1. 寶馬320i買白色的車，過幾年會(huì)不會(huì)退色啊。
2. 寶馬x1磨合期是多少公里
3. 寶馬7系一年的保養(yǎng)費(fèi)是多少？
4. 寶馬5系開了18000公里保養(yǎng)要做什么
5. 汽車打蠟，固體蠟都是凝固的怎么用海綿涂到車上??？要先加熱融化么
6. 寶馬1系120i M新年作業(yè)，新年就要有新氣象
7. 拋光和打蠟的區(qū)別？

簡單介紹下拋光，拋光就是去除汽車漆面上的氧化層和酸雨痕跡和粉塵。打蠟是在汽車上涂抹一層薄薄的蠟?zāi)た梢苑乐箯?qiáng)紫外線照射和酸雨的侵蝕還可以防靜電。封釉就是用封釉機(jī)使用它強(qiáng)大的離心和震顫力使釉滲透到漆面上和漆面裂痕內(nèi)。鍍膜是一種無機(jī)鍍膜，也就是永遠(yuǎn)不會(huì)氧化的水晶玻璃鍍膜。只有無機(jī)鍍膜，才是覆蓋在汽車表面的鍍膜層，不會(huì)被紫外線、酸雨和其他因素侵蝕。 下面說下什么時(shí)候拋光，在你汽車感覺漆面粗糙和顏色不協(xié)調(diào)時(shí)這樣在去拋光，新車最好別去拋光因?yàn)檫@樣會(huì)傷害到漆面結(jié)構(gòu)。打蠟新車用到3到5月后在每隔1個(gè)月打一次蠟因?yàn)樾萝嚤旧砭陀邢災(zāi)さ?。封釉汽車用?到2年后做吧。鍍膜也可以新車做也可以等到汽車拋光后做都一樣，就是它的保護(hù)時(shí)間長。

寶馬320i買白色的車，過幾年會(huì)不會(huì)退色啊。

打蠟：是磨完泥后給車打上一層蠟

封釉：是磨完泥后給車拋光還原車漆然后再封上一層釉

漆面鍍晶是一種全新型高科技化工合成汽車漆面水晶般鍍膜產(chǎn)品，其具有滲透附著于漆面而形成保護(hù)層功能，并且使漆面增強(qiáng)水晶般的光亮和耐磨效果，水晶噴膜施工簡便，無需器械，純手工涂抹，干固后能保持一年左右，并有較強(qiáng)的疏水功能。

其主要的適用范圍：主要適用于新車或較新的汽車漆面。

相對(duì)而言用法也比較簡單。第一步先將車的漆面完全清洗干凈，用干毛巾抹干水分，讓漆面完全干燥，盡可能保證漆面無任何塵埃，并用風(fēng)槍吹干所有藏水；第二步是將噴膜噴在汽車漆面上，然后用包裝內(nèi)配置的海綿塊以同一順方向均勻涂抹，每噴一次后，都均勻涂抹，在涂抹至半平方米左右時(shí)馬上就用全濕潤的干凈棉布在車漆表面輕抹均勻，并讓濕潤漆面自然風(fēng)干（切忌用干布抹擦），如此累推地直至將整車涂抹完畢。待12個(gè)小時(shí)后膜層可完全干固，并體現(xiàn)出亮麗的效果，24小時(shí)之內(nèi)不得洗車；施工前要讓車的機(jī)頭蓋完全冷卻；并且避免在陽光照射下施工。不須烘烤。然而對(duì)較陳舊或漆面氧化腐蝕比較嚴(yán)重的車使用方法：第一步是先使用研磨劑對(duì)陳舊的漆面進(jìn)行研磨，去除氧化層；第二步是使用拋光釉對(duì)漆面進(jìn)行拋光還原，待漆面確實(shí)有還原亮麗的基礎(chǔ)上再按照上述鍍膜的方法進(jìn)行鍍膜施工即可。

漆面鍍晶就是，為車漆提供可靠的漆面密封技術(shù)，高效持久的保護(hù)車漆，防止環(huán)境對(duì)車漆的顏色帶來的影響。由一種結(jié)構(gòu)緊密、性能穩(wěn)定的高分子無機(jī)物組成，不會(huì)在溫度劇烈變化的情況下發(fā)生物質(zhì)的變化，用后能迅速形成光滑透亮且持久堅(jiān)硬的保護(hù)層。同時(shí)具備以下特性：

1、能成功應(yīng)用于任何顏色漆面，在車漆表面形成2微米左右的膜層，對(duì)車漆沒有任何腐蝕作用；

2、實(shí)現(xiàn)了硬度和柔韌度的完美結(jié)合，在加強(qiáng)漆面硬度和光澤度的同時(shí)，有效提高汽車漆面的耐酸、耐堿、耐鹽、耐磨損、耐高溫、耐腐蝕及抗紫外線的綜合能力，提升車輛保值能力；3、具有一定的防劃防刮性，可以抵抗細(xì)微的刮劃，有效地減少車漆受刮劃損傷；

寶馬x1磨合期是多少公里

注意保養(yǎng)，會(huì)延長褪色的時(shí)間；

首先需要車主知道的是，現(xiàn)在的汽車油漆分為高溫烤漆和低溫烤漆，所謂高溫烤漆也就是原廠生產(chǎn)的車輛本身的油漆，低溫烤漆是屬于要給車輛上色的油漆，車主要知道這些，才能更好的對(duì)車漆進(jìn)行保養(yǎng)。

白色車漆保養(yǎng)1.避免暴曬

白色車漆保養(yǎng)2.打蠟鍍膜封釉

汽車漆面如果平時(shí)不做保養(yǎng)時(shí)間長了容易發(fā)黃，尤其是白色車，時(shí)間久了變色會(huì)不均勻，影響視覺效果，這個(gè)其實(shí)是漆面氧化的結(jié)果，所以車主在平時(shí)的時(shí)候要選擇一種保養(yǎng)方式，打蠟、封釉和鍍膜都可以，正常來講封釉和鍍膜的效果會(huì)好于打蠟，但由于針對(duì)淺顏色車打蠟、封釉和鍍膜給人的視覺差異性不大，而且打蠟費(fèi)用低，選擇打蠟的會(huì)多一些，但保持一定的周期性很重要。

白色車漆保養(yǎng)3.補(bǔ)漆面

補(bǔ)漆也是車主們經(jīng)常面臨的問題。所以車主掌握補(bǔ)漆技巧是很有必要的。但是鑒于修補(bǔ)漆工藝要求很高，一般漆表面有輕微的刮傷，建議沒有必要補(bǔ)漆，打蠟即可遮蔽。稍嚴(yán)重些的，用羊毛輪做拋光除去劃痕就可以了，一切都是希望車主的白色車漆能得到更好的保養(yǎng)。

寶馬7系一年的保養(yǎng)費(fèi)是多少？

寶馬x1新車的磨合里程一般在1000-3000公里。一般認(rèn)為3000公里以內(nèi)的轉(zhuǎn)速不要超過3000rpm，速度不要超過120km/h，由于新車機(jī)械的工作協(xié)調(diào)性不夠舒適，在過程中可能會(huì)造成沖擊和金屬報(bào)廢。

磨合期注意事項(xiàng):

1.不要急剎。

緊急制動(dòng)不僅會(huì)在磨合期間傷害制動(dòng)系統(tǒng)，還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的沖擊。

2、寶馬x1新車首次保養(yǎng)

第一次，車身保養(yǎng)是最重要的。車身開蠟等美容保養(yǎng)要在專業(yè)的汽車美容保養(yǎng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行，這是今后汽車保養(yǎng)的關(guān)鍵。否則，如果保養(yǎng)不當(dāng)，車就會(huì)出問題。

3.負(fù)荷不應(yīng)過重。

超載不僅會(huì)增加油耗，還可能導(dǎo)致氣缸和板簧斷裂，給駕駛過程增加了極大的危險(xiǎn)。車輛總載荷應(yīng)控制在額定載荷的70%以內(nèi)。

3.首次清潔寶馬x1車身

第一次清洗車身要仔細(xì)，否則會(huì)損傷車身外層的亮油部分，讓洗車處越來越暗。最好去專業(yè)的無塵洗車店，用中性洗滌劑清洗車身表面的沙粒等污垢。此外，帶有飛漆、膠質(zhì)、酸堿等化學(xué)成分的肉眼看不見的污垢，僅靠清潔劑是無法去除的，只能用專用去污粘土仔細(xì)擦拭才能去除。

5.使用高質(zhì)量的燃料

如果嚴(yán)格按照廠家推薦的燃油標(biāo)簽添加燃油，燃油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，會(huì)造成氣門、火花塞等部位積碳。

6.釉封處理

這是一項(xiàng)新技術(shù)。上釉后，汽車不需要在一年內(nèi)打蠟。用清水清洗后，可用干凈的絨面布擦干。上釉后車身防氧化防紫外線，油漆不褪色。

百萬購車補(bǔ)貼

寶馬5系開了18000公里保養(yǎng)要做什么

一般每次保養(yǎng)就要5000元了，一樣保養(yǎng)3~4次，也就是將近2萬元吧，加上洗車打蠟之類的瑣事，一年光是保養(yǎng)費(fèi)用至少就要25000元，如果說經(jīng)常跑長途可能還會(huì)更高。

寶馬7系：

寶馬7系是寶馬公司頂級(jí)的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅(qū)動(dòng)形式為前置后驅(qū)。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。只在德國本土生產(chǎn)，生產(chǎn)商為BMW，在17年取代了上代車型 BMW New Six。

中國已成為寶馬7系在全球的第二大市場(chǎng)。寶馬7系擁有眾多最先進(jìn)和最精良的技術(shù)裝備，自17年第一代推出以來，每一次更新?lián)Q代都是超越完美的進(jìn)化，為設(shè)計(jì)、動(dòng)力和創(chuàng)新建立了新標(biāo)準(zhǔn)，將純粹的駕駛樂趣和舒適的乘坐享受完美地融于一身。

汽車打蠟，固體蠟都是凝固的怎么用海綿涂到車上?。恳燃訜崛诨?/h3>

上次保養(yǎng)是一萬公里保養(yǎng)的吧，這次到兩萬公里保養(yǎng)。

首保：10000公里或12個(gè)月 二保：20000公里或24個(gè)月 保養(yǎng)間隔：10000公里或12個(gè)月

機(jī)油 一百一升 ?金裝美孚1號(hào)全合成機(jī)油 嘉實(shí)多極護(hù)全合成機(jī)油?

寶馬4S店大約110 ?120一升吧

下面附上寶馬5系部分車型保養(yǎng)費(fèi)用周期表,供你參考.

保養(yǎng)周期可以參考保養(yǎng)手冊(cè)和保養(yǎng)記錄來選擇，積碳清洗根據(jù)車況，環(huán)境選擇

寶馬1系120i M新年作業(yè)，新年就要有新氣象

將適量的車蠟涂抹在海綿上，按一定順序打圈涂抹，每道涂抹應(yīng)與上道涂抹區(qū)域有1/5—1/4的重合度，防止漏涂及保證均勻涂抹。不需要加熱融化。

值得注意的是在邊、角、棱處的涂抹應(yīng)避免超出漆面，而在這方面手工涂抹更容易把握。

根據(jù)不同車蠟的說明，一般涂抹后3-5分鐘即可進(jìn)行擦拭。通常使用無紡布或者超細(xì)纖維布都往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，適當(dāng)用力按壓，以清除剩余車蠟，提升漆面光澤。

擴(kuò)展資料:

汽車打蠟的時(shí)間間隔，是根據(jù)車蠟層在漆面保持的時(shí)間長短來定的，而這個(gè)時(shí)間又取決于車蠟性能的好壞。一般有***停放，多在良好道路上行駛的車輛，每3—4個(gè)月打一次蠟即可。

對(duì)打蠟的建議：

第一、建議打蠟不需要太頻繁，不然會(huì)對(duì)汽車表面車漆造成損傷。

第二、如果車子是停在***的話可以考慮兩三四個(gè)月才去打蠟一次，可以手動(dòng)打蠟也可以機(jī)器打蠟，風(fēng)勁霸這個(gè)牌子的拋光打蠟機(jī)性價(jià)比高，可以考慮入手一臺(tái)，價(jià)格便宜，實(shí)用性強(qiáng)。

第三、在換季之時(shí)，最好為愛車的表面做一次從清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜的一系列美容養(yǎng)護(hù)，但注意次數(shù)不要太多。

第四、如果是新車的話建議三個(gè)月后再考慮打蠟，因?yàn)樾萝嚦鰪S時(shí)就有一層保護(hù)蠟或者保護(hù)膜。

參考資料來源:百度百科-汽車打蠟

拋光和打蠟的區(qū)別？

C位讓給讓我中毒的

在19年5月的某一天，鍵盤許久的一個(gè)年輕人又習(xí)慣性的打開網(wǎng)頁瀏覽關(guān)于汽車的論壇和自媒體，突然一輛藍(lán)色的兩廂車停產(chǎn)的消息進(jìn)入他的視野，一個(gè)邪惡的念頭突然閃現(xiàn)在腦海，從此茶不思飯不想，天天幻想的自己能擁有自己的車，自己的夢(mèng)中情人-F20?lci?過了三月有余，一輛的一個(gè)又將我的思念推向了***，就是上面這個(gè)啊，真的有毒，把自己的錢包整理一下后發(fā)現(xiàn)剛夠得著首付，下定決心開始找車。

自從中毒以后每天看車看的更勤快了，確定了比較適合自己的車型--120im，然后發(fā)動(dòng)身邊的朋友和關(guān)系，去問詢各地的車源信息，自己抽空打了半個(gè)華東地區(qū)的4S電話，得到的答案都是沒有現(xiàn)車也沒有其他途徑的車子了。作罷只能買二手車了。?買二手車的歷程真的可以說是跌宕起伏，在某平臺(tái)上找到了一輛價(jià)位非常合適的小事故埃斯托藍(lán)的120im，訂金都下了剛準(zhǔn)備回去驗(yàn)車過戶，下午銷售打電話給我說車子被車主私底下賣了，我尋思那會(huì)兒論壇剛好也有車友再找車，應(yīng)該是摸著網(wǎng)線過來了。傷心了一會(huì)兒，我又重新打開各大二手車交易網(wǎng)站和軟件，開始找車。?每天醒來第一件事就是打開網(wǎng)站和軟件看看更新的車輛信息，當(dāng)時(shí)也妥協(xié)考慮118或者是新三系，去了幾趟4S，總感覺這兩款車沒有讓我支付的沖動(dòng)。

最后在某平臺(tái)上找到一家杭州車商寄賣車況良好的白色18款120im，公里數(shù)1.2W，一處刮擦補(bǔ)漆，價(jià)格堅(jiān)挺，還好驗(yàn)車（驗(yàn)車機(jī)構(gòu)私信回復(fù)JCJ）過戶一切順利。

拿到車子的第一時(shí)間當(dāng)然是洗白白啦，找了我們這邊城鄉(xiāng)結(jié)合部拿得出手的洗車店，來了一次深度清洗加打蠟，原廠460輪轂真的是難洗不過很遮丑，個(gè)人感覺算是原廠輪轂里比較好看的了

過完戶就去洗刷刷了，兩個(gè)小工洗了一下午，洗完已是傍晚時(shí)分，激動(dòng)和興奮早已被疲憊沖淡，只是感覺眼角濕潤，這是一種圓夢(mèng)的感覺！

這個(gè)角度還是挺犀利的，原車車漆除一面有條劃痕外，一切完美。

因?yàn)轵?yàn)車過戶比較匆忙，要趕著工作日回老家辦理，匆匆忙忙又從老家返滬工作。那時(shí)候大概開了2000公里左右，初體驗(yàn)就是講不出來它哪里有什么不好，指向準(zhǔn)確沒啥虛位，B48配合ZF8的加速又很線性除了初段偶爾會(huì)有非常輕微的頓挫，普通模式下開了600多公里高速返滬途中中后段加速響應(yīng)也很積極，非要說有什么缺點(diǎn)，可能有些人覺得會(huì)是優(yōu)點(diǎn)有的人覺得是缺點(diǎn)，那就是原廠避震了。?因?yàn)榧依镞€有一輛F56三缸MINI，它原廠避震的特點(diǎn)就是硬，方向盤也相對(duì)重一些，小毛病挺多的，給女孩子開起來一點(diǎn)也不輕松，我也不知道為啥當(dāng)時(shí)我姐就想要這輛車，給我代步還好，帶小孩和家人的話還是盡量避開這輛車把[偷笑]。以及一輛B48高功率的G12，相比之下我這輛F20?LCI的話要運(yùn)動(dòng)又不夠運(yùn)動(dòng)，過坑回彈不利索，路感模糊，舒適度也不是它的取向，所以避震的更換會(huì)盡早提上日程。

作為一個(gè)正緊鍵盤車神，改車也要先從鍵盤改起[陰險(xiǎn)]。先是看了眾多F20改裝案例和改件，話聊無數(shù)商家，看了AC/3D/MAX等外觀改裝案例，后來加入了THE?ONE這個(gè)大家庭，在毒王和俊總的指點(diǎn)下，逐漸也有了自己的思路。先上一張標(biāo)準(zhǔn)答案。

這就是享譽(yù)中外的F20改裝清單（部分）

玩笑歸玩笑哈，改裝這個(gè)事情仁者見仁智者見智，每個(gè)人都有自己的想法和答案，對(duì)于我來說，這份標(biāo)準(zhǔn)答案可以讓我少走很多彎路，也讓我自己更清醒的明白自己的能力和需求。?目前改裝清單：?1.Rays?S5?18寸鍛造輪轂?前8JET35?后9JET48?輪胎:前米其林PS4?225/40?后東洋PXSP?245/35?RDC胎壓監(jiān)控?2.ST?XA?絞牙避震?3.祖國版3D?design?前唇?尾翼?4.AX?高亮火山灰?下面放圖已及我選擇的原因，對(duì)我而言現(xiàn)在還不是最完美的狀態(tài)，要完善的還有很多哈哈

還沒上車S5?KK色和樓下G25二選一[陰險(xiǎn)]，至于原因嘛，還不是因?yàn)椋焊F，這兩款在日本未漲匯率前性價(jià)比比較高的兩款鍛造輪轂，對(duì)于我而言，輪轂和避震是首要更換的，原廠的輪轂固然還不錯(cuò)不過原車主刮擦的比較厲害且17寸過于低調(diào)所以更換了。

這是G25黑色，感覺更競(jìng)技一些，純黑的話適合氣場(chǎng)更強(qiáng)一些的車型，所以最后沒選它。沒買BBS的原因還是一個(gè)字：窮。

后輪PS4的對(duì)應(yīng)尺寸國內(nèi)比較少價(jià)格比較好接近1.8K，所以選擇了東洋的PXSP，相對(duì)于后輪來說原廠動(dòng)力下，245的胎寬絕對(duì)足夠，靜音方面的話沒有換過PS4的后輪不做評(píng)價(jià)，這款胎目前使用還好，雨天的話基本沒滑過，給駕駛者的信心還不錯(cuò)（此條5毛廣告費(fèi)轉(zhuǎn)ZFB）。

緊接著就是ST?XA上身了，為了這套避震等了將近1個(gè)月國內(nèi)沒有現(xiàn)貨了，ST?XA相比較主流KW?V3，這款避震顯的性價(jià)比比較高了，支撐和可調(diào)節(jié)范圍可能比V3少（沒仔細(xì)對(duì)比，因?yàn)椋海?，舒適性非常不錯(cuò)了，過坑干脆利落，比原廠支撐不知道高到哪里去。避震這個(gè)東西還是要靠***，即使是主流如V3不同的技師和不同的需求調(diào)出來的都會(huì)給人不一樣的感覺。目前是前1指，后兩指左右的高度，日常出入地庫沒問題，上下陡坡時(shí)需要注意，不要強(qiáng)上，不然前保和前唇不保[偷笑]。

如圖是裝完避震輪轂做完四輪定位后的高度，在裝完1個(gè)月左右降到了勉強(qiáng)1指左右，可以接受日常出行不太影響，姿態(tài)的話對(duì)我來說完美了。

3D?Design的鑰匙包，是蛋總的恩賜，感謝霸霸！！

緊接著就之前雙11搶購的3D祖國套件到貨了，前唇是碳皮的，尾翼特地囑咐商家要表層注塑然后上底漆，自己拿去商家打磨噴拋，吻合度還不錯(cuò)瑕疵總歸也有能接受，看圖中小哥的表情你就指導(dǎo)這個(gè)尾翼多好看了[壞笑]。除了3D的套件，其實(shí)可選擇的還有AC和MAX的，AC的一般人可能接受不了那個(gè)前包角，MAX的前唇講實(shí)話更適合深色車系。

裝完尾翼上車?yán)玻鼓粫r(shí)分，這個(gè)姿態(tài)讓我陶醉哈哈，落下了幸福的眼淚，去年不僅圓夢(mèng)了，還把它打造成自己想要的樣子和姿勢(shì)。

前唇的照片沒找到，放一張?jiān)谙窜嚨甑恼掌ú皇窃谙窜嚲褪窃谌ハ窜嚨甑穆飞希@套前唇的貼合度還真的不錯(cuò)就是要下點(diǎn)決心在前保下面鉆孔大概要8個(gè)，這樣才能貼的緊緊的。

插一條之前在4S看到的M2C賽道銀，為啥插這條，后面會(huì)提到，這個(gè)顏色真的是稀罕的不行[色]

到了圣誕節(jié)前夕，群主又組織聚會(huì)啦，一個(gè)個(gè)車友心癢難耐都想出來玩耍，又是從早到晚活動(dòng)的一天，白天bimmer?day，下午地庫趴晚上德餐加唱K，行程拉滿，我女朋友最近都好奇我怎么周末不宅在家里玩游戲了天天東跑西跑，按耐不住呀，想和各位車友交流哲學(xué)♂啊。

當(dāng)當(dāng)當(dāng)，各位細(xì)心觀眾有沒有發(fā)現(xiàn)這張圖有啥不一樣，改色啦?。?！前保被石頭彈的厲害，有些小坑劃痕看著難受，于是決定去貼個(gè)膜，關(guān)于顏色和膜品牌的選擇，那就看個(gè)人情況了。上面看到的M2C賽道銀是我非常喜歡的顏色，在我錯(cuò)失埃斯托藍(lán)之時(shí)，我又找到了一個(gè)非常喜歡的顏色，不同于白色又接近于白色，我選用的是AX的高亮火山灰，個(gè)人感覺是最接近的一款了，艾利也有一款貴300左右，不過艾利的相比較AX的膜薄一些然后亮度沒AX的亮最后選擇了這款。

車側(cè)的劃痕商家沒有幫我處理掉，送我一套自定義拉花，我當(dāng)真了哈哈，所以就用PS做了個(gè)效果圖，測(cè)量數(shù)據(jù)后馬云家找人做了一套矢量文件就沖到貼膜店了。

拉花選的是艾利的霧光銀，為啥選他，我也不知道為啥，當(dāng)時(shí)看膜時(shí)眼睛都看花了，就選了這個(gè)，結(jié)果還不錯(cuò)，正看是深灰色，側(cè)看是亮灰色?？套謾C(jī)打印完再用轉(zhuǎn)移膜蓋上壓好就可以上車?yán)病?/p>

上車效果，強(qiáng)迫癥繞道，我也是改車之后學(xué)會(huì)了妥協(xié)，很多東西你有想法想改的時(shí)候沒有其他條件能支撐你了。

為什么要發(fā)這條帖子呢，是因?yàn)檫@會(huì)正封鎖疫情的特殊時(shí)期，我正處于重災(zāi)區(qū)哪都去不了，恰好有時(shí)間，逛了一圈發(fā)現(xiàn)竟然我的圖被盜用了[擦汗]。當(dāng)時(shí)在LASTBUS?漫步哥教我第一次認(rèn)真擼車完拍的，索性我就寫個(gè)流水賬，記住這過去的分分秒秒，面對(duì)這個(gè)特殊的時(shí)期，希望疫情早日結(jié)束，人民健康長樂！

感謝空總的貼紙，respects！

當(dāng)時(shí)陽光正好，戴著口罩出來人少的地方透透氣，往日常來的球場(chǎng)今天也變的空蕩蕩了。

人無完人，車無完車，小它需要成長進(jìn)化的地方還有很多，更多的改件也在路上了，我也會(huì)慢慢讓它變的更好。?感謝過去一年給我?guī)淼母淖?，的認(rèn)識(shí)到了這么一群愛車的朋友們，同樣也感謝女朋友以及家人的支持，讓我趕上末班車圓夢(mèng)，謝謝！

區(qū)別

1、作用不同

（1）車在單純拋光以后，就沒有打完蠟以后的這些作用。然汽車在打蠟以后，蠟發(fā)揮著很重要的作用。首先蠟?zāi)軌蚍浪?、防酸雨，?huì)使車身的水滴附著量降低；其次會(huì)通過對(duì)部分光線的折射，防止因高溫和紫外線而導(dǎo)致的車漆老化褪色；蠟不僅防靜電，同樣也防止灰塵。

2、效果不同

（1）車在拋光以后，整體會(huì)煥然一新，就像剛買車時(shí)候那樣，非常的漂亮有光澤。不管車身是否有些灰層，小劃痕之類的，只要經(jīng)過拋光，這些不好的痕跡就會(huì)完全的消失，車一定是呈現(xiàn)的狀態(tài)。

（2）而打蠟就有所不同，輕微的劃痕蠟可以消除，但是劃痕稍微嚴(yán)重的，即使打上蠟也是會(huì)有比較明顯的顯示；很多時(shí)候，車如果沒有經(jīng)過徹底的清潔，要想讓打蠟后的效果好過拋光后的效果，基本上是很難的。

3、操作頻率不同

（1）車漆本身是很薄的，厚度大概是0.2mm-0.4mm，一輛車最多可以做5-6次的拋光，所以可想而知，拋光的次數(shù)一定是不可以多，除非是車表面遇到了很大的傷害，一般情況下，1、2年做一次全車的拋光就差不多了。

（2）車蠟就不一樣了，車蠟的頻率就可以提高很多，一般來說半個(gè)月給愛車打一次蠟。

4、主要目的不同

（1）拋光，就是用布電輪來摩擦車的表面，最主要的目的是車的表面有劃痕，主要是指劃痕比較嚴(yán)重的一類。

（2）汽車打蠟就是用海綿把汽車蠟用圈圈式動(dòng)作把蠟打在車的油漆表面上，最主要的目的是去除車表面的污漬，保護(hù)車的油漆層。

擴(kuò)展資料：

一、保持汽車拋光的拋光方向的一致性，應(yīng)有一定的次序。嚴(yán)禁使用羊毛輪進(jìn)行鏡面釉處理。漆面護(hù)理拋光后并做過鏡面釉處理的漆面必須再上蠟層才會(huì)完成最后保護(hù)，這樣才會(huì)更加充分地達(dá)到保護(hù)汽車的目的。因?yàn)槠崦骈L期與外界接觸，受外部影響很大，紫外線、雨水、樹枝、石塊等均可對(duì)漆面造成傷害。

車蠟的總類有多種，功能各異，一般有以下一種或幾種功能：

1、防水作用

汽車經(jīng)常暴露在空氣中，免不了受風(fēng)吹雨淋，當(dāng)水滴存留在車身表面，在天氣轉(zhuǎn)晴，強(qiáng)烈陽光照射下，每個(gè)小水滴就是一個(gè)凸透鏡，在它的聚焦作用下，焦點(diǎn)處溫度達(dá)800-1000℃，造成漆面暗斑，極大影響了漆面的質(zhì)量及使用壽命。另外，水滴易使暴露金屬表面產(chǎn)生銹蝕。

2、抗高溫作用：

車蠟的抗高溫作用原理是對(duì)來自不同方向的入射光產(chǎn)生有效反射，防止入射光使漆面或底色漆老化變色。

3、防紫外線作用

其實(shí)，車蠟防紫外線作用與它的抗高溫作用是并行的，只不過在日光中，由于紫外線的特性決定了紫外光較易于折射進(jìn)入漆面，防紫外線車蠟充分地考慮了紫外線的特性，使其對(duì)車表的侵害得以最大限度的降低。

4、上光作用

上光是車蠟的最基本作用，經(jīng)過打蠟的車輛，都能改善其表面的光亮程度，使車身恢復(fù)亮麗本色。

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