前段時間，某車廠在10天內(nèi)發(fā)生了3起起火/冒煙***，引發(fā)了不少關(guān)注。
原因在于，有人在網(wǎng)上曝光，事故車輛所搭載的電池，都來自一家不怎么知名的廠家——中興高能，這就讓他們的車主坐不住了，紛紛自查自家車輛的電池。
你可能會生出這樣的疑問：難道有人買車后，還不知道這車用的是誰的電池？
一點都不夸張，還真有不少這樣的情況：
還有些心大的車主，甚至從來沒想過去了解電池問題。
那么，怎么查自己的車搭載了誰家的電池呢？
通過媒體了解，或者詢問4S店銷售，都不是靠譜的。
因為絕大多數(shù)廠家都有好幾個電池供應(yīng)商，一般只會選最出名的在媒體上宣傳。我來隨便舉兩個例子：
上汽通用五菱的電芯供應(yīng)商多達(dá)11家，分別是寧德時代、比克、多氟多、國軒高科、江蘇天鵬、卡耐、科易動力、瑞普能源、星恒、力神、鵬輝；
小鵬汽車的供應(yīng)商也多達(dá)6家，分別是寧德時代、比克電池、德朗能、聯(lián)動天翼、鵬輝、億緯鋰能。
看到?jīng)]？上面的名單里，是不是有很多名字你都不知道？所以，在買車的時候，尤其要注意了。而如果你去問銷售，他們也未必了解真實情況。
那么，該怎么辦呢？自己能查到嗎？
最近，有人在《電動汽車用戶聯(lián)盟》的交流群里，把這個問到我頭上來了。我相信很多持幣待購的電動汽車潛在用戶，也一定很想知道答案，畢竟這直接關(guān)系到車輛安全。
所以，在經(jīng)過一番研究之后，我特意做了個攻略，供朋友們參考。
01
最簡單的辦法：看合格證
根據(jù)官方定義，“汽車合格證”是機(jī)動車整車出廠合格證明，系機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)印制并隨車配發(fā)的載明車型、檢測數(shù)據(jù)及配置信息的證明文件。
所以，合格證上必須寫明動力電池相關(guān)的信息。
在汽車之家的論壇上，有歐拉R1車主上傳了自己的合格證，上面有這樣的內(nèi)容：
所謂單體，也即電芯，這是來自寧德時代的；總成，也即PACK，說明電池包是蜂巢能源科技有限公司做的。
朋友剛買了長續(xù)航版的特斯拉Model3，我請她給我拍下合格證的照片，是這樣的：
不過，這上面并沒有標(biāo)注這輛長續(xù)航版Model3的電芯是誰家的。
在這里，我必須要DISS一下特斯拉了。因為特斯拉目前并不生產(chǎn)電芯，他們只做電池包，所以，只是粗暴地把儲能裝置生產(chǎn)企業(yè)寫成特斯拉，不但對消費(fèi)者不友好，對電芯供應(yīng)商也不尊重?。τ谶@事，真希望有關(guān)部門管管。
那么，在特斯拉的合格證上看不出電芯生產(chǎn)企業(yè)，我們只能通過媒體或者銷售獲取相關(guān)信息了。目前，特斯拉長續(xù)航版的Model3，電芯來自LG化學(xué)；標(biāo)準(zhǔn)版的Model3后面將逐漸***用寧德時代的磷酸鐵鋰電池。
總而言之，看合格證的辦法雖然簡單，但有個前提，就是你手上得有合格證才行。
而我們在買車前，是看不到合格證的；買車之后，合格證只會在自己手上短暫停留，去上牌時，就必須要留在車管所了。
所以，還得有更靠譜的辦法才行。
02
最有用且權(quán)威的辦法：
很多人其實都不知道，工信部有一個“道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品信息查詢系統(tǒng)”，網(wǎng)址是
這上面有個產(chǎn)品信息查詢，只要輸入你想要查詢車輛的整車型號，相關(guān)備案信息就都出來了。
整車型號從哪里可以獲得？在銘牌上。
每輛車出廠的時候，都有一塊銘牌。不同的車，銘牌所在位置可能不同，一般都在副駕駛的B柱上，打開副駕駛車門，在下部就可以看到。
我目前手頭有一輛長城歐拉R1在開，昨天特意去把銘牌的照片拍了下來，是這樣的：
接下來，我們把銘牌上的整車型號輸入工信部的查詢系統(tǒng)：
點擊查詢，就會出現(xiàn)這樣一個頁面：
再點擊最右側(cè)“查看”，最終結(jié)果就出來了：
我們所要查詢的內(nèi)容，在表格的最下面，我用紅色框出來了。就這個車而言，電池的電芯（單體）是寧德時代提供的，電池包的總成是長城汽車自己做的。
所以，只要拿到汽車銘牌上的整車型號，要查到誰家的電池并不難。
03
為什么大家都想知道自己的電池是不是寧德時代的？
無論在各種論壇，還是各個社群，我們很容易就能看到用戶對于寧德時代的偏愛。很多人買電車，首先考慮的是它搭載的電池是不是來自寧德時代。
比如，“電動汽車用戶聯(lián)盟6群”里就有位朋友這樣說：
這是一個非常有意思的現(xiàn)象。
寧德時代這么受用戶青睞，它的電池就這么好嗎？
我們先來用數(shù)據(jù)說話：
2020年1-9月，寧德時代的裝車量占到了整個市場的49%，說半壁江山也不為過了。
大家知道中國目前有多少家動力電池企業(yè)嗎？
根據(jù)“中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟”統(tǒng)計，2020年9月，中國新能源汽車市場共計51家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套。
一共51家企業(yè)分蛋糕，寧德時代就獨(dú)得一半，其生猛程度可見一斑。
我忍不住向一位做質(zhì)量認(rèn)證的電池工程師朋友咨詢：
“從你們專業(yè)的角度來看，寧德時代的電池為什么好？好在哪里？”
這位工程師告訴我：
“寧德時代的電芯一致性非常好。電池安全有個木桶短板效應(yīng)，一致性好就是各塊板子差不多高，一致性差就是會有短板。同一個電池包里，99%的電芯質(zhì)量沒問題，1%的電芯不合格，都會影響整個電池包的安全和壽命的。
我們在實驗室做好一個產(chǎn)品是很容易的，但投入到產(chǎn)線量產(chǎn)就很難保證同一批次的電芯都合格，實際上很多廠家都有良品率不夠的問題，但寧德時代的工藝比較領(lǐng)先，所以良品率和電芯一致性都很不錯。”
我在第一電動上還曾看過一篇文章，一位業(yè)內(nèi)人士發(fā)表過這樣的看法：
“動力電池行業(yè)大量的試錯和實操反饋必不可少，同時需要全產(chǎn)業(yè)鏈共同磨合。工藝、工程、品控等能力，都是企業(yè)的核心技術(shù)壁壘。掌握越多的客戶，越能讓電池企業(yè)更好地調(diào)整工藝，從而達(dá)到更好的品質(zhì)和更低的成本。”
毫無疑問，占據(jù)動力電池市場的半壁江山的寧德時代，在跟國內(nèi)外汽車廠家合作的深度和廣度上，都是遙遙領(lǐng)先的，這又反過來促進(jìn)了其電池技術(shù)的精進(jìn)。
所以，一般用戶可能是因為跟風(fēng)而青睞寧德時代電池的，但事實上，在目前全球動力電池格局下，閉著眼睛選寧德時代，都是個不錯的選擇。
而就在最近，國際友商也給寧德時代送上了兩個“神助攻”：
一是現(xiàn)代汽車在全球范圍內(nèi)召回2.5萬輛具有起火隱患的KONA，其搭載的電池均來自LG化學(xué)，而KONA的國內(nèi)版昂希諾因搭載的是寧德時代電池而不在召回之列；
二是寶馬在歐洲多國召回2.67萬輛插電混動車，涉及十來款車型，召回原因是這些車型搭載的電池來自三星SDI，其電芯在生產(chǎn)國產(chǎn)中摻入了雜質(zhì)，會導(dǎo)致電芯短路。目前，三星SDI和寧德時代都是寶馬的主要供應(yīng)商，但由于此事的發(fā)生，估計寧德時代此后會更受寶馬青睞。
04
動動手指，趕快查起來吧！
如果你打算買車，去4S店看車時，不妨把銘牌拍下來，現(xiàn)場就能查一查，看銷售有沒有糊弄你。
有些心大的朋友在買完車之后，都不知道自己的車到底搭載的是誰家的電池，也趕緊查查看吧！
最后，再次把官方查詢網(wǎng)站附上：
“道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品信息查詢系統(tǒng)”
（本文完）
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
五菱宏光迷你mini電池有編號嗎
汽車上都有銘牌 銘牌上面有生產(chǎn)日期，電池銘牌就在電池的正上方
五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用車和乘用車的跨界自主研發(fā)產(chǎn)品。該產(chǎn)品以流暢的外形設(shè)計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。
五菱宏光在動力性和經(jīng)濟(jì)性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現(xiàn)，顛覆了人們對商務(wù)車的傳統(tǒng)印象。
五菱宏光迷你mini電池有編號。電池包上面有標(biāo)簽。電池包上有一塊牌牌上面寫著的。看副駕駛駛還是主駕駛駛的銘牌電壓不一樣具體哪個電壓是啥電池。看車輛型號。最后兩位是am的是鐵鋰。最后兩位是dj的是三元。車下面從后往前看電池包看得到。拿說明書看一看，再看看合格證就都知道了。
磷酸鐵鋰電池的維護(hù)
磷酸鐵鋰電池是一種廣泛應(yīng)用于新能源汽車的電池。使用壽命極長，容量較大。我們需要定期對電池進(jìn)行充放電，而不需要長時間使用電池。不要長時間停在陽光下，淋雨淋雪。給汽車充電時，你需要關(guān)掉車內(nèi)所有的電氣設(shè)備。使用汽車時，我們需要保養(yǎng)磷酸鐵鋰電池。我們需要經(jīng)常使用汽車，以防止電池電量減少。
標(biāo)簽： #寧德
