1. 華普海尚現(xiàn)在買多少錢

2004年10月20日，在凝煉著科技、時(shí)尚與人文背景的上海浦東世紀(jì)廣場(chǎng)，上海華普汽車有限公司舉行了新款三廂車-“海域303”的上市新聞發(fā)布儀式，售價(jià)6.5888萬元。上海市及金山區(qū)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，上海華普經(jīng)銷商、供應(yīng)商的代表，以及來自上海的10多家媒體的記者和中國(guó)區(qū)冠軍世界環(huán)球**吳薇，共同賞車賞景，品酒品車，共賀“海域303”于10月20日在北京、上海等16個(gè)城市同步上市。

浸潤(rùn)著海派文化的營(yíng)養(yǎng)，依托國(guó)際化的大都市-上海的升華，無疑可對(duì)“marindo”一詞做出深層次的解讀。上海華普汽車，選擇“海域”作為其第一款三廂車的主打品牌，無疑也表達(dá)了其對(duì)“海域303”的自信和所寄予的厚望。

“海域303”汲取了源自歐洲成熟轎車的底盤技術(shù)，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)傾向及中等收入家庭和個(gè)人改善生活質(zhì)量的需求而推向市場(chǎng)。它具有動(dòng)力充沛、安全可靠、空間寬敞、操控靈活、人性設(shè)計(jì)、配置齊全等六大特點(diǎn)，可謂博***眾長(zhǎng)。

華普M303

華普M303

華普M303

華普M303

“海域303”歐風(fēng)動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)：楔型車頭配以晶鉆鹵素炮筒頭燈，再佐以水平線型鍍鉻散熱器護(hù)罩，凸顯大氣與動(dòng)感。整車腰身線條流暢，尾部設(shè)計(jì)端莊，組合尾燈的棱角感，使整車個(gè)性十足。

“海域303”搭載的是源于國(guó)際先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和歐洲先進(jìn)電子燃油噴射技術(shù)的MR479QA發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.5升，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到69Kw/6000rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)***用德國(guó)BOSCH提供的智能管理系統(tǒng)，配之以大扭矩變速器，以及低動(dòng)能損耗的GKN等速萬向節(jié)傳動(dòng)軸等先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力充沛，燃油經(jīng)濟(jì)性好。發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放符合歐洲II標(biāo)準(zhǔn)，并可擴(kuò)展到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，。

“海域303”在設(shè)計(jì)上***用了多項(xiàng)主動(dòng)及被動(dòng)安全設(shè)計(jì)和裝備，使整車安全性提升到了新的水準(zhǔn)。全金屬籠形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的承載式車身，使駕駛室形成剛性框架，能夠在碰撞發(fā)生時(shí)有效吸收撞擊能量；獨(dú)有的帶自動(dòng)脫落功能的發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)，不僅能夠吸收沖擊能量，而且發(fā)動(dòng)機(jī)后托架能在吸收能量后自動(dòng)斷開，使發(fā)動(dòng)機(jī)向下滑落，避免沖擊駕駛室造成人員傷害；四車門框架內(nèi)、前/后座椅內(nèi)及前/后保險(xiǎn)杠內(nèi)設(shè)有吸能防撞鋼梁（護(hù)板）或骨架；駕駛席設(shè)有電子式安全氣囊（選裝），氣囊觸發(fā)***用先進(jìn)的單點(diǎn)電子元件，根據(jù)正面撞擊減速度自動(dòng)引爆氣囊，避免了***用普通傳感器車輛有碰撞盲區(qū)的明顯缺陷，安全系數(shù)提高。其他的安全配置還有ABS+EBD+EDS制動(dòng)系統(tǒng)、前排上下可調(diào)三點(diǎn)式預(yù)緊安全帶、后排座椅安全帶、具有人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅及可調(diào)式頭枕，可調(diào)式吸能、可潰縮的轉(zhuǎn)向管柱、發(fā)動(dòng)機(jī)高強(qiáng)度防護(hù)底板及車身底盤、輪罩外層PVC防石擊專用涂層、車輛翻轉(zhuǎn)油路自動(dòng)切斷設(shè)計(jì)、后風(fēng)窗加熱除霜裝置，以及大直徑的制動(dòng)盤（247mm）和制動(dòng)鼓（200mm）的前盤后鼓式制動(dòng)器等。

華普M303

華普M303

華普M303

華普M303

“海域303”在設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了充分的人性化考慮。國(guó)際流行的機(jī)艙式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，儀表背光照明為L(zhǎng)ED導(dǎo)光，指示信號(hào)清晰柔和；電控操作系統(tǒng)，包括四車門電動(dòng)車窗、電控調(diào)節(jié)車外后視鏡裝置、四門中控門鎖等等，操控舒適方便；前、后車門開啟角度大，方便乘員上下車；后風(fēng)窗和車門玻璃***用隔熱防紫外線綠色玻璃；全車進(jìn)行了隔熱降噪處理：在車身前/后地板上，及前圍下?lián)醢搴蛙図斉锾庂N有熱熔性和磁性阻尼片，有效減少了因車身金屬?zèng)_壓件震動(dòng)產(chǎn)生的噪音；***用CD/卡帶/收音機(jī)三位一體音響系統(tǒng)，主機(jī)帶有45秒超長(zhǎng)電子防震系統(tǒng)，具備強(qiáng)抗震性，保證音響流暢；高功率冷暖環(huán)保空調(diào)、后行李箱蓋***用氣彈簧***支撐、可四方位調(diào)節(jié)的四幅方向盤、包覆式人機(jī)功能座椅，以及無有害氣體和***性氣味揮發(fā)的新型環(huán)保內(nèi)飾材料等等。

“海域303”的車長(zhǎng)為4435毫米，車寬1710毫米，車高為1430毫米，軸距為2540毫米。特別是容積達(dá)520升的超大行李箱，與國(guó)內(nèi)同級(jí)別轎車相比尤為出眾。此外，車內(nèi)還具有多樣的儲(chǔ)物空間，如中央通道儲(chǔ)物箱、副儀表臺(tái)設(shè)敞口票據(jù)盒、前排乘員席儲(chǔ)物箱等。此外，后排座椅還可向前放倒，使車內(nèi)空間與行李箱空間相通，方便大件、超長(zhǎng)物品擺放。

“海域303”還具有操控靈活的特點(diǎn)，***用大扭矩JL160新型五前進(jìn)檔手動(dòng)變速箱，全同步換檔、無沖擊噪音，換檔平順。前輪***用經(jīng)典麥弗遜式獨(dú)立懸架。后輪***用縱向擺臂帶后減震器和橫向穩(wěn)定桿的獨(dú)立懸架，提供了很高的舒適性。后輪隨動(dòng)系統(tǒng)，則大大改善了汽車的行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操縱性。其最小轉(zhuǎn)彎直徑10.5米，回轉(zhuǎn)靈活，進(jìn)退自如。

作為一款配置齊全，在各方面均有優(yōu)異表現(xiàn)的真正意義上的中級(jí)轎車，海域303在定價(jià)策略上繼續(xù)秉承了上海華普一貫的務(wù)實(shí)親民路線，售價(jià)僅為 元。這一價(jià)格可令持幣購車者動(dòng)心，其周全的配置和出色的性能，無疑具有相當(dāng)?shù)奈ΑＫ膬r(jià)格低門檻與高配置的完美融合，無疑給了那些已經(jīng)和剛剛殷實(shí)起來的消費(fèi)者一個(gè)極具誘惑力的全新選擇：就是以盡可能低的付出去享受具有更高價(jià)值和技術(shù)內(nèi)涵的轎車產(chǎn)品。既實(shí)惠又體面，無疑是海域303最具殺傷力的制勝武器。而其“自由駕馭體面人生”的宣傳口號(hào)，則是極為傳神的寫照。相信海域303將會(huì)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的廣闊海域上激浪遠(yuǎn)航，獲得越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可和青睞。

同樣車型和配置 在加拿大要1.5－2萬加元

參考資料：

華普海尚現(xiàn)在買多少錢

華普汽車，源自中國(guó)汽車業(yè)的佼佼者，其車型擁有優(yōu)良的性能、安全可靠的質(zhì)量、節(jié)能環(huán)保的特性，在消費(fèi)者中備受青睞。

1.質(zhì)量穩(wěn)定

華普的車型質(zhì)量穩(wěn)定，每個(gè)車型都貼心的為消費(fèi)者提供了多種安全配置，如氣囊安全氣囊、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、多功能方向盤、電動(dòng)窗、倒車?yán)走_(dá)等，為消費(fèi)者提供了更安全的行車環(huán)境。

2.安全可靠

華普的車型安全可靠，它們擁有嚴(yán)格的質(zhì)量檢查制度，每輛車都經(jīng)過專業(yè)的工程師的檢查，確保車輛的質(zhì)量，確保消費(fèi)者的安全。

3.節(jié)能環(huán)保

華普的車型節(jié)能環(huán)保，它們***用了更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，更加精準(zhǔn)的電子控制系統(tǒng)，更加環(huán)保的排放標(biāo)準(zhǔn)，可以為消費(fèi)者提供更低的油耗、更舒適的行駛體驗(yàn)，更環(huán)保的空氣環(huán)境。

4.售后保障

華普的車型售后保障，除了提供專業(yè)的保養(yǎng)和維修服務(wù)，還提供了一些更加優(yōu)惠的售后服務(wù)，如優(yōu)惠券、維修保養(yǎng)套餐等，讓消費(fèi)者享受到更優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。

5.性價(jià)比高

華普的車型性價(jià)比高，它們的價(jià)格比同級(jí)車型更加實(shí)惠，而且具有相同的性能，是消費(fèi)者購買的最佳選擇。

百公里油耗數(shù)據(jù)節(jié)油賽：3.72L廠家：6.0L

近段時(shí)間，東風(fēng)日產(chǎn)TIIDA的旋風(fēng)刮遍全國(guó)，成了廣大消費(fèi)者追捧的重點(diǎn)對(duì)象。為什么在油價(jià)高漲、消費(fèi)者對(duì)汽車消費(fèi)越來越理性的時(shí)候，TIIDA仍能獲得消費(fèi)者的青睞呢？昨日，成商日產(chǎn)向本報(bào)記者透露，TIIDA除了寬適的空間和良好的動(dòng)力性能外，能耗低、排放低，也是TIIDA被消費(fèi)者追捧的重要原因。

低能耗

TIIDA的HR16DE引擎是由日產(chǎn)與雷諾共同開發(fā)的低能耗車型。該車型集中了兩大廠商的科技優(yōu)勢(shì)，不僅將燃油經(jīng)濟(jì)性推向一個(gè)新的高度，同時(shí)也具有游刃有余的動(dòng)力。HR16DE引擎***用航空輕量鋁合金制造技術(shù)，重量大幅減輕，其汽缸體***用了以往只應(yīng)用于賽車引擎上的低磨損真圓內(nèi)徑加工工藝，極大地減少活塞在汽缸中運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦，降低熱能輸出的損耗，提高了燃油利用率和功率輸出。

特別值得一提的是，該車型全新的鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)***用了DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)***CVTC連續(xù)可變氣門正時(shí)控制技術(shù)，可以根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)，使控制進(jìn)排氣的凸輪軸相位得到連續(xù)調(diào)整，從而達(dá)到極佳的點(diǎn)火時(shí)間，以保證引擎在最佳時(shí)機(jī)保持最佳的轉(zhuǎn)速，減低不必要的燃油損耗，在確保輸出功率與扭矩的同時(shí)達(dá)到省油的目的。

據(jù)成商日產(chǎn)的人士介紹，日前，在TIIDA“1升油極限挑戰(zhàn)賽”中，冠軍車主居然創(chuàng)造出了1升油跑出26.9公里的驚人成績(jī)，以這個(gè)成績(jī)折合來算的話，百公里油耗僅為3.72升，比廠家公布的6.0升足足少了2.28升！由此可見TIIDA的省油性能卓越。

低排放

在環(huán)保已成為主旋律的今天，低排放的車型應(yīng)運(yùn)而生。TI－IDAHR16DE全鋁合金引擎的低污染的高燃燒效率以及獨(dú)特的進(jìn)排氣反向布置，縮短了排氣到三元催化器之間的距離，提高了尾廢氣的處理效果，從而確保了頤達(dá)在環(huán)保方面的領(lǐng)先地位，排放符合歐洲三號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，比有些汽車發(fā)達(dá)國(guó)家的排放標(biāo)準(zhǔn)更低。

利亞納

低油耗點(diǎn)燃市場(chǎng)

百公里油耗數(shù)據(jù)廠家：5.2L

實(shí)用：5.6L

隨著油價(jià)的上漲，經(jīng)濟(jì)省油的車型再此成為市場(chǎng)的熱點(diǎn)。與其他經(jīng)濟(jì)型轎車的高調(diào)宣傳相比，利亞納則大有“酒香不怕巷子深”的氣勢(shì)，顯得異常的低調(diào)。利亞納系列車型分為兩廂版和三廂版。同時(shí)又分為實(shí)用型、手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型、手動(dòng)豪華型，自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型、自動(dòng)豪華型，共計(jì)10個(gè)車型。在對(duì)消費(fèi)者的了解中我們發(fā)現(xiàn)，利亞納燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)成為其最大的賣點(diǎn)。

據(jù)昌河藍(lán)天汽車銷售服務(wù)公司負(fù)責(zé)人介紹，5月份，利亞納的銷售已經(jīng)突破百輛。油價(jià)上漲后，前來咨詢的消費(fèi)者更多了。在昌河藍(lán)天汽車銷售服務(wù)公司，我們碰巧遇到一位前來做車輛常規(guī)保養(yǎng)的利亞納車主陳先生。據(jù)他介紹：“我家的自動(dòng)擋利亞納自從5月1號(hào)回家至今一共加過460元的油即100升油，里程表顯示已經(jīng)行駛880公里，現(xiàn)在油箱是滿的(50升)。粗粗計(jì)算一下，50升油跑了880公里，每百公里大概是5.6升。在這880公里中，有大概500公里跑的是高速，其余的是城市道路，經(jīng)常遭遇堵車?！痹诮徽勚校愊壬€告訴我們：“利亞納的節(jié)油性能是令我最滿意的，聽說磨合期過了以后還能再多的省油。”超低的油耗，大的空間以及它所搭載的日本鈴木最新型M16A發(fā)動(dòng)機(jī)，都是利亞納系列車型在同類車型中的突出特點(diǎn)。而鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)的低油耗更是為人所稱道的。據(jù)介紹，利亞納全車進(jìn)口元件高到80%。在每小時(shí)90公里的正常狀態(tài)的油耗測(cè)試中，手動(dòng)擋在百公里油耗僅為4.5L，自動(dòng)擋百公里油耗為5.2L。

雨燕

省油省心也省事

節(jié)油數(shù)據(jù)：60-90公里時(shí)速最省油

一直以來，雨燕就以其時(shí)尚外表和燃油經(jīng)濟(jì)性受到眾多消費(fèi)者的喜愛。

在二十萬元以下轎車中，雨燕獨(dú)一無二地配備了六安全氣囊，ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，還***用兒童坐椅固定裝置和后排坐椅多種折疊組合。這些突出的優(yōu)勢(shì)，都是消費(fèi)者選擇雨燕的重要原因。此外，高科技的運(yùn)用，使得雨燕不僅省油，也令車主更加省心。

在配置方面，雨燕使用日本鈴木最新G系列發(fā)動(dòng)機(jī)，由全鋁合金制造，既降低了自身重量及運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，又提高了散熱性；排量雖然只有1.3升，但功率高達(dá)63KW，與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)；環(huán)保排放符合歐III標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)濟(jì)節(jié)能；雙點(diǎn)火線圈，無分電器點(diǎn)火方式，點(diǎn)火系統(tǒng)更加穩(wěn)定，故障率低，點(diǎn)火能量更充分。而其輕盈靈巧的車身、穩(wěn)定柔和的動(dòng)力、等速油耗5升/百公里(60km／h等速)的省油神話等特點(diǎn)讓眾多年輕時(shí)尚的消費(fèi)者為之傾倒。

油價(jià)的持續(xù)上漲，讓燃油經(jīng)濟(jì)性的雨燕格外受人矚目。使用了半年雨燕的韓女士告訴記者，鈴木雨燕外形漂亮、乘坐舒適、動(dòng)力適中令她非常滿意，而雨燕出色的節(jié)油性能更是讓她感到舒心，自油價(jià)上調(diào)以來，她平均每天只多出了5塊錢左右的油費(fèi)。也就是說，一個(gè)月因燃油費(fèi)上漲多出的開支沒有超過200塊錢，與同類汽車相比，雨燕的節(jié)油性還真是令人羨慕。此外，韓女士還向記者透露了使用雨燕省油的技巧：確保輪胎氣壓正確、定期檢查方向盤和輪胎的準(zhǔn)確度、不要猛踩油門加速、按速度來換擋、一般來說，60-90公里的時(shí)速是雨燕最省油的速度范圍。

P O L O

新技術(shù)彌補(bǔ)習(xí)慣性損失

隨著油價(jià)攀高，車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性越來越成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。由于產(chǎn)品理念和生產(chǎn)技術(shù)上的差異，不同國(guó)家車系的產(chǎn)品在這方面的表現(xiàn)不盡相同。目前，中國(guó)車市的幾大主打車系日系車、美系車和德系車在經(jīng)濟(jì)性上就有著較大的差異。那么，怎樣才能挑選到一輛經(jīng)濟(jì)省油的轎車呢？以下三招，也許能讓你放心選車、輕松用車。

從車形上講，緊湊型的轎車相對(duì)經(jīng)濟(jì)。緊湊的車身不僅可以減輕車身重量，其流線型的設(shè)計(jì)更能夠降低車輛行駛過程中的氣流阻力，從而減少油耗。以緊湊型轎車的代表POLO為例：POLO的車身線條光順，整車風(fēng)阻系數(shù)小于0.33，達(dá)到兩廂車的最高水平，再加上前后車身的一體化保險(xiǎn)杠與保險(xiǎn)杠的連接“0毫米間隙”，從而大大降低了由于空氣阻力所增加的油耗。緊湊車身，在提高動(dòng)力性的同時(shí)又實(shí)現(xiàn)了燃油消耗的最小化。

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來講，***用先進(jìn)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)具有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，也就是說，在燃燒等量的油的情況下，能比一般的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的功率，因此具有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。POLO的氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)***用了液壓支承滾珠搖臂式結(jié)構(gòu)，相比較同級(jí)別多數(shù)車型***用的液壓挺桿式結(jié)構(gòu)相比而言，這種新穎的氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)摩擦扭矩相對(duì)較小，因此，所需的驅(qū)動(dòng)力也較小，可有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)耗，從而降低約3～4％的油耗。另外，如何使發(fā)動(dòng)機(jī)“瘦身”也是技術(shù)突破的一個(gè)方向，因?yàn)樗梢詼p輕整車的重量。

在車輛的操控上，駕駛方式和駕駛習(xí)慣也與油耗的多少有一定的關(guān)系?，F(xiàn)代技術(shù)發(fā)展到一定程度上，也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)駕駛者操控方式的調(diào)節(jié)與規(guī)范，利用一些電子技術(shù)的幫助，可以更加省油。如POLO***用的電子控制裝置E-Gas電子油門，其功能是運(yùn)用先進(jìn)的電位計(jì)，來測(cè)量駕駛者的踩油門踏板的角度，并將信息傳遞給E－CU，由此精確控制節(jié)氣門的開度，從而保證了精確的供油量，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)空燃比。

06款伊蘭特

“感覺不到損耗”

受訪人：汪波職業(yè)：銷售

汪波是做銷售工作的，整天在城里跑來跑去地做推銷，開車幾乎成了職業(yè)。最近在北京現(xiàn)代四川明嘉店買了一輛06款新伊蘭特，開了一段時(shí)間后，對(duì)開此車時(shí)如何節(jié)省油耗有了比較深的了解，積攢了一些經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)在，我們將他的經(jīng)驗(yàn)整理下來供伊蘭特車主分享。

汪波說，06款新伊蘭特的整體感覺不錯(cuò)，在不開空調(diào)的狀況下，在城市路段上行駛，平均測(cè)算下來，每100公里油耗也就在7.8升左右，如果開空調(diào)，油耗也就在8升多一點(diǎn)。我的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)是：

一、在城市道路上行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一直保持在3000轉(zhuǎn)以下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000-2500轉(zhuǎn)時(shí)換擋，既可以保證力量充沛，又可以控制油耗。

二、由于06款新伊蘭特搭載的是82千瓦發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常好，輕踏油門，給一點(diǎn)油，車子就會(huì)猛往前躥，所以在城市里行駛時(shí)，特別是在起步狀態(tài)下，一定要把握好，整個(gè)行駛過程中都不要猛加油，盡可以保持勻速行駛。

三、堅(jiān)持每周檢查一次輪胎氣壓，最長(zhǎng)不能超過兩周必須檢查一次，輪胎氣壓保持在正常狀態(tài)下也是節(jié)省油耗的一種有效方法。

四、不論是在城里還是在城外行駛，時(shí)速最好不超過120碼。因?yàn)樵诖藸顟B(tài)下，基本上感覺不到力量的損耗。對(duì)于這一點(diǎn)汪波感受頗深。他說，他曾在網(wǎng)上看到有人說伊蘭特手動(dòng)擋油耗很高，每100公里要11升油，而他曾與同伴去飆車，最快時(shí)速達(dá)到了每小時(shí)160公里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在4000轉(zhuǎn)左右換擋，油耗也不過9升多一點(diǎn)。

華普海尚

高排量不等于高油耗

油價(jià)又漲了，消費(fèi)者買車時(shí)免不了要算“油”賬。然而，實(shí)際生活中，汽車大排量與高油耗之間并不一定是等號(hào)。對(duì)這個(gè)說法，很多人不以為然。不過，前不久車主陳先生給本報(bào)反映的華普海尚MA系列節(jié)油表現(xiàn)，給了記者一個(gè)很好的佐證。

陳先生對(duì)記者說，去年下半年，他在四川通安華普汽車買了一輛華普海尚MA1.8L轎車，由于當(dāng)時(shí)油價(jià)相對(duì)較低，因此當(dāng)時(shí)并沒有對(duì)汽車排量有過多的關(guān)注，只是覺得海尚MA1.8L的外觀比較大氣好看，內(nèi)部空間也寬敞，而且駕乘很舒服，因此就下手買了。讓陳先生意想不到的是，海尚MA1.8L盡管是1.8的排量，但實(shí)際油耗卻相當(dāng)?shù)?，其?jié)油性能在同類車中可以說是相當(dāng)出色。一般情況下，百公里油耗大概就在6升左右，就算夏天開著空調(diào)其實(shí)際油耗也不過7.5升，明顯與排量不相符。對(duì)這個(gè)意外的收獲，陳先生異常高興，尤其是在油價(jià)頻繁上漲的今天，陳先生心里更是開了花。

為深入了解海尚MA1.8L在節(jié)油方面的“絕招”，記者特地***訪了通安華普的技術(shù)專家張凡先生。據(jù)張先生介紹，華普海尚MA1.8L之所以有較好的節(jié)油性，應(yīng)該從內(nèi)因和外因兩個(gè)方面分析。內(nèi)因有兩個(gè)，一是***用了最新的多點(diǎn)電子燃油順序噴射發(fā)動(dòng)機(jī)智能管理系統(tǒng)(M7)；二是車身設(shè)計(jì)獨(dú)特，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.32，從而實(shí)現(xiàn)了1.8L動(dòng)力，1.3L油耗。外因則是根據(jù)海尚的實(shí)際特點(diǎn)積累實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)。例如柔和起步、輕踩油門，平時(shí)以60～80km/h的時(shí)速運(yùn)行等。此外，平時(shí)按照要求做好保養(yǎng)和維護(hù)對(duì)用車節(jié)油也有很好的幫助。

愛麗舍

選擇雙燃料省油更徹底

“汽油又漲價(jià)了，我還是把車改成燒氣的算了?！边@恐怕是近兩周來汽油價(jià)格再次上調(diào)以后，有車族中說得最多的一句話了。把汽油車改成天然氣車，在不少人中更多時(shí)候也是說說而已，真正付諸實(shí)施的可能沒幾個(gè)。不過這段時(shí)間，雙燃料汽車的銷售卻越來越火爆。什么原因使雙燃料汽車的銷售如此火爆？經(jīng)銷商告訴記者：節(jié)約、安全、舒適是消費(fèi)者選擇該車的關(guān)鍵。

代表車型愛麗舍雙燃料車

★更經(jīng)濟(jì)———使用天然氣時(shí)比使用汽油節(jié)約費(fèi)用30%-35%，既節(jié)省了燃油費(fèi)用，又節(jié)約了維修和保養(yǎng)的費(fèi)用，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命；

★更穩(wěn)定———配備意大利先進(jìn)的進(jìn)口天然氣系統(tǒng)，完善了天然氣與原發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配問題，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)回火現(xiàn)象的產(chǎn)生；

★更方便———配備65L特大容量氣瓶，比普通的45-55L的氣瓶一次充氣可增加50-60公里的行駛里程，減少了加氣頻次，提高了續(xù)駛里程；

★更環(huán)?！c汽油相比，天然氣的使用可綜合降低廢氣污染物排放量82.2%，其排放物中HC可降低70%左右，CO降低90%左右，鉛化物降低100%；

★更可靠———經(jīng)銷商多年前就積極推東風(fēng)雪鐵龍雙燃料轎車，在北京、成都等地，擁有幾萬輛的保有量，其中，CNG產(chǎn)品市場(chǎng)保有量近7000輛。由于車型技術(shù)成熟，質(zhì)量、安全、服務(wù)保障到位，用戶使用更加安心。四川作為一個(gè)富氣貧油的地區(qū)，成都周邊已經(jīng)有60多個(gè)天然氣加氣站，還有更多的加氣站在建設(shè)當(dāng)中，車主加氣十分方便。