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川汽野馬屬于哪個(gè)品牌-川汽野馬汽車評(píng)價(jià)

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野馬汽車質(zhì)量聽(tīng)不錯(cuò)的,沒(méi)有什么缺點(diǎn),車子用了這么久當(dāng)然是不能換了。野馬汽車農(nóng)用車起家的。市場(chǎng)占有率比較低,西南地區(qū)維修點(diǎn)比較多!為川汽說(shuō)句公道話,為什么野馬車保有量低呢。

川汽野馬屬于哪個(gè)品牌-川汽野馬汽車評(píng)價(jià)
(圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

原因是野馬涉足這個(gè)行業(yè)時(shí)間短,細(xì)節(jié)上有很多的不足,以極低的價(jià)位推出自產(chǎn)品又會(huì)得罪一些老牌同行,殺價(jià)是對(duì)消費(fèi)者有利,但有很多消費(fèi)者虛榮心很高誤認(rèn)為你野馬車價(jià)格低。

質(zhì)量肯定不行,原多點(diǎn)錢(qián)買他們認(rèn)為質(zhì)量好的,***設(shè)野馬車再降到3萬(wàn),虛榮心強(qiáng)的客戶仍然不會(huì)下手,所以野馬還是要做好形象宣傳,練好內(nèi)功,搞好佃節(jié)處理,認(rèn)真聽(tīng)取車主反饋的不同意見(jiàn),最后相信川汽能將野馬做到星星之火,可以燎原。

這么好的車為什么這么便宜,那是因?yàn)橐榜R作為一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌方向也指向工薪家庭,滿足老百姓的購(gòu)車需要,是國(guó)人能接受的一部好車。配置高別看F10這么便宜可是配置真是一點(diǎn)也不低的,此車***用豐田技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),底盤(pán)***用英國(guó)羅浮雙成底盤(pán)設(shè)計(jì),此設(shè)計(jì)只有在高檔車才有的哦。

前后電動(dòng)車窗,4門(mén)中控門(mén)鎖,ABS EBD配合全鋁車圈以及4輪盤(pán)剎更體現(xiàn)F10安全的人性化設(shè)計(jì),F(xiàn)10還配有4探頭倒車?yán)走_(dá)提高了倒車的安全警示,單碟可吸入式CD配合4喇叭高保真音響音樂(lè)效果絕對(duì)沒(méi)得說(shuō),這么低價(jià)位的車配置卻如此之高,充分體現(xiàn)野馬F10的性價(jià)比,買到手絕對(duì)值了。

野馬t70買了后悔了

野馬F99國(guó)內(nèi)有不少原本生產(chǎn)以客車、卡車為主的生產(chǎn)廠家,跟隨著家用車紅火的腳步,開(kāi)始擴(kuò)大產(chǎn)品線,逐漸延伸到了轎車或SUV車型的領(lǐng)域。比如長(zhǎng)城從皮卡到SUV再到轎車,一路走得很是穩(wěn)??;又比如黃海的幾款SUV車型;還有一個(gè),是很多人不太知道的廠家,四川汽車外觀 野馬F99雖說(shuō)不夠時(shí)尚和漂亮,但野馬F99的外觀細(xì)節(jié)還是有些值得把玩的設(shè)計(jì)。比如,外后視鏡和車門(mén)把手都是電鍍?cè)O(shè)計(jì),尤其跟黑色那款車身形成了明顯的反差,視覺(jué)上還是有點(diǎn)沖擊力的。而且,尾部倒車?yán)走_(dá)的四個(gè)探頭也是***用同樣的銀色,成為小有個(gè)性的特點(diǎn)。

實(shí)際上,野馬F99使用的是前后盤(pán)式剎車,自主品牌的優(yōu)勢(shì)在此體現(xiàn)得非常徹底。輪轂的樣式是螺旋狀的,即使是靜止?fàn)顟B(tài)也有點(diǎn)在轉(zhuǎn)的意思,這就是所謂的“動(dòng)感”吧!海大輪胎經(jīng)過(guò)一番搜索才了解到是四川的輪胎廠家,對(duì)于野馬F99來(lái)說(shuō)是本地配套商了 內(nèi)飾 野馬F99野馬F99的內(nèi)飾主色調(diào)是灰色,是既顯干凈又很耐用的顏色,也是家用車普遍會(huì)***用的色調(diào)?;疑獯钆淞似钌姆绿夷撅棗l,對(duì)于一些比較時(shí)尚型的車來(lái)說(shuō),使用仿桃木往往會(huì)遭到我的“非議”,但對(duì)于野馬F99,我覺(jué)得這樣的裝飾可以接受。 中控面板的液晶屏,完全沒(méi)有想到它會(huì)有反應(yīng),沒(méi)想到音量就隨著手指的移動(dòng)變小了,還真的是觸摸屏!大概就是這份意料之外,瞬間就原諒了它的屏幕顏色——那種藍(lán)實(shí)在是有些怪異??墒?,六萬(wàn)元的車還給你配了觸摸屏,實(shí)在是沒(méi)有什么可挑的了,更何況上面的碟倉(cāng)是DVD的。 液晶屏周圍有一圈***按鍵,個(gè)頭都比較小,材質(zhì)和按鍵手感均與價(jià)格成正比。屏幕右側(cè)還提供了SD卡槽,可以將SD卡直接插入讀取,下面則是AUX接口,同時(shí)隨車還提供音頻與***的轉(zhuǎn)接線。這個(gè)觸摸屏雖然看上去有些山寨,靈敏度還是不錯(cuò)的。 方向盤(pán)樣式普普通通,手感也一般,基本沒(méi)什么可說(shuō)的,而可以上下調(diào)節(jié)高低是沒(méi)有想到的。三連形的筒狀儀表盤(pán),不亮?xí)r黑底白字挺好,點(diǎn)亮后藍(lán)背光有點(diǎn)晃眼睛。其他的,四門(mén)電動(dòng)車窗,駕駛員一側(cè)有一鍵到底的功能。電動(dòng)的外后視鏡,前后霧燈,從配置上看,可以說(shuō)這個(gè)價(jià)位的車該有的都有了,不該有的也都給你了。 唯一讓人感到不該缺少的是前排正副駕駛的安全氣囊。目前2010款川汽野馬F99共有四個(gè)車型,但只有頂配的尊貴型才給配備前排氣囊,建議廠家對(duì)安全性方面提高重視 編輯本段空間 野馬F99SUV車型的普遍特點(diǎn)之一是有很不錯(cuò)的頭部空間,野馬F99也不例外。完全平直的車頂為前后排乘客提供了非常寬裕的頭部空間,圖上的梁編輯身高為178cm,可以看到,余量完全可以容得下比他再高一大截的人。不過(guò),如果真是這樣的話,這個(gè)人也只能坐在前排,因?yàn)楹笈诺耐炔靠臻g不允許坐那么高大的乘客。

靠背比較寬,尤其適合有點(diǎn)胖的成年男性,而側(cè)面的包裹很突出,乘坐時(shí)能感覺(jué)比較穩(wěn)固。因?yàn)镾UV車型的底盤(pán)較高,因此在轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾也就比轎車明顯,座椅的包裹性在這時(shí)就能發(fā)揮出作用了。

座椅的材質(zhì)是革制,當(dāng)然我們也沒(méi)有希望它是真皮的(雖然官方配置顯示是真皮),因?yàn)槟菢拥脑拑r(jià)格肯定就不是這樣了。座墊的長(zhǎng)度稍有點(diǎn)短,460mm,而后排的座墊是同樣尺寸。前排座椅的另一個(gè)缺點(diǎn)是,不能調(diào)節(jié)高低。以野馬F99的尺寸看,按轎車分類是屬于小型車級(jí)別的,軸距僅2510mm,因此可以想像腿部空間是非常有限的。事實(shí)也是如此,腿部一拳余量應(yīng)該說(shuō)過(guò)得去,相當(dāng)于普通小型車的腿部空間水平。 編輯本段儲(chǔ)物空間 野馬F99在很多實(shí)用性的設(shè)計(jì)上都體現(xiàn)出了自己的優(yōu)勢(shì),為駕駛者和乘客都考慮得很周全。不過(guò),在車內(nèi)儲(chǔ)物能力這方面它卻沒(méi)有什么突出的表現(xiàn),只能說(shuō)中規(guī)中矩。一般車型前車門(mén)上都會(huì)有儲(chǔ)物格,野馬F99用網(wǎng)袋取而代之。這樣的設(shè)計(jì)不存在對(duì)與錯(cuò)的問(wèn)題,優(yōu)點(diǎn)是網(wǎng)袋有一定伸縮性,放水瓶也可以,但是細(xì)小的物品就不能放了,會(huì)漏掉。 后車門(mén)上除了一個(gè)煙灰缸以外,就沒(méi)有其他可以提供的了,儲(chǔ)物功能完全沒(méi)有。所以說(shuō),后排乘客雖然乘坐感覺(jué)還可以,但是附加的服務(wù)就基本沒(méi)有了。當(dāng)然,這些跟后排靠背不能放倒相比,就不算重大的問(wèn)題了。 據(jù)了解,新批次出廠的野馬F99已經(jīng)將這個(gè)BUG解決,可以實(shí)現(xiàn)后排整體放倒,并且放倒后座墊可以向前掀起,留出更多平地板的空間載物。

前排其他常規(guī)的儲(chǔ)物功能野馬F99也算是一應(yīng)俱全,方向盤(pán)左側(cè)的儲(chǔ)物格里容得下手機(jī)大小的物品,用來(lái)放行駛證停車卡之類的很合適。中控臺(tái)面上有一個(gè)很大的蓋子,打開(kāi)后是一個(gè)不大的儲(chǔ)物格,說(shuō)不大是跟蓋子比,實(shí)際上空間還可以。只不過(guò),蓋子在打開(kāi)時(shí)有明顯的滯澀感,屬于材質(zhì)受到成本限制的正常情況。 不仔細(xì)找的話,你會(huì)認(rèn)為前排根本沒(méi)有設(shè)計(jì)杯架,至少在表面上是沒(méi)有的。不過(guò),經(jīng)過(guò)仔細(xì)翻查發(fā)現(xiàn),有一個(gè)杯架,只是放在了前排扶手箱里。扶手箱空間本來(lái)就不大,如果放了水瓶既蓋不上蓋子,別的也什么都放不了了,這個(gè)設(shè)計(jì)完全不可取。 發(fā)動(dòng)機(jī) 野馬F99發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局相對(duì)來(lái)說(shuō)還算是比較整齊的,沒(méi)有凌亂的管線縱橫交錯(cuò),發(fā)動(dòng)機(jī)也配備了發(fā)動(dòng)機(jī)罩,不過(guò)讓人感到比較意外的就是野馬F99的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋居然還是雙液壓支撐桿,這在一般20萬(wàn)左右價(jià)位的車型上才可能會(huì)見(jiàn)到,所以說(shuō)F99的用料還算厚道。 與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一款五檔手動(dòng)變速箱,擋桿的設(shè)計(jì)的挺精致,而且實(shí)際才做起來(lái)?yè)跷灰沧銐虻那逦皇侨霌醯捻樆炔粔?,在幾個(gè)擋位之間都存在這種現(xiàn)象。而除了手動(dòng)變速箱外,目前野馬F99也推出了搭載CVT變速箱的自動(dòng)擋車型,不知道感覺(jué)如何,將來(lái)有機(jī)會(huì)也會(huì)為大家?guī)?lái)詳細(xì)的測(cè)試體驗(yàn)。 雖然1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上并不算很強(qiáng),但是對(duì)于F99這樣的小型車市SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)完全夠用了,而且開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還是挺輕快的,包括油門(mén)、離合器都很輕,不過(guò)不要指望它能有什么強(qiáng)烈的推背感,畢竟不是干這個(gè)用的。 也許是因?yàn)樾萝囌{(diào)試的問(wèn)題,F(xiàn)99的離合器踏板行程非常短,剛剛接觸它的時(shí)候起步熄火是很正常的事情,這給新手增加了不少駕駛難度;而剎車踏板感覺(jué)有些松,前半程的剎車力度并不明顯,每次剎車都要留出不少余量。 1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不會(huì)表現(xiàn)出乏力,但是想要有什么驚人的表現(xiàn)也基本不太可能,動(dòng)力輸出比較平均,而2500轉(zhuǎn)以上才會(huì)感覺(jué)發(fā)力有些發(fā)力的感覺(jué)。而車速超過(guò)120km/h之后提速就已經(jīng)比較緩慢了,看來(lái)它還是更適合城市里駕駛。

野馬F99是基于“羅孚”的底盤(pán)技術(shù)而開(kāi)發(fā)的,所以在懸掛和底盤(pán)的表現(xiàn)上比同價(jià)位的車型要更出色一些,行駛當(dāng)中感覺(jué)懸掛很緊湊,沒(méi)有松散和生硬的感覺(jué),而在高速公路行駛當(dāng)中的穩(wěn)定性要比一般的小型車好的多。 底盤(pán) 野馬F99雖然沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng),也沒(méi)有寬厚的越野輪胎,沒(méi)有非常強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩,但畢竟也算是SUV家族的成員,并且它的底盤(pán)高度并不算低,達(dá)到了210mm,這和大多數(shù)大型SUV的底盤(pán)高度相當(dāng),所以在城市當(dāng)中的通過(guò)性是很有實(shí)際意義的,而馬路牙子又是我們經(jīng)常會(huì)面對(duì)的問(wèn)題,不過(guò)這對(duì)F99來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何難度,像這種20cm左右的都不成問(wèn)題,城市通過(guò)性還算不錯(cuò)。 野馬F99是一款突出低價(jià)位和性價(jià)比的城市小型SUV,所以說(shuō)不能用過(guò)于挑剔的眼光來(lái)看待它,也許內(nèi)飾的用料和工藝真的不算太好,也許設(shè)計(jì)上還有很多需要改進(jìn)的地方,也許你駕駛它可能感覺(jué)并不是非常舒適,但是你要想這是一輛只賣6萬(wàn)塊錢(qián)的SUV車型,基本是一輛小型車的價(jià)格,但它的配置上可以稱得上是豐富,有足夠的地盤(pán)高度來(lái)滿足你一切的城市駕車需求。

野馬t70買了后悔了,川汽野馬t70真實(shí)評(píng)論

最先這野馬t70并不是大伙兒了解的福特汽車野馬,只是大家自主品牌川汽野馬。野馬t70做為集團(tuán)旗下一款主力軍SUV車系,大部分它的銷量就扛起了所有知名品牌。實(shí)際上,野馬t70的銷量一直清冷,2017年總銷量3.45萬(wàn),也是野馬車輛的總銷量。那么一款車,野馬t70是否會(huì)讓買車人購(gòu)買了后悔莫及,最先看來(lái)一看野馬t70真正評(píng)價(jià)。

最先針對(duì)品牌影響力很低的野馬車輛而言,能造出來(lái)自身的SUV早已是件很難的事??墒菬o(wú)論你是效仿或是造就,一定要對(duì)的起顧客便是它的品質(zhì)和服務(wù)項(xiàng)目。從6.9八萬(wàn)-11.5八萬(wàn)的市場(chǎng)價(jià)而言,那么低的價(jià)錢(qián),顧客打內(nèi)心也難以堅(jiān)信一個(gè)自主品牌的品質(zhì)。

從消費(fèi)者***看來(lái),野馬t70的品質(zhì)問(wèn)題關(guān)鍵在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)全自動(dòng)歇火、變速器沒(méi)法換檔、車體構(gòu)件異常響聲。原本擁有量就不是很多的野馬車輛,卻_有搞好品質(zhì)上的確保,也表明了一句話“一分錢(qián),一分貨”。一些汽車制造業(yè)人員針對(duì)野馬t70的評(píng)判是這也是一款工程車輛,壓根達(dá)不上商品的規(guī)定。

對(duì)于,野馬t70購(gòu)買了后悔了的叫法,這也是創(chuàng)立的。在每一個(gè)野馬t70的客戶社區(qū)論壇上,基本上全是買車人針對(duì)其品質(zhì)的埋怨和不滿意。依照現(xiàn)如今野馬t70的產(chǎn)品質(zhì)量和加工工藝,真的是自斷其路。

外觀設(shè)計(jì)上,野馬t70參考了好意頭gx7,而且配用了好意頭的汽車發(fā)動(dòng)機(jī),在基本上關(guān)鍵關(guān)鍵件全是應(yīng)用其他人的與此同時(shí),卻并沒(méi)有對(duì)自已開(kāi)展一切改善。這類拿來(lái)主義或是少一些好。期待野馬能夠最大限度的獨(dú)立設(shè)計(jì)方案,而且在品質(zhì)上狠下功夫。

最終匯總,野馬t70是一款不過(guò)關(guān)的車,除非是您確實(shí)急出行,而且不在意它的品質(zhì),或是是手里的錢(qián)也就那么多。不然我不會(huì)建議選購(gòu)那么一款車。

百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

野馬T70怎么樣?

首先,這輛 野馬t70 不是大家熟知的 福特 野馬 ,而是我們自主品牌 傳祺 野馬。野馬t70作為其主打的SUV車型之一,基本上是支持整個(gè)品牌的。事實(shí)上,野馬t70的銷量一直冷清,2017年總銷量為3.45萬(wàn)輛,這也是 野馬汽車 的總銷量。有了這樣一輛車,野馬t70會(huì)讓車主后悔買下它嗎?首先來(lái)看看野馬t70的真實(shí)評(píng)測(cè)。

首先,對(duì)于品牌影響力不高的野馬車來(lái)說(shuō),打造自己的SUV并不容易。但是不管是模仿還是創(chuàng)造,對(duì)它的質(zhì)量和服務(wù)一定要對(duì)。從6.98萬(wàn)-11.58萬(wàn)的價(jià)格來(lái)看,這么低的價(jià)格,消費(fèi)者很難相信一個(gè)自主品牌的品質(zhì)。

從消費(fèi)者投訴來(lái)看,野馬t70的質(zhì)量問(wèn)題主要在于發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火、變速箱無(wú)法換擋、車身零部件異響。沒(méi)有占有的野馬車,質(zhì)量沒(méi)有保證,也證明了一句話"一分錢(qián),一分錢(qián)”。有汽車行業(yè)人士評(píng)價(jià)野馬t70是工程車,根本達(dá)不到產(chǎn)品要求。

至于野馬t70買了后悔的說(shuō)法,這是真的。在野馬t70的每一個(gè)用戶論壇上,幾乎所有車主都在抱怨它的質(zhì)量。如今按野馬t70的質(zhì)量和做工,真的是自掘墳?zāi)沽恕?/p>

在外觀上,野馬t70借鑒了 吉利gx7 ,搭載了 吉利 的發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然幾乎所有重要的核心部件都是別人做的,但它并沒(méi)有對(duì)自己做任何改進(jìn)。最好少用這種方法。希望野馬能盡可能自主設(shè)計(jì),在品質(zhì)上下功夫。

最后,野馬t70是一輛不合格的車,除非你真的急需并且不介意它的質(zhì)量,或者你手頭有那么多錢(qián)。否則我不建議你買這樣的車。

@2019

本期看點(diǎn):野馬T70

指導(dǎo)價(jià):6.9811.58萬(wàn)

發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T/1.8T/1.8L

變速箱:5擋手動(dòng)/CVT無(wú)級(jí)變速

主要配置:主副駕駛室氣囊,ABS防抱,制動(dòng)力分配,后駐車?yán)走_(dá),車身穩(wěn)定系統(tǒng),安全帶未系提示,電動(dòng)天窗,鋁合金輪圈,皮質(zhì)方向盤(pán)等等。

引言:野馬汽車在國(guó)內(nèi)的知名度相對(duì)來(lái)說(shuō)比較低,旗下的車型也很少,而且在路上基本上就見(jiàn)不到野馬汽車,野馬T70是野馬推出的第一款SUV,該車的整體外觀設(shè)計(jì)只能說(shuō)不難看,內(nèi)飾的配置還是比較不錯(cuò)的,但是銷量不好就真沒(méi)辦法了。

野馬T70是野馬汽車推出的第一款緊湊型suv,在17年的8月份,T70迎來(lái)了一次中期的改款車型,整車的總體外觀并沒(méi)有大的改變,只是在細(xì)節(jié)上面進(jìn)行了微小的調(diào)整。前臉上最大的變化應(yīng)該就是它的前進(jìn)氣格柵了,新款車型變得更加的精致,有檔次了,老款車型所使用的菱形鏤空金屬質(zhì)感隔山被替換為L(zhǎng)型的亮條點(diǎn)綴了。前大燈燈組的造型中規(guī)中距,燈組內(nèi)部的配置比較不錯(cuò),T70全系車型使用的均是鹵素光源,并且?guī)в写鬅舾叨瓤烧{(diào)功能,像自動(dòng)頭燈功能只出現(xiàn)在了高配車型上,時(shí)下比較流行的LED日間行車燈也是全系的標(biāo)配。

野馬T70的車身尺寸為45518351715mm,軸距為2665mm,是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型suv的車身尺寸,和同級(jí)別車型相比,比如哈弗H2等,車身尺寸上的優(yōu)勢(shì)并不是太明顯,但是知名度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于哈弗h2。T70車身側(cè)面的線條設(shè)計(jì)比較流暢,看起來(lái)比較硬朗,銀色的車頂行李架是全系的標(biāo)配,不僅能夠提升車輛的美觀度,而且還具有一定的實(shí)用性,輪胎使用的是錦湖品牌,規(guī)格為225/65 R17,車尾的設(shè)計(jì)和老款保持相同,比較耐看。

野馬T70的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏年輕運(yùn)動(dòng),總體的用料做工還是非常不錯(cuò)的,比較符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。中控臺(tái)上方***用了大面積的硬質(zhì)塑料進(jìn)行覆蓋,比較符合這個(gè)價(jià)格的定位。三輻式多功能方向盤(pán)***用了真皮包裹,握感舒適,左右兩邊的都?jí)騼赡?,分別控制多媒體,藍(lán)牙等功能。儀表盤(pán)***用雙表盤(pán)加中央搭色液晶顯示屏的設(shè)計(jì)方案,主要凸顯簡(jiǎn)潔實(shí)用的風(fēng)格,該車全系標(biāo)配了倒車影像功能的,中央屏幕的顯示效果和分辨率都非常的不錯(cuò),同時(shí)它還支持蘋(píng)果和安卓的手機(jī)互聯(lián)功能。

野馬t70在整體的內(nèi)飾配置上面還比較不錯(cuò),多功能方向盤(pán)以及行車電腦顯示屏都是全系的標(biāo)配,座椅全系標(biāo)配的都是皮質(zhì)座椅,座椅的包裹性和舒適性都不錯(cuò),后排的空間也很寬敞,比較適合家用。

動(dòng)力方面,野馬T70有三款動(dòng)力可選,新款新增了1.8TCVT車型,這臺(tái)1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為160馬力,最大扭矩為215牛米,此外,它還有1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選,與之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱。

總結(jié):當(dāng)今國(guó)內(nèi)自主品牌suv的競(jìng)爭(zhēng)還是非常激烈的野馬T70想要在SUV的陣地中搶到一席之地,仍然需要努力,因?yàn)楫吘瓜窆2,長(zhǎng)安CS55等車型的競(jìng)爭(zhēng)力還是比較強(qiáng)的,所以野馬T70就會(huì)被很多的消費(fèi)者所拋棄,總而言之,野馬汽車還有很長(zhǎng)的一段路要走

標(biāo)簽: #野馬

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