1. 2022年八月份汽車銷量排行榜

乘聯(lián)會最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2021年8月份國內(nèi)乘用車銷量達145.1萬輛，同比下降14.8%，環(huán)比下降3.4%；1-8月份累計銷量1289.9萬輛，同比增長17.1%。其中：8月份轎車銷量73.4萬輛，同比下降10.7%，環(huán)比增長1.8%；累計銷量628.5萬輛，同比增長18.5%。8月份MPV銷量7.7萬輛，同比下降22.1%，環(huán)比下降11.6%；累計銷量72.7萬輛，同比增長15.9%。8月份SUV銷量64.0萬輛，同比下降18.3%，環(huán)比下降7.8%；累計銷量588.7萬輛，同比增長15.7%。8月份新能源狹義乘用車銷量25.0萬輛，同比增長168.0%，環(huán)比增長12.3%；累計銷量148.0萬輛，同比增長202.4%。

日前，車主之家從中國乘用車聯(lián)席會獲得了最新公布的銷量數(shù)據(jù)。

2021年8月SUV銷量為3***578輛，占市場份額32.91%，汽車級別銷量排名第1位。

2021年8月,SUV銷量同比下降19.93%，環(huán)比下降5.98%。

SUV銷量走高說明SUV車型在廣大用戶心中地位越來越重要了。

2021年8月小型SUV銷量排行榜中，本田XR-V銷量為13995輛，位居

第一，較去年同期上漲9.76%。

繽智以11432輛的銷量位居第二，較去年同期下降28.25%，本年累計銷量達110384輛。

8月MGZS銷量10817輛，排名第三，較去年同期上漲204.45%，本年累計銷量達62764輛。

2022年八月份汽車銷量排行榜

日前，乘聯(lián)會官方發(fā)布了8月份中國汽車市場最新的銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，8月份狹義乘用車市場銷量達170.3萬輛，同比增長8.9%，環(huán)比增長6.5%，并實現(xiàn)了近一年多以來最高的正增長，且轎車、SUV和MPV市場也都是較去年同期相比出現(xiàn)了較大幅度的增長，體現(xiàn)了行業(yè)的快速回暖態(tài)勢。

廠商銷量榜：吉利、東風日產(chǎn)月銷超10萬輛，自主品牌車企多家上榜

點評：從8月份的廠商銷量來看，8月市場情況表現(xiàn)不錯，其中榜單前15的廠商中大部分都出現(xiàn)了不同程度的同比正增長，如長安汽車、一汽豐田、華晨寶馬更是同比大漲了40%以上，且長安汽車的增幅還達到了63.6%。除了增幅表現(xiàn)不錯外，8月份單月銷量超過10萬輛的廠商有5家，分別為一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車和東風日產(chǎn)。同時東風本田、廣汽本田、一汽豐田、廣汽豐田在內(nèi)的4家日系合資企業(yè)的銷量均在7萬輛以上。整體來看，8月份各車企的表現(xiàn)都相當優(yōu)秀，自主品牌也是如此。

轎車銷量榜：軒逸、朗逸月銷超4萬輛，卡羅拉同比大漲98.1%

點評：8月份轎車銷量82.2萬輛，同比增長8.3%，環(huán)比增長6.5%；累計銷量529.9萬輛，同比下降18.1%。從具體榜單來看，除凱美瑞外，8月份轎車銷量均出現(xiàn)了不同幅度的同比正增長，其中卡羅拉更是銷量同比大漲98.1%。

8月份的轎車銷量冠軍仍是軒逸，其以8月份銷售新車46901輛、同比增長43.4%的成績再次領(lǐng)先新朗逸位居銷量榜首。緊隨其后的則是新朗逸和卡羅拉，8月份銷量分別達到了42902輛、33450輛。值得一提的是，卡羅拉雖僅列第三，但其與去年同期相比增幅達到了驚人的98.1%，可以說是極為亮眼。如果按照這樣的增速發(fā)展下去的話，或許下個月卡羅拉就能趕超上新朗逸的銷量了。

自主品牌方面，吉利帝豪、長安逸動再次入榜，并分別以20962輛、17546輛的銷量成績排名第9和第11，且同比增幅分別為33.7%、69.7%，表現(xiàn)十分不錯。此外豪華車方面，本月寶馬5系以月銷17132輛的成績拿下了豪華轎車市場的銷量冠軍，奧迪A6則是以微弱的差距排在其后，7月份上榜的寶馬3系這次則是無緣榜單。

SUV銷量榜：本田系SUV領(lǐng)漲，繽智同比增長116.9%

點評：8月份SUV銷量78.2萬輛，同比增長10.7%，環(huán)比增長6.9%；累計銷量508.8萬輛，同比下降9.6%。從榜單來看，SUV市場的變化還是比較大的，就連排名也是看點滿滿。

毫無疑問，哈弗H6還是占據(jù)了上風，成功領(lǐng)先長安CS75家族成為了8月份的SUV銷量冠軍，且8月份銷量達到了25909輛、同比增長15.8%，并與長安CS75家族拉開了4000多輛的銷量。而隨著第三代哈弗H6的上市，其銷量也有望進一步攀升，所以短期內(nèi)長安CS75家族想要反超就略顯艱難了。

榮威RX5和博越在8月份表現(xiàn)十分出色，分別以19982輛和18035輛的成績躍居榜單的第4位和第5位，且榮威RX5的同比增幅還超過了70%。同時令人眼前一亮的還有繽智，8月銷量達到了17514輛，增幅高達116.9%，排名上升至第7位。本田XR-V和途岳也是榜單中兩款表現(xiàn)不錯的車型，分別以16025輛、13784輛占據(jù)了榜單的第9和第13位，排名相較上月均進步了2名。豪華車方面，奔馳GLC和奧迪Q5則是分別排名第10和第15，銷量成績?yōu)?5408輛和13461輛，且奔馳GLC再次衛(wèi)冕8月份豪華SUV銷量冠軍。

MPV銷量榜：五菱宏光月銷超2萬輛，多款車型銷量翻倍

點評：8月份MPV銷量9.9萬輛，同比增長0.9%，環(huán)比增長3.5%；累計銷量62.7萬輛，同比下降29.9%。從整體的銷量來看，整體車市都出現(xiàn)了回暖，且多款車型的銷量都呈現(xiàn)了成倍的增長。其中，五菱宏光依舊以月銷22877輛的成績拿下了MPV市場的月度銷量冠軍，別克GL8以17188輛、同比增長22.2%的成績位居第2。而寶駿品牌不愧是MPV的王者，其有寶駿730、寶駿RM-5、寶駿360等多款車型入榜。值得一提的是，8月份多款MPV車型銷量翻倍，且艾力紳、傳祺GM8的同比增長更是高達348%、255.1%，幾乎翻了兩三倍。

新能源銷量榜：榜單出現(xiàn)多個新面孔，宏光MINI?EV有望趕超Model?3

點評：8月份新能源狹義乘用車銷量9.3萬輛，同比增長46.3%，環(huán)比增長12.3%；累計銷量49.0萬輛，同比下降28.5%。從榜單來看，雖然特斯拉Model?3在8月份以11811輛的成績繼續(xù)蟬聯(lián)新能源乘用車銷量冠軍，但其卻有望被緊隨其后的宏光MINI?EV實現(xiàn)了銷量上的趕超，雖然是7月份才上市，但是宏光MINI?EV在8月份就已經(jīng)取得了9150輛的銷量成績，距離銷量破萬僅一步之遙。此外，歐拉R1和威馬EX5也取得了不錯的增長，同比增幅分別為238.3%和141.1%。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

汽車銷量排行榜2022年8月完整版：比亞迪、一汽-大眾、奇瑞汽車、上汽大眾、吉利汽車等。

1、比亞迪

比亞迪8月銷量趕超一汽-大眾，拿下冠軍寶座。銷量達到了173***7輛，比亞迪股份有限公司成立于1995年2月，總部位于廣東省深圳市，截至2021年底擁有員工約29萬人，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)、在香港和深圳兩地上市。

2、一汽-大眾

一汽-大眾銷量162470，穩(wěn)居排行榜第二位，一汽-大眾汽車有限公司（簡稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車股份有限公司、德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車（中國）投資有限公司合資經(jīng)營的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，是我國第一個按經(jīng)濟規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車生產(chǎn)企業(yè)。

3、奇瑞汽車

無獨有偶，這次表現(xiàn)亮眼的自主品牌還有奇瑞，成功進入前三席，銷量達到了131980輛，奇瑞公司自19***年3月18日正式破土動工開始，至2003年3月，已全部完成一期至二期投資建設(shè)，占地面積130多萬平方米。

4、上汽大眾

上汽大眾的銷量是127708輛，上汽大眾汽車有限公司是由上汽集團和大眾汽車集團合資經(jīng)營，是國內(nèi)歷史最悠久的汽車合資企業(yè)之一，公司總部位于上海安亭，并先后在南京、儀征、***、寧波、長沙等地建立了生產(chǎn)基地。

5、吉利汽車

吉利汽車的銷量是122635輛，吉利汽車集團隸屬于浙江吉利控股集團，總部位于中國浙江杭州，旗下現(xiàn)擁有吉利品牌、領(lǐng)克品牌和幾何品牌，擁有寶騰汽車49.9%股份，員工總數(shù)超過12萬人，連續(xù)十一年進入《財富》世界500強（2022年排名229位），是全球汽車品牌組合價值排名前十中唯一的中國汽車集團。