热线有精品视频6,久久国产超碰女女AV,国产高清在线A视频大全,成·人免费午夜视频

安徽蔚來(lái)汽車工廠怎么樣-蔚來(lái)汽車安徽有限公司智能制造

tamoadmin 1 0

    楊嘉臻 編輯 原創(chuàng)新車點(diǎn)評(píng) 2021-12-08 22:08

    作為蔚來(lái)旗下首款轎車,ET7一經(jīng)面世就吸引無(wú)數(shù)目光,或者是市場(chǎng)上充斥著太多千篇一律的SUV了,這款設(shè)計(jì)優(yōu)秀的轎車恍如清泉般出現(xiàn)在消費(fèi)者面前,令人頓感驚艷。不過(guò),還沒(méi)等到ET7開(kāi)始交付,定位更為入門(mén)的ET5又即將到來(lái)了,它極有可能在12月18日舉行的NIO Day活動(dòng)上正式發(fā)布。作為品牌旗下目前最入門(mén)的轎車,它的目標(biāo)更會(huì)是Model 3這種標(biāo)桿式的對(duì)手,于是,我就搜集了關(guān)于ET5的各項(xiàng)信息呈獻(xiàn)給大家,看看這款備受矚目的轎車是否有這個(gè)能耐、是否值得等待。

    蔚來(lái)ET5 信息集錦 "縮小版"的ET7?

    作為蔚來(lái)打造的第二款豪華純電轎車并且發(fā)布在即,ET5的外觀保密信息做得相當(dāng)?shù)轿唬壳熬W(wǎng)上流傳的僅有寥寥幾張來(lái)自網(wǎng)友的諜照?qǐng)D,咱們也只能通過(guò)披上厚布的偽裝車中略窺一二??偟膩?lái)說(shuō),就像ES8和ES6那樣,ET5大概會(huì)是ET7的"縮小版",蔚來(lái)標(biāo)志性的X-Bar前臉設(shè)計(jì)也會(huì)出現(xiàn)在新車身上,不過(guò)取消了大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵和一些復(fù)雜的套件,令ET5更顯簡(jiǎn)潔和前衛(wèi)。

    安徽蔚來(lái)汽車工廠怎么樣-蔚來(lái)汽車安徽有限公司智能制造
    (圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

    (蔚來(lái)ET5偽裝車諜照)

    當(dāng)然,僅靠幾張低畫(huà)質(zhì)的諜照來(lái)介紹新車的確比較傷眼,鑒于目前尚未有ET5申報(bào)圖或無(wú)偽裝照片流出,我只能先放出定位比它高端的ET7來(lái)給各位作為參考。相比蔚來(lái)的SUV,ET系列轎車得益于狹長(zhǎng)流暢的車身比例,更加容易營(yíng)造出極簡(jiǎn)科幻的一面:封閉式前臉、X型保險(xiǎn)杠和Double-dash日間行車燈,僅這幾項(xiàng) 元素 便構(gòu)成了轎車的前臉,相信在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),如此光滑的車頭都不容易過(guò)時(shí)。

    從另一張角度的諜照來(lái)看,ET5也與ET7一樣***用溜背短位的車尾設(shè)計(jì),自然是能夠吸引一群"顏控"消費(fèi)者。車身尺寸方面,ET5并沒(méi)有比ET7小巧太多,至少觀感上不會(huì)擁有特斯拉Model 3那種緊湊矯健的身姿。目前已知ET7的長(zhǎng)寬高尺寸分別為 5101x1987x1509mm,軸距為3060mm,而根據(jù)不久前的網(wǎng)上爆料,ET5的車身長(zhǎng)度介乎于4800-4900mm之間,寬度與ET7差異不大。

    (蔚來(lái)ET5偽裝車諜照)

    我在這里想給出一個(gè)不算太嚴(yán)謹(jǐn)?shù)某叽鐚?duì)比,它們雖然定位不一,但大部分價(jià)格上有所交集,ET5的潛在消費(fèi)者在選車時(shí)很有可能會(huì)研究到這幾款車型。從數(shù)據(jù)對(duì)比可以看到,如果網(wǎng)爆資料屬實(shí)的話,ET5的尺寸會(huì)接近小鵬P7和極氪001,意味著它的身材體感注定不會(huì)小。

    "第二起居室設(shè)計(jì)"定能令您動(dòng)心

    ET5的外觀被裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的,內(nèi)飾就更難以被曝光了,那就先讓我們看看ET7內(nèi)飾吧。蔚來(lái)對(duì)于ET7環(huán)抱式座艙的解讀是“寬敞、舒適、精致、有溫度 、第二起居室設(shè)計(jì)”,雖然不少車企都曾經(jīng)這樣宣傳過(guò)他們的設(shè)計(jì),不過(guò)蔚來(lái)這套內(nèi)飾確實(shí)對(duì)得起“第二起居室”的稱呼。設(shè)計(jì)師并沒(méi)有大張旗鼓展示所謂的“豪華”、“運(yùn)動(dòng)”這些多到令人麻木的調(diào)性,而是***用上深下淺的灰色的主調(diào)再加上圓潤(rùn)溫和的邊角處理,還用上Karuun可再生藤木作為飾板,獨(dú)特的紋理和觸感散發(fā)出幾分斯堪的維納亞味道。

    ( 蔚來(lái)ET7 內(nèi)飾)

    抱歉,一篇ET5的文章,我卻說(shuō)了那么多ET7的好話,不過(guò)歸根到底,我也只是想說(shuō),ET5的內(nèi)飾極有可能也會(huì)秉承ET7的設(shè)計(jì)調(diào)性,使用12.8英寸AMOLED屏幕,并搭載第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái),包括5G/V2X/藍(lán)牙5.2/Wi-Fi 6/UWB等強(qiáng)大車載移動(dòng)互聯(lián)與通訊能力,因此內(nèi)飾品質(zhì)無(wú)須擔(dān)心。

    (如果不是非常熟悉蔚來(lái)的人士,相信很難在1秒之內(nèi)分辨出哪邊是ES6,哪邊是ES8,那么ET5和ET7也很有可能得到相同的處理手法。)

    或擁有蔚來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)NAD

    在噱頭最足的智能化部分,ET5也有望擁有蔚來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)NAD(NIO?Autonomous?Driving),其中包括Aquila蔚來(lái)超感系統(tǒng),擁有33個(gè)高精度傳感器,包括超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)、11個(gè)800萬(wàn)像素***攝像頭、增強(qiáng)主駕感知、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器、冗余高精度定位單元和V2X車路協(xié)同感知,ET5的算力或許與ET7相同為1016TOPS。

    (ET7車頂上的瞭望塔式傳感器布局)

    另外,蔚來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)NAD還包括:

    · Adam蔚來(lái)超算平臺(tái)(4顆NAVIDA Orin芯片、1016T算力、超級(jí)圖像處理流水線、超高帶寬骨干數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、熱備份冗余設(shè)計(jì));

    · 自動(dòng)駕駛算法(多方案相互校驗(yàn)感知、多源組合高精定位、多模態(tài)預(yù)測(cè)規(guī)控、群體智能、個(gè)性化訓(xùn)練);

    · 自動(dòng)駕駛整車平臺(tái)(NVOS底層操作系統(tǒng)、核心控制器供電通訊冗余、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制冗余、駐車制動(dòng)冗余、雙電機(jī)動(dòng)力冗余)。

    根據(jù)官方的說(shuō)法,NAD全棧自動(dòng)駕駛技術(shù)從感知算法到地圖定位,從控制策略到底層系統(tǒng),將逐步實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、泊車和加電場(chǎng)景的全覆蓋,帶來(lái)安全放松的點(diǎn)到點(diǎn)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

    續(xù)航有望超1000km

    蔚來(lái)ET7暫時(shí)只有一套動(dòng)力單元,搭載的是前永磁同步電機(jī)、后感應(yīng)異步電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),前電機(jī)最大功率180kW、后電機(jī)最大功率300kW,最大輸出總功率 480kW,最大輸出總扭矩850達(dá)N·m。續(xù)航方面,搭載標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包(75kWh)的ET7,其NEDC續(xù)航為500km;?長(zhǎng)續(xù)航電池包(100kWh)的NEDC續(xù)航為700km;超長(zhǎng)續(xù)航電池包(150kWh)的NEDC續(xù)航更是達(dá)到驚人的1000km。

    如果ET5也將沿用此套動(dòng)力系統(tǒng)的話,以為它也能達(dá)到最高1000km的NDEC續(xù)航能力,鑒于ET5會(huì)比ET7更小更輕,其續(xù)航也有可能 超越 1000km以上。

    上市時(shí)間

    ET7預(yù)計(jì)2022年第一季季度陸續(xù)交付,而根據(jù)此前新聞報(bào)道可知,NeoPark新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園將于2022年三月竣工,新車要到2022年9月才能下線,報(bào)道中所指的新車,極有可能是ET5。因此,蔚來(lái)ET5就算在今年NIO DAY正式發(fā)布和開(kāi)啟預(yù)訂,最快也要在明年第三季度才能交付。

    蔚來(lái)ET5定價(jià)預(yù)估

    關(guān)于ET7的價(jià)格猜測(cè),我們不妨從蔚來(lái) 旗艦 車和非旗艦車的角度來(lái)看看。以ES8和ES6為例,ES8官方指導(dǎo)價(jià)為46.80-62.40萬(wàn)(補(bǔ)貼后45.18-60.60萬(wàn))、ES6官方指導(dǎo)價(jià)35.80-52.60萬(wàn)(補(bǔ)貼后34.18-50.80萬(wàn)),而ET7目前只有兩個(gè)版本,官方指導(dǎo)價(jià)分別為44.8萬(wàn)和52.6萬(wàn)元,兩款旗艦車的指導(dǎo)價(jià)均為40萬(wàn)元起步,ES8的起步價(jià)比起ES6高出11萬(wàn)元,頂配指導(dǎo)價(jià)方面,ES8比起ES6高出8萬(wàn)元。綜合它們的售價(jià)差額和ET5的產(chǎn)品定位來(lái)推斷, 蔚來(lái)ET5起售價(jià)預(yù)計(jì)為33萬(wàn)-34萬(wàn)元左右,頂配售價(jià)預(yù)計(jì)為43-45萬(wàn)元左右,即最終指導(dǎo)范圍是33-45萬(wàn)元左右。

    不過(guò),大家也可能覺(jué)得這個(gè)價(jià)格太貴,畢竟Model 3起步指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)去到26.674萬(wàn)(補(bǔ)貼后25.5652萬(wàn)),小鵬P7補(bǔ)貼后售價(jià)也到21.99萬(wàn),逼近20萬(wàn)大關(guān)。但各位不要忘記,蔚來(lái)還有電池租用服務(wù)(BaaS=NIO Battery as a Service) ,這項(xiàng)服務(wù)擁有車電分離和可充、可換、可升級(jí)的電池技術(shù),用戶將購(gòu)買不帶電池的蔚來(lái)車型,按需租用特定電池包。選擇這項(xiàng)服務(wù)后,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包(75kWh)的車型價(jià)格立減7萬(wàn)元,長(zhǎng)續(xù)航電池包(100kWh)的車型價(jià)格立減12.8萬(wàn)元。

    如此一來(lái),***如ET5最低價(jià)為33萬(wàn)元,消費(fèi)者或只付出26萬(wàn)就能把愛(ài)車開(kāi)回家,幾乎和Mode 3齊平,競(jìng)爭(zhēng)力大增。

    NT2.0平臺(tái)的新車/蔚來(lái)合肥新工廠 NT2.0平臺(tái)三款新車型

    在蔚來(lái)第二季度財(cái)報(bào)的電話會(huì)議中,李斌表示:“2022年,我們將交付包括 ET7 在內(nèi)的基于NT2.0平臺(tái)的三款全新車型 ?!边@三款新車中,除了ET7和ET5這兩款轎車之外,還有一款SUV。這個(gè)就要從Ge mini (雙子星)和Pegasus( 天馬 座)這兩個(gè)神秘星座代號(hào)說(shuō)起,當(dāng)初有不少網(wǎng)友都認(rèn)為這是蔚來(lái)的子品牌,此前甚至有傳聞指這款Ge mini 將會(huì)成為蔚來(lái)旗下的低端子品牌,不過(guò)這個(gè)說(shuō)法很快被蔚來(lái) 總裁 秦 力洪辟謠,新車將依舊保持蔚來(lái)品牌的高端調(diào)性。

    現(xiàn)在我們知道了,代號(hào)Pegasus的轎車就是本文的主角蔚來(lái)ET5,而Ge mini ,據(jù)說(shuō)為明年發(fā)布的新款中型SUVES7,車身長(zhǎng)度約在4900-4950mm左右,主打40-50萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng),?***年產(chǎn)6萬(wàn)輛,月均產(chǎn)量5,000 輛。

    (網(wǎng)傳蔚來(lái)ES7新車信息,暫未經(jīng)官方證實(shí))

    此外,蔚來(lái)還注冊(cè)了ES5和ES9 商 標(biāo),分別定位蔚來(lái)中端和高端SUV,內(nèi)部代號(hào)分別為“Orion”(獵戶座)和“Aries”(白羊座),至于新車將會(huì)帶來(lái)什么驚喜呢?目前就只能靜待這個(gè)“星座***”進(jìn)一步揭曉了。

    新橋智能汽車產(chǎn)業(yè)園

    至于制造地和產(chǎn)能方面,蔚來(lái)ET5有望在今年4月29日正式開(kāi)工NeoPark新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)制造。根據(jù)此前的相關(guān)信息預(yù)計(jì),產(chǎn)業(yè)園將于明年3月竣工,蔚來(lái)新車將于2022年9月下線。

    據(jù)悉,NeoPark園區(qū)總面積11.3平方公里(16950畝),分為智能制造區(qū)、研發(fā)生活區(qū)和生態(tài)文化區(qū)產(chǎn)業(yè)園,是全球最大的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園。其中主體工程占地1500畝,包括沖壓、焊接、總裝、涂裝四大車間以及新能源中心等配套設(shè)施。園區(qū)初期投入500億元,建成后年產(chǎn)值超5千億元,整車產(chǎn)能達(dá)100萬(wàn)輛/年,電池產(chǎn)能達(dá)100GWh/年,并匯聚全球5萬(wàn)以上優(yōu)秀人才,成為世界范圍內(nèi)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈高地。

    在未來(lái),NeoPark將打造世界級(jí)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)集群,開(kāi)展整車、核心零部件、自動(dòng)駕駛等創(chuàng)新研發(fā),匯集具有全球競(jìng)爭(zhēng)力、引領(lǐng)性的創(chuàng)新鏈;引入數(shù)百家關(guān)鍵配套企業(yè),形成完整與高度聚集的產(chǎn)業(yè)鏈。

    競(jìng)品對(duì)比 特斯拉 Model 3 指導(dǎo)價(jià):26.674萬(wàn)-33.99萬(wàn)

    Model 3可以說(shuō)是所有同級(jí)別車型繞不開(kāi)的標(biāo)桿,莫說(shuō)新能源車,就連汽油車的客戶也被它奪去不少。雖然特斯拉在國(guó)內(nèi)的銷量冠軍已經(jīng)讓座被 Model Y ,但在今年1-10月份,它仍以37萬(wàn)7585輛的佳績(jī)贏得全球最賣座新能源車寶座。

    雖然國(guó)產(chǎn)以來(lái),有關(guān)于Model 3的社會(huì)輿論和爭(zhēng)議諸見(jiàn)報(bào)端,但仍未對(duì)它的高銷量造成致命沖擊,品牌的號(hào)召力和內(nèi)在科技含量一直是Model 3的制勝法寶。26.674萬(wàn)元的起步價(jià)和我預(yù)計(jì)的ET5起步價(jià)價(jià)非??拷ㄟx擇電池租用服務(wù)后),如果消費(fèi)者要糾結(jié)于Model 3或ET5,那么蔚來(lái)這幾年來(lái)憑借ES8、ES6創(chuàng)下的高端調(diào)性和完善的電池服務(wù)將會(huì)是它的優(yōu)勢(shì),另外,Model 3自2016年面世以來(lái),設(shè)計(jì)幾乎沒(méi)有變化,也令人產(chǎn)生審美疲勞,ET5更有誠(chéng)意的車廂用料和做工也是不容忽視的優(yōu)勢(shì)。

    極氪001 指導(dǎo)價(jià):29.9萬(wàn)-36萬(wàn)

    來(lái)自吉利的極氪001是最近的純電車的話題寵兒之一,自10月23日開(kāi)啟交付以來(lái),帥氣十足的獵裝車身姿態(tài)和豪華感強(qiáng)烈的內(nèi)飾令它一發(fā)售就令不少人著迷不已,大批消費(fèi)者當(dāng)即就下訂單。12月1日,極氪汽車公布了其11月份的總交付量:2012臺(tái)。但即便如此,現(xiàn)在登錄極氪APP之后,還是能看到大量的下定的用戶在等待新車交付。

    不過(guò),極氪001火爆的訂單量與捉襟見(jiàn)肘的產(chǎn)量形成了鮮明的對(duì)比,現(xiàn)在下單,提車時(shí)間有可能排到明年4月份甚至更為延后。此前極氪官方宣稱:位于寧波杭州灣的極氪工廠,占地約2000畝,未來(lái)在兩班倒的情況下可實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)的規(guī)劃產(chǎn)能。但是現(xiàn)階段極氪001還處于產(chǎn)能爬坡階段,很快將達(dá)到1萬(wàn)臺(tái)的月產(chǎn)能,若真的非常鐘情于它的話,就要多給些耐心等待了。

    小鵬P7 指導(dǎo)價(jià):21.99萬(wàn)-40.99萬(wàn)

    2019年面世的小鵬P7同樣有相當(dāng)優(yōu)秀的表現(xiàn),四門(mén)轎跑般的造型和智能硬件全面革新使它早早就在新勢(shì)力轎車中提前搶到知名度。在2021年11月,小鵬汽車總交付量15613臺(tái),連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)單月交付破萬(wàn),同比增長(zhǎng)270%。其中,小鵬P7就交付7839臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng)30%。另外,小鵬P7起步價(jià)僅為21.99萬(wàn),相比本文提及到的車型都要便宜不少,但外形氣勢(shì)和性能水平一概不落,對(duì)于消費(fèi)者的誘惑力非常高。

    寫(xiě)在最后

    在蔚小理“新勢(shì)力”之中,蔚來(lái)可以說(shuō)是高檔調(diào)性營(yíng)造得最下重本的一員。早在2017年就開(kāi)始用ES8來(lái)?yè)屨紘?guó)產(chǎn)高端新能源市場(chǎng),價(jià)格高達(dá)44.8-54.8萬(wàn)元。要知道在當(dāng)時(shí),國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)良莠不齊,"騙補(bǔ)"的工業(yè)垃圾滿眼都是,自主品牌純電車在大部分消費(fèi)者眼里還是個(gè)笑話,蔚來(lái)居然敢率先派出40萬(wàn)以上的豪華SUV來(lái)征戰(zhàn)這個(gè)市場(chǎng),實(shí)在是勇氣可嘉。經(jīng)歷了4年多,蔚來(lái)也用優(yōu)秀的成績(jī)單向世人證明他們的成功。ET5的出現(xiàn),將進(jìn)一步下探蔚來(lái)車型的價(jià)格,這種前期用高價(jià)車型建立形象+后期用低價(jià)掠奪市場(chǎng)份額的做法,頗為似曾相識(shí),到底它能否***Mode 3的成功呢?(圖/文/攝: 楊嘉臻)

    @2019

    標(biāo)簽: #ET5

    上一篇特斯拉咋啟動(dòng)-特斯拉車如何啟動(dòng)

    下一篇當(dāng)前文章已是最新一篇了