1. 我想查詢汽車真實報價用什么軟件好

汽車報價大全的車輛報價真實。但是汽車網上報價要看地域，在北上廣這些大城市報價比二三線城市是要低得多，另外任何車型都是一個從高到低的系列車價，最低配和最高配之間價差是可能達到一倍的。

還有這些價格都是裸車價，至于最后要上路還要加上購置稅、保險費、上戶費等費用，這筆費用大概是車價的15%左右。汽車報價根據(jù)地區(qū)性問題會存在報價有高有低的現(xiàn)象存在。并且，在不同的時期不同的4S店給出的價格是不一樣的。同一地區(qū)不會出現(xiàn)太大的價格偏差，建議多關注幾家，多咨詢幾家。以最優(yōu)惠的價格喜購愛車。

我想查詢汽車真實報價用什么軟件好

11月18日，“2021中國汽車經銷商高峰論壇”以線上直播的形式舉辦，易車公司CEO張序安以《生態(tài)融合?數(shù)字變革》為題進行了主題演講。

自2019年騰訊聯(lián)合黑馬資本對易車提出私有化要約以來，易車與騰訊在“騰易”框架下進行了各種形式的對接與合作，隨著2020年底私有化完成，正式成為“騰訊系”一員，易車也加快了了融入騰訊生態(tài)的速度，“自從和騰訊走在一起后，大家會發(fā)現(xiàn)一個很明顯的變化，我們能夠很容易的通過各種騰訊的產品和服務觸達到一個泛用戶體系里去?！皬埿虬舱f。

而這一年來的明顯成果是易車逐步打通了騰訊體系，建立了汽車垂直生態(tài)，易車的車型詞、精品汽車內容、原創(chuàng)汽車、車主服務廣泛出現(xiàn)在包括微信搜一搜、微信宮格、號、騰訊新聞、QQ瀏覽器、騰訊看點等騰訊與車相關的資訊和服務場景中，過去一年，易車在騰訊生態(tài)內觸達3億泛汽車用戶，同時易車給整個行業(yè)在新車端帶去了接近1.3億的線索和潛在購車人群，同比增長18%。

在他看來，汽車營銷數(shù)字化是大勢所趨，而在整個數(shù)字變革的過程中，無論是易車的產品，騰訊的產品，還是經銷商自己的產品，這中間需要有一個非常強的紐帶來銜接，它便是企業(yè)微信。

“通過與近2000家經銷商的合作嘗試后，我們發(fā)現(xiàn)無論是從連接的能力、效率，還是最終的結果，都有了大幅度的變化和提升，而這也是易車從一個單純的信息驅動的垂直APP到未來成為一個純交易驅動的汽車垂直平臺轉變過程當中所不可缺少的一環(huán)?！?/p>

以下為演講實錄：

各位經銷商朋友們，你們好。

歡迎來到2021年易車經銷商高峰論壇，每年11月的中下旬我們都會在廣州車展前和大家相見，來分享易車在過去一年與各位在座經銷商朋友一起努力的結果，同時展望在明年我們將會給大家?guī)ツ男┓浅Ｓ幸馑嫉姆蘸彤a品。

當然，今年因為疫情的原因，我們把這個高峰論壇從線下搬到了線上。但我相信，我們分享的內容是一樣的精彩，一樣的能給大家?guī)ジ嘞胂罂臻g。

今年的主題是“數(shù)字化”。2021年，我們和騰訊走在一起以后，在這個領域做了非常多的嘗試。易車以前作為一個獨立汽車垂直APP的時候，我們能觸達到的用戶相對精準，但只有每一天的幾百萬、上千萬。

自從我們和騰訊走在一起以后，大家會發(fā)現(xiàn)一個很明顯的狀態(tài)，我們能夠很容易的通過各種騰訊的產品和服務，觸達到一個泛的用戶體系里去。

2021年我們做了一個初步計算，發(fā)現(xiàn)自己觸達了超過3億的潛在汽車用戶，這里面有車主，也有想要買車的人，也有想要復購的人。

那么在這3億人群里面，我們同時看到因為有了易車在過去20年搭下的非常精準的人物標簽和數(shù)據(jù)積累，通過這幾年積累的一些創(chuàng)新算法，我們今年在整個微信搜一搜、在騰訊新聞客戶端、在騰訊看點，甚至在最新的騰訊小里都看到了易車的內容和產品的身影。

我們當然也通過這些非常有效的，能夠觸達到泛汽車人群的這樣一些渠道里面，在他們的決策過程中更早的觸達，以及更早的去引導他們對汽車的興趣，這個也恰恰就是我們在兩年前安排、籌劃怎么和騰訊走在一起的一些方向。

那么大家會問一個問題，你們觸達到了更多的人，那騰訊早年自己也能夠觸達到更多，能不能思考一下說，你們在這些精準人群，通過這些標簽通過這些數(shù)據(jù)，怎么樣能夠在一個泛人群中起到更好的作用？從而對我作為一個經銷商，或者一個廠家?guī)韺嵸|性的意義呢？

那么接下來就是跟大家匯報一下過去這一年，我們在方向上總結出來的一些數(shù)據(jù)成果。

過去的12個月里，我們給整個行業(yè)在新車端，我強調只是新車端，帶去了接近1.3億的線索和潛在的購車人群。當然也看到了我們整個的觸達在曝光端，曝光到整個有興趣的人群，到從有興趣的人群到下單，從下單甚至到后續(xù)的到店，整個的轉化過程也提升了非常非常多。

主要還是因為漏斗變得更大了，變得更廣了，通過這么多年積累的數(shù)據(jù)，能讓我們的一些算法得到更好的訓練。

早年的時候，我們的算法只基于易車本身的數(shù)據(jù)庫，那是有限的數(shù)千萬、接近億級別的人次。那么從今年開始，我們的算法能夠觸達到1億級別甚至是10億級別的人次以后，大家就會看到我們整個效果的變化提升了非常非常大。

在整個數(shù)字變革的過程中，其實易車的產品、騰訊的產品、經銷商自己用的ERP產品，以及廠家用的產品，他們的CRM產品。這么多的產品其實是需要中間有一個非常強的紐帶來銜接。

我們2021年做了一些初步嘗試，我們自己感覺是非常非常成功的，特別是對經銷商朋友們，有接近2000家的經銷商愿意嘗鮮，愿意一起去嘗試這些新的玩法和數(shù)字化的一些打法。

我們現(xiàn)在看到的結果也恰恰是這2000家經銷商嘗試下來的一些結果。當我們看到用企微這樣一個非常人性化點對點連接的工具，能夠在易車APP的前端，甚至是我們APP里面內容所能觸達到的騰訊C端用戶觸達到的前端，直接通過企微的形式連接我們經銷商的銷售，連接我們經銷商DCC專門負責這塊的同事。那你會看到，無論是從連接的能力、效率，還是最終的結果，都有大幅度的變化和提升。

這其實是非常鼓勵我們的一組數(shù)據(jù)，我今天把它拿出來跟各位經銷商朋友們分享，希望它能夠鼓勵在座的各位，能夠說從2022年開始，我是否也考慮把企微作為其中合作的一個部分，能夠去幫助自己進一步地提高和用戶之間、和潛在購車者之間的關聯(lián)，無論是從溝通的關聯(lián)，還是從最終到店的關聯(lián)，甚至是在未來交易的關聯(lián)。

企微產品的運用，其實是易車從一個我們自己規(guī)劃的單純的信息驅動的垂直APP，到未來希望是以純交易驅動的一個汽車垂直平臺，而轉變過程當中不可缺少的一環(huán)。

我也相信我們這樣一個轉變的進化，對在座各位經銷商朋友來說一定是最有吸引力的，也是大家最期待的一個轉化。

當然，任重道遠，它所有的進化，所有的變化，所有顛覆性的轉變，不是一天就能夠完成的。所以，我們也規(guī)劃了差不多三年時間，逐步逐步地從一個信息驅動的垂直汽車平臺，到最終無論在新車甚至未來二手車，未來后服務，變成一個交易驅動的平臺。

那么企微我相信是能夠在這個過程中，無論給我還是給各位廠商和經銷商朋友都會帶去極大價值的這么一個產品。

易車一直以來在汽車行業(yè)20多年里面都有一個愿景，就是提供不同的產品來連接我們潛在的購車用戶、車主和循環(huán)購車的用戶?，F(xiàn)在算下來2021年已經接近3億了，和我們所有的500萬從業(yè)者，這500萬里面最大的占比就是各位經銷商朋友們，你們也看到了我們過去21年的努力。

今年特別不一樣，是我們開始從連接方式的角度，從連接路徑的角度，從簡單的易車APP、汽車報價大全，逐步逐步地把自己的路徑擴展到所有和騰訊相關的產品中，也包括了企微，包括了微信搜一搜，包括了小，包括了小程序等等。我也希望在未來能夠提供更豐富的連接給各位，讓你們更好地接觸到3億汽車用戶。

謝謝大家。

汽車之家APP報價較準，這個軟件的報價很正規(guī)，值得信賴。?

汽車之家最早的從2005年6月成立，為汽車消費者提供選車、買車、用車、換車等所有環(huán)節(jié)的全面、準確、快捷的一站式服務。這些年發(fā)展下來也是成為了中國最大的汽車網站，隨著科技的進步，人們通過網絡了解汽車，并且購買的行為也是越來越多，大批量實體4S店鋪的入駐，也是讓汽車之家具備更加可靠的真實性

汽車之家的作用是為汽車消費者提供選車，買車等等基本的服務，汽車之家的數(shù)據(jù)基本上都是很全面準確的，并且數(shù)據(jù)更新也比較快捷，到現(xiàn)在，汽車之家已經成為了中國目前最大的汽車網站，這也是與它本身的優(yōu)點和可信任度密不可分的。

同時汽車之家提供了如：最新車訊、火熱論壇、找車詢價、底價購車、用車養(yǎng)車等欄目，給需要買車的或已經買車的人提供各位服務，增加用戶粘性。

說明：

（1）一般情況下，在4S店買車的絕大多數(shù)購車者在A價格或B價格就已經成交；

（2）懂行情、會談價的客戶一般在C價格成交；

（3）D價格很少有人能得到；

（4）E價格是更優(yōu)于D價格的團購最低價；

（5）目前汽車銷售的利潤已日趨薄弱，部分車型甚至于賠錢賣車，4S店利潤來源80%以上來自于售后服務，因此購買車一般不會動輒上幾萬的差價了。