗具亮點(diǎn)，精準(zhǔn)的溫度調(diào)節(jié)旋鈕幫助駕乘者輕松設(shè)定各自最舒適的溫度；AQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)具有車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測和高效變頻功能，當(dāng)環(huán)境空氣質(zhì)量合格時，AQS開啟外循環(huán)模式，利于車內(nèi)外的空氣流通，而當(dāng)外部空氣質(zhì)量變差時，AQS將自動關(guān)閉外循環(huán)，阻隔污染空氣進(jìn)入車內(nèi)。AQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)省卻了駕駛者反復(fù)切換內(nèi)外循環(huán)的煩惱，營造出一個更加舒適、愜意的車內(nèi)空間的同時，也使車內(nèi)溫度控制更精確，更省油。智能無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動系統(tǒng)在更高級別車上也并不常見，這一突顯高科技感的功能為用戶帶來輕松、便利的同時，也更體現(xiàn)個性品位。

針對年輕用戶群體，別克英朗XT裝備了強(qiáng)大的***系統(tǒng)：7英寸QVGA高***彩顯示屏不僅可以配合6聲道***式音響系統(tǒng)，令高質(zhì)量的**播放顯現(xiàn)震撼效果，也能配合GPS的三維導(dǎo)航圖形，更清晰、細(xì)膩地呈現(xiàn)目標(biāo)路徑；支持Aux In、USB、iPod的智能多路音源輸入系統(tǒng)豐富了車載***的音頻來源，如iPod一類的最新電子產(chǎn)品可以直接和車載音響系統(tǒng)無縫銜接，極大滿足了時尚潮流用戶對英朗XT個性化***的需求。此外，英朗XT備有方向盤控制音響系統(tǒng)功能，連同隨速音效補(bǔ)償系統(tǒng)，做到安全行車與收聽節(jié)目互不干擾。其他值得稱道的配備亮點(diǎn)還有蝶式變速無骨雨刷，增加安全性的同時降低噪音；而作為別克新一代產(chǎn)品的專屬標(biāo)志，冰藍(lán)環(huán)境光則賦予英朗XT與其身份相稱的檔次感。 超越同級的舒適駕乘

安吉星OnStar全時在線助理ü OnStar安吉星“全時在線助理”開啟全新用車生活

別克Quiet Tuning專***效靜音科技

同級領(lǐng)先的2685 mm軸距打造舒適寬闊的車內(nèi)空間，更顯大氣從容

多達(dá)20處儲物空間，應(yīng)用更靈活

全自動變排恒溫雙區(qū)空調(diào)系統(tǒng)帶AQS

作為別克家族的最新成員，英朗GT以超越同級的高標(biāo)準(zhǔn)打造媲美中高級轎車的舒適與便利。

英朗GT作為別克繼昂科雷、新君越和新君威之后，第四款配備安吉星OnStar“全時在線助理”系統(tǒng)的產(chǎn)品，也是第一款配備安吉星系統(tǒng)的中級車型。安吉星借助GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和無線通信技術(shù)，為車主提供“碰撞自動求助”、“緊急救援”、“安全保障”、“導(dǎo)航”、“車況檢測”和“全音控免提電話”共六大類14項隨車服務(wù)，是世界最先進(jìn)的車載通信服務(wù)系統(tǒng)。

別克品牌的Quiet Tuning高效靜音技術(shù)向來有口皆碑。英朗GT以多重工藝打造，從降低噪音設(shè)計、阻隔噪音設(shè)計和吸收噪音設(shè)計三個方面入手，為用戶帶來獨(dú)一無二的寧靜與安適。

降低噪音設(shè)計：英朗GT***用流線型車身以減小空氣阻力，將行駛中的風(fēng)阻、振動和共振等所引起的噪音進(jìn)行抑制；底盤懸掛針對空氣動力學(xué)進(jìn)行了特別優(yōu)化，降低行駛中的波動與沖擊；優(yōu)化進(jìn)氣諧振腔和排氣消聲器的設(shè)計，經(jīng)過重新調(diào)校實(shí)現(xiàn)更加精確的進(jìn)排；一體式后輪輪罩比傳統(tǒng)輪罩更具剛性，減小共振；S6變速箱獨(dú)有的Neutral Idle技術(shù)在停車怠速時自動將D擋切換至N擋，不僅降低了噪音和震動，更節(jié)約了油耗，令車輛表現(xiàn)更為寧靜平穩(wěn)。

阻隔噪音設(shè)計：英朗GT全車***用高品質(zhì)加厚靜音玻璃，前風(fēng)擋玻璃厚度達(dá)到5.4mm，后門玻璃厚度3.85 mm，A柱窗玻璃厚度3.8 mm，C/D柱窗厚度3.5 mm，大幅領(lǐng)先同級競爭對手，配合多達(dá)2.6道的車身密封條，并增加C柱內(nèi)飾板密封條，將噪音完美隔絕于座艙之外；對于發(fā)動機(jī)艙，英朗GT***用了多達(dá)30%的高等級隔音降噪材料，32項中國市場獨(dú)享特殊聲學(xué)控制材料升級，堪稱中級車最高規(guī)格的靜音水準(zhǔn)。

吸收噪音技術(shù)：英朗GT在車頂內(nèi)襯和座艙***用可降噪的包裹材料，有效吸收來自周圍環(huán)境的嘈雜聲響，車門內(nèi)部增加吸音鋁箔，特別是在輪罩和翼子板上加裝了吸音襯里和隔音材料，針對來自輪胎和路面的噪音有極佳的吸收效果，配合增加的地毯毛氈和發(fā)動機(jī)艙隔音密封墊，樹立了同級產(chǎn)品靜音性能的標(biāo)桿。

得益于4671 mm的車長和2685 mm的超大軸距，英朗GT的座艙空間寬適大氣，頭部、膝部空間明顯優(yōu)于同級，腿部空間更位居細(xì)分市場前列；與優(yōu)越的空間表現(xiàn)相呼應(yīng)，英朗GT的座椅***用歐洲高檔皮質(zhì)包裹，精細(xì)的紋路帶來舒適的觸感，在冬日，座椅加熱更可為駕乘者帶來絲絲暖意。英朗GT 1.6T新銳運(yùn)動版***用更具動感的紅黑雙色座椅，在確保舒適的同時擁有更好的縱向和側(cè)向包裹性。同時英朗GT車內(nèi)提供了多達(dá)20處的儲物空間，應(yīng)用更加靈活，滿足不同人群的日常需要。

英朗GT還率先將獨(dú)立雙區(qū)全自動空調(diào)系統(tǒng)作為標(biāo)配，高配車型更裝備了AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，讓座艙環(huán)境常保清新；智能無鑰匙系統(tǒng)讓車主徹底擺脫每天翻找鑰匙的麻煩，輕松的觸控就可以完成車門開啟、鎖閉和車輛點(diǎn)火、熄火等功能，更多便利的同時也提高了安全性和私密性；7英寸QVGA真彩顯示屏兼?zhèn)渲悄芏嗝襟w導(dǎo)航功能，支持Aux In、USB、iPod等多路音源輸入，兼容全系列iPod產(chǎn)品，滿足音樂個性化需求；AVL隨速自動音量調(diào)節(jié)功能根據(jù)車速自動提高或降低音響音量，保證車內(nèi)音樂的欣賞效果，極大地豐富了每日的用車生活。