新能源汽車技術(shù)是一門跨學科的技術(shù)學科，它綜合了電子、機械、化學、材料和能源等學科的知識，涉及全周期環(huán)保、能源轉(zhuǎn)換、新能源設(shè)備、先進控制、信息處理等領(lǐng)域，主要研究新能源汽車的控制和電控系統(tǒng)、動力電池技術(shù)、電機技術(shù)、電控技術(shù)等內(nèi)容。
1. 動力電池技術(shù)
新能源汽車技術(shù)中最重要的要素就是電池技術(shù)。動力電池是新能源汽車的核心組件，它必須同時具備高能量密度、高功率密度、長壽命、高安全性和低成本等多種指標。因此，新能源汽車技術(shù)的發(fā)展主要是圍繞著動力鋰電池的研究與推廣展開的。
2. 電機技術(shù)
電機是新能源汽車中的另一重要組成部分。內(nèi)燃機具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和工作過程，并且排放大量有害物質(zhì)。因此，電機技術(shù)成為了新能源汽車技術(shù)的又一重要方向。在現(xiàn)代的新能源汽車技術(shù)中，這些電機分別被安裝在汽車輪轂和電池系統(tǒng)內(nèi)，以提供驅(qū)動力和動能恢復(fù)系統(tǒng)。
3. 電控技術(shù)
電控技術(shù)是指所有與新能源汽車系統(tǒng)的電氣和電子組件相關(guān)的技術(shù)，包括能源管理、驅(qū)動控制、電池管理、電磁兼容和安全管理等方面。一個高效的電控系統(tǒng)不僅能有效提升汽車的駕駛性能和經(jīng)濟性、減少車輛能耗，同時也有助于延長電池壽命、提高汽車性能穩(wěn)定性。
4. 充電技術(shù)
隨著新能源汽車的不斷升級和普及，充電技術(shù)也越來越重要。目前，充電技術(shù)主要分為直流和交流兩種技術(shù)，應(yīng)用范圍也分別為高速和緩慢充電。因此，科學家們正在致力于開發(fā)更快速、更高效率、更智能的充電技術(shù)。
新能源汽車不可不知的混動汽車常識
學新能源汽車技術(shù)還不錯，現(xiàn)在學習新能源汽車技術(shù)專業(yè)很好的，下面是為您介紹新能源專業(yè)的具體內(nèi)容。
一、新能源汽車技術(shù)專業(yè)學什么
新能源汽車技術(shù)專業(yè)主要悄則毀學習課程有汽車構(gòu)造、汽車電控技術(shù)、電動汽車、混合動力汽車原理、動力電池與電機驅(qū)動技術(shù)、汽車營銷、汽車故障診斷技術(shù)等。
二、新能源汽車技術(shù)專業(yè)介紹
培養(yǎng)目標：培養(yǎng)德、智、體等方面全面發(fā)展,具備良盯譽好的綜合素質(zhì),掌握新能源汽車技術(shù)應(yīng)用必備的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識,能利用新能源汽車檢測設(shè)備和工具從事新能源汽車生產(chǎn)需要的生產(chǎn)裝配與調(diào)試、性能檢測與維護、故障診斷與排除及技術(shù)管理工作,具備一定創(chuàng)新能力和開拓精神的高端技術(shù)技能型人才。
培養(yǎng)規(guī)格：
1、知識要求 (1)掌握一定的基礎(chǔ)知識。包括英語基本知識、數(shù)學基本知識、計算機基礎(chǔ)知識、具備就業(yè)及創(chuàng)業(yè)方面的相關(guān)知識。 (2)了解和掌握相關(guān)的專業(yè)基礎(chǔ)知識。包括電器結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識、汽車構(gòu)造等。 (3)掌握相關(guān)的專業(yè)技術(shù)知識。包括新能源汽車電機及電控標準、電動汽車檢修等專業(yè)技能。
2、能力要求 (1)具有識讀電氣原理圖和機械裝配圖的能力。 (2)具有熟練使用電工儀器儀表及電工工具的能力。 (3)具有熟練掌握新能源汽車動力系統(tǒng)安裝、檢測、調(diào)試的能力。 (4)具有從事汽車行業(yè)必須遵守的職業(yè)道德和相關(guān)法律的意識。
三、新能源汽車技術(shù)專業(yè)就業(yè)面向與主要職業(yè)崗位
就業(yè)面向： 1、初始崗位群 企業(yè)的基本員工,從事汽車定損、汽車保養(yǎng)與維護、汽車修理、汽車銷售等相關(guān)工作。 2、發(fā)展崗位群 企業(yè)技術(shù)員、工程師、銷售主啟備管、部門經(jīng)理。
主要崗位描述： 1、汽車修理技工 從事汽車故障、檢測、修理、保養(yǎng)的技術(shù)管理人員。 2、汽車定損技工 培養(yǎng)掌握現(xiàn)代汽車事故評估與理賠、汽車整車鑒定與估損、汽車保險、汽車金融知識、具有汽車事故查勘與評估、定損與理賠能力的服務(wù)技術(shù)人才。 3、汽車銷售技工 客戶開發(fā)、客戶跟蹤、銷售導購、銷售洽談、銷售成交等基本過程,還可能涉及到汽車保險、上牌、裝潢、交車、理賠、年檢等業(yè)務(wù)的技術(shù)人才。
新能源汽車技術(shù)學些什么？
新能源汽車不可不知的混動汽車常識
自從國家對新能源汽車給予補貼之后，很多汽車企業(yè)開始研發(fā)、推出旗下的新能源汽車。新能源汽車有許多種類，優(yōu)點缺點都不一樣，要選購符合自己用車需求的新能源汽車。下面給大家分享幾個關(guān)于混合動力汽車的小知識。
知識科普：新能源汽車時代，不可不知的混動汽車常識
第一個，從能不能充電的角度來劃分，混合動力汽車分為插電式混合動力汽車以及非插電式混合動力汽車。一是有充電插口，二是沒有。插電式混合動力汽車的電池容量較大，能夠支持較長的行駛里程。如果經(jīng)常短途駕駛，充電條件較好，插電式混合動力汽車可以不加油，只作為純電動汽車來使用。有電動汽車的優(yōu)勢，能夠有效降低耗油量以及排碳量，缺點是成本較高，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。
非插電式混合動力汽車所需要的電力全部依靠汽車汽油機供給，在汽車啟動或是低速行駛的時候，依靠汽車電動機驅(qū)動行駛，或是汽車電動機以及發(fā)電機兩者共同驅(qū)動汽車車輪。優(yōu)點是成本不高，結(jié)構(gòu)較為簡單。缺點是節(jié)能減排效果一般，沒有國家補貼。
知識科普：新能源汽車時代，不可不知的混動汽車常識-有駕
第二個，按照混合動力驅(qū)動聯(lián)結(jié)模式，分為三類車型，分別是串聯(lián)式混合動力汽車，以及并聯(lián)式混合動力汽車，還有混聯(lián)式混合動力汽車。串聯(lián)式混合動力汽車也就是在純電動汽車上加裝了發(fā)動機，但是發(fā)動機并不直接輸出動力，而是通過帶動汽車發(fā)電機發(fā)電繼而產(chǎn)生電能，再由汽車電機將電能轉(zhuǎn)化為動能。優(yōu)勢是續(xù)航里程比純電動汽車要長。缺點是發(fā)動機功率浪費，能量在轉(zhuǎn)換的過程中消耗較多。
知識科普：新能源汽車時代，不可不知的混動汽車常識-有駕
并聯(lián)式混合動力汽車通常是在普通燃油汽車的基礎(chǔ)上，加了汽車電動機以及電池，還有電控，兩個系統(tǒng)能夠同時協(xié)調(diào)運作，也能夠各自單獨運作驅(qū)動汽車。優(yōu)勢在于汽車短途駕駛的時候能夠完全依靠電力驅(qū)動，能有效地降低耗油量以及碳排放量。與此同時，汽車發(fā)動機以及電動機共同工作的時候，動力輸出更強勁，缺點是續(xù)航里程不長。
混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)代表有豐田THS系統(tǒng)，這個系統(tǒng)涵蓋兩個電機。一個電機負責汽車動力輸出，一個負責發(fā)電，必要時也能夠輸出汽車動力。優(yōu)勢是汽車動力性能以及燃油經(jīng)濟性不錯，缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，代表車型涵蓋豐田普銳斯以及雷克薩斯NX300等車型。
新能源汽車普及需要了解的知識
一、新能源汽車技術(shù)專業(yè)學什么
新能源汽車技術(shù)專業(yè)主要學習課程有汽車構(gòu)造、汽車電控技術(shù)、電動汽車、混合動力汽車原理、動力電池與電機驅(qū)動技術(shù)、汽車營銷、汽車故障診斷技術(shù)等。
二、新能源汽車技術(shù)專業(yè)介紹
培養(yǎng)目標：培養(yǎng)德、智、體等方面全面發(fā)展,具備良好的綜合素質(zhì),掌握新能源汽車技術(shù)應(yīng)用必備的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識,能利用新能源汽車檢測設(shè)備和工具從事新能源汽車生產(chǎn)需要的生產(chǎn)裝配與調(diào)試、性能檢測與維護、故障診斷與排除及技術(shù)管理工作,具備一定創(chuàng)新能力和開拓精神的高端技術(shù)技能型人才。
培養(yǎng)規(guī)格：
1、知識要求 (1)掌握一定的基礎(chǔ)知識。包括英語基本知識、數(shù)學基本知識、計算機基礎(chǔ)知識、具備就業(yè)及創(chuàng)業(yè)方面的相關(guān)知識。 (2)了解和掌握相關(guān)的專業(yè)基礎(chǔ)知識。包括電器結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識、汽車構(gòu)造等。 (3)掌握相關(guān)的專業(yè)技術(shù)知識。包括新能源汽車電機及電控標準、電動汽車檢修等專業(yè)技能。
2、能力要求 (1)具有識讀電氣原理圖和機械裝配圖的能力。 (2)具有熟練使用電工儀器儀表及電工工具的能力。 (3)具有熟練掌握新能源汽車動力系統(tǒng)安裝、檢測、調(diào)試的能力。 (4)具有從事汽車行業(yè)必須遵守的職業(yè)道德和相關(guān)法律的意識。
三、新能源汽車技術(shù)專業(yè)就業(yè)面向與主要職業(yè)崗位
就業(yè)面向： 1、初始崗位群 企業(yè)的基本員工,從事汽車定損、汽車保養(yǎng)與維護、汽車修理、汽車銷售等相關(guān)工作。 2、發(fā)展崗位群 企業(yè)技術(shù)員、工程師、銷售主管、部門經(jīng)理。
主要崗位描述： 1、汽車修理技工 從事汽車故障、檢測、修理、保養(yǎng)的技術(shù)管理人員。 2、汽車定損技工 培養(yǎng)掌握現(xiàn)代汽車事故評估與理賠、汽車整車鑒定與估損、汽車保險、汽車金融知識、具有汽車事故查勘與評估、定損與理賠能力的服務(wù)技術(shù)人才。 3、汽車銷售技工 客戶開發(fā)、客戶跟蹤、銷售導購、銷售洽談、銷售成交等基本過程,還可能涉及到汽車保險、上牌、裝潢、交車、理賠、年檢等業(yè)務(wù)的技術(shù)人才。
新能源汽車基礎(chǔ)知識普及
新能源汽車普及需要了解的知識
新能源汽車的分類很多，但大體上可分為純電動汽車和混合動力汽車。純電動汽車***用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)，從而推動汽車行駛。
而我們通常所說的混合動力汽車，***用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發(fā)動機經(jīng)過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。在新能源領(lǐng)域有個專有名詞叫“三電”，指的是電池、電機、電控技術(shù)，這是制約新能源汽車發(fā)展的主要技術(shù)瓶頸。
驅(qū)動電機作為新能源汽車的三大核心部件之一，相比傳統(tǒng)工業(yè)電機，無疑有著更高的技術(shù)要求。鑒于整車布置空間有限（尤其是乘用車），因此，對于電機系統(tǒng)（電機和控制器）的大小尺寸有著非常嚴格的要求——結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、功率密度高、轉(zhuǎn)矩密度高。
當前電動汽車上，驅(qū)動系統(tǒng)常用的有三種：
1、直流電機驅(qū)動系統(tǒng)。該系統(tǒng)中的電機為有刷直流電機，電機控制器一般***用斬波器控制方式；
2、感應(yīng)電機交流驅(qū)動系統(tǒng)。該系統(tǒng)中的電機一般***用轉(zhuǎn)子為鼠籠結(jié)構(gòu)的三相交流異步電機，電機控制器用矢量控制的變頻調(diào)速方式；
3、永磁同步電機交流驅(qū)動系統(tǒng)。其中的永磁同步電機包括無刷直流電機和三相永磁同步電機。
安全是電動車最大的豪華，電池作為電動車核心部件之一，其安全性，很大程度決定了電動車的安全性能基礎(chǔ)。在動力電池的300多項安全測試中，***測試是公認最苛刻的測試，堪稱電池安全測試的“珠穆朗瑪峰”。
***測試的結(jié)果對比明顯，比亞迪刀片電池***之后，無明火、無煙，表面溫度僅為30-60℃。普通磷酸鐵鋰電池***之后，無明火，冒煙，表面溫度200℃-400℃。三元鋰電池***之后，劇烈燃燒，表面溫度超過500℃?！?/p>
***測試去掉了一切宣傳包裝的外衣，讓電池的真實安全性，赤l(xiāng)uoluo地呈現(xiàn)在消費者的面前。誰都不會希望自己的***下面坐著的是一顆不穩(wěn)定會爆炸的電池。刀片電池憑借***測試一戰(zhàn)成名，把天賦的安全本事，通過后天的科技加持，提升到了獨步江湖的地位。
混合動力電機
電動汽車剛起步那時，其驅(qū)動系統(tǒng)***用的是直流電機驅(qū)動系統(tǒng)，但隨著大功率半導體技術(shù)，矢量控制的變頻調(diào)速技術(shù)和電機測試等技術(shù)的發(fā)展，感應(yīng)交流電機驅(qū)動系統(tǒng)逐漸取代了直流電機驅(qū)動系統(tǒng)。
而在驅(qū)動系統(tǒng)的測試上，最直接的方式就是模擬汽車運行時的實際工況。致遠電子按照GB/T29307電動汽車用驅(qū)動系統(tǒng)可靠性試驗方法，憑借電動汽車電機工況循環(huán)系統(tǒng)嚴格對電動汽車電機進行專業(yè)測試，可判斷電機是否能夠進入實際應(yīng)用。
新能源都學那些課程??？
新能源汽車基礎(chǔ)知識普及
隨著時代的發(fā)展，我國在碳中和、碳達峰的進程也是有條不紊的進行著，在實現(xiàn)這一目標的過程當中，我國非常重視新能源汽車的發(fā)展。把發(fā)展新能源汽車與綠色發(fā)展、改善生態(tài)環(huán)境聯(lián)系在一起。
但是對于許多人而言，還并不是十分的了解，今天就給大家普及下新能源汽車的基本知識。
一、何為新能源汽車
是指***用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、***用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
二、新能源汽車的類型
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車等。
1、純電動汽車（Blade Electric Vehicle-s，BEV）是一種***用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)，從而推動汽車行駛。
2、混合動力汽車 混合動力汽車（Hybrid- Electric Vehicle，HEV），它的主要驅(qū)動系統(tǒng)由至少兩個能同時運轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系統(tǒng)組合 而成的汽車，混合動力汽車的行駛功率主要取決于混合動力汽車的車輛行駛狀態(tài)：一種是由單個驅(qū)動系統(tǒng)單獨提供；第二種是通過多個驅(qū)動系統(tǒng)共同提供。
3、燃料電池電動汽車（Fuel Cell Electri-c Vehicle，F(xiàn)CEV），在催化劑的作用下，燃料電池電動車用氫氣、甲醇、天然氣、 汽油等作為反應(yīng)物與空氣中的氧在電池中燃燒，進而電能為汽車提供動力源。
本質(zhì)上來說，燃料電池電動車也屬于電動汽車之一，在很多性能和設(shè)計方面和電動汽車都有很多相似之處，將其分為兩類是由于燃料電池電動車是將氫、甲醇、 天然氣、汽油等通過化學反應(yīng)能轉(zhuǎn)化成電能，而純電動車是靠充電補充電能。
4、氫動力車（Hydrogen Powered Veh-icle，簡稱 HPV），主要是以氫動力燃料電池為燃料，氫動力車新能源汽車中最環(huán)境友好型的汽車，可以實現(xiàn)零污、零排放。然而，氫動力車生產(chǎn)成本過多，氫動力車的成本比傳統(tǒng)燃油汽車的成本多出 20%，并且氫動力汽車的電池成本很高，在實際生產(chǎn)中受到儲存及運輸條件的限制，很難實際應(yīng)用。
5、增程式電動車（Extended Range El-ectric Vehicle，簡稱 EREV）與電動汽車很相似，通過電池向電機提供動能，驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)，從而推動車輛行駛。然而，增程式電動車在車身 中配有一個汽油或柴油發(fā)動機，在增程式電動車電池電量過低的情況下，駕駛員可以利用這個發(fā)動機為增程式電動車進 行電量補充。
新能源汽車知識干貨
學習新能源汽車技術(shù)應(yīng)該學習以下內(nèi)容： 1、新能源汽車構(gòu)造。 2、電工電子技術(shù)。 3、機車電控技術(shù)。 4、電動汽車。 5、動力電池與驅(qū)動電機。 6、汽車新能源與節(jié)能技術(shù)。 7、汽車檢測與故障診斷等。 學習這些專業(yè)對學習新能源汽車技術(shù)的作用和意義：一，電學，新能源必須掌握電學，知道新能源轉(zhuǎn)化為電力的知識和原理是對新能源汽車專業(yè)學習的基礎(chǔ)保證。 二，能源知識，新能源開發(fā)可利用，新能源汽車技術(shù)的學習，關(guān)鍵要掌握新能源是什么，能源技術(shù)是怎么轉(zhuǎn)化的，將還有什么我記利用的新能源。例如，可燃冰之類的。三，汽車構(gòu)造，新能源汽車用在汽車上怎么合理設(shè)計，怎么加大能源的利用，都是對新能源汽車技術(shù)學習的基礎(chǔ)。四，電氣動化學，因為新能源汽車除了硬件電動機外就是電路系統(tǒng)的軟件，所以電器動化是必須學習和掌握的。新能源汽車技術(shù)是現(xiàn)在新興的產(chǎn)業(yè)和科技，也許降價革命性的動力改革就會從新能源汽車開始，所以學習這個專業(yè)和有前景和發(fā)展空間
誰能科普一下新能源電動汽車的知識？
新能源汽車知識干貨
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之初，人們設(shè)想將電池和電動機加入汽車內(nèi)部從而代替燃油發(fā)動機，通過幾十年的研究，這已經(jīng)不再是個夢想，而成為我們觸手可及的現(xiàn)實。隨著汽車電動化的不斷發(fā)展，國內(nèi)造車新勢力異軍突起，傳統(tǒng)車企亦紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源，新能源汽車領(lǐng)域熱點不斷?，F(xiàn)在的各品牌，各式各樣的電動汽車，可以說現(xiàn)如今電動汽車已經(jīng)完成了質(zhì)的飛躍,包羅了各種不同型號和尺寸大小的汽車，可以說是眼花繚亂，姹紫嫣紅。
但在新能源汽車發(fā)展的五花八門的同時，也給大家?guī)砹撕芏嗟睦Щ笈c煩惱，所以怎樣挑選一款合適自己的新能源汽車成為了一個大難題。那么接下來給大家一些干貨，希望能為大家之后購買新能源汽車的時候帶來幫助。
下面來看一下BEV、PHEV、REEV這三種新能源汽車。
BEV 純電動汽車
BEV是“純電動汽車”的意思，BEV的英文全稱為“Battery Electric Vehicles”。就是純電池動力汽車。純電動汽車顧名思義就是用“電”來驅(qū)動的汽車，與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車不同的是，純電動汽車并沒有發(fā)動機、變速箱等的配置,取而代之的是蓄電池、電機以及電控系統(tǒng)。各大汽車制造廠商的現(xiàn)在主要研究方向就是BEV車型，BEV車型也是未來汽車大勢所趨。這也是國產(chǎn)自主品牌重點發(fā)力、國家政策重點扶持的領(lǐng)域。
純電動汽車的優(yōu)點有很多。主要的優(yōu)點是環(huán)保、靜謐性好、加速快、科技感強。純電動汽車因為它本身不具備傳統(tǒng)燃油車內(nèi)那種復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)；它主要由一個大電池加一個電動馬達構(gòu)成基本結(jié)構(gòu)。所以純電動車并不需要經(jīng)常性的維護與修理。而且也因為其本身不具有發(fā)動機，所以啟動和行駛幾乎是無噪音，靜謐性好。除此之外，純電動汽車的電池巨大而且?guī)缀醢惭b在汽車的底部，這就會降低汽車的重心，從而大大的提高汽車行駛安全。
BEV車型的代表車有很多，例如特斯拉 Model S，Model X，Model 3、比亞迪e6、寶馬i3，BMWi3、ChevyBolt、ChevySpark、NissanLEAF等都是很不錯的汽車，值得大家購買。
PHEV 插電式混合動力電動汽車
PHEV是英文“Plug-in Hybrid Electric vehicle”的縮寫，是市場上的插電式混合動力汽車。PHEV可以隨意切換純電動模式與純?nèi)加湍Ｊ剑踔量梢噪姍C與燃油機同時運作，混合提供動力。
HEV插混車型實際上就是在燃油車的基礎(chǔ)上增加了一套電驅(qū)系統(tǒng)，車輛既可以用發(fā)動機進行驅(qū)動，也可以單獨由電機進行驅(qū)動，系統(tǒng)會根據(jù)不同工況切換相應(yīng)的工作模式，以此來確保車輛擁有最出色的動力、油耗和續(xù)航表現(xiàn)。所以它能通過內(nèi)燃機一邊輸出動力一邊為電池充電。與傳統(tǒng)的燃油車相比，插電混動車比傳統(tǒng)的燃油車更省油，因為其車型擁有更多的驅(qū)動方式，如果合理的調(diào)配，完全可以充分發(fā)揮汽油發(fā)動機和電動機各自的優(yōu)點，揚長避短。
所以動力強、油耗低、沒有續(xù)航焦慮是插混車型的競爭優(yōu)勢。
PHEV的代表車型也有許多，比如
2018寶馬530e、2018沃爾沃XC60 T8,榮威eRX5，DS9新能源，領(lǐng)克02，探岳 GTE， 邁騰等。
REEV 增程式
電動汽車
REEV的英文全稱為“Range-Extended Electric Vehicle, ”。它是在純電動汽車動力系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加裝了一套***供電裝置——增程器，以提升車輛的續(xù)航里程。增程器一般由發(fā)動機或者發(fā)電機組成。所以REEV車型其實極為接近純電動汽車，雖然有內(nèi)燃機，但是不會直接啟動，而是大部分時間處于待機狀態(tài)，完全關(guān)閉。只有在需要其內(nèi)燃機提供動力時，或者電池沒電時需要其內(nèi)燃機充電時才會開啟。
REEV的閃光點有很多。它不僅可以加油可以充電,沒有續(xù)航憂慮。而且電池較大，可慢充也可快充；同時它的內(nèi)燃機還可以為汽車的電氣系統(tǒng)直接提供電能，如車載空調(diào)，音樂***等用電系統(tǒng)。因為它只使用電動機驅(qū)動，所以還具有起步快、行駛平穩(wěn)安靜、駕乘舒適等優(yōu)點。
相比其他混合動力模式，增程型混合動力可以不用變速箱，成本有降低。由于帶有發(fā)動機發(fā)電，只要有加油站就可以一直跑下去，在不方便充電的地方不會被迫拖車，解決基礎(chǔ)設(shè)施不足的問題。
REEV的代表車型則有著2018別克君越，新奧迪A8L， 寶馬5系新能源 ，比亞迪唐DM等汽車。
電動汽車傳動裝置的作用是將電動機的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩傳給汽車的驅(qū)動軸，當***用電動輪驅(qū)動時，傳動裝置的多數(shù)部件常常可以忽略。
1.什么是電動汽車續(xù)駛里程？
續(xù)駛里程是指電動汽車一次充滿電后的最多行駛里程。續(xù)駛里程主要取決于帶電量和百公里耗電量?，F(xiàn)階段，純電動汽車百公里耗電量平均為15度。市場上銷售的部分車型，如北汽E150EV滿載電量約為25.6度，一次充電可行駛160公里；比亞迪E6滿載電量約為60度，一次充電可行駛300公里；特斯拉Model S滿載電量約為85度，一次充電可行駛480公里。
2、電動汽車特點
電動汽車具有零排放、低噪音、加速性能好、怠速零能耗等特點，性能優(yōu)勢逐漸凸顯。電動汽車初期加速能力，從0到50公里時速用時6.6秒，大約和1.6升排量的汽油車相當。在城市擁堵情況下，汽油車怠速油耗遠遠超過行駛時的油耗。電動汽車在怠速情況下，耗電為零，適合城市工況下使用。
3、你需要什么樣的電動汽車？
主要取決于三個因素：出行需求，續(xù)駛里程，基礎(chǔ)設(shè)施布局。據(jù)統(tǒng)計，北京單車日平均行駛里程為46公里，現(xiàn)階段，市場上的'車型一次充電可行駛200公里左右，加上正逐漸部局基礎(chǔ)設(shè)施，完全能滿足城市日常出行需求，企業(yè)提供的商業(yè)優(yōu)惠租賃將解除您出行之憂。
4、電動汽車使用成本低
從經(jīng)濟的角度看，通常一輛1.6升排量的汽油車，上下班高峰的百公里油耗達9升左右，花費為9升×7.75元/升（92號汽油價格）=69.75元。 而一輛相同排量和電動車的百公里耗電約為15度，花費僅為15×0.831元/度=12.5元，電動汽車的使用費用只有汽油車的五分之一。電動汽車傳動裝置的作用是將電動機的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩傳給汽車的驅(qū)動軸，當***用電動輪驅(qū)動時，傳動裝置的多數(shù)部件常常可以忽略。
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