隨著6月份各家車企的銷量數(shù)據(jù)全面出爐，今年上半年的車市成績單也正式放榜，由于年初受到了疫情的影響，整個國內(nèi)車市大概從3月份開始逐步企穩(wěn)，截止目前，我國乘用車市場已經(jīng)連續(xù)4個月實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長，接下來小編就帶大家回顧一下上半年各大車企的銷量排名。
今年上半年大部分車企都受到了影響，銷量出現(xiàn)了同比下跌，在前十名中只有2家車企實(shí)現(xiàn)了同比增長，分別是長安汽車、廣汽豐田，接下來我們依次排名分析。
NO.10?上汽通用五菱
今年上半年，上汽通用五菱整體實(shí)現(xiàn)汽車銷量305434輛，出口汽車38786輛，實(shí)現(xiàn)同比增長42%，而海外銷售總額達(dá)到了2.5億美元，同比增長51%。
而最值得大家關(guān)注的是五菱已經(jīng)將今年的發(fā)展重心放在了品牌升級上，在下半年即將上市的車型中，銀標(biāo)車型凱捷和寶駿510和530都非常值得期待，大家可以關(guān)注一下實(shí)際銷量表現(xiàn)。
NO.9?廣汽本田
廣汽本田今年上半年實(shí)現(xiàn)了累計銷量316765輛，而在這段時期中，6月份的銷量最為搶眼，旗下4款車型銷量破萬，增長勢頭相當(dāng)明顯。
具體車型來看，第十代雅閣功勞不小，上半年累計銷量81447輛，在B級轎車市場累計市場份額中奪得冠軍寶座，另外表現(xiàn)亮眼的還有去年11月上市的皓影，目前累計銷量已達(dá)7萬輛，爆款潛力十足，另外新款繽智和凌派累計銷量都非常不錯。
NO.8?廣汽豐田
作為逆勢增長的車企，廣汽豐田今年上半年共銷售了323616輛汽車，同比增長5.6%，這個數(shù)字在今年的車市中相當(dāng)亮眼。
而廣汽豐田銷量的增長得益于旗下車型的良好表現(xiàn)，雷凌和凱美瑞是絕對的主力，豐田雷凌上半年累計銷量103866輛，同比增長高達(dá)21%，而凱美瑞上半年累計銷量751輛，在同級車型中排在前列。而除了雷凌和凱美瑞之外，包括漢蘭達(dá)、威蘭達(dá)和C-HR三款車型同樣表現(xiàn)較為不錯。
NO.7?一汽豐田
相比廣汽豐田的逆勢增長，一汽豐田銷量略微下滑，今年上半年銷量累計突破324134輛，同比去年小幅下跌9.3%。
旗下產(chǎn)品上，亞洲龍、RAV4榮放和卡羅拉依然是銷量三強(qiáng)，其上半年累計銷量分別為46518輛、79293輛和153230輛，從上半年的表現(xiàn)了來看，一汽豐田此前定下的77萬輛的小目標(biāo)已經(jīng)完成了45%，這讓大家對其下半年的表現(xiàn)充滿了期待。
NO.6?長安汽車
作為老牌的自主品牌，長安汽車在今年上半年的成績可謂非常不錯，實(shí)現(xiàn)了累計銷量373362輛，同比去年小幅增長4.4%。
而如此亮眼的成績來源于長安汽車設(shè)計能力的提升，從最近非?；鸬腃S75?PLUS和CS55?PLUS車型來看，無論是外觀造型還是內(nèi)飾設(shè)計都很能吸引年輕消費(fèi)者，另外藍(lán)鯨家族的產(chǎn)品表現(xiàn)也很亮眼，光是6月的銷量已經(jīng)沖破7萬輛，預(yù)計下半年還會有更佳的表現(xiàn)。
NO.5?東風(fēng)日產(chǎn)
今年上半年，東風(fēng)日產(chǎn)合計銷量483425輛，而6月份的貢獻(xiàn)非常大，合計銷售了104528輛，創(chuàng)下了6月銷售的最佳成績。
如此驕人的成績背后離不開主力車型天籟和軒逸的助攻，從數(shù)據(jù)上來看，今年上半年，軒逸組合累計銷量達(dá)到了20.4萬輛，占總銷量大概45%，另外，新款奇駿和逍客的貢獻(xiàn)也不可忽視。
NO.4?吉利汽車
作為自主品牌的龍頭老大，吉利汽車的銷量也非常不錯，今年上半年累計實(shí)現(xiàn)銷量510873輛，完成了全年141萬輛銷售目標(biāo)的38%，位列國產(chǎn)乘用車品牌第一名。
具體車型來看，吉利的主要戰(zhàn)場是15萬以下的緊湊型和小型SUV市場，雖然車型種類較多，但是各產(chǎn)品的定位都非常清晰，以博越家族為例，10-14萬的價格加上超高的顏值和出色的動力，讓消費(fèi)者趨之若鶩。
NO.3?上汽通用
今年上半年上汽通用實(shí)現(xiàn)銷量累計556981輛，同比下跌了26.2%，主要原因仍是一季度下滑過大，而隨著二季度新產(chǎn)品的投放加快，銷量有所恢復(fù)。
從具體車型來看，雪佛蘭開拓者、別克全新GL8、凱迪拉克CT4、CT5等車型的陸續(xù)上市，為通用的產(chǎn)品序列注入了新鮮血液，另外英朗和科魯澤1.5L四缸車型的上市，也為其銷量帶來了相當(dāng)大的幫助。
NO.2?上汽大眾
上汽大眾由于帕薩特A柱碰撞試驗的負(fù)面影響，銷量有所下滑，部分消費(fèi)者轉(zhuǎn)而購買一汽大眾，從上半年的銷量來看，合計實(shí)現(xiàn)銷量665030輛，同比下滑25.3%。
從車型上來看，最耀眼的要數(shù)上汽大眾最近新推出的MPV車型威然了，上市首月就獲得了2821張訂單，相信隨著下半年車市的恢復(fù)，上汽大眾也能一改頹勢。
NO.1?一汽大眾
作為國內(nèi)車企的絕對霸主，一汽大眾上半年實(shí)現(xiàn)銷量856178輛，相比去年同期下滑7.9%，市占率達(dá)到了11.1%。
小編認(rèn)為一汽大眾的銷量除了傳統(tǒng)家族產(chǎn)品的貢獻(xiàn)之外，新增的SUV系列也有不小的增量，以探岳為例，上半年的銷量達(dá)到了7.7萬輛，而另一款小型SUV探歌也超過了5萬輛。加上部分新車型即將上市，下半年還是非常值得期待的。
好了，以上就是我們今天為大家分析的2020上半年銷量奪得前十名的車企，對于這個排名，大家有什么不同的意見嗎？歡迎在下方評論區(qū)給我們留言。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
6月份汽車銷量排行榜(完整版)
進(jìn)入7月以后，乘聯(lián)會和中汽協(xié)先后公布了2020年6月中國汽車銷量數(shù)據(jù)，各細(xì)分市場銷量排名也相繼出爐。據(jù)乘聯(lián)會公布的6月綜合銷量數(shù)據(jù)顯示：6月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)166.1萬輛，同比下降5.9%，環(huán)比增長3.3%；2020年累計銷量771.2萬輛，同比下滑22.5%。2020年6月，全國狹義乘用車批發(fā)銷量170.0萬輛，同比增長0.9%。整個上半年，全國狹義乘用車?yán)塾嬇l(fā)銷量766.0萬輛，同比下滑22.9%。
根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：6月共銷售新車176.4萬輛，環(huán)比增長5.4%，同比增長1.8%。1-6月，乘用車共銷售787.3萬輛，同比下降22.4%。從2020年趨勢來看，中國車市正在逐步回暖，下半年可能會出現(xiàn)大范圍復(fù)蘇。
那各細(xì)分市場的表現(xiàn)如何呢？為此，我們整理了SUV、轎車和MPV三大細(xì)分市場的銷量榜單，本次有銷量數(shù)據(jù)的榜單上，共計459款車型，其中轎車176款、SUV242款、MPV41款。那么在各自細(xì)分市場上，誰是冠軍，誰的表現(xiàn)又更好呢？下面讓我們看看6月最全的汽車銷量排名吧。
6月轎車市場銷量榜：
6月轎車市場綜合銷量為80.0萬輛，同比下降9.6%，環(huán)比增長4.1%，有統(tǒng)計數(shù)據(jù)的轎車達(dá)到了176款。乘聯(lián)會公布的6月轎車批發(fā)銷量81.4萬輛，同比下降4.3%；而轎車零售銷量為79.9萬輛，同比下降9.8%，車市回暖的大環(huán)境下，轎車依然沒能恢復(fù)元?dú)?。轎車細(xì)分市場1-6月累計銷量370.6萬輛，同比下降25.3%。
本月月銷過萬的轎車達(dá)到了29款，具體銷量排名方面，軒逸再次成為最大贏家，它單月銷量53761輛，同比增幅74.8%，也是整個乘用車市場的銷量冠軍，領(lǐng)跑整個乘用車市場，值得一提的是，它與第二名的朗逸差距達(dá)到了1.7萬輛之多，而整個上半年，軒逸累計銷量更超過20萬輛大關(guān)，同樣領(lǐng)跑市場。神車?yán)室菖琶诙瑔卧落N量36272輛，排名第三的卡羅拉單月銷量同樣超過3萬輛，達(dá)到36103輛，與身前的朗逸差距不大。而整個上半年的轎車細(xì)分市場排名，也是軒逸、朗逸和卡羅拉的三足鼎立。另外進(jìn)入榜單前十的還有新寶來排名第四，單月銷量27869輛，思域以26696輛的成績排名第五，全新英朗自從切換回四缸機(jī)之后銷量一路飆升，本月排名第六，6月銷量為22661輛。速騰排名第七，6月銷量達(dá)到了22580輛，同比增幅30.%。雅閣作為榜單前十唯一的中級車，也是當(dāng)之無愧的中級車冠軍，單月銷量21100輛排名第九。值得一提的是，本月有兩款中國轎車進(jìn)入榜單前十，分別是帝豪和逸動，其銷量分別為21715輛和18247輛，其中逸動在PLUS車型帶動下，銷量突飛猛進(jìn)。
中級車市場上，除了雅閣之外，凱美瑞也有不錯表現(xiàn)，同比增幅7.7%，單月銷量16700輛，排名細(xì)分市場第十一位，另外亞洲龍、邁騰、新君威、帕薩特和新天籟也都月銷過萬。
豪華車市場方面，奧迪A6再次奪得冠軍，它單月銷量16300輛，同比增幅92%，上半年累計銷量73412輛。寶馬3系排名第二，單月銷量15910輛，同比增幅524.9%，尤其是新3系推出后，寶馬3系銷量猛增，奔馳E和奔馳C級、寶馬5系和奧迪A4也都月銷過萬。值得一說的是特斯拉Model單月銷量14954輛，排名第17位，表現(xiàn)出色。
6月SUV市場銷量榜：
6月SUV有銷量統(tǒng)計的共計242款車，綜合銷量為77.2萬輛，同比增長1.9%，環(huán)比增長2.3%。SUV市場零售銷量76.6萬輛，同比增長1.2%。SUV細(xì)分市場批發(fā)銷量79.8萬輛，同比增長8.3%，具體的排名如何呢？
本月月銷過萬車型達(dá)到了22款，其中哈弗H6單月銷量23258輛，拿下了第85個SUV銷量冠軍，但與身后的CS75差距越來越小了，而未來的看點(diǎn)是SUV冠軍寶座之爭，到底是哈弗H6能穩(wěn)住陣腳坐穩(wěn)冠軍寶座，還是CS75能將哈弗H6拉下馬。本月榜單前三依然被中國品牌包攬，CS75在PLUS車型帶動下，本月同比增幅74.9%月銷21070輛，博越排名第三，單月銷量20189輛同比增長46.4%，三款車上半年銷量均超過10萬輛大關(guān)，哈弗H6更做到了月銷超2萬輛的成績。
本月日系品牌SUV表現(xiàn)不錯，皓影、CR-V、繽智和奇駿均進(jìn)入榜單前十，銷量分別為20003輛、18443輛、18265輛和16859輛。德系方面，途觀和途岳雙雙上榜，銷量分別為17344輛和17337輛，途觀同比下滑31.2%，途岳同比漲幅59.3%。另外進(jìn)入榜單前十的還有中國品牌比亞迪宋，它以590.1%的同比增幅和16942輛的成績，在2020年整體車市大環(huán)境遇冷的境況下，銷量持續(xù)猛增。
豪華品牌方面，本月奔馳GLC再次拿下了細(xì)分銷冠，單月銷量14701輛同比增幅36.7%，另外寶馬X3和奧迪Q5也都月銷過萬。
6月MPV市場銷量
2020年6月MPV市場共涉及41款車型取得銷量，綜合銷量為8.9萬輛，同比下降26.7%，環(huán)比增長5.4%；2020年上半年累計銷量43.3萬輛，同比下降38.5%。MPV零售銷量8.9萬輛，同比下降26.9%。MPV批發(fā)銷量8.8萬輛，同比下降9.6%。
具體排名方面，本月五菱宏光有所復(fù)蘇，同比增幅8.1%,單月銷量20299輛，排名第二的依然是別克GL8，這款神車的銷量同比依然有10.5%的增幅，單月銷量15457輛。本月MPV第三易主，艾力紳單月銷量4894輛，同比增幅高達(dá)281.4%，這也是艾力紳的最好排名。
另外進(jìn)入榜單前十的豪華MPV還有奧德賽和新上市車型大眾威然，兩款車銷量分別為4307和3289輛，從目前趨勢來看，大眾威然想要超過別克GL8還是難度系數(shù)五顆星。榜單前十中還有東風(fēng)風(fēng)行系列、寶駿730、傳祺GM6、吉利嘉際和江淮瑞風(fēng)系列車型，銷量均在5000輛以下。
備注：文章系車市特評工作室原創(chuàng)，如需轉(zhuǎn)載請注明來源，作者李一宸。文中部分來源于網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)來源于汽車天涯，版權(quán)歸原作者所有！
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6月轎車銷量排名出爐了，在豪華車型中，哪個品牌的銷量是最高的？
2022年6月轎車銷量排行榜完整版
據(jù)乘聯(lián)會日前公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年6月國內(nèi)轎車市場零售銷量達(dá)到98.7萬輛，同比增長28.3%，環(huán)比5月份大漲40.5%。
6月份，銷量超過1萬輛的轎車達(dá)到32款車型，其中4款車型銷量超過3萬輛。日產(chǎn)軒逸重奪轎車銷量冠軍，6月銷量達(dá)到45767輛，而五菱宏光MINI EV則退居第二位，其銷量為398輛。
豐田卡羅拉和大眾朗逸銷量超過3萬輛，分別為33198輛和31485輛，排名第三和第四位。來自大眾的寶來銷量28217輛，排名第五位。不過作為大眾“三劍客”之一的速騰銷量依然不高，只有13710輛，僅排名第十九位。
排名第六至第十二名的是七款中型車，其斯拉MODEL 3銷量25788輛；凱美瑞和雅閣銷量都超過2萬輛，分別為22651輛和204輛；大眾邁騰銷量超過帕薩特，以19111輛排名第十位。大眾帕薩特銷量為14490輛，排名第十七位。
奧迪A4L、奔馳C級、寶馬3系等三款豪華中型車銷量都不錯，分別為19300輛、18769輛和18376輛，均排名在前十二的位置。
此外，還有兩款中型車銷量過萬輛，其中日產(chǎn)天籟銷量14721輛，排名第十六位；豐田亞洲龍銷量11432輛，排名第二十七位。
中大型車中，銷量最好的是寶馬5系，6月銷量為15674輛（不含5系新能源），排名第十四位；而奧迪A6L的銷量為11987輛，排名第二十四位；奔馳E級銷量10493輛，排名第三十位。
比亞迪漢EV和比亞迪漢DM的銷量分別為12828輛和12381輛，排名第二十和第二十一位。比亞迪漢兩個版本合計銷量達(dá)到25209輛，在轎車銷量榜中可以排名第八位。
比亞迪秦PLUS DM-i表現(xiàn)也不錯，6月零售銷量達(dá)到12002輛；比亞迪秦PLUS EV的銷量為11167輛，排名第二十八位。兩個版本車型合計銷量為23169輛，在轎車銷量榜中可以排名前八位。
自主品牌的傳統(tǒng)燃油車只有長安逸動和吉利帝豪銷量超過1萬輛，其中逸動銷量11857輛，排名第二十六位；吉利帝豪銷量10952輛，排名第二十九位。
銷量不到1萬輛但超過8千輛的自主品牌也不少，其中奇瑞QQ冰淇淋和eQ1小螞蟻的銷量都超過9千輛，而埃安Aione S、長安UNI-V、吉利星瑞、歐拉好貓、小鵬汽車P7等車型的銷量都超過8千輛。
6月廠商銷量TOP15：廣汽豐田勁增40%以上，僅4家自主車企入榜
引言：在豪華車型中，奧迪的銷量是最高的。隨著生活水平的提高，越來越多的人開始關(guān)注汽車的品牌。由于疫情的影響，在1月到3月中，汽車市場的發(fā)展非常的蕭條。從四月開始，汽車市場開始出現(xiàn)回暖現(xiàn)象。到六月的時候，汽車市場的總體銷量是非?？捎^的。在汽車市場中，豪華品牌汽車的銷售就非常令人驚喜。喜歡汽車的朋友們肯定都注意到了這樣一則消息，六月汽車銷量出爐，豪華品牌創(chuàng)銷量新高。
在豪華品牌市場中，六月的銷售量前三名依舊是奧迪、奔馳、寶馬。奧迪A6L不僅是漲勢最猛的一款車型，而且同比增長幅度最大。奧迪A6L之所以能夠獲得這樣雖然的成績，主要還是因為市場優(yōu)惠。與其它品牌的車相比，奧迪A6L本身就具有口碑優(yōu)勢。由于奧迪A6L的價格降低，奧迪A6L的性價比大幅度提升。對于性價比高的豪車，很多消費(fèi)者都會愿意購買。
根據(jù)相關(guān)信息顯示，六月份，豪華品牌汽車，不僅銷售量明顯增加，而且同比增長幅度很大。之所以豪華品牌汽車銷量這么好，主要是因為三個方面。第一個方面是許多豪華品牌都推出了很多優(yōu)惠政策。第二個方面是比較低的新車型售價。第三個方面就是入門門檻降低。由于這三個方面，很多消費(fèi)者都更加愿意選擇購買一臺豪華品牌車型。
從六月的汽車銷量排名中，大家可以明顯看到，疫情對于汽車行業(yè)的發(fā)展有多大的影響。如果疫情沒有穩(wěn)定的話，那么，汽車行業(yè)可能會一直處于蕭條的狀態(tài)。和普通品牌相比，這些豪華品牌本身就具有很大的品牌優(yōu)勢。因為品牌就已經(jīng)吸引了大一部分的消費(fèi)者。如果想要買汽車，那么人們應(yīng)該多多關(guān)注汽車銷售的動態(tài)。如果沒有及時看到優(yōu)惠政策，那么可能會錯過買車的絕佳機(jī)會。
6月汽車銷量榜排行
文|凌清?圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)
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日前，乘聯(lián)會發(fā)布了6月份中國汽車銷量。與車宇世界在之前的文章當(dāng)中所預(yù)測的一樣，與5月份的強(qiáng)勢表現(xiàn)相比，6月份中國汽車銷量呈現(xiàn)同比下滑趨勢。只是，的是，這個下滑幅度并不是很大。
一汽大眾?
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年6月份，中國汽車狹義乘用車銷量達(dá)到了166.1萬輛。2019年同期相比，銷量下滑了5.9%。與5月份相比，汽車銷量同比增長3.3%。1-6月份，中國汽車?yán)塾嬩N量為771.2輛，同比下降22.5%。
6月份汽車廠商銷量榜單?
從乘聯(lián)會發(fā)布的6月份廠商銷量前15名榜單可以看出來，大多數(shù)車企均實(shí)現(xiàn)了銷量同比正向增長，僅有5家車企呈現(xiàn)銷量同比下滑趨勢。
其中，廣汽豐田、北京奔馳、長安汽車、華晨寶馬、吉利汽車本月表現(xiàn)強(qiáng)勢。數(shù)據(jù)顯示，這5月家車企的銷量，與2019年同期相比，增長幅度均達(dá)到了26%以上。
其中，廣汽豐田6月份銷量為745輛，同比增長44.4%，成為榜單上增長幅度最高的車企。
廣汽豐田與上述5家車企相比，6月份，還有5家車企，銷量呈現(xiàn)趨勢，包括上汽大眾、上汽通用、東風(fēng)本田、上汽通用五菱、北京現(xiàn)代。值得注意的是，北京現(xiàn)代、上汽通用五菱的銷量下滑幅度，均在30%以上。
其中，上汽通用五菱單月銷量為57250臺，相比2019年6月份，銷量下滑了34.9%，成為下滑最為嚴(yán)重的上榜車企。
上汽通用五菱?
至于北京現(xiàn)代，2019年5月份，它已經(jīng)被擠出了廠商銷量前15名榜單。2020年6月份數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代再度成為擠入了6月份廠商銷量前15名榜單中，位居銷量榜單第15名。具體而言，北京現(xiàn)代6月份銷量為43041輛，與2019年同期相比，銷量下滑了31.6%，下滑幅度僅次于上汽通用五菱。
北京現(xiàn)代豪車品牌方面，6月份依然表現(xiàn)強(qiáng)勢，華晨寶馬和北京奔馳，均進(jìn)入了廠商銷量前15名榜單中。數(shù)據(jù)顯示，北京奔馳6月份銷量為60321輛，同比上升33.7%，位居銷量榜單第11名。
華晨寶馬6月份銷量59566輛，相比2019年同期，銷量上升幅度達(dá)到了27.6%，增長幅度非常強(qiáng)勁。
奔馳相比5月份，2020年6月份，中國品牌車企表現(xiàn)相對弱勢，僅有吉利汽車、長安汽車、上汽通用五菱、長城汽車等4家車企，進(jìn)入銷量榜單前15名。
而且，僅有吉利汽車、長安汽車位居廠商銷量榜單前10名，至于長城汽車和上汽通用五菱汽車則未能進(jìn)入銷量前10名。
5月份上榜的上汽乘用車，在6月份被擠出了廠商銷量榜單前15名。
長城汽車?
聲明：本文為車宇世界運(yùn)營部原創(chuàng)文章，凌清審閱，部分來源于網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)注來源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有，轉(zhuǎn)載請注明來源及作者。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
銷量從高到低依次為軒逸、朗逸、凱美瑞、Model 3、卡羅拉、雷凌、寶來、雅閣、寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L、寶馬5系、邁騰、天籟、速騰、帕薩特、思域、桑塔納、奔馳E級、英朗、亞洲龍、奧迪A6L、威朗Pro，其中，卡羅拉跌落為第八名。
轎車一直都是合資品牌的天下，自主品牌以前只有帝豪和逸動銷量超萬輛，現(xiàn)在加入了比亞迪汽車旗下轎車，超萬輛車型占比大了，但差距依然不小。
簡介。
具體車型方面，軒逸以41895輛奪取冠軍，五菱宏光MINI EV銷量為41491輛，排在第二名，大眾朗逸銷量為32163輛，排在第三名。排行榜前三名的轎車銷量是絕對的高，可以算是轎車第一梯隊車型，銷量超3萬輛。
第二梯隊轎車銷量超2萬輛，也就是排行榜第4名-11名；第三梯隊轎車銷量超萬輛，也就是排行榜第12名-29名，以上轎車全部為萬輛俱樂部會員。
標(biāo)簽： #銷量
