- 雅閣加十萬買奧迪A6L,價(jià)格低/配置全,低配開回家也面子十足!
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- 車主點(diǎn)評:奧迪A6L2019款45TFSI臻選動(dòng)感版
1.“大嘴”式進(jìn)氣格柵依然是奧迪車型的經(jīng)典設(shè)計(jì),現(xiàn)在任何一款自己的車型都可以輕松駕馭,沒有任何違和感。全新奧迪A6L的前臉,氣場非凡。前雷達(dá)隱藏在“大嘴”進(jìn)氣格柵內(nèi)部,高配車型的格柵兩側(cè)都有檢測傳感器。全新奧迪A6L標(biāo)配全LED光源,升級為矩陣式。很百搭,大燈有雨霧模式,全系標(biāo)配自動(dòng)大燈,高度可調(diào),延時(shí)關(guān)閉,但是新奧迪A6L系統(tǒng)取消了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光。
2.車身尺寸方面,全新奧迪A6L的長寬高分別為5038mm(5050mm)/1886mm/1475mm,軸距為3024mm。動(dòng)感新A6L配有運(yùn)動(dòng)套件,所以車身長度比沒有運(yùn)動(dòng)套件的植雅長12mm。根據(jù)車輛配置,全新奧迪A6L有三種不同的輪圈尺寸,分別是225/55R1245/45R19和255/40R20,輪圈樣式也各不相同。
雅閣加十萬買奧迪A6L,價(jià)格低/配置全,低配開回家也面子十足!
奧迪A6L是奧迪在國內(nèi)較為重要的一款車型,新車不僅擁有較為動(dòng)感的外觀,同時(shí)還有這較為豪華的內(nèi)飾,綜合產(chǎn)品力不俗,今天就給大家介紹一下這款新奧迪A6L。
外觀方面,由于全新家族式外觀設(shè)計(jì)的加入,使得新款?yuàn)W迪A6L的外觀變得更加動(dòng)感。在前臉處裝有造型動(dòng)感的大尺寸六邊形中網(wǎng),兩側(cè)分別換裝上了全新的LED大燈,相比老款而言新車變得更加動(dòng)感時(shí)尚。側(cè)身和后尾處同樣進(jìn)行了小幅度升級,不僅保留了硬朗的貫穿式腰線,同時(shí)還在后尾部出現(xiàn)了目前較為主流的貫穿設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾方面,奧迪A6L同樣進(jìn)行了不小的升級。車內(nèi)的大部分功能按鍵基本都由觸控的顯示屏控制,整體來看有著不錯(cuò)的科技感。其次,奧迪A6L的內(nèi)部還出現(xiàn)了12.3英寸的液晶儀表、大尺寸中控屏幕、全液晶觸控屏幕等。用料方面同樣用了大量的軟質(zhì)材料覆蓋,依舊有著不錯(cuò)的豪華度。配置方面,新車還配有主動(dòng)剎車、定速巡航、自動(dòng)駐車(AUTOHOLD)、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)駕駛功能、啟停技術(shù)、上坡(HAC)、等眾多配置。
動(dòng)力方面,新車分別搭載2.0T高、低功率以及3.0T三種發(fā)動(dòng)機(jī)。售價(jià)方面,新款?yuàn)W迪A6L共有12款配置車可選,分別為40?TFSI?豪華致雅型、40?TFSI?豪華動(dòng)感型、45?TFSI?臻選致雅型、45?TFSI?臻選動(dòng)感型、45?TFSI?quattro?臻選致雅型、45?TFSI?quattro?臻選動(dòng)感型、45?TFSI?quattro?尊享致雅型、45?TFSI?quattro?尊享動(dòng)感型、55?TFSI?quattro?尊享致雅型、55?TFSI?quattro?尊享動(dòng)感型、55?TFSI?quattro?旗艦致雅型、55?TFSI?quattro?旗艦動(dòng)感型,其售價(jià)區(qū)間為40.98萬—65.08萬。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
月供10000元左右,入手2020款?yuàn)W迪A6L,車主:寶馬5系真不適合我
一臺雅閣的價(jià)錢再加10萬,你就能買到中大型豪華轎車!沒錯(cuò),豪車距離咱們的生活也不是那么遙遠(yuǎn),奧迪A6L?30萬左右就能買到,而且是最新款!按目前經(jīng)銷商(北京地區(qū))反饋的價(jià)格來看,40TFSI入門版車型的報(bào)價(jià)在33萬左右,如果您所在的區(qū)域有更大優(yōu)惠力度,那基本可以做到33萬以內(nèi)了,其他車型基本按指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)打了個(gè)8折。今天,“車市小米”欄目給您帶來的是奧迪A6L?2019款45TFSI臻選動(dòng)感型,作為目前車系比較暢銷的車型,性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò),如果您有意向購入或者正在考慮當(dāng)中,希望能給您帶來一些實(shí)用購買幫助。
作為大家印象當(dāng)中的公務(wù)用車,奧迪A6L對于很多朋友來說想必很熟悉,也帶有比較深的情懷。現(xiàn)款A(yù)6L共有40TFSI/45TFSI/55TFSI三個(gè)動(dòng)力級別的車型,前兩個(gè)版本車型匹配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),區(qū)別是功率調(diào)校不同,55TFSI則搭載3.0T?V6發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配48V輕混系統(tǒng)。目前整個(gè)車系的價(jià)位區(qū)間為40.98-65.08萬元,而市場終端有著6-7萬元的優(yōu)惠幅度。今天給大家?guī)淼?5TFSI臻選動(dòng)感型,優(yōu)惠完(北京地區(qū))的價(jià)位在36萬左右,這款車型無論是價(jià)格、配置還是動(dòng)力匹配,筆者認(rèn)為家用或商用購入都十分合適。
在BBA這三個(gè)豪華品牌當(dāng)中,奧迪的氣質(zhì)是最顯沉穩(wěn)的,也符合國人低調(diào)內(nèi)斂的品質(zhì),這也是為啥公務(wù)車都選它的原因,低調(diào)但是不輸氣場?,F(xiàn)款C8代的A6L依舊是延續(xù)老款車型的穩(wěn)重風(fēng)格,不同之處是它變得更加順應(yīng)潮流了,致雅型和動(dòng)感型兩種外觀風(fēng)格,以沉穩(wěn)內(nèi)斂為基礎(chǔ),穩(wěn)重和運(yùn)動(dòng)為區(qū)分點(diǎn),筆者認(rèn)為選擇動(dòng)感型外觀,就算年輕人開,也不會顯得稚嫩和不匹配。最重要也是最顧及消費(fèi)者面子的是,A6L高低配車型在外觀方面差別并不明顯,主要集中在輪圈和尾標(biāo)這些方面,日常當(dāng)中也不會有人觀察的太仔細(xì),足以讓您面子十足。
奧迪A6L在配置方面可謂誠意十足,首先整個(gè)車系的基礎(chǔ)配置就并不低,18英寸輪圈、LED矩陣大燈、虛擬駕駛艙、真皮座椅、定速巡航、電動(dòng)天窗等皆為全系標(biāo)配,在此基礎(chǔ)上45?TFSI臻選動(dòng)感型還升級了19英寸輪圈、分段式電動(dòng)天窗、感應(yīng)后備廂、皮/Alcantara拼接座椅,后排溫度分區(qū)空調(diào)等等,增加不算多的預(yù)算,卻換回了遠(yuǎn)超價(jià)值的配置,性價(jià)比十足。筆者認(rèn)為,就算您用作商務(wù)接待,這臺45?TFSI臻選動(dòng)感型的配置水平也完全足夠,且優(yōu)惠完36萬左右的價(jià)格也比較合適。
動(dòng)力方面,這臺45?TFSI臻選動(dòng)感型匹配的是2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率發(fā)動(dòng)機(jī),放在同級別車型當(dāng)中比較雖然不占太大優(yōu)勢,要說小馬拉大車肯定是談不上,224馬力/350Nm的賬面屬于應(yīng)付日常家用肯定沒有問題,您還可以用作商務(wù)接待。況且參數(shù)更低的40TFSI車型銷量表現(xiàn)也不錯(cuò),這也證明消費(fèi)者認(rèn)可其動(dòng)力水平的表現(xiàn)還是夠用的。
現(xiàn)階段入手奧迪A6L也是比較合適的,一線大廠豪華品牌中大型車已經(jīng)來到了30萬這個(gè)級別,無論從哪個(gè)方面說都可以稱得上價(jià)格實(shí)惠。況且這一代A6L在2019年初才換代,車型車款都比較新,配置水平還不低,對比同級別的寶馬5系和奔馳E也更有價(jià)格優(yōu)勢,奧迪A6L的市場保有量大,群眾認(rèn)知度高,三年保值率也接近了60%,從這幾個(gè)方面來說它都是不會錯(cuò)的選擇。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
圓夢大奧迪——奧迪A6L 45四驅(qū)臻選動(dòng)感天云灰
大家好,我是2020款?奧迪A6L?45?TFSI?臻選動(dòng)感型的車主,今年的我已經(jīng)30歲了,一直想買一輛符合自己的車,前幾年的我是工作還不穩(wěn)定,一直沒有錢來買車。這兩年公司才算穩(wěn)定下來,一月也能有個(gè)2萬左右的收入,我朋友買了一輛寶馬5系,我開過幾次,總感覺外觀不太適合我,比較適合年輕人。奔馳E級又感覺太老氣了,最后也是糾結(jié)了很久才選擇了這款車。我是8月1日提的這款車,當(dāng)時(shí)這款車的裸車價(jià)是37.1萬,本來想全款買的,后來想想還是手里留點(diǎn)錢踏實(shí),就首付了百分之四十,分期兩年,當(dāng)時(shí)首付款交了19萬,月供是10000元左右。
到現(xiàn)在為止,這款車我也開了3個(gè)多月了,對這款車也有著自己的一些看法,今天就給大家簡單分享一下。外觀方面,這款車可謂是可運(yùn)動(dòng)可沉穩(wěn),前臉的視覺效果還是很大氣穩(wěn)重的,側(cè)面也是比較修長,搭配著腰線又顯得十分運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾方面,中控改為了全觸摸模式,看起來更加的高檔和具有科技感,還有全景天窗也確實(shí)很炫酷??臻g方面,座椅位置倒是挺寬敞的,但是后備箱我感覺還是有點(diǎn)小,放幾個(gè)漁具就沒有什么地方了。動(dòng)力方面,輕輕踩一下油門就能體會到推背感,很有勁。不過也是有一些不好的地方的,比如要是能有無線充電功能就好了,還有就是駕駛位竟然沒有通風(fēng)加熱這些功能,一點(diǎn)高檔體驗(yàn)感都沒有。
總的來說這款車我還是很滿意的,畢竟錢也花了,自己的東西肯定是越用越好用。還有就是自從提了這款車,我感覺平常方便多了,以前都是基本上都是在公司和家里兩點(diǎn)一線,現(xiàn)在有了車沒事就喜歡出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),感覺心情也好了很多。月供方面,目前我倒不怎么擔(dān)心,對我的生活質(zhì)量也沒有什么影響,最主要還是手里還有點(diǎn)存款哈哈!
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
車主點(diǎn)評:奧迪A6L2019款45TFSI臻選動(dòng)感版
準(zhǔn)備交作業(yè)了,有點(diǎn)小激動(dòng)。[害羞]?提車快一個(gè)月了,4月末定的車,6月25日提的車,選的天云灰,等了將近兩個(gè)月,等車的日子實(shí)在太煎熬了,隔三差五的問銷售,把銷售都弄煩了,哈哈。?本人第一臺車是福特嘉年華,2010年買的,已經(jīng)開了10年了將近17萬公里,這里要夸贊一下我的小福特,天天地板油,17萬公里一點(diǎn)毛病沒有,可能是電子元件比較少吧。?買這車沒有太多的糾結(jié),目標(biāo)就是奧迪,Q5和A6,老婆喜歡Q5,我喜歡A6,因?yàn)檫x這兩臺車也出現(xiàn)過分歧,老娘們非說Q5空間大,喜歡大空間。每次她說Q5大我都想扇她(開玩笑的,但愿老婆看不到[害羞]),后來經(jīng)過我的***,妥協(xié)了。?最初想買白色的(老婆同學(xué)買的白色,實(shí)車很帥,配上20寸大輪轂),黑色沒考慮過,因?yàn)槲覀冞@里黑色太多了,最終決定天云灰是一次去4S店,門口剛好停了一輛天云灰,配置是45四驅(qū)的頂配-尊享動(dòng)感,然后和老婆四目相對,火花四濺。。。就它了。?A6最吸引我的就是大燈了,日行燈,這燈咋研究的呢哈哈,還有20寸大輪轂,外觀更不用說了。操控方面,都這個(gè)級別了,也不下賽道,就別談操控了。
目前開了1000多公里了,暫時(shí)啥問題沒有,唯一就是味道有點(diǎn)大,多通通風(fēng)吧。只要沒有大問題就好,小問題無所謂。?好了,學(xué)歷有限,就寫這么多吧。上圖。
第一眼看到小灰的屁屁
唯一不滿意的就是排氣
等待上牌
小紅繩必須系上,喜慶。
通風(fēng)透氣
滿滿科技感的大燈,日間行車燈也超帥。
S-line運(yùn)動(dòng)標(biāo)志
***特寫
20寸大輪轂
左前
側(cè)面
尾燈
和老婆同學(xué)的大白
兩個(gè)顏色都喜歡
與妹夫的5系合影
旁邊的猛獸,惹不得。
兩臺性能猛獸。
哪個(gè)帥
大家說一汽奧迪扣掉好還是不扣好?我是因?yàn)橘N車衣才扣掉的!
最后是不是得來一張大鵬展翅。
搞錯(cuò)了,這才是大鵬展翅。[偷笑]
#選車?yán)碛?打算買車開始,藍(lán)色奧迪這個(gè)車,做夢都想擁有一輛,為了大藍(lán),我跑4s店,也不知道跑了多少趟了,哈哈哈!店員都成老熟人了!
#最滿意 藍(lán)色的顏值多個(gè)性多特別呀!在馬路上開著絕對是最耀眼最亮的一款車,而且回頭率也高,那心情就是不一樣,你想愿望實(shí)現(xiàn)了,誰的心情能不美美噠。
#最不滿意 有味,剛買的有味兒其實(shí)吧這也正常,能理解。新車不論價(jià)位高低,車內(nèi)肯定多少會有點(diǎn)嗆鼻的味道,勤開窗通通風(fēng),放點(diǎn)橘子皮、炭包等之類的東西,時(shí)間長了就好了。
#內(nèi)飾 不光外觀獨(dú)特,內(nèi)飾也讓人眼前一亮,淺色調(diào)的搭配冷艷中透著柔和。自己又設(shè)計(jì)了幾個(gè)多色的靠背,車內(nèi)的視覺,就不那么單調(diào)了,活潑中透著溫馨很搭!
#動(dòng)力 在平路上還是得注意一點(diǎn),嗖一下就出去了。遇到不平以及有坡度的路面那是小菜一碟兒,就像青壯年扛著二三十斤東西,絕對沒有壓力。這個(gè)價(jià)位我覺得值,錢沒白花,個(gè)人建議買車首選。
#舒適性 買車首選的就是舒服,座椅的高度厚度都適中,整個(gè)前后座椅的形體,不論坐著或者后背靠在椅背上,那個(gè)弧度都很舒服,讓人很放松,而且車子遇到路面不平的時(shí)候,基本感覺不到顛簸的情況。
#油耗 油耗就要看自己怎么理解了,車本來就是消費(fèi)的,平時(shí)也不怎么出遠(yuǎn)門,除了單位就是放回老家?guī)状?,油耗能承受不算多?/p>
標(biāo)簽: #奧迪