- 小米汽車總部在哪里
- 實(shí)探小米汽車亦莊“總部”:辦公區(qū)尚未啟用 緊臨芯片項(xiàng)目
- 小米集團(tuán):汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模超1000人 預(yù)計(jì)2024年上半年量產(chǎn)
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小米造車再出新進(jìn)展,將于9月進(jìn)入軟模車下線階段
小米造車再出新進(jìn)展,將于9月進(jìn)入軟模車下線階段,雷軍對(duì)小米汽車傾注了極大的精力,只要在小米科技園辦公,幾乎會(huì)有三分之二的時(shí)間待在小米汽車單獨(dú)所處的辦公樓里,小米造車再出新進(jìn)展,將于9月進(jìn)入軟模車下線階段。
小米造車再出新進(jìn)展,將于9月進(jìn)入軟模車下線階段1自從小米去年3月宣布進(jìn)入造車領(lǐng)域,相關(guān)信息一直被大家關(guān)注。不僅是米粉,還有不少車友都非常好奇小米造車造到什么程度了。7月28日晚,媒體報(bào)道稱,小米汽車項(xiàng)目將于9月進(jìn)入軟模車下線階段,后續(xù)將如期進(jìn)入場(chǎng)測(cè)和冬測(cè)周期。
新浪科技表示,綜合相關(guān)方面人士透露的信息得知,小米汽車已鎖定相關(guān)供應(yīng)鏈合作伙伴的部分最新稀缺工藝零配件供應(yīng)***。
小米汽車將于9月進(jìn)入軟模車下線階段
同時(shí),小米汽車項(xiàng)目在小米集團(tuán)內(nèi),已從小米汽車團(tuán)隊(duì)研發(fā)端延展至集團(tuán)內(nèi)相關(guān)業(yè)務(wù)部門,包括中國(guó)區(qū)銷售運(yùn)營(yíng)相關(guān)籌備立項(xiàng)已開始推進(jìn)。在此之前,小米自動(dòng)駕駛測(cè)試車的路測(cè)信息已被頻繁目擊。
去年9月,小米汽車有限公司注冊(cè)成立,注冊(cè)資本100億元。在投資者日上,雷軍宣布預(yù)計(jì)小米汽車于2024年上半年正式量產(chǎn)。今年4月,小米汽車位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)亦莊新城的造車基地開工建設(shè)。按***,工廠一期將于2023年6月竣工;二期項(xiàng)目則將于2024年3月開工,2025年3月竣工。一期、二期工廠的年產(chǎn)量均為15萬(wàn)輛。
據(jù)悉,在不久前小米汽車內(nèi)部的會(huì)議上,雷軍還曾點(diǎn)名表?yè)P(yáng)小米汽車工程研發(fā)團(tuán)隊(duì)。來(lái)自小米內(nèi)部的信息顯示,小米汽車團(tuán)隊(duì)人數(shù)已超過(guò)1600人。對(duì)于造車,雷軍稱這是人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,愿意押上人生全部的聲譽(yù)為小米汽車而戰(zhàn)。
小米造車再出新進(jìn)展,將于9月進(jìn)入軟模車下線階段2從相關(guān)渠道獲得了小米汽車的最新進(jìn)展,小米將于9月進(jìn)入軟模車下線階段,后續(xù)將如期進(jìn)入場(chǎng)測(cè)和冬測(cè)周期。
據(jù)悉,小米汽車已鎖定相關(guān)供應(yīng)鏈合作伙伴的部分最新稀缺工藝零配件供應(yīng)***,同時(shí),小米汽車項(xiàng)目在小米集團(tuán)內(nèi),已從小米汽車團(tuán)隊(duì)研發(fā)端延展至集團(tuán)內(nèi)相關(guān)業(yè)務(wù)部門,包括中國(guó)區(qū)銷售運(yùn)營(yíng)相關(guān)籌備立項(xiàng)已開始推進(jìn)。
根據(jù)此前消息來(lái)看,雷軍對(duì)小米汽車傾注了極大的精力,只要在小米科技園辦公,幾乎會(huì)有三分之二的時(shí)間待在小米汽車單獨(dú)所處的辦公樓里,目前小米公司不少員工對(duì)此感到興奮。
自2021年3月宣布造車以來(lái),小米汽車動(dòng)作頻頻,包括去年宣布小米汽車落戶北京,項(xiàng)目將建設(shè)小米汽車總部基地和銷售總部、研發(fā)總部,將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬(wàn)輛的整車工廠,其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬(wàn)輛。
此前,網(wǎng)絡(luò)上曝光了小米自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛??梢钥吹?,測(cè)試車輛車頂搭載激光雷達(dá),車內(nèi)外也配有相關(guān)測(cè)試設(shè)備。
3月22日,小米集團(tuán)發(fā)布2021年全年業(yè)績(jī)稱:“2021年3月宣布造車***以來(lái),小米智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)進(jìn)展超預(yù)期。截至目前,汽車業(yè)務(wù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超1000人,未來(lái)繼續(xù)在自動(dòng)駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域拓展研發(fā),預(yù)計(jì)2024年上半年正式量產(chǎn)?!?/p>小米造車再出新進(jìn)展,將于9月進(jìn)入軟模車下線階段3
雷軍宣布小米造車已經(jīng)有兩年左右的時(shí)間,“小米汽車”在最近又迎來(lái)了新進(jìn)展。
據(jù)企查查APP顯示,上海晶合光電科技有限公司(簡(jiǎn)稱晶合光電)發(fā)生工商變更,新增股東北京小米智造股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙),持股13.57381%,是公司的第二大股東。
據(jù)了解,晶合光電成立于2011年,目前約有250名員工,業(yè)務(wù)遍及全國(guó)6大汽車企業(yè),主要與主機(jī)廠同步研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)打造數(shù)字化、智能化車燈。晶合光電的主要產(chǎn)品為光學(xué)模組、驅(qū)動(dòng)器、控制器(ECU),為客戶提供一站式車燈全套電子軟硬件架構(gòu)方案。
據(jù)晶合光電***顯示,公司的產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模前裝量產(chǎn),已經(jīng)在小鵬汽車、比亞迪、一汽紅旗、廣汽埃安等十?dāng)?shù)家車企的二十多個(gè)車型上搭載。2022年,公司還將與威馬、哪吒、高合等新客戶展開合作。
最近一年,隨著各個(gè)巨頭紛紛跨界造車,汽車供應(yīng)鏈就成了“香餑餑”,而晶合光電正是其中之一。
在小米入股前,晶合光電已在去年12月完成了A+輪融資,而當(dāng)時(shí)的領(lǐng)投方是百度風(fēng)投。此前,百度已經(jīng)和吉利成立了“集度汽車”,后者已在今年7月發(fā)布了首款量產(chǎn)概念車“ROBO-01”。兩者的分工為吉利負(fù)責(zé)汽車制造相關(guān)的內(nèi)容,百度負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛和智能化,各取所長(zhǎng)。而百度投資晶合光電的邏輯和小米一樣。
從IoT行業(yè)的生態(tài)鏈?zhǔn)桨l(fā)展算起,小米已經(jīng)是投資圈的老人了,自從雷軍宣布造車后,投資也是小米造車的一大落腳點(diǎn)。僅在2021年,小米產(chǎn)投就投資了47家芯片半導(dǎo)體與電子領(lǐng)域企業(yè),比如納芯微、黑芝麻智能等。
在入股晶合光電之前,湖北小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙)還投資了英樂飛半導(dǎo)體(南京)有限公司,后者專注汽車半導(dǎo)體。
就在投資晶合光電、英樂飛的同時(shí),小米新基金的主體北京小米智造股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙),還在儲(chǔ)備,***募集總規(guī)模為100億元,其中首次募資63.3億元。
其投資方向包括集成電路及上下游領(lǐng)域(覆蓋新一代信息技術(shù)、智能制造、 新材料、人工智能、顯示及顯示器件、汽車電子,同時(shí)包含消費(fèi)類移動(dòng)終端及智能設(shè)備的上下游應(yīng)用及供應(yīng)鏈)的'非上市企業(yè)。
短期來(lái)看,小米如果像蔚來(lái)、理想等第一批新勢(shì)力那樣從零起步,那產(chǎn)品研發(fā)、交付無(wú)疑會(huì)因此被推遲。而造車的時(shí)間窗口正在關(guān)閉,這意味著小米有可能會(huì)失去窗口。這對(duì)強(qiáng)調(diào)“順勢(shì)而為”的小米和雷軍來(lái)說(shuō),是極其危險(xiǎn)的。因此,***在IoT行業(yè)的生態(tài)鏈戰(zhàn)略,是更便捷的選擇。
但是,這個(gè)選擇還帶來(lái)一個(gè)問(wèn):如果小米的核心技術(shù)不夠強(qiáng),可能又要面對(duì)在手機(jī)行業(yè)已經(jīng)面對(duì)的事情,那就是內(nèi)卷,同時(shí)品牌提升也會(huì)遇到阻礙。
對(duì)于未來(lái)投資***,小米產(chǎn)投管理合伙人孫昌旭表示:“接下來(lái)就要看新一輪智能電動(dòng)車和新能源汽車帶動(dòng)下,扶持一批更高端的芯片企業(yè)發(fā)展起來(lái),包括高端的汽車智能駕駛芯片,以及在汽車領(lǐng)域比較容易被忽略的高端功率芯片和模擬芯片,在這些領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)很多優(yōu)秀企業(yè)。”
小米汽車總部在哪里
11月27日,北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)與小米科技簽訂《合作協(xié)議》,正式宣告小米汽車落戶北京經(jīng)開區(qū)。
協(xié)議顯示,小米汽車總部基地和銷售總部、研發(fā)總部都將會(huì)在北京經(jīng)開區(qū)建設(shè),同時(shí)小米汽車也將會(huì)在北京自建工廠,將會(huì)分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬(wàn)輛的整車工廠,其中一期和二期的產(chǎn)能分別為15萬(wàn)輛。
根據(jù)規(guī)劃,小米汽車將會(huì)在2024年實(shí)現(xiàn)首款車下線并量產(chǎn)。
早在今年9月1日,小米汽車就宣布完成了工商注冊(cè),國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示小米汽車公司的登記機(jī)關(guān)為北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局,登記地址為北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)科創(chuàng)十街15號(hào)院5號(hào)樓8層816室。
北京經(jīng)開區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在北京市委市***的領(lǐng)導(dǎo)下,北京經(jīng)開區(qū)將舉全區(qū)之力,在市區(qū)兩級(jí)工作專班的積極推進(jìn)下,為小米汽車項(xiàng)目做好保障服務(wù),推動(dòng)項(xiàng)目早開工早日投產(chǎn),協(xié)同聯(lián)動(dòng)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài),積極搶占未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地,將小米汽車打造成為具有全球影響力的新能源汽車民族品牌,為北京建成全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技創(chuàng)新高地做出貢獻(xiàn)。
實(shí)探小米汽車亦莊“總部”:辦公區(qū)尚未啟用 緊臨芯片項(xiàng)目
總部在北京市。根據(jù)查詢房天下網(wǎng)顯示,小米汽車總部在北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)科創(chuàng)十街15號(hào)院5號(hào)樓8層816室,小米汽車有限公司是小米旗下智能電動(dòng)汽車公司,于2021年9月1日注冊(cè)成立。北京,簡(jiǎn)稱“京”,是中華人民共和國(guó)的首都,是全國(guó)的政治中心、文化中心,是世界著名古都和現(xiàn)代化國(guó)際城市,北京位于北緯39度56分、東經(jīng)116度20分,地處華北大平原的北部,東面與天津市毗連,其余均與河北省相鄰。地勢(shì)西北高、東南低。西部、北部和東北部三面環(huán)山,東南部是一片緩緩向渤海傾斜的平原。
小米集團(tuán):汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模超1000人 預(yù)計(jì)2024年上半年量產(chǎn)
本報(bào)記者 陳燕南 童海華 北京報(bào)道
繼9月1日小米 汽車 有限公司成立之后,時(shí)隔不到三個(gè)月,一家名為小米 汽車 科技 的公司注冊(cè)在了同樣的地址。
資料顯示,小米 汽車 兩家公司的所在地位于小米集團(tuán)的園區(qū)內(nèi)部,園區(qū)占地面積廣闊,由辦公樓、生產(chǎn)工廠以及倉(cāng)儲(chǔ)物流三部分組成。記者從多位內(nèi)部工作人員口中得知,現(xiàn)在園區(qū)內(nèi)大概有1000人,小米 汽車 的辦公范圍或占據(jù)四層樓的空間,目前正在裝修中,估計(jì)還需要一些時(shí)日才會(huì)完全修繕好,現(xiàn)在還未見到小米 汽車 的相關(guān)員工。
據(jù)了解,雷軍曾表示,小米 汽車 將是其人生中最后一次重大創(chuàng)業(yè),為此,他愿意押上人生積累的所有戰(zhàn)績(jī)和聲譽(yù),為小米 汽車 而戰(zhàn)。12月6日,小米 科技 (武漢)有限公司發(fā)生工商變更,法定代表人由雷軍變更為曾學(xué)忠,而這一行為紛紛被外界解讀為此舉是雷軍在為造車做充足的準(zhǔn)備。
《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者了解到,近幾個(gè)月以來(lái),小米 汽車 動(dòng)作頻頻,持續(xù)高薪“招兵買馬”之后,小米 汽車 的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)擴(kuò)充至500人,而“曠日持久”的小米 汽車 落戶地“爭(zhēng)奪”戰(zhàn)也終于塵埃落定。近日,北京經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和小米 科技 舉行了簽約儀式,將在北京經(jīng)開區(qū)建設(shè)小米 汽車 總部基地、銷售總部和研發(fā)總部。
據(jù)有關(guān)消息透露,小米 汽車 工廠最終選址馬駒橋金橋區(qū)域,與經(jīng)開區(qū)路南區(qū)一路之隔,未來(lái)可以與奔馳、北汽等一起利用M21支線(奔馳專線)運(yùn)送車輛。對(duì)于進(jìn)入北京經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的未來(lái)展望,小米集團(tuán)表示,將建設(shè)年產(chǎn)量30萬(wàn)輛的整車工廠,其中一期、二期產(chǎn)能分別為15萬(wàn)輛,目前首輛新能源 汽車 預(yù)計(jì)2024年下線并且量產(chǎn)。
為什么是亦莊?
記者從天眼查中查詢到,繼9月1日小米集團(tuán)在北京經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)注冊(cè)小米 汽車 有限公司之后,時(shí)隔不到三個(gè)月,小米集團(tuán)又注冊(cè)了一家名為小米 汽車 科技 的公司,兩家公司的經(jīng)營(yíng)范圍大致相同,主要從事新能源車整合制造、技術(shù)研發(fā)、智能車載設(shè)備制造、銷售 汽車 等活動(dòng)。兩家公司的地址均為科創(chuàng)十街,注冊(cè)資金加起來(lái)達(dá)到 110億元。
記者前往該地發(fā)現(xiàn),該地為小米集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)園區(qū),在園區(qū)內(nèi),辦公樓有ABCD四棟樓,其中ABD棟樓高約10層,A棟樓墻上掛著醒目的小米集團(tuán)橙色標(biāo)志,而C棟樓較其他三棟樓低矮,墻有“金山云”公司字樣。
根據(jù)多位工作人員的介紹,目前C棟樓是金山云公司人員辦公之地,A棟樓則由小米集團(tuán)的工作人員所用,其他兩棟樓幾乎都處于空置狀態(tài)。有內(nèi)部工作人員透露,小米 汽車 的工作人員將極有可能在B棟或者D棟樓中進(jìn)行辦公。
夜幕降臨時(shí),記者發(fā)現(xiàn),只有A棟2層和6層有幾間辦公室亮著燈光,工廠也較為明亮,B、D棟樓則毫無(wú)光亮。在下午五至六點(diǎn)時(shí),記者在門口等待多時(shí),也并無(wú)看見工作人員下班之后魚貫而出的場(chǎng)景,只有廖廖幾人匆忙離開。與對(duì)面京東大樓的燈火輝煌相比,甚是冷清。
有內(nèi)部工作人員向記者表示,這所小米園區(qū)的工廠主要生產(chǎn)小米手機(jī)等硬件設(shè)備,庫(kù)中儲(chǔ)存的貨物也均為小米相關(guān)手機(jī)或者智能產(chǎn)品。不過(guò)在記者走訪此期間觀察到,有不少物流車在園區(qū)內(nèi)繞著既定的軌道卸貨運(yùn)貨,之后再駛出大門。
記者圍繞園區(qū)周圍一圈發(fā)現(xiàn),大多為各種企業(yè)的工廠,小米集團(tuán)園區(qū)東門對(duì)面則有一重大項(xiàng)目在施工,該項(xiàng)目涉及顯示驅(qū)動(dòng)芯片設(shè)計(jì)和封測(cè)環(huán)節(jié)。除此之外,區(qū)內(nèi)已布局北京奔馳、北汽新能源等新能源整車企業(yè),以及一批“三電”配套企業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈較為完善。
有消息透露,小米 汽車 工廠最終選址馬駒橋金橋區(qū)域,與經(jīng)開區(qū)路南區(qū)一路之隔,未來(lái)可以與奔馳、北汽等一起利用M21支線(奔馳專線)運(yùn)送車輛。至于為什么沒有選在經(jīng)開區(qū)的 汽車 產(chǎn)業(yè)區(qū)路南區(qū),業(yè)內(nèi)人士猜測(cè),可能因?yàn)槁纺蠀^(qū)未開發(fā)區(qū)域主要還剩VII-2街區(qū),而北汽新能源智能生態(tài)工廠已經(jīng)占用了VII-2街區(qū)南側(cè)產(chǎn)業(yè)區(qū)的一部分用地,VII-2街區(qū)北側(cè)地區(qū)已經(jīng)規(guī)劃為路南居住區(qū),去年才形成了階段性成果,不想再因小米 汽車 的到來(lái)變動(dòng)路南區(qū)VII-2街區(qū)原有規(guī)劃,于是就將小米 汽車 放在了旁邊的馬駒橋金橋區(qū)域。
對(duì)于小米 汽車 落戶亦莊,北京經(jīng)開區(qū)展現(xiàn)了重視,其對(duì)外宣布:未來(lái)將發(fā)揮小米 汽車 項(xiàng)目“鏈主型”項(xiàng)目的引領(lǐng)帶動(dòng)優(yōu)勢(shì),促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 產(chǎn)業(yè)的核心零部件、車規(guī)級(jí)芯片、車載計(jì)算平臺(tái)、車控操作系統(tǒng)等在北京經(jīng)開區(qū)集聚融合發(fā)展,并帶動(dòng)京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同。
北京經(jīng)開區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人則對(duì)此表示,北京經(jīng)開區(qū)將舉全區(qū)之力,在市區(qū)兩級(jí)工作專班的積極推進(jìn)下,為小米 汽車 項(xiàng)目做好保障服務(wù),推動(dòng)項(xiàng)目早開工早日投產(chǎn),協(xié)同聯(lián)動(dòng)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài),積極搶占未來(lái) 汽車 產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地,將小米 汽車 打造成為具有全球影響力的新能源 汽車 民族品牌,為北京建成全球智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 科技 創(chuàng)新高地作出貢獻(xiàn)。
汽車 團(tuán)隊(duì)已擴(kuò)充超五百人
小米造車的消息始于今年3月,經(jīng)過(guò)一番撲朔迷離之后,小米集團(tuán)終于發(fā)布公告,表示正式進(jìn)軍智能電動(dòng) 汽車 領(lǐng)域。小米 汽車 首期投資為100億元人民幣,預(yù)計(jì)未來(lái)10年投資額100億美元,雷軍兼任智能電動(dòng) 汽車 業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。
自小米正式宣布加入造車行列以來(lái),一度組織過(guò)多次招聘。從6月份開始,小米***就開始陸續(xù)招募與 汽車 行業(yè)有關(guān)的人才,招聘崗位包括數(shù)據(jù)平臺(tái)、車載基礎(chǔ)架構(gòu)、決策規(guī)劃、毫米波算法、開發(fā)工具、前端平臺(tái)開發(fā)、嵌入式軟件、控制、感知、高精地圖、仿真平臺(tái)等,均與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有關(guān)。
11月23日,小米集團(tuán)發(fā)布第三季度業(yè)績(jī)公告顯示,智能電動(dòng)車業(yè)務(wù)推進(jìn)順利,團(tuán)隊(duì)成員已超過(guò)500人。而在此之前,小米在9月1日對(duì)外表示造車團(tuán)隊(duì)達(dá)到近300人。短短兩個(gè)多月時(shí)間,小米 汽車 團(tuán)隊(duì)又猛增了200人。
據(jù)了解,小米集團(tuán)任命原小米大家電部總經(jīng)理李肖爽為小米 汽車 副總裁,負(fù)責(zé)產(chǎn)品、供應(yīng)鏈及市場(chǎng)相關(guān)工作,向雷軍匯報(bào);小米的早期員工、原 MIUI 生活黃頁(yè)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人劉方,是當(dāng)前小米 汽車 的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品技術(shù)負(fù)責(zé)人;同樣是小米早期員工之一、原互聯(lián)網(wǎng)三部總經(jīng)理于鍇是小米 汽車 智能座艙負(fù)責(zé)人。除此之外,小米 汽車 的核心高管劉德、王翔、洪鋒、盧偉冰等均系小米手機(jī)高層。
隨著核心團(tuán)隊(duì)逐步到位, 汽車 供應(yīng)鏈生態(tài)也逐步完善。在 10月中旬的小米產(chǎn)投Demo Day上,小米通過(guò)小米產(chǎn)業(yè)投資基金(簡(jiǎn)稱小米產(chǎn)投)投資的102家企業(yè)中,就有40多家企業(yè)與 汽車 相關(guān)。這些企業(yè)主要涉及動(dòng)力電池、傳感器、芯片、 汽車 電子零部件以及自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域,并且不少企業(yè)都是細(xì)分領(lǐng)域中的頭部企業(yè)。
僅在動(dòng)力電池領(lǐng)域,小米集團(tuán)就已經(jīng)投資了5家公司,分別是:中航鋰電、蜂巢能源、珠海冠宇、贛鋒鋰電以及衛(wèi)藍(lán)新能源,而在自動(dòng)駕駛方面,小米集團(tuán)同時(shí)***了4家激光雷達(dá)公司,包括禾賽 科技 、Innovusion(圖達(dá)通)、北醒光子以及速騰聚創(chuàng)。在芯片與傳感器基礎(chǔ)上,小米更是廣泛撒網(wǎng),其已投資了包括縱目 科技 、幾何伙伴、智行者與Momenta等在內(nèi)的多家公司。
在銷售渠道上,小米也在做足準(zhǔn)備。日前,小米集團(tuán)合伙人,中國(guó)區(qū)、國(guó)際部總裁盧偉冰通過(guò)微博表示,小米之家未來(lái)就要承擔(dān)小米 汽車 銷售和服務(wù)的責(zé)任,并且做好小米生態(tài)鏈基于用戶場(chǎng)景的聯(lián)動(dòng)體驗(yàn),所以肯定要開大店,才能把 汽車 放下。小米內(nèi)部的新目標(biāo)是在2~3年內(nèi)開設(shè)3萬(wàn)家門店,對(duì)中國(guó)縣鄉(xiāng)市場(chǎng)形成全面覆蓋。
小米汽車最新進(jìn)展:總部落戶北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)
易車訊 3月22日,小米集團(tuán)發(fā)布2021年全年業(yè)績(jī)稱:“2021年3月宣布造車***以來(lái),小米智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)進(jìn)展超預(yù)期。截至目前,汽車業(yè)務(wù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超1000人,未來(lái)繼續(xù)在自動(dòng)駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域拓展研發(fā),預(yù)計(jì)2024年上半年正式量產(chǎn)。”
自2021年3月宣布造車以來(lái),小米汽車動(dòng)作頻頻,包括去年宣布小米汽車落戶北京,項(xiàng)目將建設(shè)小米汽車總部基地和銷售總部、研發(fā)總部,將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬(wàn)輛的整車工廠,其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬(wàn)輛。首款車型預(yù)計(jì)2024年上半年量產(chǎn)?!?/p>
而在此前,小米集團(tuán)高級(jí)副總裁、手機(jī)部總裁曾學(xué)忠在接受相關(guān)媒體***訪時(shí)表示:“小米創(chuàng)辦人,董事長(zhǎng)兼CEO雷軍對(duì)手機(jī)部提出了要求,即成為小米集團(tuán)層面的技術(shù)中臺(tái),能孵化和驅(qū)動(dòng)一部分創(chuàng)新業(yè)務(wù),包括對(duì)汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行人才和技術(shù)輸送?!?/p>
小米造車最新進(jìn)展:大概率堅(jiān)持自建工廠 無(wú)意收購(gòu)與代工
易車訊 11月27日,北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)與小米科技簽約儀式舉行,隨著雙方簽訂《合作協(xié)議》,小米汽車正式落戶北京。
小米汽車項(xiàng)目將建設(shè)小米汽車總部基地和銷售總部、研發(fā)總部,將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬(wàn)輛的整車工廠,其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)2024年首車將下線并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
《合作協(xié)議》的簽署,不僅是小米集團(tuán)的重要里程碑,也將進(jìn)一步加速經(jīng)開區(qū)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,助力北京打造成為世界智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地。
北京經(jīng)開區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在北京市委市***的領(lǐng)導(dǎo)下,北京經(jīng)開區(qū)將舉全區(qū)之力,在市區(qū)兩級(jí)工作專班的積極推進(jìn)下,為小米汽車項(xiàng)目做好保障服務(wù),推動(dòng)項(xiàng)目早開工早日投產(chǎn),協(xié)同聯(lián)動(dòng)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài),積極搶占未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地,將小米汽車打造成為具有影響力的新能源汽車民族品牌,為北京建成全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技創(chuàng)新高地做出貢獻(xiàn)。
易車訊 近日,消息人士在接受媒體***訪時(shí)表示:小米公司不會(huì)收購(gòu)產(chǎn)線或***用代工生產(chǎn)的方式,大概率還是繼續(xù)走自建工廠的路徑,按照2024年量產(chǎn)的時(shí)間表,時(shí)間完全來(lái)得及。此外,10月中旬就可以完成小米工程樣車的軟件集成,隨后開啟各項(xiàng)測(cè)試?!贝饲?,小米創(chuàng)辦人,董事長(zhǎng)兼CEO的雷軍聲稱:“不會(huì)再對(duì)外回應(yīng)關(guān)于小米汽車的信息,僅會(huì)在官方渠道披露。”因此無(wú)法獲得小米公司對(duì)此消息的評(píng)論。
在8月11日舉行的2022雷軍年度演講上,雷軍表示:“汽車工業(yè)各個(gè)板塊都非常復(fù)雜,其中最復(fù)雜非自動(dòng)駕駛莫屬,同時(shí)自動(dòng)駕駛也是智能電動(dòng)汽車的決勝關(guān)鍵點(diǎn),小米造車自動(dòng)駕駛將***用全棧自研算法全力研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),自動(dòng)駕駛的目標(biāo)為2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)”。
雷軍表示,小米造車自動(dòng)駕駛項(xiàng)目第一期研發(fā)投入33億元,專屬團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過(guò)500人。目前第一期規(guī)劃140輛測(cè)試車將陸續(xù)在全國(guó)進(jìn)行測(cè)試?,F(xiàn)場(chǎng)大屏幕還公布了小米汽車自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛的測(cè)試***。
從現(xiàn)場(chǎng)展示***來(lái)看,小米當(dāng)下的自動(dòng)駕駛***技術(shù),與其它智能車企已經(jīng)公布的水平類似(比如無(wú)保護(hù)場(chǎng)景自動(dòng)掉頭、主動(dòng)變道超車、自動(dòng)駛?cè)?a href="/tags-z-d.html" target="_blank" class="202f04ec954e5361 relatedlink">匝道、斑馬線禮讓行人、車輛召喚、自主代客泊車等),但這也只是開始,未來(lái)小米也會(huì)推出更強(qiáng)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),畢竟要在2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)。
不過(guò),雷軍說(shuō)這是小米汽車500天的成果,這并不“準(zhǔn)確”,因?yàn)?**展示的成果,絕非“從零起步”500天能實(shí)現(xiàn)的,而是基于小米去年收購(gòu)的自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司DeepMotion。
DeepMotion于2017年創(chuàng)立,被小米收購(gòu)時(shí),已經(jīng)具備一定的技術(shù)積累,在收購(gòu)之后成為小米自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的重要組成,自然也是基于之前的技術(shù)路線開展,包括小米也一直在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投資,無(wú)論是黑芝麻還是禾賽科技等,也會(huì)成為小米自動(dòng)駕駛技術(shù)的好幫手。?
小米下場(chǎng)造車,起點(diǎn)確實(shí)很高,盡管“年輕人第一輛車”可能不會(huì)在“10萬(wàn)以下”,但誰(shuí)說(shuō)年輕人就一定要“便宜”的車呢?
年輕人才是智能汽車的最核心的受眾,或許雷軍是想到了這一點(diǎn),才決定以“智能”滿足年輕人對(duì)于汽車的追求。
即便要做“便宜”的車型,在此基礎(chǔ)之上做減法,并不難。
根據(jù)此前的爆料,雷軍對(duì)小米汽車傾注了極大的精力,只要在小米科技園辦公,幾乎會(huì)有三分之二的時(shí)間待在小米汽車單獨(dú)所處的辦公樓里,目前小米公司不少員工對(duì)此感到興奮。
自2021年3月宣布造車以來(lái),小米汽車動(dòng)作頻頻,包括去年宣布小米汽車落戶北京,項(xiàng)目將建設(shè)小米汽車總部基地和銷售總部、研發(fā)總部,將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬(wàn)輛的整車工廠,其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬(wàn)輛。
3月22日,小米集團(tuán)發(fā)布2021年全年業(yè)績(jī)稱:“2021年3月宣布造車***以來(lái),小米智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)進(jìn)展超預(yù)期。截至目前,汽車業(yè)務(wù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超1000人,未來(lái)繼續(xù)在自動(dòng)駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域拓展研發(fā),預(yù)計(jì)2024年上半年正式量產(chǎn)。”
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