1. 車主點評:凱迪拉克CT6,各方面表現(xiàn)都不錯
2. 凱迪拉克ct6為啥賣不動？有什么缺點么？
3. 凱迪拉克CT6性價比真的高嗎？
4. 凱迪拉克ct6為啥賣不動？是因為它的小毛病很多嗎？

上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6

指導(dǎo)價:43.99-81.88萬

車主一最不滿意：最不滿意的我只想說一點，就是底盤太低了，隨便拖地，心疼啊，就連洗車有時都要輕蹭一下地盤，我也是無語了，有的地庫下不去，以前的邁銳寶算比較低的了，開了4年從來沒有蹭過，是我見過轎車?yán)镒畹偷模S距還長，別的一切都好，感覺ct6就是為公路而生的，為高速而生！

車主二最不滿意：中控集中程度全是觸摸屏，雖然顯得高檔有科技感，但實際體驗效果不夠簡明，分級菜單內(nèi)操作相比較實體按鍵需要適應(yīng)。

車主三最不滿意：不滿意我的凱迪拉克CT6的天窗設(shè)計，天窗***用了兩塊天窗，中間有一道橫梁，這樣我坐在后排給我的感受，感覺有些許的壓抑，不如整塊的全景天窗，能給人一種豁達(dá)開朗的感覺。

車主四最不滿意：目前唯一比較擔(dān)心的就是油耗，聽別人說，他們的CT6油耗才9個油左右，我生生多開出來了3個，估計是駕駛習(xí)慣的問題，或是沒有磨合出來呢，店里的人跟我說，磨合一下，改改駕駛習(xí)慣油耗就會降下來，雖然對油耗不是很在意，但是差這么多也比較糟心。

車主五最不滿意：對這款車總體來說還是比較滿意的，外觀大氣，配置可以說很齊全了，最不滿意的還真不好找，畢竟是自己選的車，非要說的話，只能說內(nèi)飾了，儲物格不算大，再就是后排兩座中間的格擋有點太高了，有時候人多的話后排需要坐三個人，中間的朋友就有點尷尬了，像騎著什么似的。

車主六最不滿意：還有就是底盤，我們這里山城有些路面會經(jīng)常維修，所以有些凹凸不平，偶爾也會掛到底盤，也是蠻心痛的，但是只能盡量避之，畢竟豪華轎車不能像越野那么高的底盤，那舒適性也不高了。

車主七最不滿意：雖然是行政級轎車，可是這個地盤高度是腫么一回事？雖然低矮的懸掛系統(tǒng)可以帶來更好的極限過彎操控，但是我想應(yīng)該沒幾個人會開著五米二的車子去賽道飆車吧！日常行駛進(jìn)個地下停車場小心翼翼，前下唇蹭一下我得心疼好幾天！

車主八最不滿意：目前感覺這款車還是比較不錯的，沒有什么大的毛病，而且這款車的品質(zhì)和做工也非常好，性價比又比其他同級別的其他品牌要高一些，感覺總體來說這款車還是很滿意的。

車主九最不滿意：當(dāng)有路人靠近的時候，或者經(jīng)過比較窄的道路，預(yù)警在不斷的提醒，特別是遇上窄路塞車的時候，那就尷尬了，***下的椅子一直在震動，有沒有什么辦法可以關(guān)掉一下，這功能雖然好，可有時候還真的挺痛苦的。

車主十最不滿意：其實我最不滿意的一點吧，就是它的這個車有點費油了，其實它很多的方面都是沒有什么毛病可以挑的，所以非要選擇一個毛病的話，那真的就是油耗有點大了，不過這個車它的動力還是比較強(qiáng)的，一開始我是有做打算說這個車它的油耗會比較的高，但是還是沒有想到實際的油耗會這么的高，雖然說油費對于我來說不是特別的難以支撐，但是時間久了之后吧，還是會不劃算的，還是會有浪費的感覺，現(xiàn)在養(yǎng)車的成本本身也不低，做保養(yǎng)啊，保障油費的開銷，都要錢啊，要是車的油耗再低一點的話，也許我會稍微更滿意一點的，畢竟現(xiàn)在很多的車都在節(jié)能省油。

車主十一最不滿意：剛剛提車沒多久，感覺還在磨合期，提車后感覺比我想象中的要費油，但是還在能接受的范圍內(nèi)，畢竟是美系車，費點油是正常的，而且還在磨合期，再開一段時間應(yīng)該會改善一些吧，其他沒什么不滿意的了，畢竟我是沖著凱迪拉克的牌子去的，當(dāng)時買的時候全家都支持我買這款車。

車主十二最不滿意：其實就是對這個座椅是仿皮的不滿意，畢竟是一款豪車，雖然說仿皮的不細(xì)看，看不出來，不過實際上遇到懂行的一摸就能摸出來了，這款車整體的配置都還不錯，唯獨這一點上面來講的話，會讓人有一些小小的遺憾。

車主十三最不滿意：暫時還沒有感到什么不好的，在論壇看到一些車友說會發(fā)生異響和變速箱抖動之類的暫時都還沒有遇到過，不過硬要說有什么不好的我個人比較喜歡舊的logo，相比新的，舊的logo顯得不會太單調(diào)。

車主十四最不滿意：目前感覺這款車挺好的，沒有毛病，而且這款車的品質(zhì)和做工感覺也都是非常不錯的，但性價比方面，我感覺比起同級別的其他高級品牌來說，這款車的性價比更高。

車主點評:凱迪拉克CT6,各方面表現(xiàn)都不錯

#選車?yán)碛?買車的時候優(yōu)惠了好幾萬塊錢，而且算是比較高端的品牌，外觀造型非常時尚，而且舒適性非常好，經(jīng)過精心的對比之后，選擇了這款車。#最滿意 非常滿意這款車子的外觀造型和舒適性，這款車子駕駛起來感覺非常不錯，讓我感覺非常驕傲，發(fā)動機(jī)也非常的優(yōu)秀。#最不滿意 這款車子綜合表現(xiàn)都還不錯，唯一感覺這款車子后排中間地面突起有些高，乘坐在后排中間的人很不舒服，受到限制。#空間 這款車子的空間表現(xiàn)還不錯，駕駛空間非常充足，但是感覺后排乘坐在后排中間的人會受到一定的限制。#外觀 這款車子的外觀是我非常喜歡的，車身比例非常協(xié)調(diào)，車身非常修長，一看就是一款豪華車，簡單大氣。#內(nèi)飾 車子的內(nèi)飾我非常喜歡，非常豪華，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)非常好用，反應(yīng)非常靈敏，而且車子設(shè)計感非常強(qiáng)，做工，用料非常扎實。#動力 車子的動力非常強(qiáng)勁，開起來駕駛感受非常不錯，讓我非常有信心，起步，加速都非常快，高速上超車非常給力。#操控 車子操控起來得心應(yīng)手，電子手剎非常便捷，而且這款車子方向盤轉(zhuǎn)向非常輕便，指向也比較精準(zhǔn)。#舒適性 這款車子的舒適性我非常滿意，皮質(zhì)的座椅軟硬適中，包裹性也非常好，讓我感覺非常有安全感，而且車子的隔音效果非常棒。#油耗 我對這款車子的油耗基本可以接受，平時上下班基本上都在高峰期，非常堵車，紅綠燈也比較多，走走停停的，綜合油耗八個油左右。

凱迪拉克ct6為啥賣不動？有什么缺點么？

#選車?yán)碛?選擇這款車主要是因為它的動力非常強(qiáng)勁，可以滿足年輕人的小***，配置也會比較齊全，優(yōu)惠力度很大，價格可以接受#最滿意 CT6的動力很不錯，開起來的感覺非常爽非常猛，用來城市代步開的話感覺還是很棒的。座椅寬大舒適，駕駛和乘坐的感覺都很棒#最不滿意 讓我最不滿意的是油耗有些偏高，這也是美系車的通病#空間 前后排的乘坐空間都很寬敞，高個子坐進(jìn)去也可以輕松享受，后排葛優(yōu)躺不是問題。后備箱容積很大，取放東西很方便#外觀 外觀的設(shè)計我給滿分，家族式的前臉設(shè)計辨識度高，大燈造型特別有個性，車身修長，無論站在哪個角度看都非常好看#內(nèi)飾 內(nèi)飾的整體布局不錯，儲物格的設(shè)計也合理，中控屏朝向駕駛位一邊，更方便駕駛員操作，這個設(shè)計很人性化#動力 車子開起來的感覺很棒，起步和提速都很快，高速上跑起來也不費勁，發(fā)動機(jī)和變速箱的***很好，動力的輸出很平順#操控 車身長，但是駕駛起來絲毫不費勁，各種***功能都非常實用，對我一個新手來說幫助很大。#舒適性 座椅寬大，軟硬度也是恰到好處，駕駛和乘坐的感覺都很棒。減震的效果不錯，過坑洼路面也沒有太大的顛簸#油耗 目前的平均油耗在十個左右，相對來說還是有些偏高的，這也是美系車的通病，所以油耗方面我給四分

凱迪拉克CT6性價比真的高嗎？

凱迪拉克CT6作為一款豪華車型，但是在市場上的口碑卻是不怎么好，而且銷量也不盡如人意，為什么這款車的銷量很低呢，下面就讓我來給大家說一說這款車各方面都有些什么小問題。

第一點，內(nèi)飾設(shè)計平淡

這款車的價格在37萬到70萬之間，價格上來說很高，但是作為一款豪華車型，它的內(nèi)飾卻配不上它的價格，內(nèi)飾所用的材質(zhì)也不是很高檔，整體的設(shè)計體現(xiàn)不出豪華車該具備的特質(zhì)。我個人認(rèn)為在內(nèi)飾上不管是用料還是設(shè)計都還有提升的空間。

第二點，車身比例不協(xié)調(diào)

這款車的外觀設(shè)計很漂亮，造型時尚潮流，但是車身的長度有點太長了，特別是車的尾部，看起來顯得這款車的整體性缺失，協(xié)調(diào)感不足。

第三點，空間利用率不高

這款車的車身很長，但是它的空間利用率卻是極差的，特別是后排空間，坐在后排略微顯得壓抑，并且后排中間的凸起部位很高，后排要是坐三個人的話，對于中間的乘客是很不友好的，會影響到乘客的乘坐體驗。

第四點，油耗偏高

這款車搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力上來說是很強(qiáng)勁的，不過這款車的百公里油耗在10升左右，實際油耗的好可能還會高一點，這樣的油耗是比較高的，經(jīng)濟(jì)的實用性不是很強(qiáng)。

第五點，底盤太低

這款車的底盤很低，這就大大的限制了這款車的通過性，如果在路況比較陡峭或是減速帶較高的話，是很容易對車造成損害的，車身一旦被損害，那么它的維修費用也是一筆不小的支出。

第五點，降價快，保值率不高

這款車因為銷量低，銷售方就使用降價優(yōu)惠來吸引顧客，就讓這款車降價很快，最高降價幅度在10萬元左右，所以這款車在市場上的保值率不高。

總結(jié)

以上幾點都是影響這款車銷量的原因，也是導(dǎo)致它在市場上口碑不怎么好的主要缺點，如果在這些方面做了明顯的改進(jìn)的話，我個人認(rèn)為這款車還是很不錯的，并且這款車在其他方面也有它自身的優(yōu)勢。

凱迪拉克ct6為啥賣不動？是因為它的小毛病很多嗎？

凱迪拉克CT6的性價比是真的高，在凱迪拉克CT6這個價位，可以說是性價比第一的汽車。唯一的缺點就是油耗有點高，但這并不是問題的，因為也高不了多少，美系車的缺點都是油耗高。接下來，我們就從各方面來說說，為什么凱迪拉克CT6的性價比高。

1.從外觀上來說

凱迪拉克CT6的這個外觀，在同價位的轎車來說，是屬于硬性美的那種，這和美國的汽車文化有關(guān)，美國人喜歡肌肉車，所以很多美系車都是線條硬朗，棱角分明，我特別喜歡這種造型的車，最重要的是，凱迪拉克CT6的空間也很大。

2.從動力上來說

不得不說，全系標(biāo)配的10速變速箱，真的是很有性價比，10速的變速箱，搭配這2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可以輕輕松松的做到切換檔位無頓挫感，這對于駕駛體驗的提升，不是一點半點，簡直就是爽上天。不像一些車，價格高昂，變速箱卻用的是低端車的變速箱，換擋的時候，跟減速帶差不多。

3.從配置上來說

凱迪拉克CT6的配置，可以滿足大部分人90%以上的要求，而且在這個價位，這么多配置，只能說，凱迪拉克是真的夠給面子。其它同價位的車，除了國產(chǎn)車，就沒幾個能比得過凱迪拉克CT6的配置多。

4.從內(nèi)飾和空間上來說

內(nèi)飾肯定別想豪華了，因為凱迪拉克的內(nèi)飾一向都是這樣的，不豪華，不廉價，中規(guī)中矩的?？臻g的話，凱迪拉克CT6最不缺的就是空間，差不多是同級車?yán)锩婵臻g最大的了。

總的來說，凱迪拉克CT6的性價比是真的高，很多看重性價比的人都是買凱迪拉克的。當(dāng)然，很多人顧慮的一點就是凱迪拉克的油耗，但經(jīng)過很多車評人的測試，其實凱迪拉克的油耗和別的車差不多。

序言：現(xiàn)在國內(nèi)汽車市場中大型的豪華轎車都是bba的天下，而凱迪拉克CT6也想來湊一下熱鬧，但是這款車的總體表現(xiàn)還是不太如意。從銷量上來看，凱迪拉克CT6相比于BBA有非常大的差距。也有很多買過凱迪拉克CT6的車主反應(yīng)，這款車的毛病比較多，主要投訴都集中于在附件和電器上，比如車燈進(jìn)水，有異響等問題。

這些問題按道理來講，確實不應(yīng)該存在于凱迪拉克CT6身上，說明在工藝上凱迪拉克還是要提升。CT6是凱迪拉克品牌里的一款高檔豪華轎車，車的售價也是在37萬到49萬左右，可以看得出來價位還是比較高的，所以更不應(yīng)該存在這些小問題。從外觀來看，CT6的整體造型還是非常的有個性的，沒有CT5那么浮夸，而且車頭的造型***用了非常流行的大嘴設(shè)計，再配上兩側(cè)的豎直淚眼燈，整個車頭的造型非常有范兒。

而凱迪拉克CT6的側(cè)面造型也非常的優(yōu)雅。這款車***用了國6排放的LSY發(fā)動機(jī)，搭配了10at的自動變速箱，百公里加速成績在7.47秒，可見動力上的表現(xiàn)是非常強(qiáng)悍的，因為凱迪拉克是美系車，跟德系車有一定的不同，在座椅上非常的大方，寬大舒適的座椅，方向盤也比較粗壯。

凱迪拉克CT6海外豪華版的內(nèi)飾和國產(chǎn)版沒什么太大的區(qū)別，都同樣配備了多功能的方向盤，而且這款車的油耗表現(xiàn)非常的優(yōu)秀。2021款的凱迪拉克CT6在車型的尺寸上是非常足的，而且大幅度的優(yōu)惠，讓很多消費者感覺性價比非常高，在小毛病上面存在的一些問題，也希望后續(xù)的凱迪拉克CT6能夠及時的改良。